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基于行车间隔协调调整的换乘站大客流处置
被引量：
6
1
作者
刘涛
徐瑞华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第2期50-53,共4页
大客流是城市轨道交通车站在日常运营过程中的常见突发事件。在介绍城市轨道交通车站大客流的特点与分类的基础上,提出了换乘站大客流延续周期的概念和换乘站大客流处置策略——行车间隔协调调整策略,并重点分析了其在换乘站大客流处置...
大客流是城市轨道交通车站在日常运营过程中的常见突发事件。在介绍城市轨道交通车站大客流的特点与分类的基础上,提出了换乘站大客流延续周期的概念和换乘站大客流处置策略——行车间隔协调调整策略,并重点分析了其在换乘站大客流处置中的重要作用。该策略依靠线路间行车间隔调整措施来控制换乘站内部的换乘客流。建立了基于行车间隔协调调整的换乘站大客流处置优化模型。最后,通过示例验证了模型的可行性与合理性。
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关键词
城市轨道交通换乘站
大客流
行车间隔
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职称材料
题名
基于行车间隔协调调整的换乘站大客流处置
被引量：
6
1
作者
刘涛
徐瑞华
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第2期50-53,共4页
文摘
大客流是城市轨道交通车站在日常运营过程中的常见突发事件。在介绍城市轨道交通车站大客流的特点与分类的基础上,提出了换乘站大客流延续周期的概念和换乘站大客流处置策略——行车间隔协调调整策略,并重点分析了其在换乘站大客流处置中的重要作用。该策略依靠线路间行车间隔调整措施来控制换乘站内部的换乘客流。建立了基于行车间隔协调调整的换乘站大客流处置优化模型。最后,通过示例验证了模型的可行性与合理性。
关键词
城市轨道交通换乘站
大客流
行车间隔
Keywords
urban
rail
transit
transfer station
~
large
passen
-
ger
flow
train
headway
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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被引量
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1
基于行车间隔协调调整的换乘站大客流处置
刘涛
徐瑞华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
6
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