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基于不平衡量的变压器三角绕组环流计算方法 被引量:3
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作者 曹文斌 尹项根 +3 位作者 张哲 王育学 潘远林 刘玮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第19期164-174,共11页
对于星形/三角形(Y/△)接线变压器,若能求取三角绕组环流并补偿原方绕组电流,将提高涌流识别方法的准确性。三角绕组环流实质上是为了'抵消'原方绕组暂态不平衡量而自发产生的不平衡电流,以避免不平衡量传至另一侧系统。目前三... 对于星形/三角形(Y/△)接线变压器,若能求取三角绕组环流并补偿原方绕组电流,将提高涌流识别方法的准确性。三角绕组环流实质上是为了'抵消'原方绕组暂态不平衡量而自发产生的不平衡电流,以避免不平衡量传至另一侧系统。目前三角绕组环流计算方法尚在多方面不足。通过推导变压器回路方程得到了三角绕组环流与原方绕组不平衡量(零模电流、零模电压、中性点电压)之间的映射关系,提出了基于不平衡量的三角绕组环流计算方法。针对各侧漏感难以测量问题,根据不饱和时原方电流和环流相抵消的特点,提出了基于不饱和相电流区间识别的参数获取方法。以上方法仅需要测量原方绕组不平衡量,与接地方式无关,不要求系统电压平衡,适用性强,可靠性高。仿真和动模试验结果验证了方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 变压器涌流 三角形绕组 环流 不平衡量 漏感
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圆柱滚子轴承滚子端面及内圈挡边磨损机理分析
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作者 于清成 于庆杰 +2 位作者 闫国斌 张静静 公平 《轴承》 北大核心 2019年第3期7-9,共3页
针对某航空发动机用圆柱滚子轴承在使用过程中发生的滚子端面及内圈挡边磨损现象,分析其主要原因为滚子精度控制不足和挡边形状要求不足。根据故障原因提出减小滚子圆倒角公差范围,增加滚子圆倒角跳动量要求及内圈挡边腹背角度设计要求... 针对某航空发动机用圆柱滚子轴承在使用过程中发生的滚子端面及内圈挡边磨损现象,分析其主要原因为滚子精度控制不足和挡边形状要求不足。根据故障原因提出减小滚子圆倒角公差范围,增加滚子圆倒角跳动量要求及内圈挡边腹背角度设计要求的改进措施,并对改进设计后的轴承进行有限元分析和试验验证,结果表明,改进后的轴承满足设计要求。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 圆角跳动量 不平衡量 腹背角
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