中国城市道路机动车CO、HC和 NO_X排放因子的测定 被引量：46

1

作者 邓顺熙 陈洁陕 李百川 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2000年第1期82-85,共4页

为了测定我国城市道路机动车污染物排放因子，在西安城市交通隧道内设３个空气监测点，对通过隧道的机动车排气形成的污染物浓度、隧道内风速、过往隧道的交通量以及车型进行采样、观测、统计和分类根据测试数据用大气扩散方程求得我国... 为了测定我国城市道路机动车污染物排放因子，在西安城市交通隧道内设３个空气监测点，对通过隧道的机动车排气形成的污染物浓度、隧道内风速、过往隧道的交通量以及车型进行采样、观测、统计和分类根据测试数据用大气扩散方程求得我国城市道路机动车平均单车 ＣＯ、 ＨＣ和 ＮＯｘ排放因子分别为 ３３．２７９±１２．１５８、 ３．５７７±１．８１６和 ４．６０５±１．９８１ ｍｇ／（ｍ·ｖｅｈ）．与国外的成果相比，我国城市道路机动车ＣＯ、 ＨＣ和ＮＯｘ排放因子分别是发达国家城市道路汽车排放因子的 ７～８倍、 ８～１０倍和 ３～４倍. 展开更多

关键词 城市道路 机动车污染物 排放因子 隧道 大气监测

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济南城市主干道降尘重金属污染特征及生态风险评价 被引量：12

2

作者 张桂芹 谭路遥 +3 位作者 张怀成 董磊磊 杜云龙 朱丽 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期156-164,共9页

降尘载带的重金属污染已成为国内外城市环境问题研究的热点,目前较多成果集中在对城市尺度的降尘污染研究方面,为实现降尘污染的精准控制和保护人体健康,了解城市降尘污染的重灾区、典型区域和关键污染因子是十分必要的。以济南市东西... 降尘载带的重金属污染已成为国内外城市环境问题研究的热点,目前较多成果集中在对城市尺度的降尘污染研究方面,为实现降尘污染的精准控制和保护人体健康,了解城市降尘污染的重灾区、典型区域和关键污染因子是十分必要的。以济南市东西主干道经十路沿线为研究区域,采集了道路两侧5个点位的降尘,测算得到降尘通量,并采用ICP-MS和原子荧光分光光度计测定了降尘中9种重金属(Zn、Mn、Cr、Pb、Cu、Ni、Hg、Cd和As)元素含量,了解济南市区主干道降尘中重金属的活性组分,探究降尘重金属对环境及生物体的危害。结果表明,经十路两侧降尘中降尘通量在山东建筑大学点位最高,为10.18 t·km^−2·30 d^−1,高于京津冀地区的降尘量标准(9 t·km^−2·30 d^−1),其余4个点位均低于降尘量标准;而9种重金属元素中各点位Cd均为未检出,其余8种重金属元素总质量分数在泉城广场点位最高,达到1.64 mg·g−1,在山东商业职业学院点位最低,仅为1.09 mg·g^−1;其中Zn和Mn是降尘载带的9种重金属中的主要金属元素,二者质量分数之和占比为70.34%-77.19%。利用地累积指数法和潜在生态危害指数法分别评价了5个点位重金属的污染水平和潜在生态风险,从Igeo看,Hg为极重污染,Zn属于中度污染,Ni、Pb和Cu为轻度-中度污染,Mn和As未达到污染程度;从重金属形态看,Zn主要以乙酸可提取态存在,Pb主要以可还原态存在,Cu、Hg主要以可氧化态存在,Cr、Ni主要以残余态存在。生态风险评价结果表明,污染最严重的点位为泉城广场,主要受交通源影响所致。研究结果反映了城市主干道附近交通污染源和人为活动对降尘通量及其载带的重金属污染水平影响较大;车流量越大,重金属元素总质量分数越大,潜在的生态风险越大,污染越重。济南城市降尘污染控制应重点关注春冬季节人、车流量大的城市主要干道附� 展开更多

