-
题名多航态高速无人艇阻力试验研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
罗富强
霍聪
高霄鹏
申云磊
-
机构
海军工程大学舰船与海洋学院
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第23期58-63,共6页
-
文摘
为了研究多航态高速无人艇在不同吃水航态下的阻力性能以及运动特性,在半潜到水面航态范围内变换6个吃水状态进行模型阻力试验,试验速度涵盖排水航行到滑行状态范围,对每个吃水工况下的航行姿态、阻力性能进行分析研究。结果表明,该多航态高速无人艇在一定吃水范围内都有着较好的阻力性能以及良好的运动姿态,在中低速(Fr■<2.0)条件下,该模型在不同吃水下的运动姿态、阻力性能随航速的变化趋势一致,但在高速滑行(Fr■>3.0)条件下变化趋势有差异;剩余阻力占总阻力的比例Rr/Rt随着吃水的增加而不断增大,在相同吃水条件下Rr/Rt随着Fr■的增加呈现出先增大后减小的规律。
-
关键词
多航态
无人艇
水池试验
变吃水
阻力性能
-
Keywords
multi-navigation mode
unmanned craft
tank test
varying draft
resistance characters
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名高速艇自由变深水动力试验研究
被引量：4
- 2
-
-
作者
董文才
岳国强
侯亚成
吴晓光
-
机构
中国舰船研究设计中心
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2006年第1期57-62,共6页
-
基金
"十五"预先研究基金资助项目
-
文摘
通过模型试验,研究了高速艇从压载半潜状态自由变深到高速滑行状态的水动力现象.结果表明,当容积傅氏数大于1.25时,与舷外相通的水能完全自动排出.高速艇自由变深主要有以下5个原因:惯性作用、压载水逐渐排出导致的艇体上抬作用、艇艉由于负压形成的空穴对压载水的吸附作用、艇体动升力导致的艇体上抬作用、有利的艉倾作用.其中对具有较快加速运动的情形,惯性作用起重要地位,艇体动升力在排出流道水方面所发挥的作用相对较小,但在保持流道水排空方面发挥主导作用.
-
关键词
高速艇
自由变深
流道
惯性力
动升力
-
Keywords
high-speed craft
freely varying draft
channel
inertia
dynamic forces
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.91
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
-
