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基于无监督多源数据特征解析的网络威胁态势评估 被引量:13
1
作者 杨宏宇 王峰岩 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期143-154,共12页
针对监督式神经网络测试网络威胁时需根据数据类别标记进行建模的局限性,提出了一种基于无监督多源数据特征解析的网络威胁态势评估方法。首先,设计了一个面向安全威胁评估的变分自动编码器-生成式对抗网络(V-G),将只包含正常网络流量... 针对监督式神经网络测试网络威胁时需根据数据类别标记进行建模的局限性,提出了一种基于无监督多源数据特征解析的网络威胁态势评估方法。首先,设计了一个面向安全威胁评估的变分自动编码器-生成式对抗网络(V-G),将只包含正常网络流量的训练数据集输入V-G的网络集合层进行模型训练,并计算各层网络输出的重构误差。然后,通过输出层的三层变分自动编码器重构误差学习并获取训练异常阈值,使用包含异常网络流量的测试数据集测试分组威胁并统计每组测试的威胁发生概率。最后,根据威胁发生概率确定网络安全威胁严重度,结合威胁影响度计算威胁态势值以获取网络威胁态势。仿真实验结果表明,所提方法对网络威胁具有较强的表征能力,能够有效直观地评估网络威胁的整体态势。 展开更多
关键词 无监督 多源数据特征解析 变分自动编码器-生成式对抗网络 威胁发生概率 威胁态势评估
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基于神经网络和遗传算法的铸锭晶体硅质量控制及工艺优化 被引量:3
2
作者 郝佩瑶 朱金伟 +2 位作者 廖继龙 郑丽丽 张辉 《人工晶体学报》 CAS 北大核心 2022年第3期385-397,共13页
铸锭晶体硅是太阳能级晶硅材料的重要来源之一,为了进一步降低硅片成本,需要在保证晶体质量的同时发展大尺寸铸锭晶硅。影响铸造晶体硅质量的热场控制核心参数包括晶体生长速度与生长界面温度梯度之比V/G、壁面热流q、生长界面高度差Δ... 铸锭晶体硅是太阳能级晶硅材料的重要来源之一,为了进一步降低硅片成本,需要在保证晶体质量的同时发展大尺寸铸锭晶硅。影响铸造晶体硅质量的热场控制核心参数包括晶体生长速度与生长界面温度梯度之比V/G、壁面热流q、生长界面高度差Δh和硅熔体内部温差ΔT等。针对铸锭晶体硅生长过程中的质量控制问题,本研究基于人工神经网络(ANN)模型对晶体生长过程建立了工艺控制优化方法,利用实验测量数据和数值仿真模拟结果构建铸锭晶体硅生长过程的工艺控制数据集,以底部隔热笼开口和侧、顶加热器功率比作为主要工艺控制参数,V/G、|q|、|Δh|和ΔT为优化目标,建立用于研究晶体生长工艺控制参数和热场参数之间映射关系的神经网络模型。使用训练完成的模型分析底部隔热笼开口及侧、顶加热器功率比对晶体生长过程热场的影响规律,并采用遗传算法(GA)对铸锭晶体硅生长过程的工艺控制参数以提高晶体质量为目标进行优化,最后结合实际生产中的检测图像讨论了V/G对晶体质量的影响。研究表明晶体生长中期的V/G沿横向变化较平缓,对应缺陷较少且分布均匀,因此增大V/G在横向上的均匀度也是提高晶体质量的一个重要因素。 展开更多
关键词 铸锭晶体硅 人工神经网络 遗传算法 v/g 定向凝固 晶体质量
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毛乌素沙地南缘沙区不同类型地表水分特征曲线测定与分析 被引量:1
3
作者 胡浩云 刘萌萌 吴永胜 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第8期23-28,共6页
为探明不同类型地表(裸沙、浅灰色藻类结皮、黑褐色藻类结皮和藓类结皮)的持水性能,采用砂性漏斗法对毛乌素沙地南缘沙区不同类型地表表层[(0~5)cm]土壤水分特征曲线进行了测定;并用v-G模型进行拟合。结果表明:1不同类型地表持水... 为探明不同类型地表(裸沙、浅灰色藻类结皮、黑褐色藻类结皮和藓类结皮)的持水性能,采用砂性漏斗法对毛乌素沙地南缘沙区不同类型地表表层[(0~5)cm]土壤水分特征曲线进行了测定;并用v-G模型进行拟合。结果表明:1不同类型地表持水性能有差异,持水性能由弱到强依次是裸沙、浅灰色藻类结皮、黑褐色藻类结皮和藓类结皮,不同类型生物结皮样地持水性能分别是裸沙的1.3、1.7和2倍,不同类型生物结皮的持水性随结皮的发育呈增加的趋势;2不同类型地表土壤水分特征曲线呈"S"型分布,不同类型地表吸湿过程较脱湿过程具有显著的滞后性;3用v-G模型对测定结果进行拟合,拟合系数均小于0.009,拟合度高,表明该模型适用于此地区土壤,可用于模拟水分特征曲线;研究结果有助于全面了解生物结皮的水文效应,为受损系统的生态修复过程具有现实意义。 展开更多