关键词 城市主干道 降尘通量 污染特征 重金属 生态风险

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某蒸汽管网工程穿城区主干道遇砂砾层顶管施工技术 被引量：2

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作者 张淑娟 巩利军 《价值工程》 2023年第15期81-84,共4页

本工程以某公司向兰州奥体中心供汽项目厂外工程管道人工顶管施工为例,介绍了城市主干道下蒸汽管网工程人工顶管施工工艺流程,顶管顶进过程中公路中间部位深约-5.5m部位遇夹砂层出现坍塌现象,通过预制外径1818mm环形钢模板进行顶撑加固... 本工程以某公司向兰州奥体中心供汽项目厂外工程管道人工顶管施工为例,介绍了城市主干道下蒸汽管网工程人工顶管施工工艺流程,顶管顶进过程中公路中间部位深约-5.5m部位遇夹砂层出现坍塌现象,通过预制外径1818mm环形钢模板进行顶撑加固,注浆固结及触变泥浆减阻,安全地实现了直径1800mm管道斜穿长度约66.4m公路的顺利顶进施工,未对城市交通造成影响,实现了奥体中心项目如期运营,为同类工况下顶管施工工程提供了借鉴. 展开更多

关键词 城区主干道 顶管施工 夹砂层坍塌 钢模板预支护 注浆固结

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基于城市形象提升的城市干道景观打造--以港务西路改造提升项目为例 被引量：1

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作者 王思滢 刘优君 +1 位作者 许倩 邬祺轲 《中国园林》 CSCD 北大核心 2023年第S02期78-83,共6页

西安国际港务区借力中华人民共和国第十四届运动会,高标准建设运营总部项目,与西安奥体中心“一场两馆”“一带一路”系列公建项目等共同打造西安最美天际线。坚持生态优先,统筹“三河一山”国际港务区段、中央绿色廊道、快速路网和主... 西安国际港务区借力中华人民共和国第十四届运动会,高标准建设运营总部项目,与西安奥体中心“一场两馆”“一带一路”系列公建项目等共同打造西安最美天际线。坚持生态优先,统筹“三河一山”国际港务区段、中央绿色廊道、快速路网和主干道景观建设,着力构建“一环三区五带多线”大生态格局,打造蓝绿交织、清新明亮、水城共融的陆港画卷。城市主干道景观是具有城市空间和景观的轴线地位的城市主要地面道路的配套景观。港务西路位于西安国际港务区中部,是连接浐灞生态区的重要通道,是西安国际港务区的重要交通出入口和城市形窗口。以港务西路改造提升项目为例,探讨基于城市形象提升的城市干道打造方式。 展开更多

关键词 风景园林 城市主干道 港务西路 道路绿化提升 植物配置 生态材料 彩色树皮有机覆盖物 雨水花园

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城市主干道路天然气泄漏扩散与爆炸分析 被引量：1

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作者 赵伟 张海 +1 位作者 李丹 王岱 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第10期1339-1343,共5页

针对天津市主干道路既有天然气管道可能发生的泄漏扩散并诱发爆炸的风险,结合该城市气候特征,基于FLACS研究了天然气管道在泄漏点的泄漏扩散特征以及爆炸冲击波对附近建筑物的影响。结果表明:风速对主干道路下天然气管道泄漏扩散的影响... 针对天津市主干道路既有天然气管道可能发生的泄漏扩散并诱发爆炸的风险,结合该城市气候特征,基于FLACS研究了天然气管道在泄漏点的泄漏扩散特征以及爆炸冲击波对附近建筑物的影响。结果表明:风速对主干道路下天然气管道泄漏扩散的影响非常明显,风速越大,处于爆炸范围的天然气云团越小,对抢险救援更有利,但应充分考虑救援过程中风速和风向可能出现的变化,同时在关闭阀门、疏散下风向人群时,严格控制泄漏点周边5 m、距地面高度24 m范围内的危险行为;主干道路下天然气管道泄漏扩散对周围影响很大,该城市最大风速下天然气的水平扩散距离可达25 m,应对该区域进行及时疏散。主干道路天然气管道泄漏爆炸超压荷载随距地面高度的增加而减小,最大超压超过1.5 kPa,超压荷载峰值主要集中在距地面4~22 m范围内,应注意抗爆防护。 展开更多

