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城市交通控制研究的新发展 被引量:29
1
作者 欧海涛 张文渊 +1 位作者 张卫东 许晓鸣 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2000年第5期441-453,共13页
本文首先对城市交通控制的发展进行了简要综述 ,在此基础上对国内外交通控制研究的新发展进行了全面详尽的分析 ,对彻底解决城市交通问题进行了研究 。
关键词 城市交通控制 非线性大系统 UITS 动态路由导航 道路自动计费 公共交通 多智能体
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城市高速道路交通控制方法研究的回顾与展望 被引量:35
2
作者 陈德望 李灵犀 +2 位作者 刘小明 宫晓燕 王飞跃 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2002年第4期341-345,362,共6页
本文首先阐述了城市高速道路交通系统存在的关键问题和交通控制研究的必要性 ,然后通过高速道路实测曲线说明了该类型交通控制的特点 ,并对现有的城市高速道路控制三种方法进行评述 ,从中选择了现在广泛采用的入口匝道控制法进行深入探... 本文首先阐述了城市高速道路交通系统存在的关键问题和交通控制研究的必要性 ,然后通过高速道路实测曲线说明了该类型交通控制的特点 ,并对现有的城市高速道路控制三种方法进行评述 ,从中选择了现在广泛采用的入口匝道控制法进行深入探讨 .在详细论述各种入口匝道控制方法的适用场合和局限 。 展开更多
关键词 城市高速道路 交通控制方法 智能交通系统 入口匝道控制 智能控制 分层系统
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考虑进出口匝道排队约束的城市快速道路交通系统动态控制方法 被引量:33
3
作者 杨晓光 《西安公路交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期20-26,共7页
城市快速道路进口匝道的超长排队对地面道路交通所造成的障碍影响,以及因出口匝道的车辆排队,而产生的主线交通自然阻塞已成为不可忽视的交通问题。以线性规划方法为基础,提出同时考虑进出口匝道排队约束、主线通行能力约束以及行驶... 城市快速道路进口匝道的超长排队对地面道路交通所造成的障碍影响,以及因出口匝道的车辆排队,而产生的主线交通自然阻塞已成为不可忽视的交通问题。以线性规划方法为基础,提出同时考虑进出口匝道排队约束、主线通行能力约束以及行驶速度约束的城市快速道路流入交通的动态控制手法,探讨在流入交通需求和路网上交通状态实时变化条件下,各约束条件对流入控制解的影响,通过简单的算例,对控制模型的有效性和基本性质加以分析。 展开更多
关键词 动态交通控制 进出口匝道 排队约束 公路交通
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基于多智能体技术的城市智能交通控制系统 被引量:28
4
作者 欧海涛 张卫东 +1 位作者 张文渊 许晓鸣 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第12期52-55,共4页
本文中提出一种城市交通智能控制系统 ,针对城市交通网络中相邻交叉口的交通流可能相互冲突 ,即局部交通流的优化可能引起其他区域交通状况的恶化的问题 ,采用多智能体协调控制方法来协调相邻交叉口处的控制信号消除网络中的交通拥塞 .... 本文中提出一种城市交通智能控制系统 ,针对城市交通网络中相邻交叉口的交通流可能相互冲突 ,即局部交通流的优化可能引起其他区域交通状况的恶化的问题 ,采用多智能体协调控制方法来协调相邻交叉口处的控制信号消除网络中的交通拥塞 .提出以一个智能体的方式实现一个信号灯交叉口控制 ,对多个信号灯交叉口形成的交通网络采用多智能体协调控制的方式实现网络流量优化来消除拥塞 .文中提出由递归建模和改进的贝叶斯学习相结合的多智能体系统来使智能体可以确定其他智能体的准确模型并实时更新信息 ,并基于上述方法在简单的交通网络模型上建立了多智能体交通控制系统 ,仿真结果表明了方法的有效性 ,对实现智能交通系统有重要意义 . 展开更多
关键词 多智能体 智能控制系统 城市交通控制
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基于慢行交通的交叉口信号配时多目标优化模型 被引量:25