关键词 生物结皮 水分特征曲线 v-g 模型 毛乌素沙地
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睾丸、附睾附件扭转的临床病理分析 被引量:1
4
作者 杨文萍 邹音 +1 位作者 钟华生 吴文波 《江西医学院学报》 2003年第4期67-68,共2页
目的 探讨睾丸、附睾附件扭转的病理变化与临床治疗方法的选择。方法 应用HE染色 ;特殊染色 :网状纤维染色、V G、MCT ;免疫组化 :Desmin、Actin、Vimentin ,对 2 1例睾丸、附睾附件扭转进行临床病理学分析。结果  2 1例附件扭转者... 目的 探讨睾丸、附睾附件扭转的病理变化与临床治疗方法的选择。方法 应用HE染色 ;特殊染色 :网状纤维染色、V G、MCT ;免疫组化 :Desmin、Actin、Vimentin ,对 2 1例睾丸、附睾附件扭转进行临床病理学分析。结果  2 1例附件扭转者部分坏死 10例 ,全部坏死 11例 ;炎症型 13例 ,出血型 8例。附件扭转的病理改变与临床发病时间无明显相关性。结论 附件扭转以发病时间来判断是否做手术的指标没有更多的病理依据 ,故应及时手术治疗为宜。 展开更多
关键词 睾丸扭转 附睾附件扭转 病理 治疗 HE染色 特殊染色 网状纤维染色 v-g MCT 免疫组化 DESMIN ACTIN vIMENTIN
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电动汽车接入电网的影响与利用 被引量:634
5
作者 胡泽春 宋永华 +3 位作者 徐智威 罗卓伟 占恺峤 贾龙 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期1-10,25,共10页
未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网... 未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷模型 有序充电 电力系统 电动汽车与电网互动
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电动汽车充电负荷与调度控制策略综述 被引量:274
6
作者 王锡凡 邵成成 +1 位作者 王秀丽 杜超 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期1-10,共10页
电动汽车的普及已成为一种趋势,将会对电力系统运行产生深刻影响。电动汽车充电控制将成为系统运行控制的重要手段,不仅能够限制充电负荷的不利影响,而且能够实现负荷削峰填谷,促进可再生能源吸纳,发挥负荷调度的作用。该文介绍了近年... 电动汽车的普及已成为一种趋势,将会对电力系统运行产生深刻影响。电动汽车充电控制将成为系统运行控制的重要手段,不仅能够限制充电负荷的不利影响,而且能够实现负荷削峰填谷,促进可再生能源吸纳,发挥负荷调度的作用。该文介绍了近年来充电负荷、充电控制领域内的研究成果,涉及充电负荷仿真分析模型、充电控制效益、充电控制策略研究等方面;同时指出了尚未解决的问题和可能的研究方向。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷 负荷调度 充电控制 v2g
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电动汽车V2G技术综述 被引量:162
7
作者 刘晓飞 张千帆 崔淑梅 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期121-127,共7页
目前,汽车到电网(Vehicle to Grid,V2G)技术正受到人们的广泛关注,这是因为通过V2G,电网效率低以及可再生能源波动的问题不仅可以得到很大程度的缓解,还可以为电动车用户创造收益。本文首先给出了V2G的概念及其可行性评估情况,其次根据... 目前,汽车到电网(Vehicle to Grid,V2G)技术正受到人们的广泛关注,这是因为通过V2G,电网效率低以及可再生能源波动的问题不仅可以得到很大程度的缓解,还可以为电动车用户创造收益。本文首先给出了V2G的概念及其可行性评估情况,其次根据应用对象的不同将V2G的实现方法分成四类,综述了V2G涉及的关键问题:智能调度、智能充放电管理、双向充电器以及V2G运行对电池的影响,并且介绍了国内的相关研究情况。最后对V2G涉及的各项先进技术及发展趋势进行总结,并结合我国具体国情提出了相关建议。 展开更多
