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基于LS-DYNA的主蒸汽管道甩动仿真分析 被引量:13
1
作者 王春霖 佘靖策 褚金华 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期93-97,共5页
为真实模拟主蒸汽管道破裂后与拉伸型大间隙约束件(U-bolt)的碰撞过程,准确获得甩击力的整体分布和时程变化规律,基于有限元法进行管道甩动分析,利用通用非线性动力分析有限元程序LS-DYNA建立了主蒸汽管道和U-bolt的有限元模型,对管道... 为真实模拟主蒸汽管道破裂后与拉伸型大间隙约束件(U-bolt)的碰撞过程,准确获得甩击力的整体分布和时程变化规律,基于有限元法进行管道甩动分析,利用通用非线性动力分析有限元程序LS-DYNA建立了主蒸汽管道和U-bolt的有限元模型,对管道破裂后与U-bolt的碰撞过程进行了仿真计算,分析了U-bolt的应力应变分布规律和时程变化曲线,探讨了管道破裂后速度和加速度的变化规律,对于防甩计算中重点关注的U-bolt变形量和甩击力进行了详细计算。结果表明,有限元法得出的甩击力约为动力学分析法计算结果的36%。 展开更多
关键词 LS-DYNA 主蒸汽管道 大间隙约束件 仿真分析
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刮板输送机故障分析及解决对策 被引量:9
2
作者 贾柱 《煤矿机械》 北大核心 2014年第11期296-298,共3页
井下刮板输送机是井下工作面煤炭的主要运输设备,其可靠性直接影响着整个工作面的生产。主要讲述刮板输送机的几种典型故障,全局把握故障产生的原因,完成故障的分析与诊断,并提出相应的解决对策,保证设备正常生产。
关键词 刮板输送机 u形螺栓 链轮 故障分析 对策
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基于以太网总线的全自动汽车U形螺栓拧紧机设计 被引量:9
3
作者 陈凯 边群星 《机床与液压》 北大核心 2014年第14期6-8,共3页
柔性制造的发展为U形螺栓拧紧带来了新问题。设计一种全自动U形螺栓拧紧机,该拧紧机采用模块化系统架构,拧紧轴与辅助变位机构采用独立的功能设计,并与企业MES系统相结合,实现了U形螺栓的全自动拧紧。在分析系统控制原理和介绍设备实际... 柔性制造的发展为U形螺栓拧紧带来了新问题。设计一种全自动U形螺栓拧紧机,该拧紧机采用模块化系统架构,拧紧轴与辅助变位机构采用独立的功能设计,并与企业MES系统相结合,实现了U形螺栓的全自动拧紧。在分析系统控制原理和介绍设备实际工作过程的基础上,给出一种基于以太网总线的螺栓拧紧机控制系统解决方案。 展开更多
关键词 u形螺栓 以太网 柔性制造 MES
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重型卡车钢板弹簧骑马螺栓拧紧力矩衰减探讨 被引量:3
4
作者 李海波 居刚 修永芝 《专用汽车》 2012年第3期90-93,共4页
分别对骑马螺栓在钢板弹簧正反向安装状态下的受力状态进行了研究,通过对骑马螺栓在不同状态下的受力分析对比,得出造成骑马螺栓拧紧力矩衰减的根本原因,最后通过对骑马螺栓拧紧力矩衰减的机理分析,提出了有效减缓骑马螺栓力矩衰减的措施。
关键词 骑马螺栓 拧紧力矩衰减 钢板弹簧 松动
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不同形式螺栓抗剪键的受剪性能对比分析 被引量:2
5
作者 邓森文 白奇 +2 位作者 高山 郭兰慧 刘洪波 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期435-443,共9页
为进一步提高钢-混凝土组合梁界面的受剪承载力,提出一种具有较大横向约束的U形螺栓抗剪键,并通过推出试验对U形螺栓和直螺栓抗剪键的受剪性能进行了对比分析。试验结果表明:直螺栓和U形螺栓抗剪键破坏特征不同,前者为螺栓根部混凝土压... 为进一步提高钢-混凝土组合梁界面的受剪承载力,提出一种具有较大横向约束的U形螺栓抗剪键,并通过推出试验对U形螺栓和直螺栓抗剪键的受剪性能进行了对比分析。试验结果表明:直螺栓和U形螺栓抗剪键破坏特征不同,前者为螺栓根部混凝土压溃脱落,后者为混凝土板开裂,且出现限于U形螺杆内侧的横向大裂缝;螺栓埋置长度增加时,直螺栓的受剪承载力和初始刚度有明显提高,对峰值滑移没有影响;U形螺栓螺杆间距改变后,对于U形螺栓的受剪承载力没有影响,但因为摩擦面积不同,对初始抗剪刚度和峰值滑移有一定影响;在螺杆埋置长度和用钢量相同的条件下,U形螺栓与2个直螺栓相比,承载力分别提高了46%和33.9%,初始抗剪刚度分别提高了39%和30.2%。基于试验数据,采用修正的Ollgaard模型得到U形螺栓抗剪键的受剪承载力和初始抗剪刚度的计算方法及界面剪力-滑移预测模型,试验结果与预测结果吻合较好。研究结果可为U形抗剪键的工程应用和后续研究提供一定参考。 展开更多
