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情报分析中的变量管理——基于结构化分析方法的思考 被引量:6
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作者 陈烨 马晓娟 董庆安 《情报理论与实践》 CSSCI 北大核心 2019年第1期16-21,15,共7页
[目的/意义]预测性情报问题通常包含诸多相互作用的影响变量,识别变量、明确变量间交互作用是分析研判的基础,因此情报分析过程中进行有效的变量管理是提高情报分析质量、为情报用户提供有力支持的重要路径。[方法/过程]文章通过描述性... [目的/意义]预测性情报问题通常包含诸多相互作用的影响变量,识别变量、明确变量间交互作用是分析研判的基础,因此情报分析过程中进行有效的变量管理是提高情报分析质量、为情报用户提供有力支持的重要路径。[方法/过程]文章通过描述性研究、比较分析和例证等方法,明确变量管理在情报分析中的重要作用,并借助结构化分析方法,重塑了情报分析中的变量管理流程和路径。[结果/结论]认为结构化分析方法为情报分析中的变量管理提供了认知框架、操作平台、分析路径、监控渠道以及系统流程,是有效实现变量管理、提高分析质量的重要方法基础。[局限]预测的复杂性使得变量管理只能发挥有限作用,分析失误无法被完全消除。 展开更多
关键词 结构化分析 预测分析 变量管理 量化分析
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知识时代情报分析的阻却因素与应对策略研究
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作者 尤江东 《情报探索》 2022年第5期73-79,共7页
[目的/意义]旨在为提高情报工作的质量和效益提供参考。[方法/过程]以情报分析和阻却因素的概念界定为前提,总结指出知识时代信息革命、数据膨胀、思维陷阱对情报分析的阻却影响,提出针对性的应对策略,并思考未来情报分析的发展趋势。[... [目的/意义]旨在为提高情报工作的质量和效益提供参考。[方法/过程]以情报分析和阻却因素的概念界定为前提,总结指出知识时代信息革命、数据膨胀、思维陷阱对情报分析的阻却影响,提出针对性的应对策略,并思考未来情报分析的发展趋势。[结果/结论]研究发现情报分析是一个复杂、动态的系统化认知过程,综合运用技术和非技术策略、多种方法、多源数据的有机结合,可以降低阻却因素对情报分析的逆向干扰,减少情报分析结果误差。 展开更多
关键词 情报 情报分析 思维陷阱 变量管理
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上市公司财务预警实证研究的动态视角 被引量:39
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作者 张鸣 程涛 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2005年第1期62-71,共10页
文章以1998~2000年因"财务状况异常"而被ST的A股上市公司为研究样本,并根据行业和资产规模设计"非ST"配对样本。文章运用Logit回归方法,先从财务指标角度构建财务指标预警模型,然后引入现金管理特征变量和现金管... 文章以1998~2000年因"财务状况异常"而被ST的A股上市公司为研究样本,并根据行业和资产规模设计"非ST"配对样本。文章运用Logit回归方法,先从财务指标角度构建财务指标预警模型,然后引入现金管理特征变量和现金管理结果变量,从财务指标和现金流量角度共同构建综合预警模型,并从中长期角度进行预警。结果表明:在前一年的预警中,财务指标模型预警效果比较好,而在前两年、前三年,综合预警模型的效果比较好。 展开更多
关键词 财务预警 动态财务预警 现金管理特征变量 现金管理结果变量
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插电式混合动力汽车变参数能量管理策略 被引量:26
4
作者 秦大同 赵新庆 +1 位作者 苏岭 杨官龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期112-118,共7页
为进一步提高新型插电式混合动力汽车(PHEV)的整车经济性,考虑到影响整车经济性的2个主要因素——行驶工况和行驶里程,提出了变参数能量管理策略。为减小车辆行驶工况的影响,应用模糊欧几里德贴近度方法,建立了基于典型循环工况的车辆... 为进一步提高新型插电式混合动力汽车(PHEV)的整车经济性,考虑到影响整车经济性的2个主要因素——行驶工况和行驶里程,提出了变参数能量管理策略。为减小车辆行驶工况的影响,应用模糊欧几里德贴近度方法,建立了基于典型循环工况的车辆行驶工况识别控制策略;为减小车辆行驶里程的影响,应用模糊识别的方法,建立了以车辆行驶里程和车辆启动时的动力电池荷电状态(SOC)为输入,行驶里程模式为输出的车辆里程模式识别控制策略;最后对整车能量管理策略进行了仿真分析。结果表明:在同等行驶里程的新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,与定参数能量管理策略相比,变参数能量管理策略可以降低整车等效百公里油耗5%以上,从而提高了PHEV的整车经济性。 展开更多
关键词 汽车工程 插电式混合动力汽车 变参数能量管理策略 行驶里程模式识别 行驶工况识别