5
作者 陈小红 钱大琳 石冬花 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期106-111,共6页
城市道路交叉口各交通方式构成比例不同,对控制方案需求不一.针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,考虑道路使用率、出行者时间效率以及环境效益之间的协调关系,结合多目标规划模型的思想,以通行能力最大、车辆停车率及出行者平均延... 城市道路交叉口各交通方式构成比例不同,对控制方案需求不一.针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,考虑道路使用率、出行者时间效率以及环境效益之间的协调关系,结合多目标规划模型的思想,以通行能力最大、车辆停车率及出行者平均延误最小为目标,以饱和度为约束条件,建立交叉口信号配时多目标优化模型.根据不同交通状态下,各交通方式混合比例确定各性能指标的重要程度,最后运用遗传算法进行求解.计算结果表明,配时参数多目标优化模型在综合性能指标下优于Webster算法,而且能较好地适应各交通状态的变化,使快、慢行交通协调运行. 展开更多
关键词 城市交通 信号控制交叉口 配时参数 多目标优化模型 慢行交通 混合交通构成
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城市道路交通微观仿真模型结构 被引量:16
6
作者 周光伟 杨晓光 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期73-76,共4页
分析了微观交通仿真在城市交通控制系统以及智能交通系统评价和测试中的重要地位 ,给出了用于交通控制方案测试的微观交通仿真的基本模型结构 :包括五个基本的组成模块 ,即交通网络描述模块、交通需求模块、车辆行驶模块、交通控制和管... 分析了微观交通仿真在城市交通控制系统以及智能交通系统评价和测试中的重要地位 ,给出了用于交通控制方案测试的微观交通仿真的基本模型结构 :包括五个基本的组成模块 ,即交通网络描述模块、交通需求模块、车辆行驶模块、交通控制和管理方案生成模块和仿真输出模块 。 展开更多
关键词 城市道路交通 微观仿真 模型结构 交通控制管理
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灾变粒子群优化算法及其在交通控制中的应用 被引量:16
7
作者 董超俊 刘智勇 邱祖廉 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第29期19-23,共5页
城市交通系统是一个随机性很强的、复杂的巨型系统。为了获得良好的通行效率,必须对城市区域交通协调控制信号进行整体优化,但是到目前为止还没有一个能较好完成此项任务的、实用的实时智能优化方法。在粒子群优化算法中引入灾变策略和... 城市交通系统是一个随机性很强的、复杂的巨型系统。为了获得良好的通行效率,必须对城市区域交通协调控制信号进行整体优化,但是到目前为止还没有一个能较好完成此项任务的、实用的实时智能优化方法。在粒子群优化算法中引入灾变策略和模型,开发了灾变粒子群优化算法,解决了基本粒子群算法易陷入局部极小点的缺陷,并将其应用于城市区域交通协调控制信号配时优化。仿真结果表明:与基本粒子群算法(在陷入局部极小点时)、固定周期法和遗传算法等配时方法相比,采用所开发的灾变粒子群优化算法对区域交通协调控制信号进行智能优化配时,被控区域的车辆平均延误可以分别平均减少25.2%、41%和11.5%,并可以大大提高路口的通行效率。开发的灾变粒子群优化算法也可以应用于其他许多对象的优化。 展开更多
关键词 灾变粒子群优化算法 尖点灾变模型 稳定性 城市交通控制 车辆延误 信号配时
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城市干道无信号控制人行横道行人过街特性分析 被引量:17
8
作者 张力为 陈燕 +1 位作者 胡家兴 刘树勇 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期79-81,共3页
对城市干道无信号控制人行横道行人过街特性进行了分析,在对行人过街定性分析的基础上总结出反映行人过街效率的6个具体指标,以某市典型无信号控制人行横道为实例进行了交通调查,测算了行人过街效率指标的实际值.通过对指标值的分析,找... 对城市干道无信号控制人行横道行人过街特性进行了分析,在对行人过街定性分析的基础上总结出反映行人过街效率的6个具体指标,以某市典型无信号控制人行横道为实例进行了交通调查,测算了行人过街效率指标的实际值.通过对指标值的分析,找出了观测路段交通秩序混乱的原因,提出了具体的改进建议. 展开更多
