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法国城市公共交通的发展建设与组织管理 被引量:12
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作者 卓健 《国外城市规划》 2004年第5期28-33,共6页
本文在简要回顾近30年法国交通政策的发展演变后,从技术、管理机构和资金运作三个方面介绍法国城市公交的发展建设与组织管理机制。全文分两部分,第一部分介绍法国全国的普遍情况:第二部分专门介绍巴黎大区的公交管理、这一地区的管理... 本文在简要回顾近30年法国交通政策的发展演变后,从技术、管理机构和资金运作三个方面介绍法国城市公交的发展建设与组织管理机制。全文分两部分,第一部分介绍法国全国的普遍情况:第二部分专门介绍巴黎大区的公交管理、这一地区的管理体系与全国有着很大的区别。文章最后提出若干问题以期引起进一步的讨论。 展开更多
关键词 资金运作 法国 中国 城市公共交通 组织管理机制 地区 国有 发展建设 情况 区别
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基于AHP-Entropy确权法的城市公众应急反应能力评价 被引量:16
2
作者 王绍玉 孙研 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期992-996,共5页
将城市公众应急反应能力纳入城市应急能力的建设内容,并运用AHP-Entropy方法对7个样本城市进行综合评价.AHP-Entropy综合评价方法既反映了专家的知识和经验,又充分挖掘了原始数据所蕴含的信息.7个样本城市是按照灾害分布、城市类型和地... 将城市公众应急反应能力纳入城市应急能力的建设内容,并运用AHP-Entropy方法对7个样本城市进行综合评价.AHP-Entropy综合评价方法既反映了专家的知识和经验,又充分挖掘了原始数据所蕴含的信息.7个样本城市是按照灾害分布、城市类型和地理位置3个标准在全国范围内进行选择的.评价结果显示:阳江市和泉州市公众应急能力水平较高,武汉市和黑河市公众应急能力水平相对较低.评价结果与客观实际相符. 展开更多
关键词 层次分析法 熵值法 城市公众 应急反应能力
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城市群众体育锻炼情况调查研究——以石家庄市为例 被引量:7
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作者 刘哲剑 康健 文振中 《河北体育学院学报》 2012年第6期12-15,共4页
应用文献资料法、问卷调查法和数理统计法,从锻炼时间、频次、场所、项目、花费、家人态度、锻炼效果、健身指导等方面,对石家庄市区群众参加体育锻炼的情况进行了调查,了解了现阶段城市群众体育锻炼的现状,发现了存在问题,并有针对性... 应用文献资料法、问卷调查法和数理统计法,从锻炼时间、频次、场所、项目、花费、家人态度、锻炼效果、健身指导等方面,对石家庄市区群众参加体育锻炼的情况进行了调查,了解了现阶段城市群众体育锻炼的现状,发现了存在问题,并有针对性地提出了建议。 展开更多
关键词 城市群众 体育锻炼 石家庄 时间 场所 花费 健身指导
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森林体验教育活动对城市公众环境负责任行为的影响 被引量:6
4
作者 赵敏燕 董锁成 +5 位作者 吴忠宏 李宇 马红 邵丹 高宁 夏冰 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第3期583-592,共10页
全球可持续发展和中国生态文明教育对激发公众环境意识、引导公众环境负责任行为提出了更高要求,尤其对于城市公众的影响意义重大。北京市率先引入森林体验教育理念,发挥森林生态系统文化服务功能,开展丰富多彩的森林体验教育活动。本... 全球可持续发展和中国生态文明教育对激发公众环境意识、引导公众环境负责任行为提出了更高要求,尤其对于城市公众的影响意义重大。北京市率先引入森林体验教育理念,发挥森林生态系统文化服务功能,开展丰富多彩的森林体验教育活动。本文基于心流理论及其他文献,构建了森林体验教育活动对引导公众环境负责任行为影响的概念模型,以北京为例调查了676位参与活动的公众,运用结构方程模型方法验证了参与动机(活动前)、活动体验(活动中)对环境负责任行为(活动后)的影响机理。研究结果表明活动体验对引导公众环境负责任行为的影响是显著且正向的,并且是参与动机和环境负责任行为之间关系的完全中介变量。这一结论说明了森林体验教育活动的有效性和必要性,为进一步提升北京市活动效果和推动中国其他地区类似活动提供了理论支撑和实践参考。 展开更多
关键词 森林体验教育 环境负责任行为 城市公众 心流理论 结构方程模型 北京