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基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略 被引量:14
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作者 张承慧 吴剑 崔纳新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期114-118,共5页
针对一种采用金属带式无级变速器(CVT)的并联式混合动力汽车(PHEV),以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据,提出基于逻辑门限方法的PHEV能量管理策略,实现混合动力系统不同工作模式间的动态切换。并通过确定不同工作模式中混... 针对一种采用金属带式无级变速器(CVT)的并联式混合动力汽车(PHEV),以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据,提出基于逻辑门限方法的PHEV能量管理策略,实现混合动力系统不同工作模式间的动态切换。并通过确定不同工作模式中混合动力系统的最佳工作曲线,合理控制发动机和电动机的转矩分配以及CVT的速比。基于ADVISOR仿真平台的仿真研究表明,所提出的能量管理策略能够在满足车辆动力性能指标的前提下有效地降低混合动力汽车的燃油消耗,并能将电池组电池荷电状态(SOC)维持在合理的范围内。 展开更多
关键词 并联混合动力汽车 无级变速器 能量管理策略 逻辑门限方法
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多起点多讫点公共交通系统早高峰乘车均衡模型、算法与变动票价管理 被引量:4
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作者 韩烈 夏火松 曹晓刚 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2017年第10期2727-2743,共17页
分析早高峰时段多起点多讫点公共交通系统乘客乘车行为,考虑乘客的乘车时间成本、车票价格、拥挤成本和误时成本,区分有无座位情况,建立固定交通需求下的用户均衡模型和系统最优模型,针对模型建立有效算法,比较各模型导出系统最优的变... 分析早高峰时段多起点多讫点公共交通系统乘客乘车行为,考虑乘客的乘车时间成本、车票价格、拥挤成本和误时成本,区分有无座位情况,建立固定交通需求下的用户均衡模型和系统最优模型,针对模型建立有效算法,比较各模型导出系统最优的变动票价管理方案.数值算例结果验证了模型、算法和变动票价管理方案的有效性.对计算结果分析中,发现误时成本较小车次上,短途乘客对于长途乘客存在"挤出效应". 展开更多
关键词 交通行为 均衡模型 误时成本 拥挤成本 变动票价管理
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回采生产计划决策支持系统的产量预测模型 被引量:2
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作者 张海波 付兴梅 +2 位作者 王富宝 李唐山 万战生 《金属矿山》 CAS 北大核心 2003年第1期8-10,共3页
介绍了回采生产计划决策支持系统中采用的产量预测模型。在计划编制和决策之前 ,利用时间序列的滑动平均法和指数平滑法可以提高回采工作面的产量预测精确度 ,把预测的产量数据经过决策模型决策后作为计划编制时回采工作面的产量依据 。
关键词 回采生产计划决策支持系统 管理信息系统 产量预测 时间序列模型 滑动平均法 指数平滑法
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汽车发动机可变气缸管理系统的结构及控制技术 被引量:2
8
作者 宋学忠 付薛洁 《内燃机与配件》 2015年第12期5-9,共5页
汽车发动机可变气缸管理系统是指汽车发动机处于中低负荷情况下,系统会自动关闭部分气缸工作,提高了汽车的燃油经济性和环保性。本文主要对三种典型的发动机可变气缸管理系统进行分析,并介绍其各自的优势。
关键词 发动机可变气缸管理系统 典型结构 控制技术 各自优势
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太阳能结合温室栽培床智能加温系统的设计
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作者 刘开生 谢冬 +2 位作者 代治国 雷昌浩 张涛 《湖北农业科学》 2015年第6期1479-1482,共4页
为实现温室内全天供热、变温管理和节能的目的,结合大型玻璃温室和无土栽培技术要求,确定了总体加温结构设计方案和工作原理,对主要装置集热器进行选型和结构设计;利用Solidworks三维建模对太阳能板的安装和排布进行说明和分析,并结合... 为实现温室内全天供热、变温管理和节能的目的,结合大型玻璃温室和无土栽培技术要求,确定了总体加温结构设计方案和工作原理,对主要装置集热器进行选型和结构设计;利用Solidworks三维建模对太阳能板的安装和排布进行说明和分析,并结合当地的气象资料对单位面积的集热效率进行经济性分析,考虑太阳能的不稳定因素,分别设计了主加热及辅助加热系统。结果表明,对太阳能集热的设计和科学的安置有效地提高了太阳能的利用率;与传统电加温进行经济性计算,在20年内单位面积可节约能源12 942.46 k W·h,为我国现代化温室加温系统的研究提供了参考。 展开更多
