双连拱隧道施工过程弹塑性有限元数值分析 被引量：21

1

作者 申玉生 赵玉光 +5 位作者 张焕新 郭维 林志远 万友明 张红旗 李植 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期4946-4951,共6页

针对广东省广惠高速公路小金口双连拱隧道和四川省宜水高速公路鞋底坡双连拱隧道2个工程,应用平面应变弹塑性模型,对双连拱隧道施工过程弹塑性进行了深入的有限元数值分析和模拟,提出了在隧道不同施工工序中塑性区的分布形式,通过这些... 针对广东省广惠高速公路小金口双连拱隧道和四川省宜水高速公路鞋底坡双连拱隧道2个工程,应用平面应变弹塑性模型,对双连拱隧道施工过程弹塑性进行了深入的有限元数值分析和模拟,提出了在隧道不同施工工序中塑性区的分布形式,通过这些塑性区的分析,指出了在施工过程中的围岩应力危险区域、围岩支护及监控量测的重点和难点,为施工提出了警示信息。 展开更多

关键词 隧道工程 双连拱隧道 弹塑性有限元 数值分析

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连拱隧道裂缝运动的监测与分析 被引量：19

2

作者 王建秀 朱合华 +3 位作者 唐益群 周念清 叶冲 陆永春 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期69-73,共5页

连拱隧道在修建以及运营过程中出现裂缝,会导致衬砌出现渗漏水,破坏结构的完整性、影响结构的耐久性,极端不利情况下甚至可能导致结构整体崩溃,危及隧道施工及运营的安全。开展裂缝运动特征的基础研究,进行大量现场监测并总结规律是可... 连拱隧道在修建以及运营过程中出现裂缝,会导致衬砌出现渗漏水,破坏结构的完整性、影响结构的耐久性,极端不利情况下甚至可能导致结构整体崩溃,危及隧道施工及运营的安全。开展裂缝运动特征的基础研究,进行大量现场监测并总结规律是可行的方法。典型连拱隧道30个裂缝测点的监测结果表明裂缝运动存在时效特征,先增后减的裂缝运动是一般规律,跳跃性突变及匀速单调发展的裂缝运动不是裂缝正常的运动范畴,必然是施工扰动或其他相关因素导致裂缝运动出现异常所致。裂缝的运动既有张开又有鼓出,通过多点张开及鼓出的联合测量,能够更好地了解裂缝运动的多点时空特征,可用于判定裂缝测点布置的代表性问题。双连拱隧道的施工工序远较分离式隧道复杂,通过裂缝运动的监测,可以了解隧道结构整体受力的健康情况,进而指导隧道的施工及防灾。 展开更多

关键词 连拱隧道 裂缝运动 裂缝监测 工程应用

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高速公路双连拱隧道施工信息化管理技术 被引量：8

3

作者 赵玉光 张焕新 +4 位作者 林志远 肖林萍 申玉生 万友明 寥晓权 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期5104-5110,共7页

隧道施工信息化管理技术是隧道新奥法施工的一项重要内容,它既是隧道施工安全的保证,又是对隧道支护结构进行优化的重要手段。结合小金口双连拱隧道的建设,通过对Ⅱ类围岩1-1量测断面测试数据信息的处理统计分析,首次建立了双连拱隧道... 隧道施工信息化管理技术是隧道新奥法施工的一项重要内容,它既是隧道施工安全的保证,又是对隧道支护结构进行优化的重要手段。结合小金口双连拱隧道的建设,通过对Ⅱ类围岩1-1量测断面测试数据信息的处理统计分析,首次建立了双连拱隧道结构构件的力学模型;分析和探讨了隧道围岩变形与围岩类别、开挖方法、支护时机及支护参数之间的关系;初步建立了双连拱隧道施工信息化管理技术计算机系统,这个系统由信息采集、信息传输、信息处理和信息反馈4个子系统组成。这些研究成果对类似工程也将具有重大指导意义和实际应用价值。 展开更多

关键词 隧道工程 施工信息化管理技术 数据处理 监控 双连拱隧道

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梅子沟联拱隧道中导洞锚喷支护FLAC模拟研究 被引量：7

4

作者 邵春 杨昌斌 +2 位作者 陈建平 饶学治 刘贵应 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期103-106,共4页