关键词 电动汽车 v2g 智能调度 智能充放电管理 双向充电器
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电动汽车充放电对电网影响研究综述 被引量:161
8
作者 马玲玲 杨军 +2 位作者 付聪 刘培 孙元章 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期140-148,共9页
随着大容量电池技术、电动汽车技术的发展和成本的降低,电动汽车的数量将急剧增长,其随机充放电行为将为城市电网的安全稳定运行带来新的挑战。从电动汽车充电设备及充放电特性出发,分析了电动汽车充电行为对电网负荷平衡、电源容量、... 随着大容量电池技术、电动汽车技术的发展和成本的降低,电动汽车的数量将急剧增长,其随机充放电行为将为城市电网的安全稳定运行带来新的挑战。从电动汽车充电设备及充放电特性出发,分析了电动汽车充电行为对电网负荷平衡、电源容量、电能质量、环境等方面的影响。探讨了电动汽车V2G模式在车网通信、削峰填谷、频率调节、新能源协调运行等领域的应用前景,并展望了含大规模电动汽车的城市电网动态运行机制、电动汽车与电网的协调优化经济运行、V2G多场景发展等相关领域的下一步研究工作。 展开更多
关键词 电动汽车 充放电 充电站 电网 车对网
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基于双层优化的电动汽车充放电调度策略 被引量:138
9
作者 姚伟锋 赵俊华 +2 位作者 文福拴 薛禹胜 辛建波 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期30-37,共8页
大量电动汽车无序充放电会给电力系统的安全与经济运行带来严重的负面影响。为避免这一问题,引入了对电动汽车进行分层分区调度的理念,并构建了基于双层优化的可入网电动汽车充放电调度模型。在上层模型中,通过优化各电动汽车代理商在... 大量电动汽车无序充放电会给电力系统的安全与经济运行带来严重的负面影响。为避免这一问题,引入了对电动汽车进行分层分区调度的理念,并构建了基于双层优化的可入网电动汽车充放电调度模型。在上层模型中,通过优化各电动汽车代理商在各时段的调度计划(包括充电负荷和放电出力),使系统在研究时间区间内总负荷水平的方差最小化,从而实现削峰填谷;在下层模型中,通过各电动汽车代理商对其所管辖电动汽车充放电时间的优化管理,以便与上层的调度计划尽可能一致。之后,采用AMPL/IPOPT和AMPL/CPLEX高效商业求解器对上下层问题分别进行迭代求解。最后,以包含5个电动汽车代理商的、修改的IEEE 30节点测试系统为例,说明了所提出的模型与方法的基本特征。 展开更多
关键词 电动汽车 电动汽车入网 充放电优化 分层分区调度 双层优化
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电动汽车参与V2G的最优峰谷电价研究 被引量:123
10
作者 项顶 宋永华 +1 位作者 胡泽春 徐智威 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第31期15-25,2,共11页
电动汽车与电网互动(vehicle-to-grid,V2G)的市场机制是V2G实施的重要基础。在分析电动汽车放电成本和效益的基础上,给出了电动汽车放电电价定价的上下限。考虑了用户起始充放电时刻的Poisson分布特性,基于经济学理论提出了电动汽车放... 电动汽车与电网互动(vehicle-to-grid,V2G)的市场机制是V2G实施的重要基础。在分析电动汽车放电成本和效益的基础上,给出了电动汽车放电电价定价的上下限。考虑了用户起始充放电时刻的Poisson分布特性,基于经济学理论提出了电动汽车放电需求函数。建立了以电网总负荷波动最小为目标,以满足用户充放电时间、充放电需求等为约束条件的电动汽车与电网互动的最优峰谷电价模型。以京津唐电网为例,得到了电动汽车充放电的最优峰谷电价和对应时段,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 电动汽车与电网互动 峰谷电价 POISSON 分布 放电需求函数
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大规模电动汽车充放电优化控制及容量效益分析 被引量:74
11
