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新型双船起重拆除平台试验研究
被引量：
7
1
作者
李巍
胡智焕
+4 位作者
李欣
孙浩
WANG Andy
田新亮
张卫东
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2020年第1期30-41,共12页
拆除大型海上结构物是一项非常复杂且充满挑战的工程。现提出一种新型海上平台拆除方案,该方案利用三条半潜船来代替具有重型起重装置的单一船舶,通过两艘相同的半潜船将平台上层建筑托起,随后运至第三艘半潜船上完成平台拆除。在风浪...
拆除大型海上结构物是一项非常复杂且充满挑战的工程。现提出一种新型海上平台拆除方案,该方案利用三条半潜船来代替具有重型起重装置的单一船舶,通过两艘相同的半潜船将平台上层建筑托起,随后运至第三艘半潜船上完成平台拆除。在风浪流作用下,半潜船和平台的所处方位和运动姿态一直处于动态变化中,这对船舶调节压载的稳定性以及双船运动的同步性提出了要求。为了确保该方案的高效性和安全性,设计了一套完整的模型试验装置,包括船舶模型、平台拆卸辅助设备、六自由度运动采集与分析系统、控制系统、无线通讯系统以及测量系统。开展了相应的水池试验,试验结果验证了双船起重拆除平台方案中双船协同运输这一关键环节的可行性和安全性。
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关键词
动力定位
双船协同
拆除平台
半潜船
海上平台
浮托安装
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职称材料
用于拆平台的双船协同动力定位试验研究
被引量：
1
2
作者
付振秋
李欣
+1 位作者
郭孝先
田新亮
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021年第3期60-71,共12页
大型海洋结构物的退役和拆除是油气行业面临的一个巨大挑战。双船起重拆除法提供了一种低成本、高效、灵活的解决方案,该方案采用两艘具有动力定位功能的半潜运输船从平台两侧将平台上层组块托起,随后协同托举运输至第三艘半潜运输船上...
大型海洋结构物的退役和拆除是油气行业面临的一个巨大挑战。双船起重拆除法提供了一种低成本、高效、灵活的解决方案,该方案采用两艘具有动力定位功能的半潜运输船从平台两侧将平台上层组块托起,随后协同托举运输至第三艘半潜运输船上后转运送至陆地。在这个过程中涉及到两艘及三艘船的协同动力定位作业,这对动力定位系统的同步性具有很高要求。多船近距离协同动力定位会受到螺旋桨与螺旋桨、船体与船体及螺旋桨与船体之间的干扰,动力定位的性能会受到影响。为此开展了相应的水池模型试验研究,对复杂环境下多船协同动力定位性能进行了分析,包括定位精度、功率消耗等,并对动力定位风险点进行了深入研究,验证了双船起重拆除法的可行性,并对实际工程的施工提供一定指导意见。
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关键词
动力定位
试验分析
双船协同
拆平台
功率消耗
控制精度
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职称材料
题名
新型双船起重拆除平台试验研究
被引量：
7
1
作者
李巍
胡智焕
李欣
孙浩
WANG Andy
田新亮
张卫东
机构
海洋工程国家重点试验室(上海交通大学)
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
上海交通大学自动化系
中远海运特种运输股份有限公司
DNV GL Oil&Gas
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2020年第1期30-41,共12页
基金
工信部深水半潜式支持平台研发专项经费资助(工信部联装函[2016]546号)。
文摘
拆除大型海上结构物是一项非常复杂且充满挑战的工程。现提出一种新型海上平台拆除方案,该方案利用三条半潜船来代替具有重型起重装置的单一船舶,通过两艘相同的半潜船将平台上层建筑托起,随后运至第三艘半潜船上完成平台拆除。在风浪流作用下,半潜船和平台的所处方位和运动姿态一直处于动态变化中,这对船舶调节压载的稳定性以及双船运动的同步性提出了要求。为了确保该方案的高效性和安全性,设计了一套完整的模型试验装置,包括船舶模型、平台拆卸辅助设备、六自由度运动采集与分析系统、控制系统、无线通讯系统以及测量系统。开展了相应的水池试验,试验结果验证了双船起重拆除平台方案中双船协同运输这一关键环节的可行性和安全性。
关键词
动力定位
双船协同
拆除平台
半潜船
海上平台
浮托安装
Keywords
dynamic
positioning
twin
vessel
cooperation
platform
decommissioning
semi-submerged
vessel
offshore
platform
floating
installation
分类号
P752 [天文地球—海洋科学]
下载PDF
职称材料
题名
用于拆平台的双船协同动力定位试验研究
被引量：
1
2
作者
付振秋
李欣
郭孝先
田新亮
机构
海洋工程国家重点试验室(上海交通大学)
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021年第3期60-71,共12页
基金
海洋工程国家重点实验室(上海交通大学)开放课题项目资助(课题编号1915)。
文摘
大型海洋结构物的退役和拆除是油气行业面临的一个巨大挑战。双船起重拆除法提供了一种低成本、高效、灵活的解决方案,该方案采用两艘具有动力定位功能的半潜运输船从平台两侧将平台上层组块托起,随后协同托举运输至第三艘半潜运输船上后转运送至陆地。在这个过程中涉及到两艘及三艘船的协同动力定位作业,这对动力定位系统的同步性具有很高要求。多船近距离协同动力定位会受到螺旋桨与螺旋桨、船体与船体及螺旋桨与船体之间的干扰,动力定位的性能会受到影响。为此开展了相应的水池模型试验研究,对复杂环境下多船协同动力定位性能进行了分析,包括定位精度、功率消耗等,并对动力定位风险点进行了深入研究,验证了双船起重拆除法的可行性,并对实际工程的施工提供一定指导意见。
关键词
动力定位
试验分析
双船协同
拆平台
功率消耗
控制精度
Keywords
dynamic
positioning
experimental
analysis
twin
⁃
vessel
cooperation
platform
decommissioning
power
consumption
position
accuracy
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型双船起重拆除平台试验研究
李巍
胡智焕
李欣
孙浩
WANG Andy
田新亮
张卫东
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2020
7
下载PDF
职称材料
2
用于拆平台的双船协同动力定位试验研究
付振秋
李欣
郭孝先
田新亮
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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