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城市公园绿地规划中的可达性指标评价方法 被引量:134
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作者 李博 宋云 俞孔坚 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期618-624,共7页
针对城市公园绿地规划和建设的特点,应用GIS提出一种易操作和可验证的绿地可达性指标定量评价模式。该模式综合考虑了绿地规模、人口分布和交通成本因素,比较客观准确地建立了阻力模型,有可以度量实测的指标结果。经过方法比较和案例验... 针对城市公园绿地规划和建设的特点,应用GIS提出一种易操作和可验证的绿地可达性指标定量评价模式。该模式综合考虑了绿地规模、人口分布和交通成本因素,比较客观准确地建立了阻力模型,有可以度量实测的指标结果。经过方法比较和案例验证,这种模式的评价结果更适合作为城市公园绿地规划的可达性指标。 展开更多
关键词 城市公园绿地 绿地规划 可达性 指标
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高质量城市公共空间的设计对策 被引量:66
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作者 郭恩章 《建筑学报》 北大核心 1998年第3期10-12,共3页
公共空间是城市环境的精华所在,其实质是以人为主体的,促进社会生活事件发生的社会活动场所。提高城市公共空间的质量是我们面临的重要任务。本文就当前城市公共空间建设中存在的问题及其特性和质量评价标准进行了分析,并提出了创造... 公共空间是城市环境的精华所在,其实质是以人为主体的,促进社会生活事件发生的社会活动场所。提高城市公共空间的质量是我们面临的重要任务。本文就当前城市公共空间建设中存在的问题及其特性和质量评价标准进行了分析,并提出了创造高质量城市公共空间的对策。 展开更多
关键词 城市设计 城市公共空间 城市环境
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基于社区营造的城市公共空间微更新探讨 被引量:92
7
作者 侯晓蕾 《风景园林》 2019年第6期8-12,共5页
随着城市建设进入由增量转向存量的阶段,渐进式的微更新成为城市更新和改造的主要模式。以公众参与为基础、微小社区空间和公共空间设施为改造对象的局部更新方式,成为激发城市活力、提升建成城市公共空间品质的新方式。主要以北京、上... 随着城市建设进入由增量转向存量的阶段,渐进式的微更新成为城市更新和改造的主要模式。以公众参与为基础、微小社区空间和公共空间设施为改造对象的局部更新方式,成为激发城市活力、提升建成城市公共空间品质的新方式。主要以北京、上海为例,对城市微更新的发展背景加以分析,对微更新背景下的城市公共空间的多重含义进行阐述,在此基础上总提出基于社区营造的城市公共空间的微更新途径,分别是边缘空间的整合和触媒方式的选择、场地历史文脉原真性的挖掘和社区居民社会生活方式的保护、多方协作的开放沟通平台和责任规划师制度的建立。 展开更多
关键词 风景园林 社区营造 城市公共空间 城市微更新
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基本公共服务对不同规模城市流动人口居留意愿的影响效应 被引量:92
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作者 林李月 朱宇 +1 位作者 柯文前 王建顺 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期737-752,共16页
利用2016年中国流动人口动态监测调查数据中的东部沿海6省市数据集,将长期居住意愿、户籍迁入意愿和本地购房打算三部分指标的加和定义为城市居留意愿指标,将城镇基本公共服务分为就业关联和非就业关联两种类型,运用序次Logistic回归模... 利用2016年中国流动人口动态监测调查数据中的东部沿海6省市数据集,将长期居住意愿、户籍迁入意愿和本地购房打算三部分指标的加和定义为城市居留意愿指标,将城镇基本公共服务分为就业关联和非就业关联两种类型,运用序次Logistic回归模型,系统考察两类城镇基本公共服务的获得特征对流动人口城市居留意愿的影响及其在不同规模城市间的差异特征。研究发现:流动人口城市居留意愿和城镇基本公共服务获得率呈现出随城市规模扩大而上升的梯度变动特征;在流动人口获得的城镇基本公共服务较为有限时,流动人口的城市居留意愿不高。从影响效应看,流动人口在流入城市获得的城镇基本公共服务是影响其城市居留意愿的关键因素,此类影响效应因公共服务内容和城市规模的不同而存在差异。大城市流动人口获得的医疗保险、失业保险和住房保障显著增进了流动人口的城市居留意愿,但上述影响效应在中小城市并不明显;健康档案和健康教育普及程度除了在个别规模城市中没有显著影响效应外,在其余规模城市中都具有显著的正向影响效应;在小城市,仅健康档案和健康教育普及程度对其流动人口城市居留意愿具有显著且正向的影响作用。 展开更多