作者 罗卓伟 胡泽春 +3 位作者 宋永华 徐智威 阳岳希 刘辉 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期19-26,共8页
建立了电动汽车充放电两阶段优化模型,并采用整数规划方法求解,以获取通过优化控制降低的峰荷量及车辆到电网(V2G)的放电量。考虑电动汽车起始充电时间、起始荷电状态的随机分布,采用拉丁超立方抽样方法进行抽样,以有效减小计算规模。... 建立了电动汽车充放电两阶段优化模型,并采用整数规划方法求解,以获取通过优化控制降低的峰荷量及车辆到电网(V2G)的放电量。考虑电动汽车起始充电时间、起始荷电状态的随机分布,采用拉丁超立方抽样方法进行抽样,以有效减小计算规模。以中国2020年和2030年电动汽车充电负荷为例,对电动汽车可控比例不同情景下的有序充电优化、V2G优化问题进行了仿真计算,并对成本效益进行了分析。考虑到未来参数的不确定性,对成本效益相关参数进行了灵敏度分析。分析结果表明,所提出的两阶段充放电优化控制模型能有效降低峰荷并平滑负荷曲线。同时可知,装机成本和电池寿命损耗成本的变化将对V2G的效益产生较大的影响,上网电价的变化则对V2G效益的影响较小。 展开更多
关键词 电动汽车 有序充电 车辆到电网(v2g) 拉丁超立方抽样 整数规划
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电动汽车与智能电网从V2G到B2G的全新结合模式 被引量:63
12
作者 薛飞 雷宪章 +2 位作者 张野飚 刘红超 高赐威 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期29-34,共6页
有关电动汽车的多数研究中,均将电动汽车与其动力电池一体化看待,因此将电动汽车的移动、分散和分布式决策等属性等同于电池的属性,因而诞生了V2G的概念及其诸多的复杂问题。通过将电动汽车与动力电池进行资产关系解耦,进而实现电动汽... 有关电动汽车的多数研究中,均将电动汽车与其动力电池一体化看待,因此将电动汽车的移动、分散和分布式决策等属性等同于电池的属性,因而诞生了V2G的概念及其诸多的复杂问题。通过将电动汽车与动力电池进行资产关系解耦,进而实现电动汽车动力服务与电池向电网充放电的时间地点的双重解耦,使建设大型集中储能充电站成为可能。在此基础上,V2G的概念被扩展为B2G,从而揭示了电池与电网交互能量的本质。论述了从V2G向B2G发展的必要性和先进性,同时也探讨了实现B2G所面临的运营、管理和技术等方面的挑战及其可能的解决方法,展示了发展B2G技术对于智能电网的美好前景。 展开更多
关键词 电动汽车 v2g B2g 智能电网
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电动汽车充放电特性及其对配电系统的影响分析 被引量:61
13
作者 王辉 文福拴 辛建波 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期17-24,共8页
随着电动汽车技术特别是电池技术的发展和一些发达国家在政策方面的大力支持,电动汽车在最近几年得到快速发展。大量电动汽车的广泛应用肯定会对电力系统尤其是配电系统产生影响,因此就很有必要研究电动汽车充电时的需求特性和电动汽车... 随着电动汽车技术特别是电池技术的发展和一些发达国家在政策方面的大力支持,电动汽车在最近几年得到快速发展。大量电动汽车的广泛应用肯定会对电力系统尤其是配电系统产生影响,因此就很有必要研究电动汽车充电时的需求特性和电动汽车接入网络(Vehicle to Grid,V2G)时的放电容量曲线。在此背景下,采用蒙特卡洛仿真方法首先对此问题做了研究,之后分析了电动汽车单向无序充电和V2G下对系统负荷、网损和电压的影响。最后,以美国PG&E 69节点配电系统为例,通过仿真分析了在不同的电动汽车渗透率下,电动汽车单向无序充电和V2G方式下对系统负荷、网损和电压的影响。计算结果表明:在电动汽车渗透率较高的情况下,无序充电会对配电系统的安全与经济运行带来比较明显的影响甚至挑战,而合理的充放电管理则可以改善这种状况。 展开更多
关键词 电动汽车 配电系统 电动汽车接入网络 充电负荷特性 放电容量曲线 蒙特卡洛仿真
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电动汽车能源供给模式及其对电网运营的影响 被引量:60
14
作者 滕乐天 何维国 +1 位作者 杜成刚 楼晓东 《华东电力》 北大核心 2009年第10期1675-1677,共3页
电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车发展对电网公司带来的挑战和机遇,比较研究了不同充电对象能源供给服务模式,探讨通过V2G技术实现车辆与电网能量双向交换的可行性。