关键词 抗剪键 u形螺栓 直螺栓 推出试验 受剪性能
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重型汽车骑马螺栓断裂分析 被引量:1
6
作者 徐萍 白培谦 《汽车实用技术》 2013年第5期72-74,95,共4页
本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表... 本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表面的疲劳强度,最终发生弯曲疲劳断裂。 展开更多
关键词 骑马螺栓 板簧松动 疲劳断裂 附加弯矩
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某卡车板簧悬架U型螺栓设计 被引量:1
7
作者 王成立 洪学臣 杨巩 《汽车实用技术》 2017年第16期69-71,共3页
钢板弹簧悬架是卡车最常用的悬架形式,其结构简单,成本低廉,具有良好的承载性能。板簧悬架通过钢板弹簧连接车架(或车身)与车桥,钢板弹簧与车桥通过U型螺栓连接。U型螺栓的强度,打紧力矩影响着钢板弹簧的使用寿命和整车的安全性能。
关键词 卡车 钢板弹簧 u型螺栓
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冷却塔风机U型螺栓断裂原因及改进措施 被引量:1
8
作者 车怀勇 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期58-62,共5页
冷却塔风机高强度U型螺栓在运行3000h后发生断裂,断裂部位和断口形状表明,断裂发生在剪切力部位,断口平齐。断裂原因是风机轮毂结构设计存在缺陷,U型螺栓在交变荷载下产生松动,风机运行时产生的剪切力增大,导致U型螺栓发生脆性断裂。改... 冷却塔风机高强度U型螺栓在运行3000h后发生断裂,断裂部位和断口形状表明,断裂发生在剪切力部位,断口平齐。断裂原因是风机轮毂结构设计存在缺陷,U型螺栓在交变荷载下产生松动,风机运行时产生的剪切力增大,导致U型螺栓发生脆性断裂。改进时采用了双夹板轮毂结构,其在高荷载下螺栓不会发生松脱,能更好的锁紧叶片,减小叶片摆动产生的冲击力。改造后,风机振动值下降了一倍,运行18个月没有发生螺栓断裂。 展开更多
关键词 冷却塔风机 u型螺栓 剪切力 脆性断裂 双夹板轮毂
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重型汽车骑马螺栓断裂分析 被引量:1
9
作者 徐萍 白培谦 《汽车实用技术》 2013年第10期74-76,共3页
本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表... 本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表面的疲劳强度,最终发生弯曲疲劳断裂。 展开更多
关键词 骑马螺栓 板簧松动 疲劳断裂 附加弯矩
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在U型吊杆上加工螺纹方法研究
10
作者 李绍迎 《机电工程技术》 2010年第8期134-135,共2页
介绍一种用普通车床在U型吊杆上加工螺纹的方案,该方案可以提高螺纹加工质量和降低成本。
关键词 螺纹加工 u型吊杆 普通车床
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CRH_3型动车组冷却风扇支架结构强度分析与检测
11
作者 杨旭 刘书海 郭丹 《机车电传动》 北大核心 2014年第3期94-97,共4页
针对CRH3型动车组变流器冷却风扇的失效情况,分析了列车的振动工况,利用有限元软件对风扇进行了模态分析和强度分析。根据风扇振动模态和应力分布情况,确定了原结构强度的薄弱位置,与实际失效情况吻合。进行合理改进后,结构强度和安全... 针对CRH3型动车组变流器冷却风扇的失效情况,分析了列车的振动工况,利用有限元软件对风扇进行了模态分析和强度分析。根据风扇振动模态和应力分布情况,确定了原结构强度的薄弱位置,与实际失效情况吻合。进行合理改进后,结构强度和安全性得到大幅提高,改进后固有频率有效避开了车体振动频率,避免了与车体的共振。最后对螺栓孔处裂纹进行了超声检测,检测效果良好,能够区分裂纹的大小和位置。 展开更多
关键词 CRH3型动车组 冷却风扇 u型螺栓 强度分析 疲劳失效 超声检测
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U型螺栓弯制机落料控制机构改进设计
12
作者 李林 刘焕斌 王执忠 《装备制造技术》 2020年第11期83-85,共3页
对某u型螺栓加工设备加工原理和工作流程进行分析,找出其工作效率比较低和存在安全隐患的问题,根据收集到测试的数据,建立了三维模型,制定了改进方案,通过改进前后的加工速度对比,改进后的设备具有更高的工作效率和更好的安全性能。
关键词 u型螺栓 落料机构 自动落料
