采用装载机整机实验的液力变矩器性能匹配指标 被引量：10

1

作者 王安麟 章明犬 +1 位作者 李文嘉 程伟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期54-60,共7页

针对液力变矩器的设计、选配过程与整机循环工况载荷的非关联性问题,提出了采用面向整机循环作业工况的液力变矩器性能匹配指标评估液力变矩器部件与整机系统匹配效果的方法。相较于传统液力变矩器静态台架实验,该方法是通过基于整机功... 针对液力变矩器的设计、选配过程与整机循环工况载荷的非关联性问题,提出了采用面向整机循环作业工况的液力变矩器性能匹配指标评估液力变矩器部件与整机系统匹配效果的方法。相较于传统液力变矩器静态台架实验,该方法是通过基于整机功率流原理下的液力变矩器的性能实验,在统计整机典型工况下液力变矩器特性参数分布的基础上,将关联整机载荷的速比分布合理有效地应用于液力变矩器与整机的性能匹配指标中。实例应用结果表明,该性能匹配指标能体现整机载荷分布的侧重性,可用于针对具体机型的载荷特点定制化设计和选配液力变矩器。 展开更多

关键词 液力变矩器 装载机实验 性能匹配 典型工况

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基于Inspire的拖拉机油底壳结构优化设计 被引量：7

2

作者 曾超 沈琳清 王景新 《拖拉机与农用运输车》 2021年第4期58-60,64,共4页

某型号拖拉机在耕种作业试验中,油底壳发生断裂,对油底壳模态进行仿真分析后,排除共振损坏形式。结合拖拉机耕地作业工况特点,抽象出3种典型作业工况模拟拖拉机作业工况,经仿真计算得出,拖拉机油底壳最大主应力为361.4 MPa,超出250 MPa... 某型号拖拉机在耕种作业试验中,油底壳发生断裂,对油底壳模态进行仿真分析后,排除共振损坏形式。结合拖拉机耕地作业工况特点,抽象出3种典型作业工况模拟拖拉机作业工况,经仿真计算得出,拖拉机油底壳最大主应力为361.4 MPa,超出250 MPa抗拉强度上限,不满足使用要求,结构设计存在应力集中。基于Inspire软件进行拓扑优化设计,在质量无明显增加的情况下最大应力减小了42.8%,优化效果显著,结构强度满足材料使用要求。 展开更多

关键词 拖拉机油底壳 Inspire优化 典型工况 安全系数 拓扑优化

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典型工况下完井管柱井下安全阀力学性能分析 被引量：2

3

作者 窦益华 赵兴邦 +3 位作者 米红学 贺建磊 牛占山 李明飞 《石油钻采工艺》 CAS 北大核心 2023年第2期184-189,共6页

井下安全阀作为油气井完整性的重要屏障,其工作性能和力学行为对安全生产至关重要。以西部油田深井常用井下安全阀为例,建立安全阀三维有限元分析模型,根据模型各几何体的结构特点在前处理阶段对模型网格作细部处理,应用有限元分析软件... 井下安全阀作为油气井完整性的重要屏障,其工作性能和力学行为对安全生产至关重要。以西部油田深井常用井下安全阀为例,建立安全阀三维有限元分析模型,根据模型各几何体的结构特点在前处理阶段对模型网格作细部处理,应用有限元分析软件的弹簧仿真功能对模型中的弹簧作等效替换,考虑坐封、压裂、开井、关井4种典型工况,分析安全阀体和关键部件的工作程序和力学性能。结果表明,压裂工况下安全阀应力值最高,为最不利工况,其最大应力与大部分部件应力差值超过250 MPa,虽整体应力强度安全系数在1.41以上,但关键零部件应力分布不均。其中,中心管大部分部位应力差值超过200 MPa,导致应力分布的折线图呈现出“山峰”式变化,其端部附近几毫米位置处应力差值超过70 MPa,导致应力分布呈现出从一点迅速上升的变化趋势;下部接头大部分部位应力差值超过300 MPa,边角附近的应力差值超过150 MPa;传力筒整体应力较为均匀,但端面局部应力有突变情况,突变值超过200 MPa。研究结果对安全阀及类似井下工具改进设计及使用具有借鉴意义。 展开更多

关键词 井下安全阀 完井管柱 力学性能 典型工况 有限元分析

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5A发射电流空心阴极热特性模拟分析

4

作者 代鹏 孙明明 +2 位作者 耿海 谷增杰 王东升 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期159-167,共9页

