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题名地铁车站环控系统设计中的一些想法
被引量：5
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作者
陈立齐
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机构
上海铁路城市轨道交通设计研究院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第6期45-47,共3页
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文摘
研究目的:目前在地铁设计中,设计的新风量及空调负荷基本按30年后的远期标准设计,这就造成了能 源的浪费,本文对此进行了分析,提出了一些改进方法,推荐一些新技术,以达到节能目的? 研究方法:(1)新风量按CO2浓度进行控制,新风单独处理;(2)空调负担由2组空调机分别控制,一组负担 固定的冷负荷,一组负担变动的冷负荷;(3)推荐有条件车站可采用冰蓄冷及地源热泵。 研究结论:(1)调节新风量降低了新风负荷;(2)对可变空调冷负荷进行调节,节约了能耗;(3)地下站采用冰 蓄冷系统可减少电容量40％,高架车站采用地源热泵机组比变冷媒流量多联机可减少电耗30％。
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关键词
环控系统
新风
变冷媒流量多联机
冰蓄冷
地源热泵
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Keywords
environment control system
fresh air
variable refrigeration volume system
ice storge
earth- source heat pump
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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