关键词 温室采暖方式 温室采暖原理 太阳能加温 变温管理
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变梯度控压钻井井控过程中井口回压变化规律 被引量:9
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作者 王江帅 李军 +6 位作者 何岩峰 柳贡慧 邓嵩 杨宏伟 宋学锋 杨青 夏顺雷 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1499-1505,共7页
为了准确掌握变梯度控压钻井井控过程中井口回压的变化规律,采用考虑密度突变的井筒气液两相变质量流动模型,分析了基于井底恒压的变梯度控压钻井井控过程中井口回压的变化,探讨了不同因素变化对井口回压的影响,并开展了最大井口回压影... 为了准确掌握变梯度控压钻井井控过程中井口回压的变化规律,采用考虑密度突变的井筒气液两相变质量流动模型,分析了基于井底恒压的变梯度控压钻井井控过程中井口回压的变化,探讨了不同因素变化对井口回压的影响,并开展了最大井口回压影响因素敏感性分析。研究发现:变梯度控压钻井在控制井底压力恒定时井口回压的调节受气体膨胀、分离器位置处液相密度突变、套管鞋及海底泥线处环空变径等多个因素综合影响,其变化规律更加复杂;其他条件不变时,分离器与钻头间距越小、轻/重质钻井液密度差越大、地层压力越大、循环排量越小,循环排气过程中的井口回压越大;对于最大井口回压而言,地层压力、轻/重质钻井液密度差、分离器与钻头间距、循环排量的比变异系数值依次减小,敏感性程度也随之降低。研究结果可为变梯度控压钻井井控过程中的井口回压准确预测和井筒压力精细控制提供理论支撑。 展开更多
关键词 变梯度控压钻井 井控 两相流模型 井口回压 环空变径
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军队初级指挥官PM领导行为类型的研究——与中、日企业领导行为的比较 被引量:5
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作者 董燕 苗丹民 段建平 《应用心理学》 CSSCI 1996年第1期30-35,共6页
本研究采用日本三隅二不二教授的PM领导行为理论 ,用中国修订版的PM量表对 2 64名初级军官的领导行为类型进行了评定 ,并与对中、日企业界的有关研究结果进行了比较 ,目的是研究初级军官所特有的领导行为特征以及与其相对应的情境因素... 本研究采用日本三隅二不二教授的PM领导行为理论 ,用中国修订版的PM量表对 2 64名初级军官的领导行为类型进行了评定 ,并与对中、日企业界的有关研究结果进行了比较 ,目的是研究初级军官所特有的领导行为特征以及与其相对应的情境因素。研究结果显示 :①在军事组织中 ,PM型是较理想的领导类型 ,其次为P型。这与中、日企业的结果有所不同。②方差分析结果表示 ,在与领导行为类型相关的八项情境因素中 ,初级军官在工作激励、连队满意度、团队精神和会议成效等因子上高于中、日企业界 ;但在心理卫生、对待遇满意度、信息沟通和绩效规范等因子上均低于中国企业界。③ χ2 分析结果显示 ,三种组织与四种PM行为类型之间在六项情境因素上的差异显著 ,提示三种组织在领导行为和情境因素上各有其特点 ;另外 ,与军事指挥官领导行为类型关系最为密切的是工作激励因素和团队精神 ,这是军事集团突出的特征之一。④中、日企业界在会议成效和信息沟通两因素上的差异较大 ,反映了两国在企业管理方面不同的特点。 展开更多
关键词 初级军官 PM领导行为 情境因素 企业管理
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气侵条件下深水变梯度控压钻井泥浆池增量变化规律
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作者 王江帅 李牧 +2 位作者 翟文宝 何岩峰 邓嵩 《常州大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第4期87-92,共6页
泥浆池增量是钻井过程中现场工程师重点关注的参数之一,可以用来辅助判断井涌类型、井涌量等相关参数。为准确了解深水变梯度控压钻井泥浆池增量变化规律,采用井筒气液两相变质量流动模型,分析了使用不同气侵监测方法时,基于井底恒压的... 泥浆池增量是钻井过程中现场工程师重点关注的参数之一,可以用来辅助判断井涌类型、井涌量等相关参数。为准确了解深水变梯度控压钻井泥浆池增量变化规律,采用井筒气液两相变质量流动模型,分析了使用不同气侵监测方法时,基于井底恒压的井筒压力控制过程中泥浆池增量的变化,并探讨了不同因素对泥浆池增量的影响。研究发现,气侵初期的泥浆池增量增长较为缓慢,使用气侵监测新方法可以在泥浆池增量达到预警值之前发现气侵,新方法要优于泥浆池增量法。越早发现气侵,越有利于缩短泥浆池增量快速增长的时间,最终的泥浆池增量越小。其他条件不变时,分离器与钻头间距越小、轻/重质钻井液密度差越大、地层压力越大、循环排量越小,气体完全被排出井筒后的泥浆池增量越大。 展开更多
关键词 深水钻井 变梯度控压钻井 井筒压力控制 气侵监测 泥浆池增量
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