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基于遗传算法的汽轮机数字电液调节系统的参数辨识研究 被引量:33
1
作者 戴义平 邓仁纲 +2 位作者 刘炯 孙凯 王勇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第7期101-104,共4页
调节系统性能的退化和故障的发生,首先表现在系统各个组成环节的参数的变化上,因此通过参数辨识可以实现汽轮机调节系统的性能预报、状态监测和故障诊断。文中在简要介绍遗传算法的基础上将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识,... 调节系统性能的退化和故障的发生,首先表现在系统各个组成环节的参数的变化上,因此通过参数辨识可以实现汽轮机调节系统的性能预报、状态监测和故障诊断。文中在简要介绍遗传算法的基础上将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识,给出了参数辨识的基本原理和数据处理方法。辨识结果表明,这种辨识算法具有计算速度快,精度高,程序通用性强等优点,通过合理选择误差函数,相对误差可以控制在1%以内,为汽轮机调节系统的参数辨识提供了一种有效的新方法,具有重要的工程使用价值。 展开更多
关键词 遗传算法 汽轮机 数字电液调节系统 参数辨识
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基于混合混沌优化策略的汽轮机调速系统模糊免疫PID控制 被引量:20
2
作者 王爽心 姜妍 李亚光 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期70-74,共5页
针对汽轮机调速系统中存在的时滞、惯性、死区和饱和等非线性环节,采用模糊控制理论并结合免疫反馈机理构成了模糊免疫PID控制器。提出基于加速混沌搜索与变尺度策略结合起来的混合混沌优化方法对PID控制器参数进行优化设计。通过加速... 针对汽轮机调速系统中存在的时滞、惯性、死区和饱和等非线性环节,采用模糊控制理论并结合免疫反馈机理构成了模糊免疫PID控制器。提出基于加速混沌搜索与变尺度策略结合起来的混合混沌优化方法对PID控制器参数进行优化设计。通过加速混沌搜索,快速得到控制器参数的次优值;利用变尺度的方法在次优值的附近找出控制器参数的全局最优值,避免了设计过程中大量的参数调试工作。仿真结果表明,该方法与传统的PID控制和模糊免疫PID控制相比,具有超调小、响应快、自适应性好、优化效率高等优点,明显改善了汽轮机调节系统的控制品质。 展开更多
关键词 汽轮机调速系统 混沌优化 变尺度 加速混沌搜索 模糊免疫PID
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水轮机调节系统Fuzzy控制的研究 被引量:15
3
作者 李植鑫 陈启卷 《武汉水利电力学院学报》 CSCD 1989年第5期66-73,共8页
本文在对水轮机调节对象模型特性作出分析的基础上,对采用Fuzzy控制规则和算法进行了研究。通过计算机仿真,证明了Fuzzy控制与其它经典控制相比较,系统的动态响应有快的收敛性和强的“鲁棒性”。
关键词 水轮机 调节系统 FUZZY控制
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基于遗传算法的汽轮机非线性调节系统的参数辨识研究 被引量:12
4
作者 戴义平 邓仁纲 +1 位作者 刘炯 孙凯 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期2215-2218,共4页
简要介绍了遗传算法应用于参数辨识的基本思想 ,并将其应用于汽轮机非线性调节系统的参数辨识。结果表明 :采用遗传算法可准确地辨识系统中死区、限幅等非线性发生部位和参数。辨识结果准确可靠 ,相对误差在 2 %以内 ;与传统的辨识方法... 简要介绍了遗传算法应用于参数辨识的基本思想 ,并将其应用于汽轮机非线性调节系统的参数辨识。结果表明 :采用遗传算法可准确地辨识系统中死区、限幅等非线性发生部位和参数。辨识结果准确可靠 ,相对误差在 2 %以内 ;与传统的辨识方法相比 ,具有辨识精度高、收敛速度快的优点。结合计算机仿真 ,可以实现系统的性能预测、控制优化、状态监测与故障诊断。图 4表 5参 展开更多
