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中国东南沿海重点城市台风危险性分析 被引量:70
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作者 欧进萍 段忠东 常亮 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期9-17,共9页
中国东南沿海地区是中国经济最发达、人口最稠密的地区,同时也是世界上受台风影响最严重的地区之一。本文以上海等9个沿海重点城市为例,通过对《台风年鉴》数据的分析处理,提取了台风关键参数并进行了统计分析与建模;利用MonteCarlo抽... 中国东南沿海地区是中国经济最发达、人口最稠密的地区,同时也是世界上受台风影响最严重的地区之一。本文以上海等9个沿海重点城市为例,通过对《台风年鉴》数据的分析处理,提取了台风关键参数并进行了统计分析与建模;利用MonteCarlo抽样和成熟台风风场模型模拟,得到了极值风速序列;对年极值风速序列进行极值风速统计分析,得到了不同重现期和地貌的极值风速,结果与实测风速比较吻合。 展开更多
关键词 中国 台风 危险性分析 极值风速 地貌 沿海地区
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面向灾害风险评估的台风风场模型研究综述 被引量:37
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作者 方伟华 林伟 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2013年第6期852-867,共16页
台风历史观测风速等数据时空分布不均,观测年份有限,在进行定量概率风险评估时,经常面临样本不足的限制。与数值风场不同,参数化台风风场模型因计算时间短,结合路径及强度的随机事件模拟,在台风风险评估中发挥着不可替代的作用。本文按... 台风历史观测风速等数据时空分布不均,观测年份有限,在进行定量概率风险评估时,经常面临样本不足的限制。与数值风场不同,参数化台风风场模型因计算时间短,结合路径及强度的随机事件模拟,在台风风险评估中发挥着不可替代的作用。本文按照台风风速模拟的基本流程,首先,总结了参数风场模型中最大风速、最大风速半径、Holland B系数等关键参数的确定方法,分析了国内外梯度风场模拟、边界层风速垂直折减计算的研究进展;其次,重点讨论了国内外关于地表粗糙度、地形、阵风因子以及海陆转换因素对于风速修正的理论及应用情况;再次,对于风场模型在台风风险模型软件、台风次生风暴潮及海浪灾害的应用进行了概述;最后,针对中国台风风场模拟研究的不足,对加强多学科联合、数据观测、地表粗糙度变化及分布研究、地形影响修正研究以及重建历史风场等未来改进方向进行了展望。 展开更多
关键词 台风 风场模型 风速修正 风险评估 灾害
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基于风观测塔和风廓线雷达实测的强台风黑格比风剖面研究 被引量:24
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作者 李利孝 肖仪清 +1 位作者 宋丽莉 秦鹏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期284-293,共10页
利用两座风观测塔和一台风廓线雷达对强台风黑格比的实测结果,研究了台风黑格比近地塔层和边界层风剖面特征。结果表明:在近地塔层风剖面,陆地来风时,最大风速高度高于70m,且指数律剖面指数α随着风速的增大而减小;海面来风时,最大风速... 利用两座风观测塔和一台风廓线雷达对强台风黑格比的实测结果,研究了台风黑格比近地塔层和边界层风剖面特征。结果表明:在近地塔层风剖面,陆地来风时,最大风速高度高于70m,且指数律剖面指数α随着风速的增大而减小;海面来风时,最大风速高度约为50m,指数律剖面指数α随着风速的增大而增大。在边界层风剖面,台风黑格比前眼壁强风区梯度风高度为450m,后眼壁强风区为300m,外风场为200m。指数律和对数律剖面可以用来描述台风黑格比眼壁强风区300m高度以下和外风场200m高度以下的风剖面,但是风剖面参数不符合规范推荐值,D-H模型参数不适合描述其风剖面,需进行修正。 展开更多
关键词 台风 风剖面 指数律 对数律 大气边界层 高层建筑结构抗风设计
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强台风海鸥登陆期间近地层风特性分析 被引量:21
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作者 赵小平 朱晶晶 +1 位作者 樊晶 贵志成 《气象》 CSCD 北大核心 2016年第4期415-423,共9页
