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题名高性能双组分环氧铸工胶的研制
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作者
王冠璋
田学深
王德鹏
匡广际
姜哲
杨猛
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机构
哥俩好新材料股份有限公司
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出处
《中国胶粘剂》
CAS
2024年第7期48-52,共5页
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基金
辽宁省抚顺市“抚顺英才计划”项目(FSYC202102002)。
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文摘
选用双酚A型环氧树脂作为基料,酚醛胺等4种类型作为固化剂,配以高效促进剂(DMP-30)、铁粉及其他填料,制备出剪切强度高、耐介质性好的高性能双组分环氧铸工胶。重点考察了环氧树脂、固化剂、促进剂及铁粉对铸工胶性能的影响。研究结果表明:(1)随着环氧树脂E-44质量分数的增加,混合胶液的黏度不断提高,固化时间逐渐缩短,剪切强度随着E-44含量的增加先升后降,在质量分数为40%时剪切强度最大。本研究确定环氧树脂以E-44与E-51混合为主,E-44的质量分数在40%时相对最佳。(2)在其他组分用量不变的条件下,考察了脂环胺、聚酰胺、酚醛胺以及聚硫醇4种类型固化剂对胶液固化时间、硬度及剪切强度的影响,并考察了固化剂对胶液耐介质性的影响。研究结果表明,选用酚醛胺作为固化剂。(3)随着促进剂DMP-30添加量的增加,胶液的固化时间逐渐缩短,硬度逐渐变大,剪切强度则先增大后减小。本研究确定DMP-30的相对最佳添加量为4%。(4)随着3种(600、800、1250目)铁粉添加量的提升,胶液的剪切强度均先增大后减小,其中1250目铁粉提升胶液的剪切强度最为明显,并且在添加量为50%时达到峰值,最高剪切强度可达29MPa。本研究确定铁粉的目数为1250目,添加量为50%。
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关键词
双组分环氧
铸工胶
高剪切强度
耐介质性
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Keywords
two-component epoxy
casting adhesive
high shear strength
medium resistance
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分类号
TQ436
[化学工程]
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题名轨道车辆用双组份环氧胶剪切疲劳性能研究
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作者
钱秀敏
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机构
中车长春轨道车辆股份有限公司工程技术中心
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第2期69-70,74,共3页
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文摘
为了保证轨道车辆粘接结构的安全可靠性,粘接结构设计时需要系统地分析所用胶粘剂的抗疲劳性能。从振动频率、加载载荷、基材表面处理方式等方面对轨道车辆应用的双组份环氧胶的剪切疲劳性能进行了测试分析。
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关键词
轨道车辆
粘接接头
双组份环氧胶
剪切疲劳性能
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Keywords
rail vehicle
bonding joints
two-component epoxy adhesive
shear fatigue performance
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分类号
TQ933.437
[化学工程]
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