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基于最短路搜索的多路径公交客流分配模型研究
被引量：
12
1
作者
牛学勤
王炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期917-919,共3页
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集 ,再根据有效路径的广义费用 ,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率 ,进而计算每条线路客流量的公交客流分配模型 .其中 ,任意两交通区之间的有效路径集是以换乘次数最少为准则 ,...
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集 ,再根据有效路径的广义费用 ,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率 ,进而计算每条线路客流量的公交客流分配模型 .其中 ,任意两交通区之间的有效路径集是以换乘次数最少为准则 ,通过对不同选择情况下公交路网进行最短路搜索而获取 .该模型既体现了乘客的费用最小的选择心理 ,又反映了出行线路多样性的实际情况 ,而且算法简单、有效 .初步实践证明 。
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关键词
公交客流分配模型
最短路搜索
多路径分配
有效路径集
公共交通
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职称材料
一种个性化城市多目标最短路径随机优化算法
被引量：
6
2
作者
龚勃文
林赐云
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2016年第7期828-834,共7页
以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而提出了一种基于有效路径集合迭代计算的多目标最短路径随机优...
以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而提出了一种基于有效路径集合迭代计算的多目标最短路径随机优化算法,以自定义的3个弧阻抗设计了有效路径集合的初始化和迭代更新方法,构建形成的路径寻优机制,给出了计算结果的评价方法。与遗传算法的对比实验结果表明,提出的模型和算法的计算结果贴近实际,且计算速度更快。
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关键词
交通信息控制
出行路径选择
有效路径集合
随机优化算法
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职称材料
考虑时空约束的地铁乘客出行路径集生成算法
被引量：
3
3
作者
徐瑞华
李伟
朱炜
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1025-1030,1122,共7页
从时空棱柱的视角出发,在列车运行图搜索算法的基础上,通过"O点正搜、D点反推,取时空棱柱交集"的思路确定出行可达区域,以此构建考虑时空约束的乘客出行路径集生成算法.以上海轨道交通网络为例进行案例分析.结果表明,该算法...
从时空棱柱的视角出发,在列车运行图搜索算法的基础上,通过"O点正搜、D点反推,取时空棱柱交集"的思路确定出行可达区域,以此构建考虑时空约束的乘客出行路径集生成算法.以上海轨道交通网络为例进行案例分析.结果表明,该算法在正确生成出行路径外还可以搜索特殊的可行路径,较传统算法更具有实际应用价值.
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关键词
城市轨道交通
时空棱柱
列车运行图
有效路径集
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职称材料
题名
基于最短路搜索的多路径公交客流分配模型研究
被引量：
12
1
作者
牛学勤
王炜
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期917-919,共3页
基金
国家自然科学基金项目资助 ( 59838310 )
文摘
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集 ,再根据有效路径的广义费用 ,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率 ,进而计算每条线路客流量的公交客流分配模型 .其中 ,任意两交通区之间的有效路径集是以换乘次数最少为准则 ,通过对不同选择情况下公交路网进行最短路搜索而获取 .该模型既体现了乘客的费用最小的选择心理 ,又反映了出行线路多样性的实际情况 ,而且算法简单、有效 .初步实践证明 。
关键词
公交客流分配模型
最短路搜索
多路径分配
有效路径集
公共交通
Keywords
transit
network
assignment
shortest
path
search
multi
path
assignment
valid
path
set
分类号
U492.413 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U49 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种个性化城市多目标最短路径随机优化算法
被引量：
6
2
作者
龚勃文
林赐云
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学交通学院
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2016年第7期828-834,共7页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120061120046)
国家自然科学基金资助项目(51308248
51408257)
文摘
以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而提出了一种基于有效路径集合迭代计算的多目标最短路径随机优化算法,以自定义的3个弧阻抗设计了有效路径集合的初始化和迭代更新方法,构建形成的路径寻优机制,给出了计算结果的评价方法。与遗传算法的对比实验结果表明,提出的模型和算法的计算结果贴近实际,且计算速度更快。
关键词
交通信息控制
出行路径选择
有效路径集合
随机优化算法
Keywords
traffic
information
engineering
and
control
travel
route
choice
behavior
valid
path
set
stochastic
optimization
algorithm
分类号
U116.2 [交通运输工程]
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职称材料
题名
考虑时空约束的地铁乘客出行路径集生成算法
被引量：
3
3
作者
徐瑞华
李伟
朱炜
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1025-1030,1122,共7页
基金
国家自然科学基金(16002340070)
文摘
从时空棱柱的视角出发,在列车运行图搜索算法的基础上,通过"O点正搜、D点反推,取时空棱柱交集"的思路确定出行可达区域,以此构建考虑时空约束的乘客出行路径集生成算法.以上海轨道交通网络为例进行案例分析.结果表明,该算法在正确生成出行路径外还可以搜索特殊的可行路径,较传统算法更具有实际应用价值.
关键词
城市轨道交通
时空棱柱
列车运行图
有效路径集
Keywords
urban
rail
transit
space-time
prism
train
working
diagram
valid
path
set
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于最短路搜索的多路径公交客流分配模型研究
牛学勤
王炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
12
下载PDF
职称材料
2
一种个性化城市多目标最短路径随机优化算法
龚勃文
林赐云
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2016
6
下载PDF
职称材料
3
考虑时空约束的地铁乘客出行路径集生成算法
徐瑞华
李伟
朱炜
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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