利用位于海南文昌市的90 m测风塔观测的强台风海鸥多层测风数据,分析了台风海鸥登陆期间近地层风场时空特征、湍流强度、垂直风切变及阵风因子等风场特性,分析结果表明:台风海鸥登陆期间,近地层各高度风速呈现"M"型双峰特征,... 利用位于海南文昌市的90 m测风塔观测的强台风海鸥多层测风数据,分析了台风海鸥登陆期间近地层风场时空特征、湍流强度、垂直风切变及阵风因子等风场特性,分析结果表明:台风海鸥登陆期间,近地层各高度风速呈现"M"型双峰特征,最大风速出现在台风后风圈;台风过境前后,风向旋转了180°;近地层风速随高度升高而增大,各高度风速垂直切变符合对数和指数规律;粗糙度长度、风廓线幂指数、湍流强度、阵风系数等风场特性与风速呈负相关关系,随着风速的增加而降低;从台风外围至台风眼,粗糙度长度随风速呈现"增大-减小-增大"特征;台风眼内部风速垂直切变剧烈,前后风圈的风速垂直切变较弱;强风区湍流强度较弱,弱风区湍流强度较强;台风风圈的湍流强度随高度增加而减小,台风眼内湍流强度随高度先减小再增加;台风影响各阶段阵风系数随高度升高而减小,各高度层阵风系数遵循指数定律;阵风系数随风速的增大而减小,当风速达到一定强度时,阵风系数随风速变化不明显。 展开更多
关键词 台风海鸥 近地层风 湍流强度 阵风因子 风速廓线
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台风条件下ERA5再分析数据对中国近海适用性评估 被引量:11
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作者 李爱莲 刘泽 +2 位作者 洪新 侯一筠 管守德 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期71-80,共10页
2019年第9号台风“利奇马”是自1949年以来在浙江登陆的第三强台风,对中国近海沿岸地区造成了巨大的经济损失以及人员伤亡。为了研究ERA5再分析数据在渤黄东海的适用性,本文利用统计方法,针对台风“利奇马”期间位于渤海(QF104)、黄海(Q... 2019年第9号台风“利奇马”是自1949年以来在浙江登陆的第三强台风,对中国近海沿岸地区造成了巨大的经济损失以及人员伤亡。为了研究ERA5再分析数据在渤黄东海的适用性,本文利用统计方法,针对台风“利奇马”期间位于渤海(QF104)、黄海(QF108)和东海(QF5003)的三套浮标观测数据对ECMWF最新推出的ERA5再分析数据进行评估分析。评估结果表明:1)ERA5再分析风速、风向、有效波高数据与浮标观测数据的匹配度较好,平均周期与海面温度数据次之;2)ERA5再分析平均波向数据相对平滑,而实测数据波动性大,两者之间的相关性有待进一步提高。 展开更多
关键词 台风“利奇马” ERA5再分析资料 浮标观测 10 m风速 有效波高 海面温度
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台风风雨载荷作用下输电线路绝缘子串风偏特性 被引量:9
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作者 吴河江 黄仁谋 +4 位作者 安利强 张荣伦 程传玲 梁亚峰 张志强 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2018年第2期89-95,共7页
台风天气常伴随强降雨,风雨载荷极易导致输电线路发生风偏闪络故障,严重影响电网的运行安全和供电系统的可靠性,研究雨载荷作用下输电线路绝缘子串的风偏特性具有重要意义。综合考虑雨载荷的影响,采用模拟圆方法,进行台风关键参数概率... 台风天气常伴随强降雨,风雨载荷极易导致输电线路发生风偏闪络故障,严重影响电网的运行安全和供电系统的可靠性,研究雨载荷作用下输电线路绝缘子串的风偏特性具有重要意义。综合考虑雨载荷的影响,采用模拟圆方法,进行台风关键参数概率分布研究。基于Yanmeng台风风场模型,计算海口市极致风速,采用沅台风风谱模拟台风的脉动风速,计算不同降雨条件下的雨载荷。并通过在ANSYS中建立一塔两线输电线路模型,进行台风风雨载荷作用下绝缘子串风偏的分析。仿真结果表明,在强台风天气下,考虑雨载荷后,绝缘子串的风偏角会明显增大,在极值大暴雨条件下,这种放大作用将会达到13.3%,雨载荷对电气间隙放大效应可达到14.8%。因而在沿海地区输电线路风偏校验中考虑雨载荷的影响,并适当加大横担长度加强绝缘,可显著减小风偏闪络故障率。 展开更多
关键词 台风 塔线体系 极值风速 风雨载荷 风偏角
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我国东南沿海台风极值风速预测与区划图构建 被引量:8
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作者 方根深 Weichiang Pang +2 位作者 赵林 曹曙阳 葛耀君 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期43-53,共11页