梅子沟联拱隧道处于复杂的浅埋地层环境中,其穿越地层多数为强风化与全风化地层。根据联拱隧道动态设计施工的实质内容和新奥法施工原理,采用三维有限元差分法(FLAC)对梅子沟隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟,并分析了锚... 梅子沟联拱隧道处于复杂的浅埋地层环境中,其穿越地层多数为强风化与全风化地层。根据联拱隧道动态设计施工的实质内容和新奥法施工原理,采用三维有限元差分法(FLAC)对梅子沟隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟,并分析了锚喷支护机理以及围岩体应力场和位移交形状况,由此提出了联拱隧道合理的施工工序。 展开更多

关键词 FLAC^3D 联拱隧道 动态设计施工 锚喷支护 耦合

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复杂条件超浅埋超大断面双连拱隧道开挖方案比选 被引量：8

5

作者 王学斌 刘杨 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第S01期243-251,共9页

超浅埋大跨度双连拱隧道施工过程中围岩应力变化与衬砌荷载转化极为复杂,隧道结构安全性和围岩稳定性控制难度较大,特别是在下穿城市主干道等敏感建设环境下,选择合理的开挖方案对于保障工程顺利实施至关重要。本文依托厦门第二西通道... 超浅埋大跨度双连拱隧道施工过程中围岩应力变化与衬砌荷载转化极为复杂,隧道结构安全性和围岩稳定性控制难度较大,特别是在下穿城市主干道等敏感建设环境下,选择合理的开挖方案对于保障工程顺利实施至关重要。本文依托厦门第二西通道双连拱隧道,通过数值模拟与现场监测等方法,对“对称”与“非对称”两种开挖方案下的围岩变形与结构受力进行了分析,并综合考虑围岩稳定性与结构安全性,以及施工工期等因素,确定了双连拱隧道最终开挖方案。研究表明:非对称开挖方案的围岩塑性区分布范围略大,对称与非对称开挖引起的最大地表沉降分别为20.24 mm和24.61 mm;两种方案的初支、二衬和临时支撑受力均在安全范围内,中墙最大偏压分别为2166.1 kPa和2131.2 kPa。在两种方案的围岩变形和结构受力均满足控制要求,且相差较小的前提下,考虑到施工工期和施工灵活性,双连拱隧道采用非对称开挖方案更为合理。研究结果可为城市复杂条件下双连拱隧道的设计施工提供有益参考。 展开更多

关键词 超大断面 双连拱隧道 开挖方案 围岩变形 结构受力

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富溪连拱隧道出口变形倾倒体仰坡治理工程 被引量：6

6

作者 邹正明 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1556-1559,共4页

汤屯高速公路富溪隧道出口仰坡段岩体破碎,工程地质条件复杂,为一大型强风化岩变形倾倒体,在洞口工程刚开始小量刷坡时即发生大面积滑塌现象,若不采取有效工程措施将无法进行隧道施工。针对洞口变形倾倒体的地质条件,采用坡脚反压、仰... 汤屯高速公路富溪隧道出口仰坡段岩体破碎,工程地质条件复杂,为一大型强风化岩变形倾倒体,在洞口工程刚开始小量刷坡时即发生大面积滑塌现象,若不采取有效工程措施将无法进行隧道施工。针对洞口变形倾倒体的地质条件,采用坡脚反压、仰坡注浆、喷射混凝土及大管棚等措施进行综合治理;现场监测结果分析表明洞口仰坡治理取得了满意的效果。 展开更多

关键词 高速公路 连拱隧道 边坡治理

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襄武段联拱隧道动态施工力学技术实现 被引量：5

7

作者 张显书 刘新喜 +1 位作者 刘贵应 杨昌斌 《湖南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期33-36,共4页

联拱隧道施工工序繁复,少则十多步,多则二十多步,且联拱隧道不同的施工工序将对隧道围岩体应力场的时空产生不同程度的影响.如何优化施工工艺,减少施工工序,缩短工期,降低工程造价就显得尤为重要.提出根据联拱隧道不同部位重要性及破坏... 联拱隧道施工工序繁复,少则十多步,多则二十多步,且联拱隧道不同的施工工序将对隧道围岩体应力场的时空产生不同程度的影响.如何优化施工工艺,减少施工工序,缩短工期,降低工程造价就显得尤为重要.提出根据联拱隧道不同部位重要性及破坏的容易程度赋予相应的权重,再结合不同施工工序形成的隧道围岩体塑性区大小作为收益函数进行"动态施工力学"的研究,具有较高的可靠性和借鉴意义.由此提出了双联拱隧道合理的优化施工工序,用以指导高速公路襄武段双联拱隧道的施工,取得了较好的社会经济效益.图4,表2,参8. 展开更多