关键词 城市主干道路 天然气管道 泄漏扩散 泄漏爆炸 燃气爆炸 FLACS

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城市主干道夏季大气颗粒物日变化规律研究——以南宁市为例

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作者 刘静 《云南化工》 CAS 2023年第6期45-48,共4页

以南宁市种植有茂密林带的主干道路为研究对象,对空气中PM0.5、PM1.0、PM2.5、PM10、TSP等的质量浓度随时间变化的规律进行了研究,结果表明:PM0.5、PM1.0质量浓度的日变化趋势基本相同,主要受绿色植物生理活动的影响,最高值都出现在凌晨... 以南宁市种植有茂密林带的主干道路为研究对象,对空气中PM0.5、PM1.0、PM2.5、PM10、TSP等的质量浓度随时间变化的规律进行了研究,结果表明:PM0.5、PM1.0质量浓度的日变化趋势基本相同,主要受绿色植物生理活动的影响,最高值都出现在凌晨4∶00,最低值则都出现在下午18∶00;PM2.5质量浓度的高值出现在4∶00和8∶00;PM10、TSP质量浓度的日变化趋势基本相同,变化曲线呈现双波峰的变化趋势,自由沉降在PM10、TSP的除去中占主导地位,绿色植物生理活动的影响较弱,PM10质量浓度的高值出现在8∶00和22∶00,TSP质量浓度的高值出现在10∶00和22∶00。 展开更多

关键词 城市主干道 颗粒物 质量浓度 日变化

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基于路中变速的城市双向绿波研究 被引量：4

7

作者 吴中 张静伟 +1 位作者 李垣君 吕文轩 《贵州大学学报（自然科学版）》 2019年第3期101-105,124,共6页

城市主干道的双向绿波控制是提高车辆通过效率的可行方法,但由于城市道路路段短,交叉口间距不一,双向绿波较难实现。论文针对城市干道的特点,提出一种改进的双向变速绿波带的控制方法。通过在路段中设置最佳变速点,消除变速产生的交通... 城市主干道的双向绿波控制是提高车辆通过效率的可行方法,但由于城市道路路段短,交叉口间距不一,双向绿波较难实现。论文针对城市干道的特点,提出一种改进的双向变速绿波带的控制方法。通过在路段中设置最佳变速点,消除变速产生的交通波对交叉口的影响,并使绿波车流能够以恒定的速度通过交叉口,提高交叉口的安全性和通过能力。实例仿真表明,改进的双向绿波控制能够较好地适应城市干道双向交通量较为平衡、交通量较大的工况。 展开更多

关键词 双向绿波 变速绿波带 城市主干道 交通控制

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深南大道慢行系统改善 被引量：4

8

作者 王龙 魏桂芬 沈依婧 《交通与运输》 2019年第A01期56-59,共4页

慢行交通成为全球交通发展新趋势,各国持续推进慢行系统发展和建设。其之所以持续发展主要在于绿色出行是城市转变交通发展方式的“最优解”,以最少的社会成本实现最大的交通效率,缓解机动化交通所带来的拥堵、污染等困扰,并有助于激发... 慢行交通成为全球交通发展新趋势,各国持续推进慢行系统发展和建设。其之所以持续发展主要在于绿色出行是城市转变交通发展方式的“最优解”,以最少的社会成本实现最大的交通效率,缓解机动化交通所带来的拥堵、污染等困扰,并有助于激发城市活力。近年来互联网租赁自行车带领的慢行交通快速复兴,很好的改善了大城市中短距离出行。基于深圳市深南大道慢行交通存在的问题进行分析,提出慢行交通系统改善思路。 展开更多