中国沿海是全球受台风灾害最严重的区域之一,获取台风极值风速对指导沿海土木工程结构抗风设计、防灾减灾和风险评估至关重要,中国现有抗风设计体系未单独设定台风极值风荷载。文章提出基于地理加权回归的台风模拟方法,主要包括台风路... 中国沿海是全球受台风灾害最严重的区域之一,获取台风极值风速对指导沿海土木工程结构抗风设计、防灾减灾和风险评估至关重要,中国现有抗风设计体系未单独设定台风极值风荷载。文章提出基于地理加权回归的台风模拟方法,主要包括台风路径、强度和风场参数递推模型,基于日本气象局1951~2015年历史台风最佳路径数据,开了西北太平洋地区台风局部路径和全路径随机模拟,结合台风边界层三维风场模型,预测不同工程场地的极值风速,率先完整创建我国沿海区域台风极值风速区划图并讨论台风风灾空间分布特点;面向不同建筑结构设计需求,形成台风风灾曲线和极值风速剖面数据库,为沿海建筑结构抗台风设计提供极值风荷载输入条件,推进我国结构抗风理论体系从传统良态风向台风的跨越。 展开更多
关键词 台风 极值风速 结构抗风 随机模拟 风灾
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融合物理信息的TPA-LSTM网络应用于台风条件下海上风电场风速多步预测 被引量:7
8
作者 何锦华 刘洋 +3 位作者 朱誉 杨一宁 陆秋瑜 胡泽春 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期4152-4160,共9页
台风条件下海上风电场风速变化大、无明显周期性,这对海上风电场的风速预测造成了极大的困难。针对此问题,提出台风条件下海上风电场风速多步预测方法。首先,针对台风预报信息与风电场风速数据时间尺度不统一的问题,提出用嵌入层网络对... 台风条件下海上风电场风速变化大、无明显周期性,这对海上风电场的风速预测造成了极大的困难。针对此问题,提出台风条件下海上风电场风速多步预测方法。首先,针对台风预报信息与风电场风速数据时间尺度不统一的问题,提出用嵌入层网络对台风预报信息进行动态插值。其次,基于Holland气压场模型和Batts梯度风模型构建融合物理信息的神经网络,将Holland模型和Batts模型中的经验参数替换成网络可学习的参数,并针对网络训练过程中可能出现的数值问题引入适当的近似方法。最后,对含时序模式注意力机制的长短期记忆网络(temporal pattern attention long short-term memory,TPA-LSTM)进行改进,嵌入融合物理信息的神经网络,利用近40年台风期间的数据进行训练和测试。结果表明,在引入较少参数的情况下,物理信息神经网络能减少TPA-LSTM网络的训练迭代次数以及提高预测精度,所提模型相比序列到序列(sequence to sequence,Seq2Seq)模型和TPA-LSTM网络具有更高的预测精度。 展开更多
关键词 台风 融合物理信息的神经网络 改进TPA-LSTM 海上风电场 风速预测
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Improving the wind and wave estimation of dual-frequency altimeter JASON1 in Typhoon Shanshan and considering the rain effects 被引量:6
9
作者 YANG Le LIN Mingsen +2 位作者 ZOU Juhong LI Zhenghua PAN Delu 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2008年第5期49-62,共14页
Altimetry data have been widely used in various fiehts of oceanography, including the extreme weather events such as tropical cyclones, typhoons, and hurricanes. The performance of JASON1 in Typhoon Shanshan is assess... Altimetry data have been widely used in various fiehts of oceanography, including the extreme weather events such as tropical cyclones, typhoons, and hurricanes. The performance of JASON1 in Typhoon Shanshan is assessed by examining the sensor geophysical