关键词 襄武段 联拱隧道 动态施工力学 围岩体 塑性区

原文传递

高速公路双连拱隧道三导洞施工技术研究 被引量：7

8

作者 魏建华 李亚利 《西部探矿工程》 CAS 2008年第10期186-188,共3页

阐述了张石高速二期化稍营至蔚县(张保界)段高速公路十四标段中的2座双连拱隧道岔道1号隧道和岔道2号隧道,都采用了三导洞开挖方法,收到了很好的工程效果,能够快速安全地成洞。

关键词 高速公路 双连拱隧道 施工方案 三导洞开挖

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基于人工神经网络的隧道围岩稳定性分类 被引量：6

9

作者 周盛全 吴基文 《安徽理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第3期7-11,共5页

为了确定隧道围岩的稳定性,选择合适的隧道支护形式及施工方法。利用人工神经网络处理围岩稳定性影响因素非线性能力强的特点,对富溪隧道围岩的稳定性进行了分类,选取了岩石质量指标、岩石单轴饱和抗压强度、岩石完整性系数、结构面强... 为了确定隧道围岩的稳定性,选择合适的隧道支护形式及施工方法。利用人工神经网络处理围岩稳定性影响因素非线性能力强的特点,对富溪隧道围岩的稳定性进行了分类,选取了岩石质量指标、岩石单轴饱和抗压强度、岩石完整性系数、结构面强度系数和地下水渗水量5个主要影响因素作为网络的输入节点,输出节点是反映围岩分类结果的定量指标,也选取5个节点。采用规一化法对5个因素进行处理,利用收集到的统计资料,选取样本对围岩分类神经网络进行学习训练,用训练好的网络对富溪隧道各测设段进行了分类和围岩稳定性级别的划分,确定富溪隧道整体围岩稳定性较差,尤其是隧道进口和出口(占隧道全长的27.1%),为极不稳定围岩段。结果证明人工神经网络方法用于围岩稳定性分类结果是可靠的。 展开更多

关键词 人工神经网络 连拱隧道 围岩分类 围岩稳定性分析

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连拱隧道边坡三维变形的现场监测与分析 被引量：6

10

作者 周丁恒 曹力桥 +2 位作者 杨宏伟 石湛 马永峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期3785-3791,共7页

结合工程实践,对连拱隧道施工中边坡变形进行相关监测,分析连拱隧道边坡三维变形随时间变化规律、空间分布规律及不同开挖工序引起的边坡变形特征。分析结果表明:(1)边坡位移三维特征明显;(2)边坡位移受隧道开挖扰动影响大;(3)左、右洞... 结合工程实践,对连拱隧道施工中边坡变形进行相关监测,分析连拱隧道边坡三维变形随时间变化规律、空间分布规律及不同开挖工序引起的边坡变形特征。分析结果表明:(1)边坡位移三维特征明显;(2)边坡位移受隧道开挖扰动影响大;(3)左、右洞上台阶开挖对边坡变形影响较大,为边坡变形控制的关键点;(4)左洞上台阶和右洞下台阶开挖对边坡纵向的影响范围约为隧道跨度的2倍,右洞上台阶及左洞下台阶的影响范围约为隧道跨度的1/2。这些研究结论可为类似条件下连拱隧道边坡设计、施工和现场监测提供参考。 展开更多

关键词 边坡工程 连拱隧道 三维变形 现场试验

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溶岩地区双连拱隧道施工技术研究 被引量：4

11

作者 张付华 《公路交通技术》 2014年第2期84-88,共5页

广东省罗阳高速公路石主隧道为双连拱隧道,其位于溶岩发育区,地质情况复杂,施工难度大。以石主隧道为工程依托,介绍双连拱隧道在溶岩发育地质段的施工技术,总结溶岩地区双连拱隧道在施工过程中的综合超前地质预报、突泥涌水处理、中导... 广东省罗阳高速公路石主隧道为双连拱隧道,其位于溶岩发育区,地质情况复杂,施工难度大。以石主隧道为工程依托,介绍双连拱隧道在溶岩发育地质段的施工技术,总结溶岩地区双连拱隧道在施工过程中的综合超前地质预报、突泥涌水处理、中导坑及主洞溶洞处理等关键技术,为溶岩地区双连拱隧道设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 溶岩地区 双连拱隧道 综合超前地质预报 施工技术

