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地铁电动车组运行模型的研究 被引量：7
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作者 于建国 苗彦英 《大连铁道学院学报》 2001年第2期43-45,59,共4页
牵引计算中，模型是数值仿真的前提．在详细介绍地铁电动车组纵向力学模型建立过程的基础上，通过进一步分析，推导出单位合力与列车运行加速度的关系，从而得出列车在三种运行工况下的受力及速度变化情况，并提出了列车运车时间和距离... 牵引计算中，模型是数值仿真的前提．在详细介绍地铁电动车组纵向力学模型建立过程的基础上，通过进一步分析，推导出单位合力与列车运行加速度的关系，从而得出列车在三种运行工况下的受力及速度变化情况，并提出了列车运车时间和距离的计算方法． 展开更多
关键词 地铁 电动车组 牵引计算 数值仿真 力学模型
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