关键词 城市交通干道 无信号控制 人行横道 行人过街特性 行人过街效率 临界穿越间隙
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城市交通诱导策略的探讨 被引量:12
9
作者 李振龙 《交通科技》 2003年第1期1-3,共3页
描述城市交通诱导系统的体系结构 ,对诱导策略的现状进行分析 。
关键词 城市交通 诱导策略 博弈 软控制 满意度 现状分析 交通流 智能交通
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城市交通拥堵传播规律与消散控制策略研究 被引量:22
10
作者 高自友 龙建成 李新刚 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期701-708,508,共8页
解决城市交通拥堵的关键是深入理解城市交通拥堵的形成机理与演变规律,从而制定科学的管理控制策略.本文首先介绍了城市交通拥堵基本概念,以及城市交通拥堵传播规律与消散策略的最新研究进展,在此基础上重点介绍了本课题组在城市交通拥... 解决城市交通拥堵的关键是深入理解城市交通拥堵的形成机理与演变规律,从而制定科学的管理控制策略.本文首先介绍了城市交通拥堵基本概念,以及城市交通拥堵传播规律与消散策略的最新研究进展,在此基础上重点介绍了本课题组在城市交通拥堵传播规律与消散控制策略方面的研究成果.包括采用微观与宏观相结合的方法建立拥堵传播模型,分析突发事件所导致交通拥堵传播规律,交通需求增长所导致拥堵瓶颈识别,提出动态拥堵消散控制策略. 展开更多
关键词 城市交通 拥堵传播 控制策略 元胞传输模型
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基于RMM和贝叶斯学习的城市交通多智能体系统 被引量:16
11
作者 欧海涛 张卫东 许晓鸣 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期291-295,共5页
提出一种基于递归建模方法 (RMM)的多智能体协调方法 ,使智能体在分布式环境下对其它智能体的决策建模选择合理的行动。对 RMM中的信念更新采用贝叶斯学习方法 ,使智能体可以确定其它智能体的准确模型并实时更新信息。在城市交通控制领... 提出一种基于递归建模方法 (RMM)的多智能体协调方法 ,使智能体在分布式环境下对其它智能体的决策建模选择合理的行动。对 RMM中的信念更新采用贝叶斯学习方法 ,使智能体可以确定其它智能体的准确模型并实时更新信息。在城市交通控制领域建立多智能体交通控制系统 ,仿真结果表明了该方法的有效性 ,对实现智能交通系统具有重要意义。 展开更多
关键词 城市交通控制 递归建模方法 贝叶斯学习 多智能体系统 RMM
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城市交通感应控制综述 被引量:10
12
作者 李水友 刘智勇 《城市交通》 2006年第6期64-69,共6页
城市交通感应信号控制是一种重要的交通信号控制方法,目前被国内外许多中小城市广泛应用。简略介绍了传统的感应控制方法,重点论述了基于绿时有效利用率的感应控制、基于模糊控制和绿时有效利用率的全感应控制、具有相序优化功能的全感... 城市交通感应信号控制是一种重要的交通信号控制方法,目前被国内外许多中小城市广泛应用。简略介绍了传统的感应控制方法,重点论述了基于绿时有效利用率的感应控制、基于模糊控制和绿时有效利用率的全感应控制、具有相序优化功能的全感应控制等几种改进的感应控制算法的基本原理、控制过程及线圈安装位置,分析了各种感应控制方法的延时策略。分析了定时信号控制和感应信号控制的优缺点,最后对感应信号控制的进一步研究提出了几点看法。 展开更多
关键词 感应控制 城市交通控制 复合控制
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城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统的设计与实现 被引量:18
13
作者 罗钦 杨永泰 +3 位作者 莫义弘 王卓群 林鸿全 潘伟健 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第2期85-89,共5页
