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轨迹数据驱动的电动汽车充电需求及V2G可调控容量估计 被引量：13
1
作者 周椿奇 向月 +3 位作者 童话 饶萍 青倚帆 刘友波 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期46-55,共10页
电动汽车(EV)充电需求估计是研究电动汽车与电网互动(V2G)的重要前提。为此,提出一种行驶轨迹数据驱动的EV充电需求预测模型,并进一步考虑用户多维效益,构建用户选择参与V2G响应的用户决策模型,分析区域V2G响应能力的调控潜力。首先,对... 电动汽车(EV)充电需求估计是研究电动汽车与电网互动(V2G)的重要前提。为此,提出一种行驶轨迹数据驱动的EV充电需求预测模型,并进一步考虑用户多维效益,构建用户选择参与V2G响应的用户决策模型,分析区域V2G响应能力的调控潜力。首先,对行车轨迹大数据集进行清洗与挖掘,基于动态能耗理论构建了EV充电需求时空分布预估模型。其次,基于社会行为学理论并综合考虑用电需求效用、经济效用、环保效用以及社会效用,构建了EV用户选择参与V2G响应的概率选择模型。该模型不仅考虑了EV用户的异质性,而且体现了用户决策的交互影响。最后,建立V2G可响应容量调度模型,分析V2G响应资源对区域负荷的调节效果。结果表明,所提模型不仅能有效估计某城市区域的EV充电需求时空分布特性,而且能挖掘该区域选择参与V2G响应的EV潜在用户数量,为研究V2G响应资源对区域负荷的调控潜力提供了支撑。 展开更多
关键词 电动汽车 轨迹大数据 数据挖掘 充电需求时空分布 用户决策行为 电动汽车与电网互动(V2G) 响应容量 区域调控潜力
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基于用户均衡理论的疏散人员出口分配方法 被引量：11
2
作者 刘杨 陈娟 马剑 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期44-49,共6页
为解决突发事件下大型公共场所因出口利用不均导致整体疏散效率低下的问题,提出一种基于用户均衡理论的疏散人员出口分配方法。在复杂障碍物分布的多出口公共区域中,考虑不同疏散出口的宽度和远近情况,采用用户均衡分配方法,将待疏散人... 为解决突发事件下大型公共场所因出口利用不均导致整体疏散效率低下的问题,提出一种基于用户均衡理论的疏散人员出口分配方法。在复杂障碍物分布的多出口公共区域中,考虑不同疏散出口的宽度和远近情况,采用用户均衡分配方法,将待疏散人员分配到不同的疏散出口,通过模拟仿真计算疏散时间与效率,并与最短路分配方法进行对比研究。结果表明:2种情况下采用用户均衡分配方法的疏散时间均明显小于最短路分配方法,疏散效率分别提高了38%和65%,出口被均衡利用。 展开更多
关键词 人员疏散 用户均衡 决策行为 优化诱导 出口分配
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用户决策行为分析模型支持的疾病管理模式在急性心肌梗死患者中的应用
3
作者 袁杭 张巧 祖丽丽 《齐鲁护理杂志》 2023年第1期25-29,共5页
目的:探讨用户决策行为分析模型支持的疾病管理模式在急性心肌梗死(AMI)患者中的应用效果。方法:选取2020年10月1日~2022年2月1日收治的96例AMI患者作为研究对象,采用随机数字表法分为对照组和观察组各48例,对照组采用常规疾病管理,观... 目的:探讨用户决策行为分析模型支持的疾病管理模式在急性心肌梗死(AMI)患者中的应用效果。方法:选取2020年10月1日~2022年2月1日收治的96例AMI患者作为研究对象,采用随机数字表法分为对照组和观察组各48例,对照组采用常规疾病管理,观察组采用户决策行为分析模型支持的疾病管理;比较两组出院当日和出院3个月的自我管理行为[采用冠心病自我管理量表(CSMS)]、心脏不良事件发生情况及生存质量[采用中文版心肌梗死多维度评估量表(MIDAS)]。结果:出院3个月后,两组CSMS各领域评分及总分均高于出院当日(P<0.05),且观察组高于对照组(P<0.05,P<0.01);观察组心脏不良事件发生率低于对照组(P<0.05);出院3个月,两组MIDAS各领域评分及总分均高于出院当日(P<0.05),且观察组高于对照组(P<0.05,P<0.01)。结论:用户决策行为分析模型支持的疾病管理模式,有助于改善AMI患者自我管理行为,降低心脏不良事件发生率,提高其生存质量。 展开更多
关键词 急性心肌梗死 用户决策行为分析模型 疾病管理 生存质量
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