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关于挤压性围岩隧道大变形的探讨和研究 被引量:125
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作者 张祉道 《现代隧道技术》 EI 2003年第2期5-12,40,共9页
当前挤压性围岩大变形问题已引起隧道工程界的高度重视 ,但系统研究并不多 ,至今亦未列入设计规范。文章根据大变形的机理 ,提出了大变形的定义以及现场判定和预测方法 ,并按照主动法的整治原则提出了针对不同程度大变形隧道的设计与施... 当前挤压性围岩大变形问题已引起隧道工程界的高度重视 ,但系统研究并不多 ,至今亦未列入设计规范。文章根据大变形的机理 ,提出了大变形的定义以及现场判定和预测方法 ,并按照主动法的整治原则提出了针对不同程度大变形隧道的设计与施工建议 。 展开更多
关键词 挤压性围岩 隧道 大变形机理 现场判定 预测方法 设计 施工 整治 定义
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桃树垭隧道底鼓发生机理与防治技术研究 被引量:88
2
作者 钟祖良 刘新荣 +2 位作者 王道良 郑成果 黄明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期471-476,共6页
针对桃树垭隧道底鼓灾害,采用现场调查、地质勘察等手段对隧道底鼓的发生机理及主要影响因素进行分析,并运用连续介质力学原理对影响软岩隧道底鼓的主要因素(底板岩层压曲、膨胀和流变)引起的底鼓量计算理论进行推导。通过与现场监测值... 针对桃树垭隧道底鼓灾害,采用现场调查、地质勘察等手段对隧道底鼓的发生机理及主要影响因素进行分析,并运用连续介质力学原理对影响软岩隧道底鼓的主要因素(底板岩层压曲、膨胀和流变)引起的底鼓量计算理论进行推导。通过与现场监测值进行对比,该理论研究成果能够较好的预测隧道底鼓量,为该隧道后续洞施工时底鼓量预测和底鼓处理方案提供理论依据。此外,针对软岩隧道底鼓的特点,提出了相应的防治措施,为类似工程建设提供参考。 展开更多
关键词 软岩隧道 防治技术 发生机理 底鼓 桃树 理论研究成果 现场调查 影响因素
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大股东控制、利益输送与投资者保护——基于上市公司资产收购关联交易的实证研究 被引量:65
3
作者 贺建刚 刘峰 《中国会计与财务研究》 2005年第3期101-170,共70页
本文对1998—2001年间我国A股市场上市公司的重大资产收购关联交易行为进行了实证研究。财富效应实证检验表明,大股东在一定程度上存在着通过向上市公司出售资产的关联交易方式进行利益输送的动机。而且,大股东的这种利益输送行为与... 本文对1998—2001年间我国A股市场上市公司的重大资产收购关联交易行为进行了实证研究。财富效应实证检验表明,大股东在一定程度上存在着通过向上市公司出售资产的关联交易方式进行利益输送的动机。而且,大股东的这种利益输送行为与上市公司股权集中度之间,表现为显著的“U”型关系,这与大股东控制的利益侵占效应(entrenchment effects)和利益趋同效应(alignment effects)是一致的。同时,实证发现,无论是从市场业绩还是从会计业绩来看,上市公司并购前的业绩表现与大股东的利益输送动机之间存在着显著的相关性。当上市公司在资产并购当年的市场价值越高时,大股东的利益输送动机也就越强烈。同样当上市公司具备良好的会计业绩时,大股东也越有可能通过关联交易来实施利益输送行为。 展开更多
关键词 上市公司并购 关联交易行为 大股东控制 实证研究 资产收购 投资者保护 利益 输送 会计业绩 股权集中度
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隧道施工引起建筑物变形预测的刚度修正法 被引量:54
4
作者 韩煊 J.R.Standing 李宁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期539-545,共7页
城市深基坑开挖或地铁隧道掘进会引起附近建筑物或其他结构的变形。长期以来对由于地层位移引起的建筑物变形的预测方法的研究还比较少,由于考虑结构刚度作用的复杂性,除了数值分析方法以外,一般在工程实践中均忽略了结构刚度对其变形... 城市深基坑开挖或地铁隧道掘进会引起附近建筑物或其他结构的变形。长期以来对由于地层位移引起的建筑物变形的预测方法的研究还比较少,由于考虑结构刚度作用的复杂性,除了数值分析方法以外,一般在工程实践中均忽略了结构刚度对其变形的影响作用,因此结构变形预测结果大大偏于保守。在理论分析的基础上,通过机理研究和实测数据的分析,提出了体型简单、结构刚度均一的多层建筑物沉降的高斯分布模型与结构刚度影响机理;基于实测资料给出了系数K和结构剪切刚度经验关系,建立了一个考虑建筑物结构刚度的建筑物沉降曲线的预测方法–刚度修正法,是基本反映了隧道–土–结构相互作用效果的一种工程实用方法。通过北京地区的工程实测资料验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 隧道掘进 地层位移 结构变形 结构刚度 结构损坏评估
