上海轨道交通早高峰客流拥挤与居民通勤关系分析 被引量：19

1

作者 王波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期75-78,共4页

分析了上海轨道交通客流时段分布特征、客流潮汐现象以及拥挤断面分布等高峰特征。通过分析早高峰时段轨道交通客流的空间分布特征,找出经过高峰客流拥挤断面的客流去向。利用手机信令数据分析经过拥挤断面的外围轨道交通站点1 km范围... 分析了上海轨道交通客流时段分布特征、客流潮汐现象以及拥挤断面分布等高峰特征。通过分析早高峰时段轨道交通客流的空间分布特征,找出经过高峰客流拥挤断面的客流去向。利用手机信令数据分析经过拥挤断面的外围轨道交通站点1 km范围内居民的职住空间分布,得出这些外围站点周边居民70%以上在中心城区就业、旱高峰集中乘坐轨道交通前往中心城上班的结果。分析了居民通勤的主要通道,发现通勤(职住)通道上的客流不平衡与轨道交通早高峰客流拥挤有较强的相关性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 高峰客流 居民通勤 职住通道

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超大城市轨道交通与空间协同发展策略——以北京市为例 被引量：9

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作者 茹祥辉 杨志刚 +1 位作者 郑猛 姚智胜 《城市交通》 2022年第2期21-27,110,共8页

北京市处于非首都功能疏解的城市转型关键期,城市建设亟待从均质蔓延式扩张向集约式簇轴发展转变。轨道交通作为城市发展转型的重要抓手,在城市空间结构优化调整中的作用愈发凸显。以北京市为例,研究超大城市轨道交通与城市空间协同发... 北京市处于非首都功能疏解的城市转型关键期,城市建设亟待从均质蔓延式扩张向集约式簇轴发展转变。轨道交通作为城市发展转型的重要抓手,在城市空间结构优化调整中的作用愈发凸显。以北京市为例,研究超大城市轨道交通与城市空间协同发展模式。从超大城市空间发展与轨道交通布局的协调性入手,总结国际大城市发展经验及规律,分析北京市轨道交通与城市空间发展的协同性不足问题。立足非首都功能疏解、减量提质的发展要求,提出从“面、廊、点”三个维度构建空间协同体系,具体协同发展策略包括中心地区提供面状覆盖式服务、外围地区提供廊道式服务,构建“枢纽群+廊道”的空间组织模式。 展开更多

关键词 城市轨道交通 空间协同 发展模式 廊道 枢纽群 北京市

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城市轨道交通行人通道路阻函数拟合 被引量：6

3

作者 张晓军 张宁 陈晖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期33-37,共5页

介绍了由BPR函数拓展而得到的轨道交通站厅内行人流条件下的路阻函数形式,并对其影响因素进行分析。在此基础上,对南京地铁新街口站自动扶梯和人行楼梯上的行人流进行实地调查,用实测数据拟合确定了南京城市轨道交通行人通道的路阻函数... 介绍了由BPR函数拓展而得到的轨道交通站厅内行人流条件下的路阻函数形式,并对其影响因素进行分析。在此基础上,对南京地铁新街口站自动扶梯和人行楼梯上的行人流进行实地调查,用实测数据拟合确定了南京城市轨道交通行人通道的路阻函数模型。研究结果表明,经由实测数据标定得到的路阻函数模型拟合效果较好,可以为轨道交通车站内设施布设等运营决策提供理论参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客运通道 行人交通流 路阻函数 关系拟合

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中等规模城市轨道交通线网规划思路 被引量：5

4

作者 张杰 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第2期32-35,共4页

以嘉兴市城市轨道交通线网规划为背景,针对此类中等规模城市轨道交通线网规划中的特点进行思考,提出问题及目标导向型规划思路,在解决实际规划中的问题时,应重点突出2个立足点的转变,即立足多层次视角、建立公共交通骨干走廊的视角。

关键词 城市轨道交通 中等规模城市 线网规划 公共交通骨干走廊 嘉兴市

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城市轨道交通走廊上道路公交线路的调整措施 被引量：3

5

作者 李家斌 过秀成 王峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期88-92,133,共6页

研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略,以及两者网络衔接形式,提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准,划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度,对走廊内线路几何... 研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略,以及两者网络衔接形式,提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准,划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度,对走廊内线路几何、供给和需求特性进行探索性因子分析和分层聚类,筛选待调整线路;依据两种分类方式对线路进行交叉分类,结合调整形式提出各类道路公交线路的调整措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通走廊 道路公交线路 功能层次 线路调整

