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题名北京加油站加油速率与车载油气回收系统的兼容性
被引量：5
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作者
任碧琪
常耀卿
刘明宇
曲松
林雅妮
黄玉虎
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机构
北京市环境保护科学研究院
国家城市环境污染控制工程技术研究中心
北京市机动车排放管理中心
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出处
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期487-490,共4页
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基金
国家科技支撑计划课题(2013 BAC17 B01)
国家环境保护公益性行业科研专项(201409021)
北京市环境保护科学研究院科技基金(2014-B-03)
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文摘
车载油气回收系统(ORVR)可以控制汽车加油过程排放的VOCs,是控制臭氧和二次有机气溶胶污染的有效措施,但是给ORVR汽油车加油时加油速率过高会导致'跳枪',过低会导致ORVR失效。美国联邦法规要求给ORVR汽车加油的速率为15.1~37.8 L/min。本文对北京使用量排前5位的二阶段油气回收(Stage II)加油枪加油速率进行连续半年测试,研究加油速率分布特征及其与ORVR的兼容性,为确定ORVR试验参数和研究ORVR在中国的可行性提供依据。结果表明:1)美国(Healy、OPW、VR)、德国ZVA和中国永邦的Stage II加油枪高档加油速率分别为31.1,39.2,37.6 L/min,低档速率分别为25.0,30.0,32.2 L/min,ZVA高档速率不符合ORVR标准;2)Healy低档速率超标率为4.2%,ZVA和永邦高档速率超标率分别为66.7%和47.4%,ZVA低档速率超标率为3.3%;3)加油速率在半年内只有微小的下降。为保证ORVR的VOCs减排效果,建议ZVA和永邦降低加油枪加油速率。
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关键词
加油站
油气回收加油枪
加油速率
车载油气回收系统
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Keywords
service station
vapor recovery nozzle
fuel dispensing rate
ORVR
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分类号
X74
[环境科学与工程—环境工程]
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