采用有限元分析方法,建立了国产5 A空心阴极的热仿真模型,并进行了模型校验和典型工况下的温度场分析。结果显示:模型能够较好地反映空心阴极内部的能量传动过程,温度的仿真结果与试验比对误差小于5%;加热电流是造成空心阴极温度差异的... 采用有限元分析方法,建立了国产5 A空心阴极的热仿真模型,并进行了模型校验和典型工况下的温度场分析。结果显示:模型能够较好地反映空心阴极内部的能量传动过程,温度的仿真结果与试验比对误差小于5%;加热电流是造成空心阴极温度差异的主要原因;环境温度主要影响着空心阴极的外部部件温度,并且在太阳辐照影响时的高温环境更有利于推力器的启动;空心阴极加热且处于自持放电状态时,发射体温度在环境温度0℃和94℃下分别达到2 122℃和2 126℃,已接近发射体材料的耐温极限,因此空心阴极必须避免此极端使用工况。 展开更多

关键词 离子推力器 空心阴极 典型工况 热特性分析

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基于有限元的立式加工中心床身性能分析 被引量：6

5

作者 胡勖 魏宏波 《机械制造与自动化》 2020年第2期38-41,共4页

以VMC850B立式加工中心床身为研究对象,以最大变形量为目标,对4种典型工况进行分析与比较,以刀具位于工件右侧的工况作为首要考虑条件,对床身进行了静动态特性分析。选用8种常见材料,运用层次分析法对床身铸造材料进行优化分析。优化前... 以VMC850B立式加工中心床身为研究对象,以最大变形量为目标,对4种典型工况进行分析与比较,以刀具位于工件右侧的工况作为首要考虑条件,对床身进行了静动态特性分析。选用8种常见材料,运用层次分析法对床身铸造材料进行优化分析。优化前后床身的静动态性能结果表明:在保持床身原有结构及设计前提下,玄武岩纤维树脂混凝土材料整体静动态性能最优,可直接运用于现有结构中,满足机床静动态性能要求,可为其他研究提供理论基础。 展开更多

关键词 有限元 典型工况 玄武岩纤维树脂混凝土 加工中心 床身 静动态特性

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瞬态分析在拖拉机托架失效问题中的应用 被引量：1

6

作者 李静 崔震 +2 位作者 许志良 王乾勋 田延芳 《拖拉机与农用运输车》 2023年第5期56-59,共4页

某拖拉机托架在颠簸试验中出现断裂失效,利用有限元方法,对断裂处进行多工况静强度分析以及瞬态动力学分析,研究断裂失效原因。结果表明,瞬态分析所得结果更能符合当前失效模式,这是因为失效点接近托架前部所受冲击力位置,基于瞬态分析... 某拖拉机托架在颠簸试验中出现断裂失效,利用有限元方法,对断裂处进行多工况静强度分析以及瞬态动力学分析,研究断裂失效原因。结果表明,瞬态分析所得结果更能符合当前失效模式,这是因为失效点接近托架前部所受冲击力位置,基于瞬态分析的结构变形结果,提出新结构的改进设计方案,有效降低结构的冲击应力,并通过可靠性试验瞬态分析的有效性。 展开更多

关键词 托架 典型工况 静强度 瞬态动力学分析

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全域车悬架下控制臂有限元分析及轻量化设计

7

作者 邹喜红 苟林林 +2 位作者 傅雷 蒋和跃 刘俚彤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期227-235,共9页

为了提高全域车车辆悬架的性能,对全域车悬架下控制臂进行轻量化设计及强度校核。以某全域车悬架下控制臂为研究对象,对悬架下控制臂模态和控制臂在典型工况下的强度进行了有限元分析。设计了悬架下控制臂模态试验系统并进行了模态试验... 为了提高全域车车辆悬架的性能,对全域车悬架下控制臂进行轻量化设计及强度校核。以某全域车悬架下控制臂为研究对象,对悬架下控制臂模态和控制臂在典型工况下的强度进行了有限元分析。设计了悬架下控制臂模态试验系统并进行了模态试验验证。对悬架下控制臂进行了轻量化设计并进行强度校核。首先,综合运用HyperWorks有限元软件建立下控制臂有限元模型,并进行自由模态分析,通过搭建悬架下控制臂模态试验系统对下控制臂构件进行了模态试验验证。其次,在此基础上,通过对全域车悬架下控制臂典型工况分析和归类,参考实际悬架下控制臂工作实况,添加下控制臂实际边界约束条件进行了典型工况强度有限元分析。然后,结合分析结果,选取下控制臂相关位置为信号测量点,在相关测量点位置粘贴应变片传感器,借助液压伺服系统,设计了悬架下控制臂强度试验台,对典型工况全域车下控制臂强度进行试验验证。最后,采用连续体拓扑优化中变密度法对悬架控制臂进行了轻量化设计。结果表明:悬架下控制臂模态仿真分析与模态试验振型一致,固有频率误差在8%之内;强度仿真分析结果与试验结果相对误差在10%以内;下控制臂轻量化后质量减少了19.1%,而最大应力值降低至少4%,保证了悬架下控制臂的强度性能。 展开更多

