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题名适应不同编组列车的地铁站台门系统改造设计
被引量：1
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作者
陈晖
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第4期136-139,158,共5页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究重大专项课题(2021-KY74ZD(ZDZX)-02)
中铁第一勘察设计院集团有限公司软件开发课题(院软20-27)。
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文摘
随着城市轨道交通线网的发展,线路改造实施预留编组车辆运营的趋势愈发明显,同时部分线路存在不同编组车辆混跑的工况,需解决与之匹配的站台门系统改造问题。依托成都地铁5号线车辆编组由6A改为8A的工程应用,通过对站台门系统布置方案、控制系统配置进行研究,从相关土建布局、信号机低压配电系统接口、工程实施、过渡期混跑等方面进行分析对比,研究改造过程中的风险影响并提出解决措施。最终总结出站台门系统的改造要点及适应不同编组列车混跑的运营模式,提出一套空间布置与系统协同的站台门设计解决方案,为其他类似轨道交通线路改扩建工程乃至多层次轨道交通网络化运营的站台门设计提供借鉴。
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关键词
地铁车站
站台门系统
不同编组列车
6A改8A
列车混跑
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Keywords
metro station
platform door system
various formation of trains
6A to 8A
running mixed trains
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U291.12
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