data record and illustrates how the measured return waveform, significant wave height, and backscatter are all affected by various factors associated with the typhoon, with details by the rain are illustrated. The correction method to maintain accurate wave height and wind speed measurements in Typhoon Shanshan and the results are presented. Furthermore, the additional results of rain rate and typhoon eye diameter can be retrieved. Because of the lack of in-situ measurements of wind, wave, and rain rate at Typhoon Shanshan, results are compared with the forecasted typhoon data and a good agreement is found. 展开更多
关键词 ALTIMETER WAVEFORM typhoon RAIN high wind speed
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基于台风“海葵”实测的近地脉动风速功率谱及相关性研究 被引量:7
10
作者 王旭 安毅 +1 位作者 黄鹏 周海根 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第22期125-130,238,共7页
基于上海浦东机场实测基地测风塔上10 m及30 m高度处台风"海葵"的现场实测数据,对台风"海葵"过境上海时的脉动风速功率谱和各向脉动风速分量之间的相关性进行了详细研究。研究表明:台风"海葵"脉动风速功... 基于上海浦东机场实测基地测风塔上10 m及30 m高度处台风"海葵"的现场实测数据,对台风"海葵"过境上海时的脉动风速功率谱和各向脉动风速分量之间的相关性进行了详细研究。研究表明:台风"海葵"脉动风速功率谱总体与Von Karman谱吻合良好,Von Karman谱能够较为准确的描述上海浦东地区的湍动能分布特性;风速谱值对平均风速的变化较敏感,高风速时段在惯性子区内具有更高的湍动能。实测互谱在低频和高频段均与Kaimal修正谱符合较好;互相关系数ρ_(uw)在各高度处随平均风速的变化基本保持稳定,而互相关系数ρ_(uv)和ρ_(vw)在各高度处随平均风速的变化离散性相对较大;随着观测高度的增加,互相关系数ρ_(uw)的负相关性逐渐减小。 展开更多
关键词 台风“海葵” 现场实测 脉动风速 功率谱 相关性
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中国东南沿海区域台风数值模拟与危险性分析 被引量:6
11
作者 郭云霞 侯一筠 齐鹏 《海洋科学》 CAS 北大核心 2020年第4期1-12,共12页
通过网格定点法对我国东南沿海区域性台风危险性进行了分析。利用对各网格点有影响的历史台风数据,建立了各网格点的台风关键参数的最优概率模型。利用Monte-Carlo方法产生每个网格点1000年间的虚拟台风事件。采用YanMeng(YM)风场模型... 通过网格定点法对我国东南沿海区域性台风危险性进行了分析。利用对各网格点有影响的历史台风数据,建立了各网格点的台风关键参数的最优概率模型。利用Monte-Carlo方法产生每个网格点1000年间的虚拟台风事件。采用YanMeng(YM)风场模型模拟了100个历史台风的最大风速,通过使这些最大风速与观测的最大风速误差和最小,建立了一组新的计算最大风半径Rmax和Holland气压参数B的公式,结果表明新的台风参数计算方案效果良好。利用新的参数计算方案、YM风场模型、特定地点的台风衰减模型以及合适的极值分布模型,预测了各个网格点不同重现期的极值风速,进而绘制了台风多发区域的设计风速图。最后研究了不同B模型、Rmax模型和极值分布模型对预测的极值风速的影响。可以为结构抗风设计和台风防灾减灾提供新的参考。 展开更多
关键词 MONTE-CARLO模拟 风场模型 台风参数 极值风速
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Monte-Carlo模拟与经验路径模型预测台风极值风速的对比 被引量:6
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作者 郭云霞 侯一筠 齐鹏 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期64-77,共14页