关键词 汽轮机 非线性系统 调节系统 遗传算法 参数辨识 发电机组 仿真
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汽轮机液压调节系统与数字电液控制系统的分析比较 被引量:8
5
作者 葛晓霞 缪国钧 《汽轮机技术》 EI 北大核心 2000年第4期202-207,共6页
从工作原理、主要功能、静态和动态特性几个方面对汽轮机液压调节系统和数字电液控制系统进行了分析比较。说明了数字电液控制系统具有调节速度快、精度高、可在线修改速度变动率、可实现汽轮机自启停控制和阀门管理等特点。
关键词 汽轮机 液压调节系统 数字电液控制系统
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汽轮机调节系统动态特性的数学模型及其应用 被引量:13
6
作者 葛晓霞 缪国钧 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第1期20-23,共4页
介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统、中间再热式汽轮机调节系统、调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型。阐述了各种汽轮机调节系统动态特性仿真软件中模块的结构及主要研究内容。
关键词 汽轮机 调节系统 动态特性 数学模型
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阀门流量特性对功率振荡影响的仿真分析 被引量:13
7
作者 谭金 金格 蔡笋 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2015年第23期172-175,共4页
为分析阀门流量特性对发电机组功率振荡的影响机制,建立了考虑阀门流量特性的机电耦合仿真模型,并通过仿真实验分别研究了流量特性的数值偏差和变化率偏差对机组功率阶跃响应的影响。仿真结果表明,若阀门流量特性的偏差只是数值偏差,不... 为分析阀门流量特性对发电机组功率振荡的影响机制,建立了考虑阀门流量特性的机电耦合仿真模型,并通过仿真实验分别研究了流量特性的数值偏差和变化率偏差对机组功率阶跃响应的影响。仿真结果表明,若阀门流量特性的偏差只是数值偏差,不存在变化率偏差时,机组的功率响应特性基本不变。当阀门流量特性的变化率偏差超出汽轮发电机组整体闭环系统的稳定裕度时,机组就容易在小扰动情况下出现功率振荡。 展开更多
关键词 汽轮机 流量特性 调速系统 功率振荡
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汽轮机调速系统参数实测与仿真研究 被引量:11
8
作者 刘遵义 周志平 《河南电力》 2008年第2期1-7,共7页
在现有汽轮机及其调速系统模型基础上,计入了各纯时间延迟,使汽轮机及其调速系统模型更加符合实际。相应地,针对此模型提出了参数测量与数据处理方法,建立了仿真误差标准,并利用电力系统分析综合程序进行了仿真研究。研究结果表明,汽轮... 在现有汽轮机及其调速系统模型基础上,计入了各纯时间延迟,使汽轮机及其调速系统模型更加符合实际。相应地,针对此模型提出了参数测量与数据处理方法,建立了仿真误差标准,并利用电力系统分析综合程序进行了仿真研究。研究结果表明,汽轮机高压缸功率等效过调系数与运行工况有关。本文所提出的模型、方法和仿真研究结论对参数实测工作具有重要意义。 展开更多
关键词 汽轮机 调速系统 模型 参数测量 数据处理 仿真
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水轮机调节系统状态监测与故障诊断探讨 被引量:9
9
作者 刘兴文 《湖北电力》 2001年第1期23-24,共2页
概述了水轮机调节系统状态监测与故障诊断系统的功能、总体结构及水轮机调节系统预知维修参考模型 ,展示了现场应用测试结果。
关键词 水轮机 调节系统 状态监测 故障诊断 检修
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汽轮机调速系统CMAC网络PID并行优化控制 被引量:11
10
作者 杨辉 王爽心 李亚光 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2662-2665,共4页