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聚能水压光面爆破技术在崤山隧道施工中的应用研究 被引量:40
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作者 王军 《铁道建筑技术》 2017年第5期81-84,共4页
聚能水压光面爆破是一项国内外首创的隧道掘进新技术,将聚能爆破与水压爆破有机结合,兼具两项爆破技术的优点。通过介绍聚能水压光面爆破技术的基本原理和工艺,结合在蒙华铁路崤山隧道开挖掘进中的实际应用和对比试验分析,突显了聚能水... 聚能水压光面爆破是一项国内外首创的隧道掘进新技术,将聚能爆破与水压爆破有机结合,兼具两项爆破技术的优点。通过介绍聚能水压光面爆破技术的基本原理和工艺,结合在蒙华铁路崤山隧道开挖掘进中的实际应用和对比试验分析,突显了聚能水压光面爆破技术的优越性,在具有"三提高、一保护"优点的同时,还可大大减少钻孔数量,降低劳动强度,为聚能水压光面爆破的推广使用提供了借鉴。 展开更多
关键词 隧道掘进 聚能爆破 水压爆破
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冻结法几个关键问题及在地下空间近接工程中最新应用 被引量:37
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作者 陈湘生 《隧道建设》 北大核心 2015年第12期1243-1251,共9页
地层冻结法在我国应用已超过60年。作为地下工程和隧道工程治水最有效方法之一,既有它的优势也存在一定的风险。给出冻结工程的全过程流程,并从冻土结构在施工过程中受力机制分为"隔水"(水压)和"既隔水又承受岩土压&quo... 地层冻结法在我国应用已超过60年。作为地下工程和隧道工程治水最有效方法之一,既有它的优势也存在一定的风险。给出冻结工程的全过程流程,并从冻土结构在施工过程中受力机制分为"隔水"(水压)和"既隔水又承受岩土压"(土水压)之间的差异,详尽说明需要考虑的影响设计的主要因素,特别对地层冻胀和融沉机制和预防做出详细阐述,最后给出在隧道工程的地层冻结方面的最新进展。 展开更多
关键词 地层冻结 冻胀融沉 隧道 地铁车站 盾构进出洞
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考虑隧道剪切效应的隧道下穿对既有盾构隧道的纵向影响 被引量:36
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作者 梁荣柱 宗梦繁 +4 位作者 康成 吴文兵 方宇翔 夏唐代 程康 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期420-430,472,共12页
将既有隧道简化为能考虑隧道剪切效应的Timoshenko梁,提出在隧道开挖作用下既有隧道纵向响应的解析解答.通过两阶段分析法,分析隧道开挖过程中既有隧道的变形及内力响应.基于修正的Loganathan和Polous地层位移理论,预测新旧隧道成任意... 将既有隧道简化为能考虑隧道剪切效应的Timoshenko梁,提出在隧道开挖作用下既有隧道纵向响应的解析解答.通过两阶段分析法,分析隧道开挖过程中既有隧道的变形及内力响应.基于修正的Loganathan和Polous地层位移理论,预测新旧隧道成任意夹角情况下隧道开挖引起的自由土体沉降分布;把隧道开挖引起的自由土体沉降施加于既有隧道之上,并基于Timoshenko梁理论,建立考虑隧道剪切效应的既有隧道纵向变形微分平衡方程;通过有限差分法求得在自由土体沉降作用下既有隧道纵向变形及内力数值解答.收集2个已发表工程实测数据,并与所提方法和Euler-Bernoulli法得到的计算结果进行对比.通过对比分析发现,实测结果与两者计算结果有良好的一致性;相对于所提方法,基于Euler-Bernoulli梁的计算结果明显高估了隧道的弯矩、剪力及接头张开量;所提方法能有效模拟既有隧道剪切效应,因而可进一步得到隧道开挖作用下的既有隧道错台量.研究成果可为合理预测隧道开挖对既有隧道影响提供一定的理论支持. 展开更多
关键词 既有隧道 隧道开挖 TIMOSHENKO梁 剪切效应
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光面爆破技术在破碎的软岩巷道掘进中的应用研究 被引量:32
8
作者 汪学清 单仁亮 黄宝龙 《爆破》 CSCD 2008年第3期12-16,共5页