台风是我国东南沿海区域每年发生的严重自然灾害之一。本文分别采用传统的Monte-Carlo模拟方法以及较为先进的经验路径模拟方法预测中国东南沿海区域台风的极值风速(10 m高度处10 min平均值),并对两种方法的预测结果进行了对比。本文将... 台风是我国东南沿海区域每年发生的严重自然灾害之一。本文分别采用传统的Monte-Carlo模拟方法以及较为先进的经验路径模拟方法预测中国东南沿海区域台风的极值风速(10 m高度处10 min平均值),并对两种方法的预测结果进行了对比。本文将东南海岸线向内陆扩展约200 km的区域划分为0.25°×0.25°的网格,以每个网格点作为研究点。首先采用Monte-Carlo模拟方法产生每个研究点1000年间的虚拟台风事件。然后采用经验路径模型方法构建了西北太平洋1000年的热带气旋事件集,采用模拟圆方法从中提取对各个研究站点有影响的台风事件。接着采用Yan Meng风场模型计算每个研究点台风的最大风速,构成极值风速序列。最后采用极值分布模型预测每个研究点不同重现期的极值风速,并对两种不同方法预测的结果进行了对比。研究发现在研究区域的内陆侧经验路径方法预测的风速略高于Monte-Carlo模拟方法预测的结果,而在海岸沿线一带经验路径方法预测的结果略低,这主要是由两种方法构造的虚拟台风的中心压强存在差异以及模型本身的不确定性造成的。本文的研究结果可以为防灾减灾系统提供有益的参考。 展开更多
关键词 台风 MONTE-CARLO模拟 经验路径模型 风场模型 极值风速
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九堡大桥桥址台风“海葵”近地风特性实测研究 被引量:5
13
作者 陈斌 王旭 +1 位作者 孙得璋 谢旭 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期34-39,共6页
为给东南沿海地区桥梁结构抗台风设计提供依据,基于九堡大桥(钱江八桥)上安装的桥梁健康监测系统的风速风向监测子系统,对2012年台风"海葵"气候条件下风速风向数据进行了全程采集,根据实测数据对台风过程中的脉动参数(平均风... 为给东南沿海地区桥梁结构抗台风设计提供依据,基于九堡大桥(钱江八桥)上安装的桥梁健康监测系统的风速风向监测子系统,对2012年台风"海葵"气候条件下风速风向数据进行了全程采集,根据实测数据对台风过程中的脉动参数(平均风速与风向、湍流度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速功率谱)进行统计分析。分析结果表明:基本时距为10min时,纵向及横向脉动风速湍流度随时间的变化趋势基本一致,随平均风速的增大而减小;各向阵风因子随平均风速的增大而减小,横向与纵向阵风因子均值的比值为0.30,风速较小时,阵风因子减小速率较快,而风速较大时,减小趋势不明显;各向的湍流积分尺度均随平均风速的增大而增大;实测脉动风速谱与Von Karman谱基本符合。 展开更多
关键词 台风“海葵” 现场实测 风速 风向 湍流度 阵风因子 湍流积分尺度 脉动风速功率谱
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基于站点实测风速的中国台风大风重现期估计 被引量:6
14
作者 曹诗嘉 侯静惟 +1 位作者 方伟华 林伟 《灾害学》 CSCD 北大核心 2019年第1期229-234,共6页
首先基于1951-2014年中国地面气象站点历史风速观测数据和CMA-STI热带气旋最佳路径数据集,提取了站点历史台风过程影响风速;其次,利用极大似然法估计Gumbel分布、Frechet分布以及Weibull 3种分布模型参数,优选出最适模型进行站点极值风... 首先基于1951-2014年中国地面气象站点历史风速观测数据和CMA-STI热带气旋最佳路径数据集,提取了站点历史台风过程影响风速;其次,利用极大似然法估计Gumbel分布、Frechet分布以及Weibull 3种分布模型参数,优选出最适模型进行站点极值风速年最大值风速拟合,计算不同重现期风速值并利用bootstrap方法对各重现期计算结果的不确定性进行量化,得到典型重现期下中国台风大风风速的90%置信区间;最后,根据包括克里金法、反距离权重法、自然邻域法、最近邻法在内的4种空间插值方法对于台风大风的插值效果得到中国东部沿海1km网格不同重现期台风风速分布及其90%置信区间。结果表明:东南沿海地区是台风极值大风影响最严重的区域,典型重现期台风风速估计的不确定性较大,不确定性的高值区域也主要分布在东南沿海地区。 展开更多
关键词 台风大风 极值分布 危险性评估 不确定性量化 空间插值
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考虑台风时空变异性的15 MW海上风电机组来流风速场研究
