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交叉隧道盾构施工与邻近不同位置建筑物的相互影响研究
被引量：
20
1
作者
房明
刘镇
+1 位作者
周翠英
史海欧
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期64-69,共6页
交叉隧道盾构施工及其与周围环境的相互影响已成为地下工程研究中的前沿课题之一。城市地铁隧道掘进会引起邻近建筑物的变形,甚至造成灾害。随着城市交叉隧道邻近建筑物施工的现象明显增多,如何确保上部建筑物与隧道结构的安全成为施工...
交叉隧道盾构施工及其与周围环境的相互影响已成为地下工程研究中的前沿课题之一。城市地铁隧道掘进会引起邻近建筑物的变形,甚至造成灾害。随着城市交叉隧道邻近建筑物施工的现象明显增多,如何确保上部建筑物与隧道结构的安全成为施工中的难题。采用三维有限元方法,对邻近不同位置建筑物工况下的新建隧道盾构下穿既有隧道施工进行了模拟和分析。研究表明,忽略邻近建筑物的存在将低估交叉隧道盾构下穿施工的影响;建筑物与交叉隧道盾构之间的相互影响存在一定范围,当新建隧道轴线与建筑物中心线的水平距离与隧道外径之比L/D=0~2时,交叉隧道盾构施工对建筑物的影响较大,特别是当L/D=1.5时,建筑物处于危险状态;L/D=0~3时,建筑物的存在会增大新、旧隧道的内力和变形,在该区域以外对隧道影响较小。研究成果对交叉隧道的安全施工有一定的指导意义。
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关键词
交叉隧道
盾构
建筑物
数值模拟
沉降
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职称材料
盾构下穿施工对高铁连续梁桥沉降和变形的影响
被引量：
13
2
作者
王霆
韩高孝
郑军
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第4期38-41,共4页
以南京地铁机场线盾构隧道近距离穿越高速铁路连续梁桥为背景,通过现场监测和有限元计算,研究盾构下穿施工对桥梁上部结构的影响。研究结果表明:由于盾构隧道所处的地层较好、埋深较大,且盾构隧道施工对于地层的扰动较小,所以盾构隧道...
以南京地铁机场线盾构隧道近距离穿越高速铁路连续梁桥为背景,通过现场监测和有限元计算,研究盾构下穿施工对桥梁上部结构的影响。研究结果表明:由于盾构隧道所处的地层较好、埋深较大,且盾构隧道施工对于地层的扰动较小,所以盾构隧道施工对于桥梁下部结构的影响很小;由盾构隧道施工引起的梁体附加变形很小,均满足控制要求;盾构隧道施工引起的桥梁附加内力既对桥梁的受力起到好的作用也有不良作用,且附加力的量值很小,不会对桥梁的正常使用产生影响。
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关键词
盾构隧道下穿施工
高铁桥梁
沉降
变形
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职称材料
隧道下穿引起地下管线竖向位移的计算方法研究
被引量：
11
3
作者
王春梅
何越磊
+1 位作者
汪磊
李培超
《隧道建设》
北大核心
2016年第2期186-192,共7页
为建立盾构隧道正交下穿施工引起的管线变形计算理论,将既有管线视为连续长梁,结合横观各向同性条件下的小孔扩张理论,导出管线在下穿盾构隧道施工作用下的竖向位移计算式。结合工程实例对该计算方法进行算例验证,并在此基础上定量分析...
为建立盾构隧道正交下穿施工引起的管线变形计算理论,将既有管线视为连续长梁,结合横观各向同性条件下的小孔扩张理论,导出管线在下穿盾构隧道施工作用下的竖向位移计算式。结合工程实例对该计算方法进行算例验证,并在此基础上定量分析管线竖向位移与各向异性参数、隧道外径、净距、管线抗弯刚度等因素的关系。结果表明:1)管线最大竖向位移发生在下穿正交点处;2)各向异性参数越大,对管线竖向位移的影响越显著;3)净距在某一范围内时,管线竖向位移对其变化较敏感,超过此范围后管线竖向位移基本无变化;4)盾构隧道外径、管线抗弯刚度对既有管线竖向位移也有一定的影响。
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关键词
横观各向同性
下穿
弹性地基梁
盾构隧道
小孔扩张
地下管线
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职称材料
地铁区间极小间距下穿高铁盾构隧道施工方法分析
被引量：
7
4
作者
曹瑞琅
赵宇飞
+2 位作者
寇卫国
陆海锋
张雪东
《水利与建筑工程学报》
2018年第6期171-175,218,共6页
以北京12号线地铁区间极小间距下穿京张高铁盾构隧道为工程背景,数值模拟了台阶法、临时仰拱台阶法、CD法以及CRD法施工过程,揭示了下穿工程地层变形、地表沉降、盾构管片变形以及支护结构受力特征等规律。研究结果表明:地铁区间施工拱...