关键词 慢行系统 城市主干道 以人为本 改善

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城市主干道路边高陡岩质边坡防护设计研究 被引量：4

9

作者 马荆利 《北方交通》 2020年第1期62-65,共4页

城市主干道路两侧高陡路堑岩质边坡对道路运营安全意义重大,其安全稳定性分析和边坡防护尤为重要。以湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县县城至火车站道路工程K0+420~K0+680段线路右侧的一个6级高陡岩质边坡为例,采用理正岩土软件进行稳... 城市主干道路两侧高陡路堑岩质边坡对道路运营安全意义重大,其安全稳定性分析和边坡防护尤为重要。以湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县县城至火车站道路工程K0+420~K0+680段线路右侧的一个6级高陡岩质边坡为例,采用理正岩土软件进行稳定性计算分析,基于该高陡岩质边坡计算结果进行防护方案设计,并进一步对其防护后的边坡进行稳定性计算,从而验证防护方案的合理性。 展开更多

关键词 城市主干道 高陡路堑岩质边坡 稳定性分析 边坡防护

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跨城市主干道预应力盖梁支架安拆安全技术研究 被引量：2

10

作者 尹彬 《工程建设与设计》 2022年第2期136-138,共3页

结合新建广州白云机场第2高速公路项目,探讨该项目在现浇预应力大盖梁支架安装拆除施工中关于安全技术方面的措施,为各个施工节点有序连接创造有利条件,打破传统按部就班的施工方式,缩短现浇预应力大盖梁支架安装拆除时间,同时可有效保... 结合新建广州白云机场第2高速公路项目,探讨该项目在现浇预应力大盖梁支架安装拆除施工中关于安全技术方面的措施,为各个施工节点有序连接创造有利条件,打破传统按部就班的施工方式,缩短现浇预应力大盖梁支架安装拆除时间,同时可有效保障各工序施工人员的安全,为同类城市主干道大胯径现浇梁立交桥桥梁支架的安装与拆除提供参考。 展开更多

关键词 预应力 大盖梁支架 城市主干道

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城市干线协调控制系统设计及评价 被引量：3

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作者 汪湛 《交通科技与经济》 2009年第2期66-68,共3页

阐述城市主干道进行信号协调控制系统设计的必要性,给出干道信号协调控制系统的设计思路和流程,再依据设计思路,以合肥市芜湖路为例,应用协调控制系统设计的数学模型,对采集到的数据进行分析处理,得出设计方案。最后运用VISSIM仿真软件... 阐述城市主干道进行信号协调控制系统设计的必要性,给出干道信号协调控制系统的设计思路和流程,再依据设计思路,以合肥市芜湖路为例,应用协调控制系统设计的数学模型,对采集到的数据进行分析处理,得出设计方案。最后运用VISSIM仿真软件,对该设计方案的效果进行检验和评价,结果证明该绿波系统的可行性。 展开更多

关键词 城市主干道 信号协调控制系统 绿波 评价

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土压平衡顶管下穿城市主干道施工 被引量：2

12

作者 李海君 《建筑技术开发》 2021年第10期41-42,共2页

结合西咸新区世纪大道西段市政道路提升改造项目在城市繁华区主干道新建雨水管顶管施工的特点,介绍了土压平衡顶管下穿城市主干道的施工技术,对以后在保证城市繁华区主干道周围建筑及设施安全、减少对主干道交通干扰下的顶管施工提供一... 结合西咸新区世纪大道西段市政道路提升改造项目在城市繁华区主干道新建雨水管顶管施工的特点,介绍了土压平衡顶管下穿城市主干道的施工技术,对以后在保证城市繁华区主干道周围建筑及设施安全、减少对主干道交通干扰下的顶管施工提供一些参考。 展开更多

关键词 土压平衡 顶管 下穿 城市主干道 施工技术

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城市主干道车辆交通流量自动管控系统研究 被引量：2

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作者 雷晓平 王敏 马磊 《自动化与仪器仪表》 2020年第4期171-174,共4页

