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基于补偿压差可调的多路阀流量控制特性研究 被引量：15
1
作者 王波 郝云晓 +3 位作者 权龙 葛磊 杨敬 杨涛 《液压与气动》 北大核心 2020年第11期1-7,共7页
现有多路阀采用压力补偿器补偿载荷差异,受补偿器弹簧力、液动力等因素影响,补偿压差Δp和阀口流量系数Cd不能维持定值,导致多路阀流量控制精度较低。为此,提出多路阀补偿压差调控原理,设计了比例减压阀控制补偿压差方案,实时调控多路... 现有多路阀采用压力补偿器补偿载荷差异,受补偿器弹簧力、液动力等因素影响,补偿压差Δp和阀口流量系数Cd不能维持定值,导致多路阀流量控制精度较低。为此,提出多路阀补偿压差调控原理,设计了比例减压阀控制补偿压差方案,实时调控多路阀补偿压差,提高流量控制精度,同时还可以改变多路阀流量增益,实现小压差下执行器的精细动作和大压差下执行器的快速响应。首先理论分析比例减压阀控制的补偿器阀芯受力关系,进一步根据真实结构参数,在Simulation X平台中建立了补偿压差可控多路阀多学科联合模型,对多路阀的压差调控特性和流量特性开展研究。结果表明,设计的补偿压差可控型多路阀,能够在0~4 MPa范围内实时调控多路阀补偿压差,阀口流量呈非线性变化;0.5 MPa和4 MPa补偿压差下,多路阀流量可变为额定流量的48.6%和146%;进一步通过对压力补偿器阀芯液动力的预估补偿,提高了多路阀的流量控制精度。 展开更多
关键词 多路阀 压力补偿器 补偿压差可控 流量控制特性
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用节流阀和调速阀的进油节流调速回路速度-负载特性研究 被引量：12
2
作者 李硕 邵丹军 《液压气动与密封》 2010年第11期13-15,共3页
通过实验,对分别采用节流阀和调速阀的进油节流调速回路的速度负载特性进行了研究,并做出了速度负载特性曲线,得出了采用调速阀的进油节流调速回路的适用条件,对正确对待和使用这两种调速方式提供了参考。
关键词 节流阀 调速阀 节流调速 速度负载特性
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基于AMESim的双阀芯控制液压缸研究 被引量：8
3
作者 谭宗柒 戴浩林 《起重运输机械》 北大核心 2008年第10期13-16,共4页
介绍了双阀芯控制技术及其控制原理,阐述了双阀芯控制液压缸的流量、压力控制方法,并使用AMESim软件对双阀芯控制液压缸进行运动仿真。仿真结果表明利用计算流量反馈的流量控制方法能够对双阀芯系统进行准确的控制。
关键词 双阀芯 流量控制 AMESIM
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固体冲压发动机燃气阀用C/SiC复合材料研究 被引量：6
4
作者 闫联生 李贺军 +3 位作者 崔红 王涛 邓海涛 李广武 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期135-138,共4页
采用“化学气相渗透法+先驱体浸渍裂解法”(CVI+PIP)混合工艺制备了固体冲压发动机燃气阀用3D C/S iC复合材料,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究。复合材料的密度为2.1 g/cm3,复合材料的室温剪切强度和轴向弯曲强度分别为55 ... 采用“化学气相渗透法+先驱体浸渍裂解法”(CVI+PIP)混合工艺制备了固体冲压发动机燃气阀用3D C/S iC复合材料,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究。复合材料的密度为2.1 g/cm3,复合材料的室温剪切强度和轴向弯曲强度分别为55 MPa和643 MPa。在断裂过程中,复合材料表现出明显非灾难性的韧性断裂行为,试样断裂面存在大量的拔出纤维。复合材料具有优异的绝热性能,Z向热导率为14.5 W/(m.K),X-Y面内热导率为5.0 W/(m.K)。研制的3D C/S iC复合材料燃气阀成功通过冷气轴向抗冲击试验和发动机高温搭载试验考核。 展开更多
关键词 固体冲压发动机 燃气阀 流量调节 “CVI+PIP”混合工艺 C/SIC复合材料