15
作者 王浩 吕志童 +3 位作者 信志强 柯世堂 王同光 许波峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第22期253-260,共8页
已有针对大型海上风电机组的抗台风安全研究较少考虑对同一机组台风过境全过程的影响和同一时刻海上风电场不同机组的影响。然而,实际上台风具有显著的时空变异特征,随着海上风电机组日益朝着高大化趋势发展,有必要重新审视台风时空变... 已有针对大型海上风电机组的抗台风安全研究较少考虑对同一机组台风过境全过程的影响和同一时刻海上风电场不同机组的影响。然而,实际上台风具有显著的时空变异特征,随着海上风电机组日益朝着高大化趋势发展,有必要重新审视台风时空变异性对大型海上风电机组结构安全性的影响。以未来主流大型海上风电机组(15 MW海上风电机组)和主流海上风电场规模为研究对象,基于气象实测数据和台风多阶段风速场数据驱动模型获取了台风“威马逊”(1409)的台风致风速场时空变异特征,并反演了台风“威马逊”影响下同一时刻不同机组和同一机组不同时刻的15 MW海上风电机组的来流风速场,并开展了相应的极值对比分析。研究结果表明,台风时空变异性对海上风电机组的来流风速场影响显著,将导致同一风电场内的不同机组来流风速可能存在量级差异,也意味着相同设计标准下的风电机组在同一台风影响下会存在截然不同的结构安全表现。通过对台风时空变异特征及其引起的来流风速场进行研究,阐明了这些因素对大型海上风电机组结构抗台风安全性影响的重要性,可为面向我国海域的大型海上风电机组安全设计提供参考依据。 展开更多
关键词 海上风电 台风时空变异性 风电机组 风速场 极值风速
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多源数据融合在台风登陆前后风速的识别应用
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作者 方奎明 谈志安 +2 位作者 陈莲 李渊 陆桥 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2024年第5期99-106,共8页
基于Pydda反演算法、三次方程内插法及典型相关分析法,利用多普勒雷达径向速度反演风场、ERA5-Land再分析风场和气象自动站风场进行风场数据融合,并分析1909号超强台风“利奇马”登陆前后融合风场的特征。试验结果表明:融合风场结合了... 基于Pydda反演算法、三次方程内插法及典型相关分析法,利用多普勒雷达径向速度反演风场、ERA5-Land再分析风场和气象自动站风场进行风场数据融合,并分析1909号超强台风“利奇马”登陆前后融合风场的特征。试验结果表明:融合风场结合了各类风场的独特优势,能够弥补高海拔地区观测资料缺乏的不足;融合风场既包含低层风场的大风速区特征,也包含反演风场中超强台风“利奇马”的北倾结构特征。融合风场通过低层风场的传导能够对下一时刻的地面大风区起到一定指示作用,结合地形可以进一步判断强降水发生的大致范围,有助于划定风雨灾害影响区域。 展开更多
关键词 多源数据 风场反演 风场融合 台风风场 风速识别
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基于多源数据的台风风暴潮概率预报研究:台风集合的构建 被引量:5
17
作者 郭文云 安佰超 +4 位作者 裘诚 李铖 李丕学 葛建忠 丁平兴 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2021年第1期27-34,共8页
建立了一套用于台风风暴潮集合预报的台风集合构建方案。首先基于中国中央气象台、中国香港天文台、中国台湾中央气象局、美国联合台风预警中心、日本气象厅和韩国气象台6家预报中心的预报数据,构建一个误差更小的24 h、48 h和72 h预报... 建立了一套用于台风风暴潮集合预报的台风集合构建方案。首先基于中国中央气象台、中国香港天文台、中国台湾中央气象局、美国联合台风预警中心、日本气象厅和韩国气象台6家预报中心的预报数据,构建一个误差更小的24 h、48 h和72 h预报时效的台风分析数据;然后基于分析数据构建9个路径样本(1条分析路径+2个概率圆上的8条概率路径)和3个台风最大风速(概率偏弱、居中和偏强)样本,形成27个台风样本集合,并根据分析风场的误差分布合理确定不同台风样本的发生概率。通过对台风"利奇马"的应用,证实该集合方案可以覆盖大部分可能的情景,集合样本具有较强的代表性,可用于台风风暴潮的集合预报。 展开更多
关键词 集合预报 台风路径 最大风速 概率圆 误差分析
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一次台风大暴雨成因及落区分析 被引量:5
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作者 张京英 赵海军 +3 位作者 王庆华 胡燕 李秉文 于艳敏 《气象科技》 北大核心 2010年第S1期35-41,共7页