针对汽轮机调速系统存在死区、饱和等非线性的控制特点,提出了基于混沌优化策略与CMAC网络PID并行控制相结合的控制方法,并将其应用于汽轮机调速系统的参数设计中。该方法首先通过混沌搜索,得到控制器参数的次优值,然后利用变尺度的方... 针对汽轮机调速系统存在死区、饱和等非线性的控制特点,提出了基于混沌优化策略与CMAC网络PID并行控制相结合的控制方法,并将其应用于汽轮机调速系统的参数设计中。该方法首先通过混沌搜索,得到控制器参数的次优值,然后利用变尺度的方法在次优值附近找出控制器参数的全局最优值。与CMAC网络传统PID并行控制以及单纯PID控制相比较的仿真结果表明,该方法能更好地提高控制系统的精度和响应速度。 展开更多
关键词 混沌优化 CMAC网络 PID控制 并行控制 汽轮机调速系统
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汽轮机调节系统模型仿真校核技术 被引量:11
11
作者 盛锴 朱晓星 +1 位作者 倪宏伟 刘复平 《中国电力》 CSCD 北大核心 2013年第12期52-58,共7页
汽轮机及其调节系统模型参数实测是电力系统建模的重要组成部分,仿真校核是保证模型参数正确性的关键。针对汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核中存在的问题和难点,研究了其解决方法并开发了一套基于该解决方法的汽轮机及其调节系统模... 汽轮机及其调节系统模型参数实测是电力系统建模的重要组成部分,仿真校核是保证模型参数正确性的关键。针对汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核中存在的问题和难点,研究了其解决方法并开发了一套基于该解决方法的汽轮机及其调节系统模型参数仿真校核的软件。软件能够根据实际汽轮机及其调节系统的特性调整模型实现仿真,并且能够根据仿真和实际结果自动计算校核指标。软件能够减少使用者的工作量同时保证校核精度。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 电力系统建模 仿真校核 软件
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基于相关分析的汽轮机调节系统参数辨识研究 被引量:9
12
作者 戴义平 俞茂铮 +1 位作者 刘炯 王勇 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第5期276-279,297,共5页
参数辨识是实现汽轮机的自适应控制和调节系统状态监测与故障诊断的重要手段之一。在简要介绍了相关辨识的基本原理之后 ,将其应用于汽轮机调节系统的参数辨识。数值仿真结果表明 ,相关辨识可以实现汽轮机调节系统的参数辨识 ,得到比较... 参数辨识是实现汽轮机的自适应控制和调节系统状态监测与故障诊断的重要手段之一。在简要介绍了相关辨识的基本原理之后 ,将其应用于汽轮机调节系统的参数辨识。数值仿真结果表明 ,相关辨识可以实现汽轮机调节系统的参数辨识 ,得到比较准确的系统组成环节的时间常数和参数。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 相关分析 参数辨识 发电机组
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工业汽轮机调节系统动态特性的数学模型及仿真 被引量:8
13
作者 时献江 王渝 +1 位作者 邵俊鹏 李永海 《汽轮机技术》 北大核心 2005年第2期99-100,104,共3页
研究了工业汽轮机数字电液调节系统的动态特性。首先建立了数字电液调节系统动态特性的数学模型,确定了PID控制器的增益和时间常数的取值范围,然后利用Matlab(Simulink)进行了动态仿真。结果表明,该系统提高了动态响应和稳态精度。
关键词 工业汽轮机 调节系统 动态仿真
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基于Hopf分岔的变顶高尾水洞水电站水轮机调节系统稳定性研究 被引量:11
14
作者 郭文成 杨建东 王明疆 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期189-199,共11页
