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重卡转弯驾驶动作的人机工程学评估分析
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作者 郭真 房亚东 +1 位作者 张传运 何亚红 《西安工业大学学报》 CAS 2023年第5期460-469,共10页
为了更加有效地评估重卡驾驶员在驾驶过程中的姿态舒适度,文中分析了实际转弯驾驶动作的动素,优化提取出19个关键驾驶动作,采取快速上肢评价法(RULA)分析驾驶动作在转弯过程中的姿势风险情况,并引入舒适区的划分来补充快速上肢评价中缺... 为了更加有效地评估重卡驾驶员在驾驶过程中的姿态舒适度,文中分析了实际转弯驾驶动作的动素,优化提取出19个关键驾驶动作,采取快速上肢评价法(RULA)分析驾驶动作在转弯过程中的姿势风险情况,并引入舒适区的划分来补充快速上肢评价中缺乏的细微动作评估。通过建立参数化模型进行模拟仿真,利用熵权法对所得评估结果赋权来计算最终评分。研究结果表明:文中动素分析能够消除不必要的驾驶动作,对比优化前动作时长节省了4.7s。进行补充细微动作的评估后,松离合和空档松油门驾驶动作评分最低,分别为58.63和59.63。结论可为驾驶姿态舒适度评估提供理论参考。 展开更多
关键词 重卡 转弯驾驶动作 细微动作评估 人机工程学
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