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交通走廊共享在城市轨道交通线网规划中的应用 被引量：3

6

作者 赵月 《现代城市轨道交通》 2015年第1期67-68,73,共3页

近年来城市轨道交通行业迅速发展,城市轨道交通线网规划的理念不断更新,为集约利用城市交通空间,各地业主开始思考城市轨道交通与市政交通空间共享的可能。从分析交通空间共享可能性入手,通过举例分析各种通道共享方式的可行性,提出城... 近年来城市轨道交通行业迅速发展,城市轨道交通线网规划的理念不断更新,为集约利用城市交通空间,各地业主开始思考城市轨道交通与市政交通空间共享的可能。从分析交通空间共享可能性入手,通过举例分析各种通道共享方式的可行性,提出城市轨道交通共享通道的规划建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 交通空间 共享通道 共轨运营

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基于通勤率的都市圈非核心区轨道交通客流强度分析方法 被引量：1

7

作者 潘轲 邢行 马晨雨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S02期93-99,104,共8页

目前的交通廊道上轨道交通客流强度分析方法主要考虑常住人口和就业岗位等表征单一区域的影响因素,其在都市圈非核心区的交通廊道上分析结果与实际相差较大。基于东京都市圈非核心区交通廊道的实证数据,引入通勤率这一表征区域间联系的... 目前的交通廊道上轨道交通客流强度分析方法主要考虑常住人口和就业岗位等表征单一区域的影响因素,其在都市圈非核心区的交通廊道上分析结果与实际相差较大。基于东京都市圈非核心区交通廊道的实证数据,引入通勤率这一表征区域间联系的变量,研究基于通勤率的都市圈非核心区轨道交通客流强度分析方法。研究结果表明:对于都市圈非核心区交通廊道,采用基于通勤率的人口折减系数的每公里常住人口和基于通勤率的岗位折减系数的每公里就业岗位,可以提高轨道交通客流强度分析的合理性和准确性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 交通廊道 客流强度 通勤率

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加拿大城市交通

8

作者 章云泉 ClaudeComtois 《广东工业大学学报》 CAS 2000年第1期43-48,共6页

对加拿大的城市交通进行了初步研究 ,在大城市公交工具有公共汽车、地铁、轻轨、通勤火车(郊区列车 )和的士等 .

关键词 加拿大 城市交通 轨道交通 交通走廊 地铁 轻轨

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城市轨道交通走廊道路公交线路调整集确定方法 被引量：2

9

作者 吴娇蓉 李铭 王晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第5期25-31,共7页

城市轨道交通走廊道路公交线路的优化和调整是城市公交线网规划的重点内容之一。结合既有研究成果和实地调查数据,确定了城市轨道交通走廊带宽;采用主成分分析法确定了城市轨道交通走廊内道路公交线路客流变化的影响因素。提取出位置关... 城市轨道交通走廊道路公交线路的优化和调整是城市公交线网规划的重点内容之一。结合既有研究成果和实地调查数据,确定了城市轨道交通走廊带宽;采用主成分分析法确定了城市轨道交通走廊内道路公交线路客流变化的影响因素。提取出位置关系、线路属性、运能条件、线路区位为4个主成分因子。研究发现,线路属性因子及运能条件因子对线路客流变化率有显著影响。依据主成分因子标准化值对城市轨道交通走廊内道路公交线路进行聚类分析划分线路子集,并结合线路客流变化率确定了待调整的道路公交线路集。 展开更多

关键词 城市轨道交通走廊 主成分因子 线路调整集 线路属性 运能条件 位置关系

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市场力量驱动形成的TOD廊道——以泰国曼谷为例

10

作者 张纯 刘志 +2 位作者 张玥 金佳萱 黎雪莹 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第4期20-26,57,共8页