运用Hopf分岔理论对变顶高尾水洞水电站水轮机调节系统的稳定性进行研究。首先建立水轮机调节系统非线性数学模型,其中改进的引水系统动力方程可更准确描述变顶高尾水洞明满流分界面运动特性,据此模型进行非线性动力系统Hopf分岔的存在... 运用Hopf分岔理论对变顶高尾水洞水电站水轮机调节系统的稳定性进行研究。首先建立水轮机调节系统非线性数学模型,其中改进的引水系统动力方程可更准确描述变顶高尾水洞明满流分界面运动特性,据此模型进行非线性动力系统Hopf分岔的存在性、分岔方向等的分析,推导得到系统发生Hopf分岔的代数判据;然后利用代数判据绘制了系统的稳定域,并分析了系统在不同状态参数下的稳定特性;最后利用稳定域分析了变顶高尾水洞在机组负荷调整下的稳定性工作原理。结果表明:变顶高尾水洞水电站水轮机调节系统的Hopf分岔是超临界的;明满流引起的水流惯性变化在机组减负荷时对系统的稳定性有利、增负荷时对系统的稳定性不利,明流段水位波动的作用对于系统的稳定性在增、减负荷下都是有利的。 展开更多
关键词 变顶高尾水洞 水轮机调节 非线性系统 稳定性 HOPF分岔
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复杂管系水轮机调节系统非线性建模与分析 被引量:10
15
作者 把多铎 袁璞 +1 位作者 陈帝伊 丁聪 《排灌机械工程学报》 EI 北大核心 2012年第4期428-435,共8页
为了深入揭示水轮机调节系统的非线性本质,研究了非线性水轮机调节系统的建模及动力学问题.在引水系统为复杂管道情况下,考虑水轮机调节系统中传递系数随运行工况变化而呈现的非线性,引入水轮机非线性传递系数,建立了复杂引水管系时的... 为了深入揭示水轮机调节系统的非线性本质,研究了非线性水轮机调节系统的建模及动力学问题.在引水系统为复杂管道情况下,考虑水轮机调节系统中传递系数随运行工况变化而呈现的非线性,引入水轮机非线性传递系数,建立了复杂引水管系时的水轮机调节系统非线性数学模型.使用直接代数判据进行理论分析,得到了系统Hopf分支临界点组成的曲线.理论分析表明:水轮机调节系统响应在曲线的一侧区域内是稳定的,在另一侧是不稳定的.通过数值模拟,分析了Hopf分叉点两侧水轮机调节系统稳定性的变化情况,验证了理论分析结果的正确性,得到了使水轮机调节系统处在稳定区域内的调速器PID参数的范围.通过分岔图、Poincare映射图、功率谱图、时域图、相轨迹图、频谱图等,综合分析了随水轮机调节系统参数变化时,系统非线性动力学行为特性.该分析方法与结果,可为水电站系统的安全稳定运行提供理论依据. 展开更多
关键词 水轮机 调节系统 非线性分析 复杂管系 分岔
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水轮机及其调速系统动态模拟研究 被引量:4
16
作者 杨德先 李国久 陈贤治 《水电能源科学》 1998年第4期27-31,共5页
针对水轮机及其调速系统动态模拟中存在模拟困难和忽略某些物理因素的问题,从原型系统传递函数及结构框图入手,分析研究该系统的动态特性,提出模拟水轮机在不同工况下动态特性模拟的新方法,设计了考虑失灵区、限幅以及水锤效应等因... 针对水轮机及其调速系统动态模拟中存在模拟困难和忽略某些物理因素的问题,从原型系统传递函数及结构框图入手,分析研究该系统的动态特性,提出模拟水轮机在不同工况下动态特性模拟的新方法,设计了考虑失灵区、限幅以及水锤效应等因素的模拟系统框图,说明模拟的实现方法和效果. 展开更多
关键词 水轮机 调速系统 动态特性模拟 试验
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工业汽轮机交流伺服调节系统设计与仿真 被引量:9
17
作者 时献江 王渝 +1 位作者 司俊山 邵俊鹏 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期585-587,591,共4页
为了解决小型工业汽轮机组调节、控制系统设备简陋,动态响应和稳态精确度差的问题,提出了一种采用交流伺服电机的自动调节系统。在对调节系统部件特性数据分析的基础上,应用机理分析法,建立了工业汽轮机交流伺服调节系统的数学模型,并利... 为了解决小型工业汽轮机组调节、控制系统设备简陋,动态响应和稳态精确度差的问题,提出了一种采用交流伺服电机的自动调节系统。在对调节系统部件特性数据分析的基础上,应用机理分析法,建立了工业汽轮机交流伺服调节系统的数学模型,并利用Matlab(Simulink)进行了动态仿真,对PID的增益和时间常数进行了优化。结果表明,采用交流伺服电机作为执行器和数字PID控制策略的调节系统比传统的机械式调节系统具有更优良的动态和稳态性能指标,推进了工业汽轮机交流伺服调节系统的研究。 展开更多