针对城市主干道车辆过载问题,一定程度上造成主干道通行恶化,对道路功能发挥产生恶性影响的问题,设计一种有效的城市主干道车辆交通流量自动管控系统。硬件部分选用自上向下的方法,选用可编程逻辑器件EPM7032为控制器,利用可编程连线阵... 针对城市主干道车辆过载问题,一定程度上造成主干道通行恶化,对道路功能发挥产生恶性影响的问题,设计一种有效的城市主干道车辆交通流量自动管控系统。硬件部分选用自上向下的方法,选用可编程逻辑器件EPM7032为控制器,利用可编程连线阵列将所有LAB连接在一起,在PIA上布线,并将器件中的信号连接至相应目的地。软件方面通过群优化变异方法,将适合值当成主干道交通管控节点的当前值。对出现事故路段上游交通流量进行分流处理,使主干道路网达到均衡,保证城市主干道的顺畅运行。实验结果表明,所设计系统在主干道出现交通事故与交通阻塞的情况下,通行能力明显更好,车均延误减少,饱和度降低,能够很好地完成对主干道车辆交通流的管控。 展开更多

关键词 城市主干道 车辆 交通流量 自动管控 系统

原文传递

福州市鼓楼区主干道的交通噪声监测及评价 被引量：2

14

作者 许霄云 郑国华 《绿色科技》 2018年第18期113-115,120,共4页

通过对福州市鼓楼区的主要城市道路的噪声水平进行监测,选取34条城市主干道上的84个道路观测点,记录Leq(A)、L10、L90的数据。利用Leq(A)、TNI、PN、Lnp这四个指标对鼓楼区的城市道路噪声现状进行评估。结果显示鼓楼区的交通噪声超标状... 通过对福州市鼓楼区的主要城市道路的噪声水平进行监测,选取34条城市主干道上的84个道路观测点,记录Leq(A)、L10、L90的数据。利用Leq(A)、TNI、PN、Lnp这四个指标对鼓楼区的城市道路噪声现状进行评估。结果显示鼓楼区的交通噪声超标状况严重,尤其以工业路、西环北路、五四路段特别严重,为此就鼓楼区的交通噪声污染情况提供了防治措施。 展开更多

关键词 福州市鼓楼区 城市主干道 交通噪声评价 防治措施

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城市干道沥青路面大修设计关键技术问题研究 被引量：2

15

作者 李少帅 《城市道桥与防洪》 2015年第3期27-30,8,共4页

随着城市交通量的飞速增长,越来越多的城市干道沥青路面出现了较为严重的路面破损状况,亟待大修。对大修工程设计中的现状路面检测,路面状况评价体系等关键问题进行研究探讨,并结合工程实例针对不同的路面破损情况提出了相应的养护对策... 随着城市交通量的飞速增长,越来越多的城市干道沥青路面出现了较为严重的路面破损状况,亟待大修。对大修工程设计中的现状路面检测,路面状况评价体系等关键问题进行研究探讨,并结合工程实例针对不同的路面破损情况提出了相应的养护对策,有关经验可供相关专业人员参考。 展开更多

关键词 城市干道 沥青路面 大修设计

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城市主干路拓宽改造设计的新思路 被引量：2

16

作者 姜炎 《工程建设与设计》 2021年第11期67-69,共3页

城市道路具有一定的通过性、服务性的"公共"属性。其中,通过性涉及公路、道路规范中所提出的通行能力要求、车道数量要求和宽度要求等,借助断面经济性的设置来维护通行效率,为社会经济的进步提供帮助。服务性则是在满足宽度... 城市道路具有一定的通过性、服务性的"公共"属性。其中,通过性涉及公路、道路规范中所提出的通行能力要求、车道数量要求和宽度要求等,借助断面经济性的设置来维护通行效率,为社会经济的进步提供帮助。服务性则是在满足宽度、景观带需求的同时,依附于通过性。当前在城市精细化管理的发展进程中,对城市道路的实用功能、品质等提出了更高的要求,尤其是主干路,如何进行拓宽改造设计成为首要解决的问题。针对此,论文研究城市主干道路的问题,提出几点拓宽改造设计的新思路,旨在为增强城市主干路的服务性与通过性夯实基础。 展开更多

