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超大矩形断面浅覆土盾构顶管施工风险识别及风险评估 被引量：14
1
作者 康祖玮 杨伟超 +1 位作者 尹荣申 邓锷 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1105-1112,共8页
超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行排序和评价,可得设备风险、进出洞风险、掘进风险的风险等... 超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行排序和评价,可得设备风险、进出洞风险、掘进风险的风险等级为高度,环境风险的风险等级为中度。并以此采取相应地控制措施,对残余风险等级进行相应评价,将风险分析与合理对策相结合,提出预防或降低风险的措施。研究结果对工程建设单位和相关部门的决策提供科学、系统、综合、实用的依据,实现安全、经济、高效的管理目标。 展开更多
关键词 盾构顶管 超大断面 超小净距 矩形隧道 施工风险评估
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不同埋深下近距交叠隧道施工地表变形研究 被引量：8
2
作者 王渭明 李强 +2 位作者 曹正龙 孙捷城 王冲 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第10期123-128,共6页
为研究不同埋深下近距交叠隧道施工引起的地表变形交互影响效应,以青岛地铁2号线枣山-李村站与3号线万年泉-李村站相互交叠区间隧道为工程原型。通过FLAC3D动态模拟和分析不同埋深下地表变形规律可知:不同埋深下地表变形趋势不同,埋深越... 为研究不同埋深下近距交叠隧道施工引起的地表变形交互影响效应,以青岛地铁2号线枣山-李村站与3号线万年泉-李村站相互交叠区间隧道为工程原型。通过FLAC3D动态模拟和分析不同埋深下地表变形规律可知:不同埋深下地表变形趋势不同,埋深越大,受下穿施工影响越小,纵向变形逐渐由双峰沉降曲面向单峰沉降过渡;不同埋深下变形区域不同,埋深越大,变形区域逐渐由交叠隧道沿线向交叠区域中心发展;当埋深超过30 m时,下穿施工对地表影响较小;同时,提出不同埋深下地表沉降变形趋势经验公式。并结合工程应用验证上述分析的可靠性及适用性。 展开更多
关键词 交叠隧道 极小净距 地表沉降
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超小间距非对称浅埋隧道施工监控量测及分析 被引量：5
3
作者 王云龙 谭忠盛 陈鹰 《中国工程科学》 北大核心 2012年第11期24-28,共5页
以青岛胶州湾海底隧道团岛段小间距隧道为例,通过现场监测结果分析了小间距非对称浅埋隧道的围岩压力特征及支护受力,结果表明该隧道后行洞围岩压力及支护受力都较大,这种结果有别于大部分小间距对称隧道的理论预测及实测结果。为有效... 以青岛胶州湾海底隧道团岛段小间距隧道为例,通过现场监测结果分析了小间距非对称浅埋隧道的围岩压力特征及支护受力,结果表明该隧道后行洞围岩压力及支护受力都较大,这种结果有别于大部分小间距对称隧道的理论预测及实测结果。为有效缓解这些问题,对支护参数进行及时调整,增强后行洞的径向支护能力并对中间岩柱采取加固措施。继后施工中的监测结果显示,后行洞的稳定性得到了有效的控制,为类似小间距隧道的设计和施工提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 隧道 超小间距 非对称 浅埋 监测
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气裂法等非爆开挖在邻近既有线施工中的应用研究 被引量：1
4
作者 张素东 《铁道建筑技术》 2019年第7期130-132,137,共4页
传统的铁路深路堑、大方量石方开挖施工,主要采用钻爆法进行中、深孔爆破施工。然而随着国民经济的发展和工程建设的需要,交通事业迅猛发展,工程建设往往邻近既有建筑物,施工面狭小,且既有构筑物对爆破振动有着特殊的要求,特别是一些敏... 传统的铁路深路堑、大方量石方开挖施工,主要采用钻爆法进行中、深孔爆破施工。然而随着国民经济的发展和工程建设的需要,交通事业迅猛发展,工程建设往往邻近既有建筑物,施工面狭小,且既有构筑物对爆破振动有着特殊的要求,特别是一些敏感区域明文要求不得采取钻爆法施工,这就不得不采取非钻爆的开挖方式。本文以厦门北站路基深路堑邻近牵引变电所5万余方石方采用非钻爆开挖为例,阐述了气裂法、静态爆破法、岩石切割法及破碎锤在复杂地形条件下的综合应用。 展开更多