关键词 电动汽车 充电模式 v2g 充电装置
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基于出行模拟的电动汽车充电负荷预测模型及V2G评估 被引量:62
15
作者 李含玉 杜兆斌 +2 位作者 陈丽丹 管霖 周保荣 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第21期88-96,共9页
提出一种交通路网约束下用户出行模拟的电动汽车充电负荷时空预测模型。首先,建立计及交通道路网络拓扑,道路-阻抗函数关系和区域功能特性的交通道路模型。其次,构建不同复杂程度的出行链模型模拟用户出行特性,运用Dijkstra算法选择耗... 提出一种交通路网约束下用户出行模拟的电动汽车充电负荷时空预测模型。首先,建立计及交通道路网络拓扑,道路-阻抗函数关系和区域功能特性的交通道路模型。其次,构建不同复杂程度的出行链模型模拟用户出行特性,运用Dijkstra算法选择耗时最短的行驶路径,进而采用蒙特卡洛方法模拟区域交通路网和出行链双重约束下,家用电动汽车充电负荷工作日1 d内的时空分布特性;然后,基于电动汽车负荷时空分布结果、综合荷电状态、停驻时间和电价3种特征因素,利用模糊算法计算电动汽车入网(V2G)可响应的功率和容量,并分析荷电状态对响应结果的影响。最后,以某区域为例,仿真获取电动汽车充电需求时空分布,进行V2G响应评估,结果验证了所提模型和方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 道路网络 时空分布 电动汽车入网
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计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究 被引量:59
16
作者 葛少云 王龙 +3 位作者 刘洪 冯亮 黄镠 朱涛 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期2316-2321,共6页
针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响,提出峰谷电价时段的优化模型。首先,根据私家车主的出行习惯,构建无序模式的放电概率模型;然后,基于峰谷电价时段,构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法;其次,考虑... 针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响,提出峰谷电价时段的优化模型。首先,根据私家车主的出行习惯,构建无序模式的放电概率模型;然后,基于峰谷电价时段,构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法;其次,考虑峰谷电价响应度,使用蒙特卡罗法模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线,与原始电网负荷叠加,得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲线;在此基础上,构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰谷电价时段的优化模型,并使用遗传算法对其优化求解;最后,通过算例验证了模型的正确性。 展开更多
关键词 v2g 电动汽车 峰谷电价 时段优化 峰谷电价响应度
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考虑电动汽车换电站与电网互动的机组组合问题研究 被引量:51
17
作者 张舒 胡泽春 +2 位作者 宋永华 刘辉 Masoud Bazargan 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期49-55,49-55,共7页
大规模电动汽车换电站接入电网后,其充放电行为将给系统优化运行带来新的挑战。将电动汽车换电站引入传统机组组合问题中,提出考虑换电站与电网互动的机组组合(unit commitment,UC)新模型。在深入研究电动汽车电池更换物理过程的基础上... 大规模电动汽车换电站接入电网后,其充放电行为将给系统优化运行带来新的挑战。将电动汽车换电站引入传统机组组合问题中,提出考虑换电站与电网互动的机组组合(unit commitment,UC)新模型。在深入研究电动汽车电池更换物理过程的基础上,以常规机组的发电成本、启动成本和考虑换电站充放电净负荷的方差为目标函数,考虑了换电站的充放电效率、电量平衡和满足日换电需求的最小储能等约束,形成机组组合问题优化新模型。通过换电站充、放电过程优化,降低机组出力的调整频率,提高电网安全运行的经济性。最后,在10机电力系统模型上进行算例仿真分析,验证所提模型的有效性和正确性。 展开更多