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调节阀流量特性对输油管道工况的影响 被引量：6
5
作者 常大海 《油气储运》 CAS 北大核心 1999年第11期9-12,共4页
调节阀是输油管道控制系统的重要组成部分,其流量特性对控制质量影响很大。在对调节阀流量特性分析的基础上,讨论了调节阀在输油过程中的调节性能及流量特性的畸变,结合实例,介绍了调节阀流量特性参数的计算方法,并对因流量特性畸变而... 调节阀是输油管道控制系统的重要组成部分,其流量特性对控制质量影响很大。在对调节阀流量特性分析的基础上,讨论了调节阀在输油过程中的调节性能及流量特性的畸变,结合实例,介绍了调节阀流量特性参数的计算方法,并对因流量特性畸变而影响控制质量的不利方面给出了具体的解决措施。 展开更多
关键词 控制阀 流量控制 长输管道 调节阀 输油管道
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阀门流量特性对电网稳定性影响及控制策略 被引量：6
6
作者 李建强 李枝林 牛成林 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期79-86,共8页
在Matlab/Simulink中建立汽轮机调速系统模型和单机无穷大电网模型,分析在阀门流量特性曲线非线性区域中不同的局部流量特性系数工作时,汽轮机调节阀发生给定幅值扰动后功率曲线的变化情况。分析结果表明:当汽轮机调节阀工作在非线性区... 在Matlab/Simulink中建立汽轮机调速系统模型和单机无穷大电网模型,分析在阀门流量特性曲线非线性区域中不同的局部流量特性系数工作时,汽轮机调节阀发生给定幅值扰动后功率曲线的变化情况。分析结果表明:当汽轮机调节阀工作在非线性区域时,机组功率曲线随局部流量特性系数变化;局部流量特性系数偏离理想流量特性系数,功率波动曲线幅值和振荡次数增加;局部流量特性系数过大或过小不利于一次调频作用下功率响应的快速稳定。针对此问题,设计并投入调节级压力控制回路,该策略能克服汽轮机调节阀开度与进汽流量之间的非线性关系,有效抑制功率波动,提高电网稳定性。 展开更多
关键词 汽轮机 功率振荡 阀门流量特性 控制策略
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数字式燃油流量控制阀技术研究 被引量：5
7
作者 张阳 宁振雷 +2 位作者 左哲清 陈祖希 王书铭 《液压气动与密封》 2017年第2期7-11,共5页
数字式流量控制阀与传统流量控制阀相比,有诸多优点,是流量控制阀的一个重要发展方向。结合某型号发动机燃油流量控制阀的研制需求,提出了一种数字式燃油流量控制阀方案,首先介绍了方案组成和原理,然后通过建模仿真及试验,验证了其良好... 数字式流量控制阀与传统流量控制阀相比,有诸多优点,是流量控制阀的一个重要发展方向。结合某型号发动机燃油流量控制阀的研制需求,提出了一种数字式燃油流量控制阀方案,首先介绍了方案组成和原理,然后通过建模仿真及试验,验证了其良好的性能,最终给出了结论。 展开更多
关键词 数字阀 燃油 流量控制 研究
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面向调节阀的流量控制仿真研究 被引量：4
8
作者 陈远 唐炜 +1 位作者 程鲲鹏 刘新辉 《机床与液压》 北大核心 2023年第22期184-189,共6页
针对柱塞式调节阀进行流量反馈控制时过于依赖流量测量装置、流量调节时间长的问题,进行流量控制仿真研究。基于Fluent流体仿真软件,建立10%~100%开度值下的调节阀三维流道模型,并在0.2~1 MPa进出口压差下仿真得出调节阀内部流场分布,... 针对柱塞式调节阀进行流量反馈控制时过于依赖流量测量装置、流量调节时间长的问题,进行流量控制仿真研究。基于Fluent流体仿真软件,建立10%~100%开度值下的调节阀三维流道模型,并在0.2~1 MPa进出口压差下仿真得出调节阀内部流场分布,建立阀口流量与阀芯开度、调节阀进出口压差三维数据表。建立调节阀开度控制模型,同时完成模糊PID控制器的设计。通过MATLAB对3种调节阀流量控制系统进行仿真分析。结果表明:基于所设计的开度控制模型进行流量调节时,有效地提升了阀门的快速性,阀门开度响应时间小于1.8 s,同时完全消除了超调量,更易达到稳定状态。 展开更多
关键词 调节阀 数值模拟 流量控制 模糊PID