轨道交通事故故障的应急处置以各类预案为指导,但由于涉及事件类别广、处置环节多、时间要求紧,使得突发事件发生时单靠人工实现快速、准确、高效的应急处置存在一定的困难。在分析轨道交通运营应急管理特点的基础上,综合考虑应急工作... 轨道交通事故故障的应急处置以各类预案为指导,但由于涉及事件类别广、处置环节多、时间要求紧,使得突发事件发生时单靠人工实现快速、准确、高效的应急处置存在一定的困难。在分析轨道交通运营应急管理特点的基础上,综合考虑应急工作流程、多方协同联动、处置方案的生成与动态监控,以及列车运行调整等方面的影响,面向线路运营控制中心行车调度指挥的实际需求,设计开发基于预案的城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统,有助于应急调度指挥的准确、规范、高效,提高轨道交通运营安全和可靠性水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 行车调度 辅助决策 应急预案 系统设计
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关于城市高速道路交通动态控制问题的研究 被引量:8
14
作者 杨晓光 杨佩昆 饭田恭敬 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期74-85,共12页
以开发城市高速道路交通智能化控制与管理系统为背景,提出可以对应于进口匝道流入交通需求和路网上交通状态实时变化,以及多路径条件下驾驶员选择路径行为影响的流入交通系统控制方法和模型。其控制模型不仅较以往的研究有根本性的改... 以开发城市高速道路交通智能化控制与管理系统为背景,提出可以对应于进口匝道流入交通需求和路网上交通状态实时变化,以及多路径条件下驾驶员选择路径行为影响的流入交通系统控制方法和模型。其控制模型不仅较以往的研究有根本性的改进,而且还针对交通流的非定常性(或非稳定性)变化,加入了主线交通流行驶速度约束模型,因此其成果不仅可以用于预防交通阻塞为目的的流入交通控制,还可以应用于轻微阻塞条件下的流入交通控制。由于笔者运用的是线性规划的方法,所以,具有计算便捷、可靠的优点。在文中,笔者通过简单的算例,讨论分析了动态控制方法的基本特征。 展开更多
关键词 智能化 城市高速道路 交通控制 线性规划
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基于多智能体的城市道路交通控制系统及其协调优化 被引量:10
15
作者 于德新 杨兆升 +1 位作者 王媛 孙建平 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期113-118,共6页
在分析多智能体特性的基础上,提出了基于多智能体的城市道路交通控制系统,并采用遗传再励学习和博弈论方法进行优化控制和区域协调,最后通过仿真分析说明了算法的有效性。
关键词 交通运输系统工程 城市交通控制 多智能体 再励学习 博弈论 区域协调
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基于模糊逻辑的路口交通信号控制 被引量:10
16
作者 赵晨 胡福乔 施鹏飞 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第10期50-52,共3页
城市交通控制(UTC)是智能交通系统中非常重要的组成部分。在一些复杂的交通情况下,使用传统的控制方法进行交通信号控制的效果并不好。由于模糊逻辑能够较好地描述复杂系统的定性模型,因此它非常适合对路口交通信号灯进行控制。该文... 城市交通控制(UTC)是智能交通系统中非常重要的组成部分。在一些复杂的交通情况下,使用传统的控制方法进行交通信号控制的效果并不好。由于模糊逻辑能够较好地描述复杂系统的定性模型,因此它非常适合对路口交通信号灯进行控制。该文给出了一种采用模糊逻辑进行路口信号灯控制的方法。通过从路口检测器获取车辆信息,模糊规则对信号灯进行优化控制。通过仿真模拟,给出了实验结果。 展开更多
关键词 智能交通系统 城市交通控制 信号灯控制 模糊控制
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适于双周期的干道绿波信号协调控制模型 被引量:16
17
作者 荆彬彬 徐建闽 鄢小文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期73-80,95,共9页