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基于3D-σ数值模拟的锚喷支护机理解析 被引量：4

12

作者 金俊 杨昌斌 +1 位作者 饶学治 李鹏 《地球与环境》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期159-161,共3页

根据联拱隧道动态设计施工的实质,结合某在建隧道工程,采用3D-σ对隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟研究,并分析了锚喷支护机理以及围岩体应力场和位移变形状况,并由此提出了联拱隧道合理的施工工序,用以指导隧道施工,取... 根据联拱隧道动态设计施工的实质,结合某在建隧道工程,采用3D-σ对隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟研究,并分析了锚喷支护机理以及围岩体应力场和位移变形状况,并由此提出了联拱隧道合理的施工工序,用以指导隧道施工,取得了较好的经济效益。 展开更多

关键词 FLAC^3D 联拱隧道 锚喷支护机理

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基于联拱隧道动态设计与施工的信息化监测技术 被引量：2

13

作者 杨昌斌 帅文 +2 位作者 饶学治 李学东 范雷 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S2期133-136,共4页

根据联拱隧道动态设计与施工信息化监测的实质和新奥法施工原理,在隧道10余个重要施工段的关键部位进行了周边位移收敛和地表沉降、水平位移监测。在联拱隧道中隔墙等应力集中部位采用土压力盒与振弦式传感器记录仪对应力进行了量测。... 根据联拱隧道动态设计与施工信息化监测的实质和新奥法施工原理,在隧道10余个重要施工段的关键部位进行了周边位移收敛和地表沉降、水平位移监测。在联拱隧道中隔墙等应力集中部位采用土压力盒与振弦式传感器记录仪对应力进行了量测。利用现场信息化监测取得的数据资料结合三维快速朗格拉日差分法FLAC3D对施工中围岩应力和位移进行了模拟,对优化设计和施工发挥了重要作用,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 联拱隧道 信息化监测 动态设计与施工 快速朗格拉日差分法FLAC

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连拱隧道两导洞工法施工力学特性分析与应用 被引量：2

14

作者 陈炳祥 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期5153-5157,共5页

对渝怀铁路金洞隧道出口连拱隧道段采用两导洞工法开挖施工,着重介绍了经过理论计算分析的隧道洞周位移、支护内力及安全系数变化情况,判断分析施工方案是否可行,确定出影响工程地质体稳定的关键部位。在施工过程中,采取相应必要的加固... 对渝怀铁路金洞隧道出口连拱隧道段采用两导洞工法开挖施工,着重介绍了经过理论计算分析的隧道洞周位移、支护内力及安全系数变化情况,判断分析施工方案是否可行,确定出影响工程地质体稳定的关键部位。在施工过程中,采取相应必要的加固措施,减少施工盲目性,确保工程施工的安全稳定,取得了良好的工程效果。 展开更多

关键词 隧道工程 连拱隧道 两导洞工法 力学特性 应用 工程效果

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南京市九华山连拱隧道开挖方案数值分析 被引量：1

15

作者 金丰年 贾金刚 +3 位作者 蒋美蓉 周建民 王波 周健南 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期1133-1136,共4页

通过有限元计算,模拟了两种开挖顺序,获得了该隧道在采用不同开挖顺序施工时各阶段围岩的应力、位移状态和地表沉降。通过对比分析,得出采用三导洞开挖方案效果比较好,为该公路连拱隧道采用的施工方法提供了科学依据与技术指导。

关键词 双连拱隧道 开挖方案 数值分析

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浅埋偏压连拱公路隧道修建若干技术问题探讨

16

作者 李围 邓绍虞 覃仁辉 《贵州科学》 2007年第B05期295-298,共4页

我国在高等级公路建设中,遇到隧道时主要采用分离式双洞形式.但在一些特殊的地质和地形条件下,从线形和线桥隧衔接方式等综合考虑,必须采用连拱隧道.连拱隧道具有浅埋、偏压和中长短等基本特征,较好地解决了传统分离式双洞隧道在线形上... 我国在高等级公路建设中,遇到隧道时主要采用分离式双洞形式.但在一些特殊的地质和地形条件下,从线形和线桥隧衔接方式等综合考虑,必须采用连拱隧道.连拱隧道具有浅埋、偏压和中长短等基本特征,较好地解决了传统分离式双洞隧道在线形上的限制,故得到了广泛应用.本文主要就浅埋偏压连拱公路隧道修建过程中的若干技术问题进行了探讨,包括偏压产生的机理及其影响因素研究、合理衬砌结构形式、施工方法、进洞技术和支护结构参数等. 展开更多