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压力控制器气路控制模型研究 被引量：3
9
作者 王玉芳 盛晓岩 刘颖 《计测技术》 2009年第2期11-13,共3页
根据压力控制器气路控制系统的工作原理、控制要求以及工作过程,推导出其数学模型,并在此基础上给出气体压力控制系统的传递函数及结构简图,从而为进一步的研制工作提供理论依据。
关键词 气路控制 数学模型 压力源 电磁阀 流量控制阀
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双工况流量调节阀的设计与试验 被引量：3
10
作者 李君海 俞南嘉 蔡国飙 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期219-225,共7页
介绍了一种双工况流量调节阀的原理与设计方法,利用上游贮箱压力作为控制气调节阀芯位移,控制阀门开启与工况调节,实现飞行用挤压式供给系统的启动以及流量快速调节.分析了阀门关键设计参数:敏感元件外径、弹簧刚度和初始压缩量对阀芯... 介绍了一种双工况流量调节阀的原理与设计方法,利用上游贮箱压力作为控制气调节阀芯位移,控制阀门开启与工况调节,实现飞行用挤压式供给系统的启动以及流量快速调节.分析了阀门关键设计参数:敏感元件外径、弹簧刚度和初始压缩量对阀芯位移的影响;通过试验验证了阀门的压降损失在2种工况下能分别保持固定值;对采用该阀门的供给系统进行了试验,试验中阀门开启迅速,成功实现了氧化剂供给系统的流量调节,其中第1工况阶段流量约4.5kg/s,第2工况阶段流量为2.0kg/s,工况转换较迅速,达到了预期值,这说明阀门的原理和设计方法是可行的. 展开更多
关键词 阀门 流量调节 压降损失系数 供给系统 变推力发动机
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国产300 MW亚临界汽轮机阀门流量特性优化研究 被引量：2
11
作者 王超 刘兵 +2 位作者 张潇 何文敏 赵思洋 《黑龙江电力》 CAS 2023年第2期147-150,共4页
为解决当前汽轮机阀门在单阀方式下会产生负荷自发扰动,而在顺序阀方式下负荷会产生突变的问题,选用国产300 MW亚临界机组为研究对象,分别开展了顺序阀方式下和单阀方式下阀门流量特性的优化计算与试验,提出阀门流量特性优化方案。试验... 为解决当前汽轮机阀门在单阀方式下会产生负荷自发扰动,而在顺序阀方式下负荷会产生突变的问题,选用国产300 MW亚临界机组为研究对象,分别开展了顺序阀方式下和单阀方式下阀门流量特性的优化计算与试验,提出阀门流量特性优化方案。试验结果表明,机组控制的稳定性明显改善,优化效果达到设计要求。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 阀门流量控制 流量特性优化 国产300 MW亚临界机组
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抽水蓄能机组调速系统用流量控制装置设计 被引量：3
12
作者 王志力 贾小平 +2 位作者 朱廷忠 曹维福 邬廷军 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期100-111,共12页
因抽水蓄能机组工况多,并有额定水头高、引水和尾水管道流动规律复杂等原因,对导叶在不同工况下开启和关闭的速率控制要求不同于一般的水电机组。为可靠满足导叶开、关速率控制的特殊要求,本文以吉林敦化抽水蓄能机组调速系统用流量控... 因抽水蓄能机组工况多,并有额定水头高、引水和尾水管道流动规律复杂等原因,对导叶在不同工况下开启和关闭的速率控制要求不同于一般的水电机组。为可靠满足导叶开、关速率控制的特殊要求,本文以吉林敦化抽水蓄能机组调速系统用流量控制装置研制为背景,首先根据流动数学模型和软件仿真结果,给出了导叶在机组不同工况下开、关速率的调保计算要求。之后基于插装阀原理设计出满足此要求的流量控制装置,分析了该装置的工作原理、结构和设计特点,重点分析了装置在水泵和水轮机工况下事故停机时的导叶速率控制方式。最后通过试验,验证了装置功能的正确性和适用性,可为导叶多速率控制、机组事故停机和过速保护功能的设计提供参考。 展开更多
关键词 插装阀 流量控制 水轮机调速器 调保计算 性能试验 敦化抽水蓄能