在市场力量的驱动下,城市轨道交通基础设施的建设会通过土地增值给沿线土地利用产生深刻的影响。泰国曼谷的城市轨道交通建设始于上世纪90年代,当时旨在解决曼谷市区主要交通廊道严重的汽车拥堵问题,并没有在规划上引导土地利用效率的... 在市场力量的驱动下,城市轨道交通基础设施的建设会通过土地增值给沿线土地利用产生深刻的影响。泰国曼谷的城市轨道交通建设始于上世纪90年代,当时旨在解决曼谷市区主要交通廊道严重的汽车拥堵问题,并没有在规划上引导土地利用效率的提升。然而,在强大的市场力量驱动下,轨道交通沿线的土地利用在近20年间发生了深刻的变化。通过基于遥感影像的用地变化分析,以贯穿城市中心的、完全民营的“曼谷捷运系统公司”(BTS)线路为考察对象,研究轨道交通带动的土地和房产再开发特征、与土地利用功能和密度的转变,阐述轨道交通沿线土地的增值过程。以BTS核心段为例阐述市场驱动下立体TOD(transit-oriented development,以公共交通为导向的开发)廊道的形成过程,并分析步行廊道可达性的提升对于城市中心商业繁荣的影响。通过分析曼谷案例,揭示了市场力量在交通与土地利用演变中的作用以及市场力量驱动下由房地产业主自发的TOD带动城市更新过程,并据此讨论了基于市场的TOD廊道规划对交通与土地利用相互关系的优化作用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 TOD廊道 土地溢价 城市更新 曼谷

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盾构施工综合管廊设计要点探析

11

作者 李宁 《科技创新导报》 2021年第27期27-29,共3页

盾构法在城市地下管廊施工中的科学、合理运用有着明显的优势,能一定程度上有助于降低施工作业对地面的占用和破坏,而且产生的噪音和扬尘比较小,符合安全文明施工的要求,能促使工程项目施工建设取得更大的综合效益。本文主要以深圳市城... 盾构法在城市地下管廊施工中的科学、合理运用有着明显的优势,能一定程度上有助于降低施工作业对地面的占用和破坏,而且产生的噪音和扬尘比较小,符合安全文明施工的要求,能促使工程项目施工建设取得更大的综合效益。本文主要以深圳市城市轨道交通14号线共建管廊工程为例,重点从入廊管线设计、管廊断面布置、平纵布置、管廊附属系统设计等方面,对盾构施工综合管廊设计进行简要阐述和分析,希望对城市综合管廊工程科学合理地应用盾构法有所启示。 展开更多

关键词 盾构施工 综合管廊设计 城市轨道交通 入廊管线设计 管廊断面布置 平纵布置

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北京市高负荷交通走廊的复线研究

12

作者 李刚 徐成永 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第3期8-12,共5页

通过对北京城市轨道交通规划建设经验的总结,结合城市副中心和京津冀协同发展战略,借鉴世界大城市都市圈的经验成果,提出北京长安街走廊修建复线以解决高负荷交通的必要性和重要性,对修建复线需要重点关注和研究的问题给出建议,认为修... 通过对北京城市轨道交通规划建设经验的总结,结合城市副中心和京津冀协同发展战略,借鉴世界大城市都市圈的经验成果,提出北京长安街走廊修建复线以解决高负荷交通的必要性和重要性,对修建复线需要重点关注和研究的问题给出建议,认为修建复线应根据客流和交通需求分析进行模型测算后确定设站方案,合理分配两线的运输能力需求,缓解对既有车站及区段的冲击;根据工程条件和快捷性确定最高速度目标值,兼顾时间和效益;总结借鉴本轮建设规划中线路结构深埋的建设经验和专题研究成果,以降低结构深埋的风险。 展开更多

关键词 城市轨道交通 高负荷交通走廊 复线

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一种新型无砟轨道轨行区集成线缆管廊研究

13

作者 郭瑞霞 贾伦学 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第6期81-84,共4页

研究目的:随着城市轨道交通的蓬勃发展,从环保、施工、维养等因素出发,研制出一种敷设于无砟轨道[1]轨行区的新型集成线缆管廊,做到标准化、工厂化、经济、环保、适用,同时兼作检修通道和疏散平台,优化以往常规下埋路基或路基外侧敷设... 研究目的:随着城市轨道交通的蓬勃发展,从环保、施工、维养等因素出发,研制出一种敷设于无砟轨道[1]轨行区的新型集成线缆管廊,做到标准化、工厂化、经济、环保、适用,同时兼作检修通道和疏散平台,优化以往常规下埋路基或路基外侧敷设的施工方案,降低施工难度、节约用地、节省投资。研究结论:(1)该新型集成线缆管廊可布设于城市轨道交通轨行区左、中、右区域;(2)根据受力分析,该新型集成线缆管廊可兼作检修通道和疏散平台;(3)经对比计算分析,管廊材料采用C50混凝土时,拉应力逼近规范限值,而采用高性能混凝土(RPC)时,应力值更为合理,该新型集成线缆管廊材料采用高性能混凝土(RPC)可行;(4)该成果可用于高铁、城际铁路、城市轨道交通等无砟轨道轨行区强弱电线缆的敷设。 展开更多

关键词 城市轨道 集成线缆管廊 RPC复合材料

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