关键词 公路 浅埋 偏压 连拱隧道 设计 施工技术

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岩溶地区双连拱隧道超前地质预报及施工技术研究

17

作者 杜怡韩 黄博 +2 位作者 曹兵 李胜英 符文熹 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期795-801,共7页

岩溶地区修建双连拱隧道难度较大,岩溶探测、支护方式选择等成为施工的关键问题。依托广西宜河高速公路某连拱隧道,根据围岩等级分别制定HI级、V级围岩施工和支护方案,施工期间采用超前地质雷达探测隧道掌子面前方未开挖岩体,通过分析... 岩溶地区修建双连拱隧道难度较大,岩溶探测、支护方式选择等成为施工的关键问题。依托广西宜河高速公路某连拱隧道,根据围岩等级分别制定HI级、V级围岩施工和支护方案,施工期间采用超前地质雷达探测隧道掌子面前方未开挖岩体,通过分析雷达反射波波形图,预测隧道中导洞存在4处溶洞,隧道开挖迂程中揭露了3处溶洞,与地质雷达探测结果基本一致,证明了超前地质雷达的可靠性和重要性。针对游洞他段采用V级岩体支护方案,即采用套拱进行溶腔的加固处理,监测数据显示其变形基本值为0,表明该加固处理方法的可靠性。 展开更多

关键词 岩溶 双连拱隧道 施工方法 超前地质雷达 加固措施

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连拱隧道边坡变形的三维监测分析 被引量：27

18

作者 王建秀 唐益群 +3 位作者 朱合华 周念清 陆永春 王红霞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期2226-2232,共7页

连拱隧道诱发的滑坡,不但威胁着现场施工人员的安全,还可能使隧道结构出现大量裂缝或者破坏,甚至导致工程整体报废,造成不可挽回的经济、社会损失。以云南元(江)磨(黑)高速公路小曼萨河隧道为例,对隧道边坡变形进行三维监测及洞内变形监... 连拱隧道诱发的滑坡,不但威胁着现场施工人员的安全,还可能使隧道结构出现大量裂缝或者破坏,甚至导致工程整体报废,造成不可挽回的经济、社会损失。以云南元(江)磨(黑)高速公路小曼萨河隧道为例,对隧道边坡变形进行三维监测及洞内变形监测,确定该隧道边坡三维变形的基本模式。边坡变形的三维监测表明：(1)边坡位移三维特征明显,潜在滑面位于隧道以下；(2)边坡向山外(Y正方向)方向的位移量最大,主滑方向和隧道洞身斜交,以向山外运动为主,边坡测点总体的运动趋势为向隧道内部和山里转动。在隧道边坡治理中,考虑隧道边坡主滑方向的三维变形特征,取得良好的效果。对隧道边坡变形进行三维监测及洞内变形监测,并将其用于隧道边坡的稳定性分析以及后期治理具有重要的理论意义和实用价值。 展开更多

关键词 隧道工程 连拱隧道滑坡 隧道边坡变形三维监测 隧道边坡变形洞内监测 隧道边坡治理措施

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公路双连拱隧道中隔墙施工关键技术研究 被引量：6

19

作者 刘喆 《工程建设与设计》 2014年第9期151-152,共2页

通过分析公路双连拱隧道中隔墙的一般设计,总结了公路双连拱隧道中隔墙施工关键技术,并加以系统阐述,探讨如何有效地提高中隔墙施工质量。

关键词 公路双连拱隧道 中隔墙施工 关键技术

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土石夹杂连拱隧道施工技术 被引量：4

20

作者 冯海暴 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第1期44-47,共4页

双连拱隧道施工工艺作为隧道施工中的一项工艺在不断改进。本文通过施工九瑞高速桂林二双连拱隧道,对较长连拱隧道施工功效进行了总结,解决了土石夹杂地质冒顶、伪顶问题等,分析了锚杆受力原理,并在传统的施工工艺上进一步优化改进;本... 双连拱隧道施工工艺作为隧道施工中的一项工艺在不断改进。本文通过施工九瑞高速桂林二双连拱隧道,对较长连拱隧道施工功效进行了总结,解决了土石夹杂地质冒顶、伪顶问题等,分析了锚杆受力原理,并在传统的施工工艺上进一步优化改进;本次施工对双连拱隧道施工工艺方法进一步优化改进,并完成了整套工艺的开发,可为以后的同类工程施工提供参考。 展开更多

关键词 双连拱隧道 施工工艺 套壳法 伪顶 岩溶

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