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斜坡渐扩形节流槽对比例阀微动特性影响研究 被引量：2
13
作者 李娜娜 刘亚斌 +3 位作者 魏列江 冀宏 谭振达 赵保才 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期418-426,共9页
针对现有U形节流槽的比例阀在小开口处,阀口过流面积变化梯度较为剧烈、流量增益较大,导致比例阀在小开口时会产生启动不平稳、响应速度较慢和流量控制精度较低的问题,提出一种节流槽形状为斜坡渐扩形的新阀芯。通过理论计算和模拟仿真... 针对现有U形节流槽的比例阀在小开口处,阀口过流面积变化梯度较为剧烈、流量增益较大,导致比例阀在小开口时会产生启动不平稳、响应速度较慢和流量控制精度较低的问题,提出一种节流槽形状为斜坡渐扩形的新阀芯。通过理论计算和模拟仿真的方法,对比分析了U形节流槽和斜坡渐扩形节流槽的过流面积变化梯度以及不同阀口开度下的位移特性、流量特性和阀口流动特性。由仿真结果可知,相较于U形节流槽,斜坡渐扩形节流槽在阀口开度为1 mm时,阀芯位移响应时间缩短0.04 s;在阀口开度为2 mm时,阀芯位移响应时间缩短0.07 s。且斜坡渐扩形节流槽在阀口开度较小时,稳态液动力更小,流动状态更稳定,造成的流动损耗也更小。最后进行了试验验证,由试验结果可知,斜坡渐扩形节流槽阀芯位移响应时间缩短0.08 s,且阀芯流量响应特性曲线的线性度更好。通过对仿真和试验结果的对比分析可知,当节流槽形状为斜坡渐扩形时,阀芯在小开口处过流面积变化梯度较小,流量增益较为平稳,从而提高了阀的启动平稳性、响应速度和流量控制精度,改善了比例阀微动特性。 展开更多
关键词 比例阀 过流面积 斜坡渐扩形 位移响应 流量控制 微动特性
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珠钢给水管网爆阀故障的原因分析及处理
14
作者 刘喜连 刘凤强 《南方金属》 CAS 2002年第4期37-40,共4页
珠钢厂区给水管网自从1999年4月16日正式投入运行后,频繁发生阀门故障,尤其是从1999年4月至2000年2月不到一年的时间内,发生阀门故障达11次之多,不仅带来很大的经济损失,也严重威胁着珠钢的正常生产.经过仔细的原因分析,采取调节用水方... 珠钢厂区给水管网自从1999年4月16日正式投入运行后,频繁发生阀门故障,尤其是从1999年4月至2000年2月不到一年的时间内,发生阀门故障达11次之多,不仅带来很大的经济损失,也严重威胁着珠钢的正常生产.经过仔细的原因分析,采取调节用水方式以减少水锤破坏力和阀门井加固以防止不均匀沉降等有效措施,使阀门爆裂故障基本得到了控制. 展开更多
关键词 阀门爆裂 水锤破坏 沉降破坏 流量控制 地基加固
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阀板式电子膨胀阀研究 被引量：2
15
作者 陶纪明 何奎 李杨 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期362-365,共4页
对锥阀结构的电子膨胀阀的流量特性进行了分析,在此基础上,提出了一种阀板式电子膨胀阀的结构设计,并对其进行分析.能够很好地改善流量特性,并具有低泄漏、高线性度的优点.这为流量精确控制提供了基础,对于提高空调系统性能至关重要,对... 对锥阀结构的电子膨胀阀的流量特性进行了分析,在此基础上,提出了一种阀板式电子膨胀阀的结构设计,并对其进行分析.能够很好地改善流量特性,并具有低泄漏、高线性度的优点.这为流量精确控制提供了基础,对于提高空调系统性能至关重要,对空调系统的舒适性和节能性具有现实意义. 展开更多
关键词 节流元件 电子膨胀阀 流量控制 阀板式结构
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渣包车液压转向系统故障分析及排除 被引量：1
16
作者 侯伟 《铜业工程》 CAS 2012年第2期78-82,共5页
主要阐述了K350SH60型基律纳卡车也就是渣包车的基本构造,液压转向系统的工作原理、介绍了液压转向系统的故障现象、以及转向系统常见故障现象的原因分析与诊断方法。并对液压转向系统的主转向回路、事故转向回路、拖车转向回路、分别... 主要阐述了K350SH60型基律纳卡车也就是渣包车的基本构造,液压转向系统的工作原理、介绍了液压转向系统的故障现象、以及转向系统常见故障现象的原因分析与诊断方法。并对液压转向系统的主转向回路、事故转向回路、拖车转向回路、分别进行阐述。针对液压转向系统工作油路进行分析,对故障实例进行排除的一些措施。 展开更多