光面爆破技术是一种科学而有效的爆破方法。通过计算分析和工程类比及在实践中进一步进行修正,得到适合实验巷道的光爆参数及技术措施,取得了令人满意的爆破效果。对类似巷道的爆破施工,具有重要的参考价值和指导意义。
关键词 光面爆破 软岩 巷道掘进
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隧道开挖对周围土体及桩基影响的试验研究 被引量:31
9
作者 孙庆 杨敏 +1 位作者 冉侠 Leung C F 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期989-993,1025,共6页
通过离心机试验研究了粘土中隧道开挖引起的土体瞬时和长期沉降.对不同的隧道与桩间距情况进行了3组离心机试验,研究隧道开挖对桩基的瞬时和长期影响.试验结果表明,高斯曲线法计算的土体瞬时沉降与试验值比较吻合,而计算的长期沉降低估... 通过离心机试验研究了粘土中隧道开挖引起的土体瞬时和长期沉降.对不同的隧道与桩间距情况进行了3组离心机试验,研究隧道开挖对桩基的瞬时和长期影响.试验结果表明,高斯曲线法计算的土体瞬时沉降与试验值比较吻合,而计算的长期沉降低估了地表沉降的影响范围.隧道开挖引起的桩身最大轴力和弯矩都发生在隧道起拱线附近,而且桩基反应都是随着隧道与桩间距的增加而减小.随着时间的增加,地表沉降、桩身弯矩和侧向变形都有显著增加,所以隧道开挖的长期影响不容忽视. 展开更多
关键词 隧道开挖 离心机试验 桩基础 土体位移 轴力 弯矩 侧向变形
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盾构隧道建造阶段低碳化影响因子与措施研究 被引量:29
10
作者 李乔松 白云 李林 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期1-7,共7页
目前,隧道碳排放主要是通过规划设计阶段的估算或竣工后隧道整体排放量的统计得到,较少考虑每一环隧道碳排放的差异性及其影响因素。文章基于排放系数法,对虹梅南路隧道施工现场能耗进行实时统计,计算出了该隧道工程建造阶段每一环实际... 目前,隧道碳排放主要是通过规划设计阶段的估算或竣工后隧道整体排放量的统计得到,较少考虑每一环隧道碳排放的差异性及其影响因素。文章基于排放系数法,对虹梅南路隧道施工现场能耗进行实时统计,计算出了该隧道工程建造阶段每一环实际碳排放,并结合地层与施工参数对施工碳排放环与环之间的差异性进行了分析探讨。结果表明:(1)盾构施工平均每环碳排放约为56 t,其中材料碳排放约占93%。背景工程通过埋深分档、减少构造钢筋等措施减少了约12 000 t碳排放(即200环的排放量);(2)对于施工碳排放,72粉砂层中由于穿行阻力大、刀盘扭矩高、粉砂对于泥浆破坏强等因素导致隧道每环排放量约为53粘质粉土层中的一倍。通过避免将隧道长距离埋设于72层粉砂中可以有效降低其碳排放量值,而盾构推进距离、隧道埋深对其影响不大;(3)盾构停顿一天产生的碳排放约为4 400 kg,隧道施工过程中应着力提高盾构推进效率,避免盾构机长时间的停顿。盾构的日平均进度保证在3环以上,相比1环日平均进度可减少至少60%的环平均排放量。 展开更多
关键词 盾构法 隧道工程 碳排放 排放系数法 低碳化
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Fracture development around deep underground excavations: Insights from FDEM modelling 被引量:24
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作者 Andrea Lisjak Daniel Figi Giovanni Grasselli 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2014年第6期493-505,共13页
Over the past twenty years, there has been a growing interest in the development of numerical modelsthat can realistically capture the progressive failure of rock masses. In particular, the investigation ofdamage deve... Over the past twenty years, there has been a growing interest in the development of numerical modelsthat can realistically capture the progressive failure of rock masses. In particular, the investigation