对2007年9月19日到20日一次台风暴雨过程进行了数值模拟,利用模式输出资料具体分析了本次台风登陆减弱后的低压结构特征和大暴雨落区。结果表明:流场上高空辐散低空辐合特征明显,台风右侧来自海洋的低空潮湿偏南气流向中纬度槽前和台风... 对2007年9月19日到20日一次台风暴雨过程进行了数值模拟,利用模式输出资料具体分析了本次台风登陆减弱后的低压结构特征和大暴雨落区。结果表明:流场上高空辐散低空辐合特征明显,台风右侧来自海洋的低空潮湿偏南气流向中纬度槽前和台风倒槽前部输送的大量水汽在鲁东南东部和山东半岛南部辐合,形成强降水区;台风中心风速较小,和东部海上强风速中心形成明显"风速偶",降水区主要发生在中、低层"风速偶"之间的强风速梯度中。由于下垫面分为海上和陆上两部分,台风低压物理量场结构存在东西不对称性质,上升运动更加强烈,降水强度更大。降水的增幅与高空东南急流及高空正涡度中心和负散度中心的明显脉动下传有关系。 展开更多
关键词 台风低压 大暴雨 结构特征 风速偶
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HY-2B卫星散射计神经网络多区间风速反演 被引量:5
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作者 郭鑫 韩震 +1 位作者 张雪薇 周玮辰 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期268-278,共11页
以欧洲中期天气预报中心ECMWF(European Centre for Medium Range Weather Forecasts)的ERA5风场数据为真实风速参考值,利用HY-2B卫星散射计L2A数据,使用反向传播神经网络方法对风速进行了反演,分别建立了中高风速、中低风速和全风速反... 以欧洲中期天气预报中心ECMWF(European Centre for Medium Range Weather Forecasts)的ERA5风场数据为真实风速参考值,利用HY-2B卫星散射计L2A数据,使用反向传播神经网络方法对风速进行了反演,分别建立了中高风速、中低风速和全风速反演模型。与基于NSCAT-4地球物理模式函数得到的L2B风速相比,在训练集中,3种网络模型反演风速的均方误差(Mean Square Error,MSE)分别达到了0.18,0.14和0.32 m/s,平均绝对值误差(Mean Absolute Error,MAE)分别达到了0.27,0.24和0.34 m/s;在测试集中,3种网络模型反演风速的均方误差(MSE)分别达到了0.54,0.27和0.46 m/s,平均绝对值误差(MAE)分别达到了0.48,0.35和0.42 m/s。研究结果表明,中高和中低风速模型优于全风速模型,其中中低风速模型反演风速的MSE和MAE最低,中高风速模型反演风速的MSE和MAE下降幅度最大;3种模型都具有良好的泛化能力。 展开更多
关键词 散射计 HY-2B卫星 神经网络 台风 风速反演
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我国沿海混合强风区典型桥址设计风速取值研究
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作者 吴思哲 方根深 +3 位作者 潘放 胡小浓 赵林 葛耀君 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期599-607,共9页
为解决我国沿海典型强/台风混合风气候地区仅依赖实测样本难以准确估计不同风气候极值风速的问题,提出同时考虑台风与非台风的极值风速估计方法.对于非台风气候,利用最优概率密度分布拟合年极值风速样本,并考虑因有限样本和概率模型选... 为解决我国沿海典型强/台风混合风气候地区仅依赖实测样本难以准确估计不同风气候极值风速的问题,提出同时考虑台风与非台风的极值风速估计方法.对于非台风气候,利用最优概率密度分布拟合年极值风速样本,并考虑因有限样本和概率模型选择产生的不确定性,获取非台风极值风速区间,其中广义极值(GEV)分布与皮尔逊Ⅲ型(P3)分布估计不确定性约为3~8 m/s.对于台风气候,采用随机路径数值模拟方法,结合三维台风风场模型直接估计10 m高度、基准高度处的极值风速.由此将非台风和台风作为独立事件,采用两者极值风速曲线外包络作为推荐的极值风速设计曲线,并与现行规范进行比较.结果表明,以区间作为取值依据,可保证规范风速普遍低于上包络风速2~5 m/s,临近区间均值,落于区间内,提供了更全面的风速取值方法. 展开更多
关键词 混合强风 台风 非台风 极值风速 不确定性 随机模拟
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