关键词 K350SH60型渣包车 液压转向系统 方向控制阀 紧急转向阀 流量调节阀 转向控制器 蓄能器
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工业制冷系统热气旁通阀的选型 被引量：2
17
作者 王天庆 蔡永生 《制冷与空调》 2015年第6期19-23,共5页
在使用热气旁通技术进行能量调节的工业制冷系统中,热气旁通阀是该系统的核心部件,其正确的选型直接决定着系统运行的可靠性及稳定性。针对热气旁通阀选型方法的问题,本文在详细分析热气旁通系统特点的基础上,推荐采用膨胀系数法作为阀... 在使用热气旁通技术进行能量调节的工业制冷系统中,热气旁通阀是该系统的核心部件,其正确的选型直接决定着系统运行的可靠性及稳定性。针对热气旁通阀选型方法的问题,本文在详细分析热气旁通系统特点的基础上,推荐采用膨胀系数法作为阀门的选型方法,并以实例详细说明选型步骤以及需要注意的问题。 展开更多
关键词 工业制冷系统 热气旁通阀 阻塞紊流 阀门流量系数 调节阀
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微动放大控制在液压阀路中的应用 被引量：2
18
作者 贾超 《现代制造技术与装备》 2019年第10期192-193,共2页
液压技术是在18世纪末开始发展起来的,从英国制造的第一台水压机开始,液压技术随着生产力提高在不断进步,向更大、设备功能更精方向发展。液压元件由原来单纯的机械式逐步地与电子技术结合,通过不同组态来满足不同工矿需求。
关键词 元件 液压阀 流通控制
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基于红外传感器的数控电动阀 被引量：2
19
作者 李自臣 陈梅 《电子设计工程》 2017年第15期166-169,175,共5页
以"0、1"组合的数字信号作为数控电动阀的执行信号,以红外传感器、球阀、7字形电机、电机驱动电路为硬件核心,完成了数控电动阀门的位置检测、阀门电机驱动与信号传输电路等电路设计。采用红外传感器反馈阀门开合状态的控制方... 以"0、1"组合的数字信号作为数控电动阀的执行信号,以红外传感器、球阀、7字形电机、电机驱动电路为硬件核心,完成了数控电动阀门的位置检测、阀门电机驱动与信号传输电路等电路设计。采用红外传感器反馈阀门开合状态的控制方式,对球阀开度进行控制,进而对管道内的流动液体实现一定范围内的流速与流量控制,经试验测定表明此电动阀门装置集成度高、控制灵活、结构简单,可操控性强,适合工农业和科研实验室的流速与流量控制使用。 展开更多
关键词 球阀流速控制 流量控制 红外传感器 电机 反馈控制
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阀门流量控制建模在汽轮机高中压转子低频振动处理中的应用 被引量：2
20
作者 尚星宇 柳磊 +2 位作者 王瑞 李健 何永君 《仪器仪表用户》 2019年第7期63-67,43,共6页
高中压转子低频振动故障严重影响汽轮机组安全稳定运行,针对因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障,通过汽轮机阀门流量控制建模,建立汽轮机总阀位指令——阀门开度——蒸汽流量关系模型,准确描述进入汽... 高中压转子低频振动故障严重影响汽轮机组安全稳定运行,针对因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障,通过汽轮机阀门流量控制建模,建立汽轮机总阀位指令——阀门开度——蒸汽流量关系模型,准确描述进入汽轮机的蒸汽量、阀门升程等各主要参数的关系;通过修改机组阀门开启顺序、阀门流量特性优化、重叠度优化等手段,解决因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障。实践应用证明,该方法具有一定实际意义。 展开更多
关键词 汽轮机 阀门流量控制 高中压转子低频振动 流量特性优化
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