关键词 汽车工程 轻量化 变密度法 悬架下控制臂 典型工况

原文传递

风电场储能电池典型工况提取研究 被引量：4

8

作者 仲金龙 张建文 +1 位作者 周贤姣 朱宁辉 《电测与仪表》 北大核心 2015年第9期125-128,共4页

提出了一种基于实测数据统计分析的风电场储能电池典型工况提取方法。采集河北省某风电场储能电池平滑功率输出应用模式下的充放电功率数据,对储能电池典型工况进行了提取。典型工况可以用于实验室内模拟实际应用工况,获取储能电池在相... 提出了一种基于实测数据统计分析的风电场储能电池典型工况提取方法。采集河北省某风电场储能电池平滑功率输出应用模式下的充放电功率数据,对储能电池典型工况进行了提取。典型工况可以用于实验室内模拟实际应用工况,获取储能电池在相应工况下关于寿命及安全问题的一系列特性参数,为储能电池领域将来建立完整的评价体系和制定恰当的工况检测标准提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 风电场 储能电池 统计分析 典型工况

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主缆索股与鞍座间动态接触与微滑移机理研究

9

作者 孙远 王大刚 +1 位作者 徐伟 张德坤 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1165-1174,共10页

在悬索桥的服役过程中,由于桥梁恒载、风载以及车流量变化导致的动态载荷,使得鞍座两侧的主缆受到的力不平衡,从而引起主缆与鞍座间的动态接触和微滑移.当不平衡力超过主缆与鞍座间的静摩擦力,主缆与鞍座间将发生滑动,将导致悬索桥结构... 在悬索桥的服役过程中,由于桥梁恒载、风载以及车流量变化导致的动态载荷,使得鞍座两侧的主缆受到的力不平衡,从而引起主缆与鞍座间的动态接触和微滑移.当不平衡力超过主缆与鞍座间的静摩擦力,主缆与鞍座间将发生滑动,将导致悬索桥结构失稳,甚至可能造成桥梁坍塌.因此,揭示主缆和鞍座之间的动态接触和微滑移特性对增强主缆的抗滑性和确保大跨度悬索桥的稳定性至关重要.本文作者运用自制试验平台,模拟悬索桥实际服役环境中动载工况下的主缆索股与鞍座间动态接触与微滑移行为,通过开展接触摩擦试验并对接触界面进行实时监测来研究接触摩擦机理揭示了典型工况下主缆索股与鞍座间的动态接触与微滑移机理(接触状态、微滑移幅值、摩擦系数以及接触压力等).结果表明:主缆索股承受动态载荷时各个索股个体与鞍座间的接触状态存在差异,外层索股与鞍座间的接触面均为完全滑动状态,内层索股与鞍座间的接触状态为接近完全滑动状态的部分滑动状态,主缆索股整体承受较大动载时外层索股与鞍座间更容易发生完全滑动,索股间产生分层滑移现象,不同索股的微滑移幅值由内层到外层依次增大;随着加载力的增大,从内层索股至外层索股,滑移距离增长速率依次增大,从固定端到加载端索股不同接触位置的微滑移幅值逐渐增大;索股整体与鞍座间的摩擦系数呈快速增大-小幅波动并逐渐稳定的变化趋势,多根索股平均名义摩擦系数的平均值与索股整体与鞍座间的平均摩擦系数一致.鞍座固定端接触压力呈缓慢增大-快速增大-缓慢减小-快速减小的变化趋势,加载端接触压力与交变载荷的变化趋势基本一致.随着加载力增量的增大,固定端接触压力初始基本不变,然后缓慢增大,加载端接触压力增量呈线性增大趋势. 展开更多