ofdamage development around underground excavations represents a key issue in several rock engineeringapplications, including tunnelling, mining, drilling, hydroelectric power generation, and the deepgeological disposal of nuclear waste. The goal of this paper is to show the effectiveness of a hybrid finitediscreteelement method (FDEM) code to simulate the fracturing mechanisms associated with theexcavation of underground openings in brittle rock formations. A brief review of the current state-of-theartmodelling approaches is initially provided, including the description of selecting continuum- anddiscontinuum-based techniques. Then, the influence of a number of factors, including mechanical and insitu stress anisotropy, as well as excavation geometry, on the simulated damage is analysed for threedifferent geomechanical scenarios. Firstly, the fracture nucleation and growth process under isotropicrock mass conditions is simulated for a circular shaft. Secondly, the influence of mechanical anisotropy onthe development of an excavation damaged zone (EDZ) around a tunnel excavated in a layered rockformation is considered. Finally, the interaction mechanisms between two large caverns of an undergroundhydroelectric power station are investigated, with particular emphasis on the rock mass responsesensitivity to the pillar width and excavation sequence. Overall, the numerical results indicate that FDEMsimulations can provide unique geomechanical insights in cases where an explicit consideration offracture and fragmentation processes is of paramount importance. 2014 Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences. Production and hosting byElsevier B.V. All rights reserved. 展开更多
关键词 tunnelling Caverns Rock fracturing Excavation damaged zone(EDZ) Hybrid finite-discrete element method(FDEM) Numerical modelling
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软弱围岩隧道施工三维有限元分析 被引量:22
12
作者 汪小敏 黄宏伟 谢雄耀 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第6期1114-1118,共5页
