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题名变截面钢箱梁曲线形底板单元制造工艺
被引量：2
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作者
邓飞宇
郭双才
尤元霞
李铭
王玉竹
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机构
江苏省交通工程建设局
中铁山桥集团有限公司
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出处
《现代交通技术》
2012年第1期44-46,共3页
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文摘
崇启大桥主桥钢箱梁为二次抛物线变截面高度钢筋梁,其底板单元纵向为曲线形。文章介绍了该曲线形底板单元制作过程中的线形控制技术,经实践证明该方法可靠实用,可为同类型桥梁制造提供参考。
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关键词
桥梁工程
变载面钢箱梁
线形控制
底板制作
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Keywords
bridge engineering
variable cross-section steel girder,linear control
bottom plate fabrication
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名船坞坞口变截面底板应力及沉降有限元分析
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作者
陶园
袁新明
涂文荣
陶军
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机构
扬州大学水利科学与工程学院
江西省国土资源测绘工程总院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2014年第3期149-152,共4页
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文摘
以江苏省某干船坞坞口为例,在考虑了翼墙与底板、底板与地基共同作用以及闸门对水平水压力的传递作用下,采用ABAQUS有限元软件对带翼墙船坞坞口底板进行了三维有限元模拟,分析了变截面底板的最大主应力、Tresca应力及底板沉降位移量。结果表明,闸门关闭时,闸门与翼墙连接处的最大拉应力大于混凝土的抗拉强度;闸门开启和闸门关闭时,船坞坞口底板变截面处的应力区别很大,变截面底板的最大主应力满足混凝土的抗拉强度,但Tresca应力在坞口变截面位置大于混凝土的抗剪强度,底板顶层与底层对应位置的Tresca应力分布基本一致(变截面除外);船坞坞口土体沉降位移较大。可见船坞闸门与翼墙连接处的最大拉应力、底板变截面处的Tresca应力及船坞坞口土体沉降位移应引起足够重视。
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关键词
变截面底板
最大主应力
Tresca应力
位移
船坞坞口
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Keywords
variable cross-section bottom plate
maximum principal stress
Tresca stress
displacement
dock entrance
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分类号
U673.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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