关键词 城市主干路 拓宽改造设计 新思路

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城市主干道路绿化植物选择与配置评析 被引量：1

17

作者 朱广慧 曹春燕 汪成忠 《黑龙江农业科学》 2014年第10期91-94,共4页

为了更好地丰富城市道路绿化景观,提升城市的文化品味,通过对改造后的苏州市干将西路绿化植物种类和配置模式的实地调查,分析了当前干将西路绿化存在的问题,提出了改进建议及在城市主干道路绿化植物种类选择和配置时应遵循的原则,即合... 为了更好地丰富城市道路绿化景观,提升城市的文化品味,通过对改造后的苏州市干将西路绿化植物种类和配置模式的实地调查,分析了当前干将西路绿化存在的问题,提出了改进建议及在城市主干道路绿化植物种类选择和配置时应遵循的原则,即合理选择植物种植密度、兼顾近期和远期效益、提高日常养护管理水平、确保景观建设效果。 展开更多

关键词 城市主干道路 道路绿化 植物配置 干将西路

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以青岛双元路改造工程为例研究我国城市主干道景观规划设计 被引量：1

18

作者 张璇 《工程建设与设计》 2017年第2期83-84,共2页

以青岛双元路改造工程为例,分析青岛双元路改造工程的基本情况,确定青岛双元路改造工程主干道景观规划的方案和具体设计,最后分析青岛双元路改造工程主干道景观规划设计带来的影响,并提出了针对性的对策建议。旨在做好我国城市主干道景... 以青岛双元路改造工程为例,分析青岛双元路改造工程的基本情况,确定青岛双元路改造工程主干道景观规划的方案和具体设计,最后分析青岛双元路改造工程主干道景观规划设计带来的影响,并提出了针对性的对策建议。旨在做好我国城市主干道景观规划设计,提高景观的合理规划率,进而做好现代化城市发展建设。 展开更多

关键词 青岛双元路 改造工程 城市主干道 景观规划设计

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复杂地质条件下浅埋暗挖法施工技术研究 被引量：1

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作者 林章虎 张书香 《施工技术》 CAS 2019年第S01期863-865,共3页

依托重庆市轨道交通环线重庆西站TBM接收洞浅埋暗挖施工工程,针对下穿城市主干道、覆土层薄且含城市管网、地层强度较高的复杂工况下浅埋暗挖隧道的施工技术进行研究。确定掌子面上部及下部两侧采用水磨钻边界取芯、液压破碎锤破除上导... 依托重庆市轨道交通环线重庆西站TBM接收洞浅埋暗挖施工工程,针对下穿城市主干道、覆土层薄且含城市管网、地层强度较高的复杂工况下浅埋暗挖隧道的施工技术进行研究。确定掌子面上部及下部两侧采用水磨钻边界取芯、液压破碎锤破除上导;下部利用控制爆破施工的工艺转换和工序衔接,顺利完成复杂地质条件下浅埋暗挖施工。 展开更多

关键词 浅埋暗挖 城市主干道 地铁 施工技术

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基于车道控制的城市主干道路段掉头组织方法

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作者 饶中 刘远 +1 位作者 刘涛 代萱 《交通工程》 2022年第3期22-27,共6页

针对路段掉头位置的交通时空资源优化配置问题,提出一种基于车道控制的城市主干道路段交通掉头设计方法.在充分考虑车辆通行需求和运行特征的基础上,首先,建立路段掉头空间几何设计模型,根据交通流量信息提出过境车道、掉头车道的空间... 针对路段掉头位置的交通时空资源优化配置问题,提出一种基于车道控制的城市主干道路段交通掉头设计方法.在充分考虑车辆通行需求和运行特征的基础上,首先,建立路段掉头空间几何设计模型,根据交通流量信息提出过境车道、掉头车道的空间布局方法;其次,构建掉头交通信号控制模型,结合车道功能配置,依据交通需求提出交通信号设计方法;最后,根据西安市枣园东路主干道实测数据,利用VISSIM对所提方法检验在不同流量水平及掉头流量占比下的实施效果,结果表明:各组流量下直行、掉头交通流的延误、平均排队长度有不同幅度的降低,平均停车时间和平均停车次数也均有所下降,所提方法能提升城市主干路车辆掉头效率. 展开更多

关键词 交通工程 城市主干道 路段掉头 空间优化 通行效率

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