关键词 典型工况 主缆索股 鞍座 动态接触 微滑移

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基于海试的水下采油树力学特征影响因素敏感性分析

10

作者 黄鑫 孟文波 +5 位作者 刘书杰 黄熠 张崇 黄亮 李占东 田鑫 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第3期113-121,共9页

为了探究吊装、入水、深水下放及海底坐落4种典型工况下采油树下放系统力学特性及影响因素的敏感性,基于自主改进的水下采油树下放系统力学模型,结合有限元数值模拟,开展典型工况下采油树下放过程的参数敏感性分析,以此确定各阶段采油... 为了探究吊装、入水、深水下放及海底坐落4种典型工况下采油树下放系统力学特性及影响因素的敏感性,基于自主改进的水下采油树下放系统力学模型,结合有限元数值模拟,开展典型工况下采油树下放过程的参数敏感性分析,以此确定各阶段采油树下放系统的力学行为特征。分析结果表明,不同工况、不同影响因素下采油树下放系统力学特性存在较大差异;吊装阶段主要受风载荷的影响,而入水、下放及坐落阶段主要受波浪载荷影响;风载荷主要作用于采油树下放的前40 m,对于深水下放及海底坐落阶段几乎无影响;入水角度与入水砰击力呈正相关,且采油树的极限入水角度为17.6°;平台共振对采油树横向位移量存在一定影响,但对采油树弯矩变化无影响。 展开更多

关键词 典型工况 采油树 下放力学模型 有限元数值模拟 参数敏感性

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井下安全阀力学行为仿真分析及性能曲线研究

11

作者 朱帅 王智勇 +3 位作者 姜丽萍 南黄河 李明飞 窦益华 《石油机械》 北大核心 2023年第12期31-37,共7页

为消除井筒力学行为变化造成的安全隐患,对井下安全阀进行不同工况下的性能研究很有必要。以油田常用的Ф88.9 mm(31/2in)SP井下安全阀为研究对象,利用Workbench有限元分析软件,建立井下安全阀全尺寸三维实体模型。考虑坐封、压裂、开... 为消除井筒力学行为变化造成的安全隐患,对井下安全阀进行不同工况下的性能研究很有必要。以油田常用的Ф88.9 mm(31/2in)SP井下安全阀为研究对象,利用Workbench有限元分析软件,建立井下安全阀全尺寸三维实体模型。考虑坐封、压裂、开关井等典型工况下井下安全阀开启状态时内、外压和轴向力的作用,对简化后的安全阀整体进行数值模拟,获取应力集中位置和大小;通过有限元试算,确定井下安全阀开启状态下容易达到屈服条件的关键零部件,确定轴向力、内外压等极限载荷作用下的安全条件,绘制井下安全阀作业的安全性能曲线。研究结果表明,其工况验证符合要求。所得结论可为生产过程中的复杂工况条件设置提供依据,保障井下安全阀安全性能稳定,也可为其他类型和结构的井下安全阀安全作业性能曲线的绘制提供思路。 展开更多

关键词 井下安全阀 性能曲线 典型工况 极限载荷 应力

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基于HyperWorks的新能源车架有限元分析 被引量：3

12

作者 邓剑锋 《内燃机与配件》 2022年第4期71-73,共3页

数字化验证在汽车全流程开发中占据越来越重要的地位,本文依托某公司在研车型项目,对工程设计阶段的新能源车辆车架数据进行设计校核及性能验证,基于HyperWorks有限元分析平台,首先对车架进行模态分析,考查其低频特性及验证有限元模型... 数字化验证在汽车全流程开发中占据越来越重要的地位,本文依托某公司在研车型项目,对工程设计阶段的新能源车辆车架数据进行设计校核及性能验证,基于HyperWorks有限元分析平台,首先对车架进行模态分析,考查其低频特性及验证有限元模型的准确性,然后分析车架在起步、制动、转向、转向制动、垂向冲击等五种典型工况下的应力分布情况,判断车身强度是否满足要求,为车架结构的优化设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 数字化验证 新能源车架 有限元分析 典型工况

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柴油机典型工况的电控喷油器多次喷射分配 被引量：3

13

作者 王军 金毅 +2 位作者 张幽彤 丁小亮 韩树 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期157-163,177,共8页