关键词 气裂法 静态爆破法 岩石切割法 复杂地形 超小间距 石方开挖
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复杂环境超小间距隧道盾构掘进施工技术 被引量：8
5
作者 孙庆田 王新宇 杨壮志 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期200-206,共7页
针对浅埋超小间距隧道盾构施工,文章以特拉维夫红线轻轨工程西标段双线盾构施工为工程背景,从隧道加固施工、盾构掘进控制、监测控制与应急管理等方面进行系统研究。结果表明,加固施工在小间距盾构隧道施工中至关重要,可有效降低隧道施... 针对浅埋超小间距隧道盾构施工,文章以特拉维夫红线轻轨工程西标段双线盾构施工为工程背景,从隧道加固施工、盾构掘进控制、监测控制与应急管理等方面进行系统研究。结果表明,加固施工在小间距盾构隧道施工中至关重要,可有效降低隧道施工风险;对未加固的小间距盾构隧道施工,应保持土压平稳,加强土压精细化控制;严格控制出渣量,做好渣土改良,控制土体损失率低于0.3%;在盾壳外部注入膨润土或克泥效,可有效地减少邻近隧道的位移量;应结合实时监测数据,控制回填注浆量及注浆质量;隧道施工过程应加强对邻近既有建筑物的监测。 展开更多
关键词 复杂环境 超小间距隧道 盾构法施工
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超小间距隧道爆破施工技术研究 被引量：1
6
作者 陈玉龙 《江西建材》 2019年第10期110-111,共2页
伴随城市地下空间的不断开发,在建造城市地铁隧道时,相邻隧道距离较近甚至超小间距相邻的问题会渐渐凸显。本章针对一超小间距隧道爆破开挖过程中的振速速度的测试,进行爆破方案的改进,保证了相邻隧道安全。
关键词 地铁隧道 超小间距隧道 爆破开挖 振动速度
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大断面超小净距隧道掌子面滞后距离的研究 被引量：1
7
作者 王盼 何鑫和 +3 位作者 王双院 何芹 梅舒杰 冯万青 《市政技术》 2022年第11期30-36,共7页
受城市既有建筑结构、山体地质环境以及地下交通网络的影响,地下隧道常呈现出大断面、小净距等特点,而其开挖时为避免左右隧道之间扰动过大,需要严格控制隧道施工时左右掌子面的间距。因此依托攀枝花金山隧道工程,利用MIDAS GTS/NX软件... 受城市既有建筑结构、山体地质环境以及地下交通网络的影响,地下隧道常呈现出大断面、小净距等特点,而其开挖时为避免左右隧道之间扰动过大,需要严格控制隧道施工时左右掌子面的间距。因此依托攀枝花金山隧道工程,利用MIDAS GTS/NX软件对左右隧道不同的掌子面滞后距离进行了模拟。通过对隧道施工引起的地表沉降、围岩变形的结果分析,得出掌子面滞后距离对隧道围岩变形的影响可忽略不计的结论。考虑隧道变形受掌子面开挖的影响范围为(0.5~2.0)D,建议隧道开挖时的掌子面滞后距离为2.5倍的洞室宽度。该研究成果可为大断面超小净距隧道的施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 隧道工程 超小净距 掌子面滞后距离 数值模拟 中夹岩柱
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环球影城度假酒店项目空调系统设计难点及解决办法
8
作者 徐啸 《制冷》 2021年第4期14-19,共6页
本项目作为北京市标志性建筑,建成后将容纳9400余名员工住宿,每间员工宿舍面积很小,空调的设计与控制都很复杂,经过各种空调设计方案比较后,确定了采用按每套公寓设计并控制空调系统的形式。竣工后现场经行了测试,结果良好,达到了设计... 本项目作为北京市标志性建筑,建成后将容纳9400余名员工住宿,每间员工宿舍面积很小,空调的设计与控制都很复杂,经过各种空调设计方案比较后,确定了采用按每套公寓设计并控制空调系统的形式。竣工后现场经行了测试,结果良好,达到了设计要求。 展开更多
关键词 超小空间空调系统 技术经济比较 现场实测
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