对软弱围岩隧道施工中的力学性态进行了计算机模拟与分析。以杭新景高速公路白炭坞隧道为实体建模,采用有限元程序对其施工全过程进行三维弹塑性分析;重点分析不同的施工方法和支护方式对控制围岩变形的作用。计算结果表明:隧道的支护... 对软弱围岩隧道施工中的力学性态进行了计算机模拟与分析。以杭新景高速公路白炭坞隧道为实体建模,采用有限元程序对其施工全过程进行三维弹塑性分析;重点分析不同的施工方法和支护方式对控制围岩变形的作用。计算结果表明:隧道的支护方式对减少由开挖引起的扰动起着重要作用,掌子面距离支护段距离越短,引起的沉降越小;对于软弱围岩,采用台阶法开挖时,台阶的长度不宜过长,一般应在0.5倍的洞径左右。 展开更多
关键词 隧道工程 软岩 施工方式 有限元
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矿山法开挖近距离下穿越既有线隧道的三维数值模拟 被引量:25
13
作者 张印涛 陶连金 +1 位作者 张飞劲 李晓霖 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1273-1277,共5页
以北京地铁某新建线路的区间隧道下穿越既有线区间隧道工程为背景,在对应力释放率进行合理确定并充分考虑既有线沉降缝和管棚加固区影响的基础上,采用FLAC^(3D)计算方法,对施工开挖过程进行模拟,得出了既有线影响段的沉降,并对该结果进... 以北京地铁某新建线路的区间隧道下穿越既有线区间隧道工程为背景,在对应力释放率进行合理确定并充分考虑既有线沉降缝和管棚加固区影响的基础上,采用FLAC^(3D)计算方法,对施工开挖过程进行模拟,得出了既有线影响段的沉降,并对该结果进行了分析,为既有线结构的安全性评估、施工过程的控制、监控量测提供了技术支持. 展开更多
关键词 沉降 隧道开挖 穿越 应力释放
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砂土中隧道施工引起土体内部沉降规律特征的室内模型试验研究 被引量:25
14
作者 王正兴 缪林昌 +1 位作者 王冉冉 潘浩 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期133-139,共7页
随着城市建设的发展,隧道下穿管线以及建(构)筑物基础事故案例逐渐增多,由隧道施工引起的地层沉降问题日益受到重视。针对这一问题,本文基于室内大型模型试验,以干砂为填料,通过调整模型箱底部沉降条的沉降量模拟了隧道施工过程中地层... 随着城市建设的发展,隧道下穿管线以及建(构)筑物基础事故案例逐渐增多,由隧道施工引起的地层沉降问题日益受到重视。针对这一问题,本文基于室内大型模型试验,以干砂为填料,通过调整模型箱底部沉降条的沉降量模拟了隧道施工过程中地层的沉降。分析了对不同深度土体沉降量、地层损失量,研究不同深度土层沉降规律以及地层损失量变化特征。试验结果表明,沉降槽宽度系数与土层埋深之间具有较好的线性关系;不同深度土层的沉降槽体积不是一个常数,与中心最大沉降量Smax以及沉降槽宽度系数i有直接关系;地层损失量受沉降发展程度、埋深等因素影响。 展开更多
关键词 隧道施工 室内模型试验 砂土 地层损失量 土层沉降
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砂土中隧道施工对相邻垂直连续管线位移影响的模型试验研究 被引量:24
15
作者 王正兴 缪林昌 +1 位作者 王冉冉 潘浩 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期143-149,共7页
隧道施工会对邻近管线造成危害,但目前对土体位移与管线位移两者之间的关系还没有清晰的认识。针对这一问题,设计砂土中考虑不同管线管径、埋深及抗弯刚度的3组隧道施工模型试验,分析垂直下穿隧道施工过程中砂土和管线位移规律。研究结... 隧道施工会对邻近管线造成危害,但目前对土体位移与管线位移两者之间的关系还没有清晰的认识。针对这一问题,设计砂土中考虑不同管线管径、埋深及抗弯刚度的3组隧道施工模型试验,分析垂直下穿隧道施工过程中砂土和管线位移规律。研究结果表明,Vorster修正高斯公式能较好地拟合砂土沉降分布,其控制参数值在0.2~1.0之间变化,且与地层埋深成正比;土体沉降槽宽度系数i对管线变形有较大影响,埋深相同的条件下管线抗弯刚度与沉降值成反比;深埋管线的变形主要受上拱效应支配,且管径越大上拱效应越明显,而下拉效应主要支配着浅埋管线的位移;Smax/i为影响管土相对位移一个关键参数,在此基础上提出了修正的管土相对刚度计算公式。 展开更多
关键词 管线 隧道施工 模型试验 位移
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岩体隧道施工安全风险模糊综合评判研究 被引量:23
16
作者 欧尔峰 严松宏 梁庆国 《兰州交通大学学报》 CAS 2011年第4期38-42,48,共6页