关键词 城镇基本公共服务 城市居留意愿 城市规模 流动人口
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城市居民使用市内公共自行车的满意度影响因素分析——以苏州市为例 被引量:92
9
作者 钱佳 汪德根 牛玉 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第2期358-371,共14页
城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点,成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具,也是短距离出行的重要交通方式。基于探索性因子分析,构建了影响使用公共自行车满意度的结构方程假设模型,并以苏州公共自行... 城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点,成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具,也是短距离出行的重要交通方式。基于探索性因子分析,构建了影响使用公共自行车满意度的结构方程假设模型,并以苏州公共自行车为研究对象,通过验证性因子分析,实证研究城市居民使用公共自行车满意度的影响因素。结果显示:①灵活便捷、设计布局、舒适环保和安全是居民使用公共自行车满意度的关键因素,经济成本和运营服务是重要因素。②灵活便捷对满意度影响程度最大,其影响路径系数为0.40,其次为设计布局和舒适环保,路径系数分别为0.39和0.36,安全、经济成本和运营服务影响程度相对较小。③灵活便捷、设计布局、舒适环保、安全和运营服务与满意度表现为正相关,而经济成本与满意度表现为负相关。最后,提出了完善城市公共自行车建设和发展的相关对策,以期为提高公共自行车利用率,真正实现节能环保绿色出行的目标。 展开更多
关键词 城市公共自行车 满意度 影响因素 苏州市
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城市公共绿地的压力释放与精力恢复功能 被引量:89
10
作者 谭少华 李进 《中国园林》 北大核心 2009年第6期79-82,共4页
虽然现代城市存在着诸如空气污染、恶劣的住房条件和噪声等对人们健康的负面影响,但是,越来越多的研究显示,以城市公共绿地为主体的自然环境对人们身心健康产生积极的影响。在自然环境与健康关系文献调研基础上,系统总结了康普兰夫妇的... 虽然现代城市存在着诸如空气污染、恶劣的住房条件和噪声等对人们健康的负面影响,但是,越来越多的研究显示,以城市公共绿地为主体的自然环境对人们身心健康产生积极的影响。在自然环境与健康关系文献调研基础上,系统总结了康普兰夫妇的注意力恢复理论和乌尔里希的压力缓解理论及自然环境对健康影响的主要成果。通过绵阳市公共绿地对人们压力释放和精力恢复的实证研究,在我国也同样证实了注意力恢复理论和压力缓解理论的主要论点,并指出设施的完善是促进公共绿地健康功效的重要载体。 展开更多
关键词 风景园林 城市公共绿地 注意力恢复 压力缓解 功能
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西方城市公共服务空间分布的公平性研究进展 被引量:88
11
作者 江海燕 周春山 高军波 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第7期72-77,共6页
关于如何界定、计量、描述、分析公平问题一直是多个学科研究的热点。20世纪以来西方城市公共服务公平性的研究经历了1970年代以前的地域均等、1970-1990年代的空间公平和20世纪末至21世纪初以来的社会公平三个主要阶段。通过梳理西方... 关于如何界定、计量、描述、分析公平问题一直是多个学科研究的热点。20世纪以来西方城市公共服务公平性的研究经历了1970年代以前的地域均等、1970-1990年代的空间公平和20世纪末至21世纪初以来的社会公平三个主要阶段。通过梳理西方城市公共服务公平性研究的理论、方法及趋势,结合中国具体实际进行相关研究,对我国实现基本公共服务均等化、公共服务型政府转型、公平规划及和谐社会具有重要意义。 展开更多
关键词 西方国家 城市公共服务 空间分布 公平
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PPP与城市公共基础设施建设 被引量:46
12
作者 李秀辉 张世英 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2002年第7期74-76,共3页