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不锈钢U形螺栓的断裂原因
13
作者 杨海涛 《理化检验(物理分册)》 CAS 2021年第8期61-64,74,共5页
某S30408不锈钢U形螺栓使用约0.5 a(年)后就发生了断裂。通过化学成分分析、硬度测试、拉伸试验、金相检验、非金属夹杂物测试、断口分析及能谱测试等方法对该U形螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该S30408不锈钢U形螺栓在冷加工硬... 某S30408不锈钢U形螺栓使用约0.5 a(年)后就发生了断裂。通过化学成分分析、硬度测试、拉伸试验、金相检验、非金属夹杂物测试、断口分析及能谱测试等方法对该U形螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该S30408不锈钢U形螺栓在冷加工硬化时产生了残余应力,后又叠加了工作应力,再加上在潮湿的腐蚀环境下工作,螺栓发生了应力腐蚀开裂,裂纹不断扩展最终导致该U形螺栓断裂。 展开更多
关键词 u形螺栓 应力腐蚀 冷加工硬化 沿晶断裂 腐蚀疲劳
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链斗式提升机U形螺栓的受力分析
14
作者 陈晓勇 《西南工学院学报》 2002年第1期27-30,共4页
建立了U形螺栓的力学模型 ,推导出了载荷、应力的分布情况以及计算公式。
关键词 链斗式提升机 u形螺栓 力学模型 受力分析 计算公式
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某核电站高能管道甩击特性及参数影响分析 被引量:1
15
作者 赵文胜 罗翔宇 +2 位作者 王鹏飞 蒋劲 尚一博 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期80-86,共7页
以某典型核电站主蒸汽管道-防甩件系统为研究对象,采用有限元法分析管道发生假想破口后的甩击特性。首先建立管道-U型箍防甩件的三维有限元模型,测试材料力学性能参数,根据高能管道假想破口力学模型分析了流体喷射力,基于试验结果验证... 以某典型核电站主蒸汽管道-防甩件系统为研究对象,采用有限元法分析管道发生假想破口后的甩击特性。首先建立管道-U型箍防甩件的三维有限元模型,测试材料力学性能参数,根据高能管道假想破口力学模型分析了流体喷射力,基于试验结果验证模型的准确性,然后分析管道的甩击力、位移、甩击速度和系统能量变化规律,最后研究悬臂长度、摩擦系数和初始间隙对管道甩击特性的影响.研究结果表明:管道撞击U型箍后保持稳定的小幅振动,甩击速度急剧增大后迅速下降至零值,甩击力呈150 Hz的周期性波动,喷射力做功转化为管道和U型箍的应变能;管道竖向位移随悬臂长度的增大而增大,甩击力随摩擦系数的增大而增大,甩击力还随初始间隙的增大而增大. 展开更多
关键词 高能管道 管道甩击 u型箍防甩件 假想破口 喷射力
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两起电梯安装监检案例浅析
16
作者 杨庆 《质量技术监督研究》 2019年第4期40-43,共4页
电梯安装监检是对安装质量这一重要环节进行把关,以把控运行质量,消除安全隐患。文中通过对补偿链U型螺栓杆断裂、轿厢与对重平衡状态时缺乏合适的应急救援措施等两起安装监检案例的分析,提出了相应的整改意见,并指出应当注意的事项,为... 电梯安装监检是对安装质量这一重要环节进行把关,以把控运行质量,消除安全隐患。文中通过对补偿链U型螺栓杆断裂、轿厢与对重平衡状态时缺乏合适的应急救援措施等两起安装监检案例的分析,提出了相应的整改意见,并指出应当注意的事项,为今后解决类似问题提供参考。 展开更多
关键词 电梯 u型螺栓杆 应急救援措施 原因分析
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加工汽车前桥U型螺栓紧固面优越性分析
17
作者 安江龙 张国忠 《新技术新工艺》 2010年第2期84-86,共3页
重型汽车前桥是汽车的主要部件,其U型螺栓的紧固可靠性非常重要,紧固螺母平面加工工艺性较差,常用标准结构锪钻加工操作繁复、生产效率低,刀具损坏频率高,产品质量得不到保证。本文详细分析了汽车前桥U型螺栓紧固面加工过程中的不同状态... 重型汽车前桥是汽车的主要部件,其U型螺栓的紧固可靠性非常重要,紧固螺母平面加工工艺性较差,常用标准结构锪钻加工操作繁复、生产效率低,刀具损坏频率高,产品质量得不到保证。本文详细分析了汽车前桥U型螺栓紧固面加工过程中的不同状态,对采用标准结构锪钻加工过程的缺点进行了剖析,介绍了一种与标准锪钻结构不同的新型锪钻结构,其结构简单、使用方便、生产率高,产品精度可有效保证,值得在此类产品加工中推广应用。 展开更多
关键词 汽车前桥 u型螺栓平面 锪钻
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