关键词 机组组合 电动汽车 换电池站 电动汽车与电网互动
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多类型电动汽车电池集群参与微网储能的V2G可用容量评估 被引量:51
18
作者 翁国庆 张有兵 +1 位作者 戚军 谢路耀 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期36-45,共10页
定义了"V2G可用容量"概念,表征电动汽车(EV)电池集群基于车电互联(V2G)技术作为储能元件参与微网运行调控时的动态能量平衡能力。提出同时引入私家EV电池群集、公交EV电池集群和梯次利用EV电池集群参与微网V2G服务的方案。在... 定义了"V2G可用容量"概念,表征电动汽车(EV)电池集群基于车电互联(V2G)技术作为储能元件参与微网运行调控时的动态能量平衡能力。提出同时引入私家EV电池群集、公交EV电池集群和梯次利用EV电池集群参与微网V2G服务的方案。在实现不同时段EV电池集群容量变化的有效表征基础上,针对微网中的多类型EV电池集群,分别从管理模式、行为特性、配置参数等多个方面进行深入分析,提出各集群V2G可用容量的实时评估模型,为目标微网系统能量优化调控策略的制定提供有效依据。以浙江温州南麂岛风光柴储分布式发电综合系统为例,分析所提方案及评估方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车(Ev) 电池集群 微网 能量平衡 v2g可用容量 评估
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“智能电网综述”技术讲座 第四讲:电力电子技术在智能电网中的应用 被引量:50
19
作者 吴俊勇 《电力电子》 2010年第4期67-70,共4页
智能电网是信息化技术、电力电子技术和控制技术在电力系统中的应用,其中大功率电力电子技术可以实现电能的变换和控制,是实现电网更加灵活和可控的关键技术之一。本文从发电环节的大规模可再生能源发电接入、输电环节的高压直流输电和... 智能电网是信息化技术、电力电子技术和控制技术在电力系统中的应用,其中大功率电力电子技术可以实现电能的变换和控制,是实现电网更加灵活和可控的关键技术之一。本文从发电环节的大规模可再生能源发电接入、输电环节的高压直流输电和柔性交流输电、配电环节的用户电力技术和储能V2G技术等四个层面,综述了电力电子技术在智能电网中的应用,使我们对智能电网的实现有一个更加深入的理解。 展开更多
关键词 智能电网 电力电子技术 高压直流输电 柔性交流输电 用户电力技术 v2g
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考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略 被引量:50
20
作者 王鑫 周步祥 唐浩 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期129-137,共9页
随着更多的电动汽车入网充电以及售电政策的开放,运营商不仅需要控制充电负荷,还需获取良好的效益。提出了考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略。用户主动响应参与V2G反向供电并申报供电价格,运营商综合考虑用户的综合指标及所属... 随着更多的电动汽车入网充电以及售电政策的开放,运营商不仅需要控制充电负荷,还需获取良好的效益。提出了考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略。用户主动响应参与V2G反向供电并申报供电价格,运营商综合考虑用户的综合指标及所属电动汽车状态,筛选参与反向供电的电动汽车,在满足电网功率限制条件下完成电动汽车的有序充放电计划。基于蒙特卡洛模拟和粒子群算法进行仿真计算,结果表明,在该策略控制下不仅能使充电负荷削峰填谷,还能使运营商获取额外效益,用户充电成本降低。 展开更多
关键词 电动汽车 v2g反向供电 有序充放电策略 用户综合指标
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