针对现有双周期干道绿波信号协调控制方法存在的不足,首先推导了适于双周期协调控制的等式约束条件,其次详细分析了现有研究成果存在的缺陷,再次以双向权重绿波带宽之和最大为优化目标,建立了适于双周期协调控制的绿波协调控制模型;最... 针对现有双周期干道绿波信号协调控制方法存在的不足,首先推导了适于双周期协调控制的等式约束条件,其次详细分析了现有研究成果存在的缺陷,再次以双向权重绿波带宽之和最大为优化目标,建立了适于双周期协调控制的绿波协调控制模型;最后以义乌市望道路为例,利用VISSIM仿真平台对比本文模型与改进MULTIBAND模型生成的协调控制方案之间的优劣.仿真结果对比表明,相比于改进MULTIBAND模型,本文模型生成的协调控制方案在高、中、低交通需求下均能够有效减少平均延误时间与停车次数,从而验证了本文所建模型的有效性与实用性. 展开更多
关键词 城市交通 双周期 绿波带宽 协调控制
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基于多智能体分群同步的城市路网交通控制 被引量:15
18
作者 王力 李岱 +1 位作者 何忠贺 马旭辉 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1448-1456,共9页
在城市交通网络中,经常出现某些路段较为拥堵,而其它路段内仍有空间未被充分利用.为了解决该问题,本文提出一种路网分群一致算法.首先,以路段的空间占有率为状态,建立交通网络状态空间模型,描述路网中车流的传递关系;进一步,将路网中的... 在城市交通网络中,经常出现某些路段较为拥堵,而其它路段内仍有空间未被充分利用.为了解决该问题,本文提出一种路网分群一致算法.首先,以路段的空间占有率为状态,建立交通网络状态空间模型,描述路网中车流的传递关系;进一步,将路网中的各条路段抽象为智能体,提出路网多智能体分群一致算法,将路段集划分为若干个非空不交子集,每个子集内的路段状态可达一致,不同子集的一致状态不同.从而,该算法可使各路段的空间占有率达到均衡,减轻局部拥堵,减少车辆延误时间.最后,采用VISSIM交通仿真软件对北京市望京地区的实际网络进行仿真,仿真结果说明了本文方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 城市交通网络 过饱和 交通控制 多智能体系统 分群同步
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车路协同下考虑绿波协调的公交优先控制 被引量:14
19
作者 胡兴华 朱晓宁 隆冰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期74-82,119,共10页
在绿波协调控制交叉口群中,为分析公交优先控制对后续交叉口群的扰动,基于车流运行时间偏移分布,以概率期望描述了交叉口各相位绿时左端和右端时长变化引起的后续交叉口群在绿波带内、绿波带间的延误变化;采用组合优化的方法,以交叉口... 在绿波协调控制交叉口群中,为分析公交优先控制对后续交叉口群的扰动,基于车流运行时间偏移分布,以概率期望描述了交叉口各相位绿时左端和右端时长变化引起的后续交叉口群在绿波带内、绿波带间的延误变化;采用组合优化的方法,以交叉口群在车速引导下的公交通行效益优化为上层模型,以交叉口群在公交优先控制下的延误优化为下层模型,对公交引导车速和信号控制参数进行协同优化.通过算例分析表明,公交优先控制模型有效提升了交叉口整体通行效益,最大化减小了对周边交叉口群的不利影响. 展开更多
关键词 城市交通 公交优先控制 延误 绿波协调 车路协同
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我国城市交通问题的分析及对策 被引量:10
20
作者 马智辉 《科技情报开发与经济》 2006年第9期135-137,共3页
分析了当前我国城市交通面临的主要问题及其产生的原因,从尽快制定公共交通优先发展的政策、调整城市土地使用功能、合理组织城市交通的运营路线和时间、规范汽车消费行为、重点发展特大城市的轨道交通和提高全民交通意识等方面提出了... 分析了当前我国城市交通面临的主要问题及其产生的原因,从尽快制定公共交通优先发展的政策、调整城市土地使用功能、合理组织城市交通的运营路线和时间、规范汽车消费行为、重点发展特大城市的轨道交通和提高全民交通意识等方面提出了改善城市交通的建议。 展开更多
关键词 城市交通 交通管理 城市规划 公共交通
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