关键词 工业汽轮机 交流伺服系统 调节系统 动态仿真
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汽轮机数字式电液调节系统的状态评价方法研究 被引量:5
18
作者 董玉亮 顾煜炯 +1 位作者 王清 韩红林 《汽轮机技术》 北大核心 2004年第2期84-85,88,共3页
针对大型汽轮机组数字式电液调节系统复杂,难以评价状态的问题,在分析反映系统运行状态各因素的基础上,首次提出了基于变权综合的数字式电液调节系统状态评价方法。该方法充分利用设备运行参数、状态监测参数和故障统计参数,实现了不同... 针对大型汽轮机组数字式电液调节系统复杂,难以评价状态的问题,在分析反映系统运行状态各因素的基础上,首次提出了基于变权综合的数字式电液调节系统状态评价方法。该方法充分利用设备运行参数、状态监测参数和故障统计参数,实现了不同层次系统或设备的状态评价。实例计算表明,该方法可行有效,评价结果可为下一步的维修决策提供科学依据。 展开更多
关键词 汽轮机 数字式电液调节系统 状态评价 变权综合 维修决策
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汽轮机调节系统卡涩故障的鲁棒诊断方法 被引量:6
19
作者 于达仁 刘强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期179-182,共4页
汽轮机调节系统卡涩故障的诊断问题可以归结为对卡涩死区特性的辨识问题。但是在辨识过程中由于对象的各种时间常数和反馈斜率等非故障特征参数的不准确性,卡涩非线性的辨识结果的精度无法保证。该文从辨识算法的角度出发分析了时间常... 汽轮机调节系统卡涩故障的诊断问题可以归结为对卡涩死区特性的辨识问题。但是在辨识过程中由于对象的各种时间常数和反馈斜率等非故障特征参数的不准确性,卡涩非线性的辨识结果的精度无法保证。该文从辨识算法的角度出发分析了时间常数和反馈斜率对诊断精度的影响机理,结果表明反馈斜率是辨识精度的决定因素。为此,针对原调节系统构造了一个输出变换,使得变换后系统的故障诊断结果对反馈斜率变化不敏感,即提高了诊断算法对非故障特征参数变化的鲁棒性能。最后给出了一个算例验证了这种算法和输出变换的有效性。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 卡涩 故障 鲁棒诊断方法
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汽轮机调节系统阀杆卡涩故障在线检测方法 被引量:7
20
作者 于达仁 项庆华 隋岩峰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第12期59-62,共4页
鉴于汽轮机调节系统主汽阀的阀杆卡涩对汽轮机的安全运行有着重大的影响 ,目前报道的日本三菱公司提出的阀杆卡涩监测方法存在着灵敏度不高、误判等缺点。该文给出了一种新的阀杆卡涩的辨识方法。新的辨识方法以国产60 0MW汽轮机调节系... 鉴于汽轮机调节系统主汽阀的阀杆卡涩对汽轮机的安全运行有着重大的影响 ,目前报道的日本三菱公司提出的阀杆卡涩监测方法存在着灵敏度不高、误判等缺点。该文给出了一种新的阀杆卡涩的辨识方法。新的辨识方法以国产60 0MW汽轮机调节系统为研究对象 ,研究了其调节阀的受力特点 ,分析了其受力方程 ,并根据理论分析和仿真研究 ,找出了各变量之间的关系。在上述研究的基础上 ,该文对阀杆的力平衡方程在Hibbert空间进行了正交分解 ,得出了阀杆卡涩的辨识算法 ,并结合实际情况给出了在线检测干摩擦力的快速算法 ,研制出了基于此算法的快速检测仪。此仪器与作者以前提出的滑阀卡涩检测仪同时使用 ,可以实现更强大的功能 。 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 卡涩故障 在线检测
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