以北京12号线地铁区间极小间距下穿京张高铁盾构隧道为工程背景,数值模拟了台阶法、临时仰拱台阶法、CD法以及CRD法施工过程,揭示了下穿工程地层变形、地表沉降、盾构管片变形以及支护结构受力特征等规律。研究结果表明:地铁区间施工拱顶和仰拱围岩变形最大。地表最大沉降位于地铁双区间隧道中心截面,越靠近中心地层变形叠加效应越明显,距离超过20 m的地层主要受单线隧道施工影响,且变形大幅降低;地铁施工引起盾构管片最大变形在双区间中心截面±15 m范围内,为减小盾构隧道变形,可局部加固距地铁区间较近30 m段管片;在台阶法基础上设置临时仰拱后,不仅减小了初支因弯矩产生的应力,还能充分利用锚管的锁脚作用,临时仰拱台阶法有效控制了地层变形。
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关键词
地铁区间
下穿施工
盾构隧道
地层变形控制
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职称材料
题名
交叉隧道盾构施工与邻近不同位置建筑物的相互影响研究
被引量：
20
1
作者
房明
刘镇
周翠英
史海欧
机构
中山大学工学院∥岩土工程与信息技术研究中心
广州市地下铁道设计研究院
出处
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期64-69,共6页
基金
国家自然科学基金重点资助项目/面上资助项目(41030747
40672194)
+8 种基金
国家863高技术计划资助项目(2007AA11Z112)
教育部博士学科点基金资助项目(20060558060
20090171110044)
广东省自然科学基金重点资助项目(06104932
013188)
广东省科技计划资助项目(2010A030200007)
广东省高层次人才计划项目
广州市科技支撑计划项目
中山大学后备重点课题(1132169)
文摘
交叉隧道盾构施工及其与周围环境的相互影响已成为地下工程研究中的前沿课题之一。城市地铁隧道掘进会引起邻近建筑物的变形,甚至造成灾害。随着城市交叉隧道邻近建筑物施工的现象明显增多,如何确保上部建筑物与隧道结构的安全成为施工中的难题。采用三维有限元方法,对邻近不同位置建筑物工况下的新建隧道盾构下穿既有隧道施工进行了模拟和分析。研究表明,忽略邻近建筑物的存在将低估交叉隧道盾构下穿施工的影响;建筑物与交叉隧道盾构之间的相互影响存在一定范围,当新建隧道轴线与建筑物中心线的水平距离与隧道外径之比L/D=0~2时,交叉隧道盾构施工对建筑物的影响较大,特别是当L/D=1.5时,建筑物处于危险状态;L/D=0~3时,建筑物的存在会增大新、旧隧道的内力和变形,在该区域以外对隧道影响较小。研究成果对交叉隧道的安全施工有一定的指导意义。
关键词
交叉隧道
盾构
建筑物
数值模拟
沉降
Keywords
undercrossing
tunnel
shield
tunneling
structure
numerical
simulation
settlement
分类号
TD853.34 [矿业工程—金属矿开采]
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职称材料
题名
盾构下穿施工对高铁连续梁桥沉降和变形的影响
被引量：
13
2
作者
王霆
韩高孝
郑军
机构
南京地铁建设有限责任公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第4期38-41,共4页
文摘
以南京地铁机场线盾构隧道近距离穿越高速铁路连续梁桥为背景,通过现场监测和有限元计算,研究盾构下穿施工对桥梁上部结构的影响。研究结果表明:由于盾构隧道所处的地层较好、埋深较大,且盾构隧道施工对于地层的扰动较小,所以盾构隧道施工对于桥梁下部结构的影响很小;由盾构隧道施工引起的梁体附加变形很小,均满足控制要求;盾构隧道施工引起的桥梁附加内力既对桥梁的受力起到好的作用也有不良作用,且附加力的量值很小,不会对桥梁的正常使用产生影响。
关键词
盾构隧道下穿施工
高铁桥梁
沉降
变形
Keywords
undercrossing
shield
tunneling
high-speed
railway
bridge
settlement
deformation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
隧道下穿引起地下管线竖向位移的计算方法研究
被引量：
11
3
作者
王春梅
何越磊
汪磊
李培超