介绍了国外普遍使用的PPP (Pubic PrivatePartnerships)模式 ,即公共部门与私人企业合作模式 ,对其内函、具体模型和优势进行了分析 ,并对其在中国的应用前景和所需注意的问题进行了阐述。
关键词 公共基础设施 建设 项目融资 PPP模式
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转型时期广州城市公共服务设施空间分析 被引量:81
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作者 高军波 周春山 +1 位作者 王义民 江海燕 《地理研究》 CSCD 北大核心 2011年第3期424-436,共13页
通过构建城市公共服务设施空间分布综合公平指数模型,借助三维模拟及GIS空间自相关技术,探讨了广州城市公共服务设施空间分布格局、公平性特征及其形成机制。结果表明:广州城市公共服务设施空间分布呈核心—边缘格局,区域供给规模差异... 通过构建城市公共服务设施空间分布综合公平指数模型,借助三维模拟及GIS空间自相关技术,探讨了广州城市公共服务设施空间分布格局、公平性特征及其形成机制。结果表明:广州城市公共服务设施空间分布呈核心—边缘格局,区域供给规模差异大且与人口分布不相协调,区际及不同类型设施的空间聚集水平差异显著;城市公共服务设施空间分布综合公平程度总体较低,且整体综合公平水平低于大部分单类设施综合公平水平,综合公平程度在空间分布上呈以越秀区和海珠区北部为核心的单中心圈层结构空间格局,不同圈层间综合公平程度差异较大;地理环境、历史沉积、经济发展及转型期制度政策变革是驱动广州城市公共服务设施空间格局演进主导因素,体现出西方国家城市公共资源配置过程中"城市生态法则"和"专业化决策机制"共同作用的特征。 展开更多
关键词 城市公共服务设施 空间公平性 广州市
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城市公共政策与城市规划政策概论——城市总体规划实施政策研究 被引量:57
14
作者 孙施文 王富海 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 2000年第6期1-6,共6页
本文阐述了城市规划政策与城市公共政策之间的关系 ,并在揭示了城市公共政策特征的基础上 ,对城市规划政策的组成及其实施的保障机制等方面进行了探讨。
关键词 城市公共政策 城规政策 实施政策 城市总体规划
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广州城市公共服务设施供给空间分异研究 被引量:73
15
作者 高军波 周春山 +1 位作者 江海燕 叶昌东 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2010年第3期78-83,共6页
转型期以来,政府治理制度的变革及公私部门关系的重构使我国城市公共服务设施供给主体、供给机制逐步多元化,其分布形态也由空间均衡趋向分异。本文以广州为案例,研究结果表明:广州城市公共服务设施分布总体上呈核心—边缘空间格局,区... 转型期以来,政府治理制度的变革及公私部门关系的重构使我国城市公共服务设施供给主体、供给机制逐步多元化,其分布形态也由空间均衡趋向分异。本文以广州为案例,研究结果表明:广州城市公共服务设施分布总体上呈核心—边缘空间格局,区域供给规模差异大且与人口分布不相协调,区际及不同类型设施的空间聚集水平差异显著;传统计划经济条件下城市公共服务设施空间均衡分布模式被市场经济条件下高收入地区指向的集中布局模式所取代,表现出类似西方国家城市公共资源配置的"反比例服务法则"。 展开更多
关键词 城市公共服务设施 空间分异 广州
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城市公共空间活力评价体系研究 被引量:72
16
作者 汪海 蒋涤非 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期56-60,共5页
从城市公共空间使用者感受空间活力的角度,通过遴选城市公共空间活力影响因子,以问卷调查为基础,借助统计分析软件,运用层次分析法和专家评分法,建立了量化的城市公共空间活力评价体系,为制定建设和发展宜人的城市公共空间与和谐的现代... 从城市公共空间使用者感受空间活力的角度,通过遴选城市公共空间活力影响因子,以问卷调查为基础,借助统计分析软件,运用层次分析法和专家评分法,建立了量化的城市公共空间活力评价体系,为制定建设和发展宜人的城市公共空间与和谐的现代化城市策略提供依据。 展开更多
关键词 城市公共空间活力 影响因子 层次分析法 专家评分法 评价体系
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城市公共服务对流动人口永久迁移意愿的影响 被引量:67
17
作者 刘金凤 魏后凯 《经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第11期20-37,共18页