为提高柴油机节能减排的效果,简要分析了多次喷射形式及其作用,依据车辆在不同路况运行,确定了车辆对应的6种柴油机典型工况。提出了基于工况排放值约束的多次喷射分配方法,采用工况排放分摊率确定典型工况的排放限值,进行喷射次数和变... 为提高柴油机节能减排的效果,简要分析了多次喷射形式及其作用,依据车辆在不同路况运行,确定了车辆对应的6种柴油机典型工况。提出了基于工况排放值约束的多次喷射分配方法,采用工况排放分摊率确定典型工况的排放限值,进行喷射次数和变化喷射组合寻优,最后结合4JB1高压共轨柴油机台架试验,以氮氧化物和烟度为衡量参数,兼顾燃油消耗率的变化,分析不同喷射组合对柴油机排放的影响。结果表明:怠速工况和中速大负荷工况宜用2次喷射,低速小负荷工况和中速中负荷工况宜用3次喷射,中速小负荷工况宜用4次喷射,高速大负荷工况宜用1次喷射,说明基于工况排放值约束的多次喷射分配方法是有效的。 展开更多

关键词 柴油机 喷油器 典型工况 多次喷射 分配

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驱动桥传动系典型工况下的一体化动力学仿真 被引量：3

14

作者 尹明睿 李学伟 +1 位作者 井宸 范增华 《机械传动》 北大核心 2019年第4期133-138,共6页

运用三维软件UG,完成了驱动桥主减速器主从动锥齿轮、差速器行星齿轮和半轴齿轮的三维几何模型的创建,得到了无干涉装配模型,再以通用的Parasolid图形交换格式导入到动力学软件Adams中完成了驱动桥虚拟样机模型的构建。在此驱动桥虚拟... 运用三维软件UG,完成了驱动桥主减速器主从动锥齿轮、差速器行星齿轮和半轴齿轮的三维几何模型的创建,得到了无干涉装配模型,再以通用的Parasolid图形交换格式导入到动力学软件Adams中完成了驱动桥虚拟样机模型的构建。在此驱动桥虚拟样机模型中融入Hertz接触理论,结合某观光车驱动桥的实际工况,选取合适的接触参数,施加相应的约束和载荷,完成了起动、直线行驶、转弯工况下的运动学和动力学仿真分析。为进一步研究驱动桥主减速器和差速器齿轮运动学和动力学特性提供了可靠依据,同时也为降低汽车后桥主减速器和差速器的振动、优化其性能提供了技术支持。 展开更多

关键词 驱动桥 虚拟样机 赫兹理论 典型工况 动力学仿真

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基于深圳市全年湿球温度变化的冷水机组能耗优化计算研究 被引量：3

15

作者 陶嘉楠 高龙 +1 位作者 李雪松 郑文国 《暖通空调》 2021年第12期27-32,共6页

区域供冷站进行能耗计算时,一般以100%、75%、50%和25%这4种典型工况的运行策略和其持续时间作为计算依据,但是4种典型工况日和持续时间内的湿球温度变化不一致会导致计算的偏差。通过统计深圳地区湿球温度全年的变化规律及变频冷水机... 区域供冷站进行能耗计算时,一般以100%、75%、50%和25%这4种典型工况的运行策略和其持续时间作为计算依据,但是4种典型工况日和持续时间内的湿球温度变化不一致会导致计算的偏差。通过统计深圳地区湿球温度全年的变化规律及变频冷水机组运行特性,给出了基于湿球温度变化的典型工况分界点的原则及特征湿球温度的计算方法,从而有利于较为准确地计算出区域供冷站全年运行能耗。 展开更多

关键词 区域供冷 湿球温度 变频冷水机组 特性曲线 能耗 典型工况

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高速公路铣刨机驱动转向桥有限元分析与优化 被引量：3

16

作者 陈道攀 潘晓东 +3 位作者 李剑敏 宣海枫 王威 周新腾 《机械研究与应用》 2015年第3期17-20,共4页

针对某铣刨机转向驱动桥进行分析,建立了转向桥的数值模型,在原型桥计算分析的基础上,提出了优化设计方案,对桥的几何尺寸进行了削减,并以额定桥荷、转向、紧急制动等典型工况载荷下的有限元分析结果验证了优化的有效性。