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
上海大学土木工程系
上海工程技术大学机械工程学院
出处
《隧道建设》
北大核心
2016年第2期186-192,共7页
基金
国家自然科学基金(51405287)
上海市科学技术委员会地方院校能力建设项目(14110501300)
上海工程技术大学研究生科研创新项目(14KY1005)
文摘
为建立盾构隧道正交下穿施工引起的管线变形计算理论,将既有管线视为连续长梁,结合横观各向同性条件下的小孔扩张理论,导出管线在下穿盾构隧道施工作用下的竖向位移计算式。结合工程实例对该计算方法进行算例验证,并在此基础上定量分析管线竖向位移与各向异性参数、隧道外径、净距、管线抗弯刚度等因素的关系。结果表明:1)管线最大竖向位移发生在下穿正交点处;2)各向异性参数越大,对管线竖向位移的影响越显著;3)净距在某一范围内时,管线竖向位移对其变化较敏感,超过此范围后管线竖向位移基本无变化;4)盾构隧道外径、管线抗弯刚度对既有管线竖向位移也有一定的影响。
关键词
横观各向同性
下穿
弹性地基梁
盾构隧道
小孔扩张
地下管线
Keywords
transverse
isotropy
undercrossing
elastic
foundation
beam
shield
tunnel
cavity
expansion
underground
pipeline
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
地铁区间极小间距下穿高铁盾构隧道施工方法分析
被引量：
7
4
作者
曹瑞琅
赵宇飞
寇卫国
陆海锋
张雪东
机构
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
中铁上海工程局集团第一工程有限公司
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第6期171-175,218,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0401801
2016YFC0401804)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(51709282
51674058)
文摘
以北京12号线地铁区间极小间距下穿京张高铁盾构隧道为工程背景,数值模拟了台阶法、临时仰拱台阶法、CD法以及CRD法施工过程,揭示了下穿工程地层变形、地表沉降、盾构管片变形以及支护结构受力特征等规律。研究结果表明:地铁区间施工拱顶和仰拱围岩变形最大。地表最大沉降位于地铁双区间隧道中心截面,越靠近中心地层变形叠加效应越明显,距离超过20 m的地层主要受单线隧道施工影响,且变形大幅降低;地铁施工引起盾构管片最大变形在双区间中心截面±15 m范围内,为减小盾构隧道变形,可局部加固距地铁区间较近30 m段管片;在台阶法基础上设置临时仰拱后,不仅减小了初支因弯矩产生的应力,还能充分利用锚管的锁脚作用,临时仰拱台阶法有效控制了地层变形。
关键词
地铁区间
下穿施工
盾构隧道
地层变形控制
Keywords
subway
interval
undercrossing
construction
shield
tunnel
control
of
strata
deformations
分类号
O319.56 [理学—一般力学与力学基础]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交叉隧道盾构施工与邻近不同位置建筑物的相互影响研究
房明
刘镇
周翠英
史海欧
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011
20
下载PDF
职称材料
2
盾构下穿施工对高铁连续梁桥沉降和变形的影响
王霆
韩高孝
郑军
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016
13
下载PDF
职称材料
3
隧道下穿引起地下管线竖向位移的计算方法研究
王春梅
何越磊
汪磊
李培超
《隧道建设》
北大核心
2016
11
下载PDF
职称材料
4
地铁区间极小间距下穿高铁盾构隧道施工方法分析
曹瑞琅
赵宇飞
寇卫国
陆海锋
张雪东
《水利与建筑工程学报》
2018
7
下载PDF
职称材料
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