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题名非饱和土路基毛细作用的数值与解析方法研究
被引量：16
- 1
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作者
刘杰
姚海林
卢正
胡梦玲
董启朋
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机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S2期421-427,共7页
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基金
交通部西部交通建设科技项目(No.2011318493720
No.20113184931700
+3 种基金
No.2011318775680)
国家自然科学基金项目(No.51209201
No.51279198)
武汉市青年科技晨光计划项目(No.201150431070)
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文摘
通过建立非饱和土毛细作用的孔隙分布的分形模型,推导获得了非饱和土毛细水的最大上升高度,同时基于Richards水分运动微分方程,引入边界及初始条件,基于Laplace变换,得到了毛细作用下非饱和土路基湿度变化的解析解;同时引入算例,将所提出的解析方法计算结果与未简化参数的数值计算结果进行了对比分析;最后考虑不同因素的影响进行了非饱和土路基毛细作用下的湿度变化分析。分析结果表明:解析求解获得的路基湿度变化趋势和未进行参数简化的数值法求解结果基本一致,证明解析解法是合理可信的;路基填筑的初始含水率越大,填土的初始吸力越小,毛细水上升的高度及湿度变化量也相应越小;透水性能较好的路基填土毛细水上升速度较快,但上升高度较小,毛细水可以在较短时间内上升到最大高度;路基的填土类型不同,路基在毛细作用下的湿度变化状态也不同,需要针对不同的填土路基进行相应的防排水措施。
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关键词
分形理论
RICHARDS方程
毛细作用
非饱和土路基
初始含水率
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Keywords
fractal model
Richards equation
capillary action
unsaturated soil subgrade
initial water content
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名胶济客专非饱和土地基沉降特性试验研究
被引量：5
- 2
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作者
姚裕春
李安洪
蒋关鲁
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2012年第5期18-25,共8页
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文摘
研究目的:由于非饱和土的复杂性,目前非饱和土理论还不完善,尚未形成成熟的非饱和土固结理论和沉降计算方法。地基沉降已成为高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,在掌握非饱和土物理力学特性基础上,揭示非饱和土地基沉降特性,对于在其上修建高速铁路客运专线根据工期情况选择更加合理、经济的地基处理措施具有重要意义。研究结论:胶济客专非饱和粉质黏土、粉土饱和度一般在46%～80%;路堤在填筑期可完成总沉降的75%以上,经过3～5个月的放置,可完成总沉降的90%左右;非饱和土应力-应变、应变-时间关系均符合双曲线模型,沉降预测推荐双曲线法;非饱和土地基上一般地段修建有砟轨道客运专线地基不处理,修建无砟轨道客运专线只对地基浅层5～8 m采用复合地基处理,对于高填方及过渡段加大复合地基处理深度。
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关键词
胶济客专
非饱和土地基
沉降特性
沉降预测
地基处理原则
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Keywords
Qingdao -Jinan passenger dedicated line
unsaturated soil subgrade
settlement characteristics
settlementprediction
ground treatment principle
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分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名降雨入渗对非饱和土路基稳定性的影响研究
被引量：5
- 3
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作者
孙必雄
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机构
华南理工大学土木与交通学院
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出处
《路基工程》
2015年第1期129-132,共4页
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文摘
为研究降雨入渗对非饱和土路基稳定性的影响,从非饱和土的渗透特性,降雨入渗的影响因素,降雨对土体强度的影响分析了降雨入渗机理,运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟;结果表明:降雨入渗带给路基稳定性的影响是从坡脚向路基内部延伸到一定区域内的,从而导致路基沉降过大,使边坡浅层有可能出现失稳现象,必须采取有针对性的加固措施。可为降雨入渗条件下非饱和土路基及边坡的防护工作提供参考与借鉴。
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关键词
降雨入渗
非饱和土路基
稳定性
影响因素
数值模拟
加固措施
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Keywords
rainfall infiltration
unsaturated soil subgrade
stability
influence factors
numerical modeling
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名黄土路基双灰桩联合电渗法排水试验研究
被引量：1
- 4
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作者
吕擎峰
李策策
潘松杰
赵彦旭
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机构
兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室
中铁二十一局集团有限公司
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出处
《路基工程》
2021年第1期30-34,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(518783221)
中铁建科技研究开发计划(16-C36)。
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文摘
非饱和黄土路基由于增湿会产生附加变形,降低路基强度。为研究非饱和土排水过程中含水率、离子含量、土体强度的变化规律,提出了双灰桩联合电渗法的排水技术,采用自主设计的试验系统进行了室内模型试验。试验表明:通过双灰桩联合电渗法使非饱和黄土路基内部的水分产生向双灰桩侧的迁移,含水率平均下降15%;两侧双灰桩中的Ca2+等离子向土体内部迁移,结合双灰桩的膨胀挤密作用以及胶凝反应,提高了路基土体的强度,对路基产生一定的加固作用。
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关键词
非饱和土路基
排水加固
双灰桩联合电渗法
含水率
离子迁移
抗剪强度
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Keywords
unsaturated soil subgrade
drainage reinforcement
dual ash pile combined electro-osmosis drainage
moisture content
ion migration
shear strength
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分类号
TU472.5
[建筑科学—结构工程]
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题名降雨作用下非饱和土路基动载影响因素分析
被引量：1
- 5
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作者
宋磊
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机构
山西省交通科学研究院
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出处
《交通科技》
2018年第4期14-16,21,共4页
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文摘
以某高速公路的路基断面为研究对象,运用Geodtudio有限元软件建立路基二维数值模型,模拟了不同降雨强度、行车轴载和行车速度对压实不足非饱和土路基的影响规律,得出以下结果,随着降雨强度和行车轴载的增大,路基的沉降与竖向应力逐渐增大;随着行车速度的增大,路基的沉降与竖向应力减小;重载作用下路基压实不足区域易产生车辙病害。
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关键词
降雨强度
非饱和土路基
行车轴载
沉降
竖向应力
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Keywords
rainfall intensity
unsaturated soil subgrade
axle load
settlement
vertical stress
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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