关键词 铣刨机 驱动桥 有限元 优化分析 典型工况

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化工项目管道材料等级设计与选材要点 被引量：3

17

作者 安红卫 《化工设计通讯》 CAS 2018年第7期135-135,239,共2页

概述了化工项目管道材料等级设计的内容和方法,结合标准要求和多年实践经验,对多种典型工况下管道的选材要点做了分析总结,供管道材料和工艺管道设计人员参考。

关键词 化工项目 管道材料等级设计 选材 典型工况

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基于ANSYS的某重型特种车车身本体的有限元分析 被引量：1

18

作者 刘建军 赵文明 禹文成 《汽车零部件》 2022年第6期40-42,共3页

以某重型特种车车身本体为研究对象,采用UG建立车身模型,利用ANSYS Workbench软件分析车身本体在水平弯曲、紧急制动、紧急转弯等工况下的应力与变形情况。分析结果表明:该车身本体具有较高的抗拉强度和抗弯刚度,且安全系数也较高,满足... 以某重型特种车车身本体为研究对象,采用UG建立车身模型,利用ANSYS Workbench软件分析车身本体在水平弯曲、紧急制动、紧急转弯等工况下的应力与变形情况。分析结果表明:该车身本体具有较高的抗拉强度和抗弯刚度,且安全系数也较高,满足设计要求,为重型特种车车身本体的结构优化提供参考。 展开更多

关键词 车身结构 ANSYS软件 典型工况

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基于动力学特性的挖掘机工作装置端面摩擦副间隙磨损机理研究 被引量：1

19

作者 陈雪辉 李威 +4 位作者 刘伟 李昊 黄磊 王子健 何鸿斌 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第19期191-205,共15页

机械动力装备中常因为作业工况恶劣导致关节端面摩擦副间隙处磨损严重,为了探讨关节端面摩擦副间隙处作业过程中磨损变化行为及作用机理,以某型号挖掘机为例,基于动力学模拟分析两种典型工况下得到动臂关节处动态载荷数据基础上,利用有... 机械动力装备中常因为作业工况恶劣导致关节端面摩擦副间隙处磨损严重,为了探讨关节端面摩擦副间隙处作业过程中磨损变化行为及作用机理,以某型号挖掘机为例,基于动力学模拟分析两种典型工况下得到动臂关节处动态载荷数据基础上,利用有限元数值模拟技术并修正Archard磨损模型计算得出端面摩擦副间隙处磨损深度与磨损次数的关系,在端面磨损试验机上验证两种工况下关节间隙处耐磨垫片磨损变化过程,在扫描电镜下观察磨损后的表面形貌分析磨损作用机理。结果表明:两种工况下,磨损区域均为环形区域;偏载工况磨损主要与接触应力值大小和偏载角度有关,磨损过程中表面产生锥刺凹坑和交叉犁沟等,磨损机制由疲劳磨损向黏着磨损转化,同时伴随有少量的磨粒磨损;满载启动回转工况磨损主要与接触碰撞程度有关,磨损形式主要为黏着磨损与磨粒磨损。此分析方法对工程机械行业分析其它动力装备关节摩擦副和工程应用具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 端面摩擦副 挖掘机 典型工况 磨损区域 磨损机理

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装载机发动机输出功率分配特性的试验研究 被引量：2

20

作者 徐礼超 李炜 +1 位作者 秦超 尹瑞 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第7期66-69,共4页

装载机发动机功率分配特性研究有利于发动机多功率工作模式的设计与应用。以某典型装载机为例,在计算其传动轴转矩、转速基础上,结合液压系统工作压力,选择并标定了转矩与液压传感器,将转矩、转速与液压传感器信号接入数据采集仪,构建... 装载机发动机功率分配特性研究有利于发动机多功率工作模式的设计与应用。以某典型装载机为例,在计算其传动轴转矩、转速基础上,结合液压系统工作压力,选择并标定了转矩与液压传感器,将转矩、转速与液压传感器信号接入数据采集仪,构建了装载机参数测试系统,应用n Soft软件、采用"铲-续-铲"方式对实车测试数据进行处理,获得了典型工况下装载机传动系统与液压系统实时动态消耗发动机功率历程谱图,针对谱图中反映出的同一工作循环不同作业段消耗发动机功率相差较大情况,提出将发动机功率设计为高、中、低三种功率工作模式,在满足实际作业需要的同时达到节能降耗的目的。 展开更多

关键词 装载机 数据采集系统 典型工况 实车测试 数据处理 多功率工作模式

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