中国人口流动已经由劳动力个人流动模式转变为家庭流动模式,进入了人口迁移的第二个过程,即劳动力及其家庭成员在流入城市长期定居,进行永久迁移。本文利用2017年中国流动人口动态监测调查数据与289个城市数据的匹配数据,研究城市公共... 中国人口流动已经由劳动力个人流动模式转变为家庭流动模式,进入了人口迁移的第二个过程,即劳动力及其家庭成员在流入城市长期定居,进行永久迁移。本文利用2017年中国流动人口动态监测调查数据与289个城市数据的匹配数据,研究城市公共服务对流动人口永久迁移意愿的影响,并进一步考察城市公共服务对流动人口永久迁移意愿的异质性作用。研究发现,城市公共服务显著影响了流动人口的永久迁移意愿,城市的公共服务水平越高,流动人口的永久迁移意愿越强。通过群体异质性检验发现,相对于农民工,城市公共服务对城镇流动人口永久迁移意愿的影响更强,而在农民工群体内,与第二代农民工相比,第一代农民工永久迁移意愿受城市公共服务的影响更强。进一步通过个体异质性检验发现,受教育程度越高、流入时间越长、收入水平越高、拥有自有住房、家属随迁的流动人口,对公共服务需求更大,永久迁移意愿更强。本文的政策启示是城市间的公共服务均等化可以在一定程度上缓解人口向大城市集聚趋势,进而遏制城镇化进程中出现的城镇规模两极分化,推动形成科学合理的城镇化格局。 展开更多
关键词 城市公共服务 流动人口 永久迁移意愿 影响
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城市公共空间的公共经济学分析 被引量:43
18
作者 王玲 王伟强 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2002年第1期40-44,共5页
本文从公共经济学的角度 ,分析城市公共空间作为公益物品的特性 ,和开发使用中提供者、生产者和使用者的关系以及目前存在的问题 ,进而提出了有效配置公共空间的竞争性制度安排的原则。
关键词 城市公共空间 公共经济学 公益物品
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城市公共交通服务满意度评价模型 被引量:61
19
作者 武荣桢 翟栋栋 +1 位作者 郗恩崇 李丽 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期65-70,共6页
为了提高城市公共交通系统的服务水平,分析了公共交通服务的特殊性以及乘客满意度评价的主观心理特性,建立了公共交通服务水平乘客满意度评价指标体系。应用层次分析法和标度法,分析了乘客满意度评价指标的层次性和综合性特征,提出了基... 为了提高城市公共交通系统的服务水平,分析了公共交通服务的特殊性以及乘客满意度评价的主观心理特性,建立了公共交通服务水平乘客满意度评价指标体系。应用层次分析法和标度法,分析了乘客满意度评价指标的层次性和综合性特征,提出了基于模糊综合评价法的满意度评价模型,并对咸阳市公交乘客满意度进行了综合评价。评价结果表明:通过模型得到的咸阳市公交乘客满意度值为6.16,与通过实际调查得到的7.55近似,处于较满意和非常满意之间,因此,模型的计算结果可准确直观地反映乘客的主观感受,评价模型合理有效。 展开更多
关键词 交通管理 城市公共交通 服务满意度 模糊综合评价法
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悬挂式单轨交通在国内的适应性研究 被引量:57
20
作者 余浩伟 徐银光 +2 位作者 李涛 肖杰 罗圆 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第4期70-74,共5页
研究目的:悬挂式单轨是一种新型的轨道交通系统,为合理确定其功能定位及应用场景,本文从空轨列车的特点出发,结合国内轨道交通发展需要,对空轨在国内的适应性进行系统研究。研究结论:(1)从经济性角度出发,空轨适用的单向高峰小时客运量... 研究目的:悬挂式单轨是一种新型的轨道交通系统,为合理确定其功能定位及应用场景,本文从空轨列车的特点出发,结合国内轨道交通发展需要,对空轨在国内的适应性进行系统研究。研究结论:(1)从经济性角度出发,空轨适用的单向高峰小时客运量为1万人左右,属于小运量轨道交通,特别适用于地面道路资源紧张的城市公共交通、旅游景区和特殊环境条件下的轨道交通;(2)若受相关条件限制必须采用空轨,但运量为中大运量时,应对车辆及工程方案重新进行比选研究,根据相关成果确定系统主要技术参数;(3)建设过程中,应着重解决空轨车辆与线路匹配性、车辆稳定性、应急疏散和梁体变形等重点问题;(4)本研究成果可为后续空轨交通项目的规划、建设提供借鉴,为空轨列车的研发提供方向指导。 展开更多
关键词 空轨 适应性 小运量 城市公共交通 旅游景区 特殊环境
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