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Application of Parallel Mechanism in Varistructured Quadruped/Biped Human-carrying Walking Chair Robot 被引量:1
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作者 Ling-Feng Sang Hong-Bo Wang +3 位作者 Dian-Fan Zhang Zhen-Hua Tian Fu-Hai Deng De-Lei Fang 《International Journal of Automation and computing》 EI CSCD 2013年第5期447-454,共8页
For the existing problems of walking chair robot such as simple function,lower bearing capacity and not walking in complex environment,a novel varistructured quadruped / biped human-carrying walking chair robot is pro... For the existing problems of walking chair robot such as simple function,lower bearing capacity and not walking in complex environment,a novel varistructured quadruped / biped human-carrying walking chair robot is proposed.The proposed robot could be used as biped and quadruped walking chair robots.Considering the conversion of the walking chair robot from the quadruped to the biped or vice versa,6-UPS and 2-UPS+UP(U,P and S are universal joint,the prismatic pair,and sphere joint,respectively) parallel mechanisms are selected as the leg mechanism of the biped walking robot and quadruped walking robot,respectively.Combining the screw theory and theory of mechanism,the degrees of freedom of the leg mechanism and the body mechanism in diferent motion states are computed so as to meet the requirements of mechanism design.The motion characteristics of the 2-UPS+UP parallel mechanism which is the key part of the walking chair robot are analyzed.Then,the workspace of the moving platform is drawn and the efect of the structural parameters on the workspace volume is studied.Finally,it is found that the volume of the workspace of the moving platform is bigger when the side length ratio and the vertex angle ratio of the fxed platform and the moving platform which are isosceles triangles are close to 1.This study provides a theoretical foundation for the prototype development. 展开更多
关键词 Human-carrying walking chair robot parallel leg mechanism degree of freedom varistructure workspace kinematics
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变结构连杆机构的动力学分析与设计 被引量:6
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作者 王生泽 沈玉娟 张程 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期245-248,共4页
提出了一种按几何位置关系进行变结构连杆机构系统动力学分析与设计的简明通用方法 ,为确定变结构连杆机构主辅运动驱动力、力矩大小及各运动副中的约束反力提供了一种具有一般适用性的方法与程式。以变结构连杆机构辅助运动最大瞬时驱... 提出了一种按几何位置关系进行变结构连杆机构系统动力学分析与设计的简明通用方法 ,为确定变结构连杆机构主辅运动驱动力、力矩大小及各运动副中的约束反力提供了一种具有一般适用性的方法与程式。以变结构连杆机构辅助运动最大瞬时驱动功率最小和辅助运动最大瞬时驱动功率与主运动最大瞬时驱动功率之比的最大值最小为目标函数 ,给出了其动力学优化设计一具体实例。 展开更多
关键词 变结构性杆结构 主辅驱动 动力学分析 优化设计
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时滞过程的预估变模控制
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作者 刘丹 《电子与自动化》 1994年第4期16-18,共3页
针对时滞过程,本文提出一种预估及变模控制方法。在预估基础上分阶段采用极值、开环恒值及闭环PI来加快上升,抑制超调,增强抗扰能力。其预估控制器不需时滞环节,电路实现较Smith预估控制器简单。性能分析、仿真及实际应用结... 针对时滞过程,本文提出一种预估及变模控制方法。在预估基础上分阶段采用极值、开环恒值及闭环PI来加快上升,抑制超调,增强抗扰能力。其预估控制器不需时滞环节,电路实现较Smith预估控制器简单。性能分析、仿真及实际应用结果表明了其可行性。 展开更多
关键词 时滞过程 变模控制 自动控制
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一种离散变结构组合控制策略在UUV舵机系统中的应用
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作者 潘元璋 赵龙龙 《舰船电子工程》 2015年第7期87-90,共4页
对离散变结构控制理论中的离散趋近律方法进行研究,提出一种新的可期待原点稳定性的趋近律—离散变速趋近律,其特点是与系统状态范数成正比,并能够产生扇形切换区。以变速趋近律和传统趋近律为基础,形成一种具有良好性能的组合控制策略... 对离散变结构控制理论中的离散趋近律方法进行研究,提出一种新的可期待原点稳定性的趋近律—离散变速趋近律,其特点是与系统状态范数成正比,并能够产生扇形切换区。以变速趋近律和传统趋近律为基础,形成一种具有良好性能的组合控制策略。将该组合控制策略应用于UUV舵机系统的无刷直流伺服电机的控制,仿真结果表明,无论是否存在外部扰动的影响,所设计的控制器对给定位置信号都具有很强的跟踪能力。 展开更多
关键词 变结构控制 UUV 舵机 无刷直流伺服电机
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柴油机冷却水温度的Smith预估控制 被引量:1
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作者 黎庶 《电气自动化》 北大核心 2005年第4期11-13,共3页
本文介绍了常用的柴油机温度冷却水控制系统。论证了施密斯(Smith)预估控制对具有大的纯滞后时间的控制对象,经施密斯(Smith)补偿后,消除了纯滞后部分对控制系统的影响;介绍了单片机的施密斯(Smith)预估控制编程方法,并对柴油机冷却水系... 本文介绍了常用的柴油机温度冷却水控制系统。论证了施密斯(Smith)预估控制对具有大的纯滞后时间的控制对象,经施密斯(Smith)补偿后,消除了纯滞后部分对控制系统的影响;介绍了单片机的施密斯(Smith)预估控制编程方法,并对柴油机冷却水系统(Smith)变结构最优控制做了探讨。 展开更多
关键词 柴油机冷却水 施密斯预估控制器 在线辩识 施密斯变结构最优控制
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