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城市轨道交通敞开式TBM过站方案及关键技术 被引量:7
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作者 王飞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期228-235,共8页
城市轨道交通一般每隔1~1.5 km设一座车站,当采用敞开式TBM施工时,根据其机型特点、施工方式及工程筹划,不可避免要遇到较为频繁经过车站的问题。针对国内第1条采用敞开式TBM施工的城市轨道交通工程,根据TBM所经车站的具体情况,结合车... 城市轨道交通一般每隔1~1.5 km设一座车站,当采用敞开式TBM施工时,根据其机型特点、施工方式及工程筹划,不可避免要遇到较为频繁经过车站的问题。针对国内第1条采用敞开式TBM施工的城市轨道交通工程,根据TBM所经车站的具体情况,结合车站施工条件及TBM过站影响,研究确定了TBM的各种过站方式;制定了合理可行的TBM过站方案和过站应急预案,保证了区间及车站的总工期要求,解决了敞开式TBM应用于城市轨道交通的技术难题。为TBM日后逐渐大规模在城市轨道交通工程中应用提供了技术支持和参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 敞开式TBM 过站 区间及车站 总工期
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基于风险分担的BT项目回购基价控制机制研究 被引量:2
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作者 严玲 尹贻林 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第5期881-885,共5页
通过问卷和实际调研得出城市轨道交通BT项目运行过程中影响回购基价的关键因素,依据风险分担原则,得出BT发起人需承担的关键因素的风险分担矩阵,进而得出风险合理分担原则下的回购基价调整模型以及各因素的影响机理.
关键词 城市轨道交通项目 BT模式 回购基价 风险分担原则 价格调整模型
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城市轨道交通工程项目造价管理探讨 被引量:2
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作者 王万文 《交通标准化》 2014年第4期127-129,共3页
首先阐述城市轨道交通项目造价管理的含义及其重要作用,然后全面透视其管理中出现的一些亟待解决的问题,进而根据这些问题提出了加强造价管理的可行性建议,可为城市轨道交通工程造价管理提供参考和借鉴。
关键词 城市轨道交通 工程项目 造价管理 措施
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