隧道和地下工程施工是一个受地质条件、岩土体性质、开挖方法和支护结构、施工组织及管理等多种复杂因素影响的动态过程,合理的安全风险分析与评价是及时、适当地采取应对措施降低安全风险的关键.基于已有的岩体隧道施工的五级风险等级... 隧道和地下工程施工是一个受地质条件、岩土体性质、开挖方法和支护结构、施工组织及管理等多种复杂因素影响的动态过程,合理的安全风险分析与评价是及时、适当地采取应对措施降低安全风险的关键.基于已有的岩体隧道施工的五级风险等级标准和二层安全风险评价指标体系,通过对非定量的因素进行定量化处理,利用层次分析法求得各个指标的权重,建立了相应的评判因素集与评判矩阵.采用这种方法对兰武二线乌鞘岭隧道F7断层段的原定施工方案的安全风险进行评价,得出了较为合理的结果. 展开更多
关键词 隧道施工 模糊综合评判 层次分析法 安全风险
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新寨隧道进口浅埋偏压隧道施工技术 被引量:23
17
作者 刘玉清 蒋俊峰 +2 位作者 邵大鹏 曾友平 郑云诚 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第2期87-93,共7页
新寨隧道位于西秦岭褶皱系中,节理裂隙发育,岩体破碎。进口段位于滑坡左侧边缘,洞门左侧发育冲沟一条,最小埋深13~18 m,在此偏压、浅埋、软弱围岩条件下安全进洞施工难度极大。论文以在建新寨隧道为依托,较详细地记录、分析、总结了施... 新寨隧道位于西秦岭褶皱系中,节理裂隙发育,岩体破碎。进口段位于滑坡左侧边缘,洞门左侧发育冲沟一条,最小埋深13~18 m,在此偏压、浅埋、软弱围岩条件下安全进洞施工难度极大。论文以在建新寨隧道为依托,较详细地记录、分析、总结了施工全过程,得出一些处理类似问题的经验,在指导自身施工的同时,还对类似隧道的施工有着借鉴、指导意义,具有很大的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压 施工技术
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地铁暗挖隧道聚能水压光面爆破新技术应用分析 被引量:23
18
作者 沈显才 《铁道建筑技术》 2017年第5期102-105,123,共5页
隧道掘进聚能水压光面爆破,是近两年来研发的一项崭新光面爆破技术。本文主要介绍这项新技术基本原理、实际操作和取得的实际应用效果,重点叙述聚能管装置组成、组装工艺和光爆炮眼间距与装药结构,通过认识体会,对这项新技术给予客观评... 隧道掘进聚能水压光面爆破,是近两年来研发的一项崭新光面爆破技术。本文主要介绍这项新技术基本原理、实际操作和取得的实际应用效果,重点叙述聚能管装置组成、组装工艺和光爆炮眼间距与装药结构,通过认识体会,对这项新技术给予客观评价,以便爆破专业人员借鉴。 展开更多
关键词 隧道掘进 光爆炮眼间距 聚能管装置 聚能槽 水压爆破
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城市隧道施工引起建筑物变形的损坏评估 被引量:23
19
作者 张在明 韩煊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期123-130,共8页
近年来随着城市地铁建设的快速发展,隧道施工过程中引起地面建筑物或其他结构变形而产生的损坏问题屡见不鲜。地铁建设中需要对大量的建筑物开展变形损坏风险评估工作,而科学的建筑物变形及其损坏的评估方法方面的研究尚很不成熟。针对... 近年来随着城市地铁建设的快速发展,隧道施工过程中引起地面建筑物或其他结构变形而产生的损坏问题屡见不鲜。地铁建设中需要对大量的建筑物开展变形损坏风险评估工作,而科学的建筑物变形及其损坏的评估方法方面的研究尚很不成熟。针对量大面广的多层砖混结构,研究隧道施工可能造成的建筑损坏问题。利用北京市在20世纪70年代对建筑裂缝控制的研究基础和工程应用经验、特别是扎实可靠的数据得到的最小曲率控制参数,基于对建筑物在隧道施工影响下变形特征的研究和沉降预测的修正刚度法,避开不容易准确估计的建筑材料模量、截面惯性矩等参数,直接根据建筑物的沉降曲线形态,得到用拉应变控制的评估方法,发展了用最小曲率参数来控制隧道施工引起沉降的有效方法。这种评估方法与用拉应变控制的方法取得很好的一致性。 展开更多
关键词 地铁 隧道 建筑物 结构变形 结构损坏 安全评估 曲率 裂缝
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隧道层状岩体质量评价的BQ分级改进 被引量:21
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作者 沙鹏 赵逸文 +1 位作者 高书宇 赵文 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期942-950,共9页
国标BQ分级方法是一种多因素、多变量、定性与定量结合的分级方法,该方法选取岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整性指数计算出岩体基本指标,再考虑到工程岩体现场工况对其修正,既保证了分级的客观性,又降低了现场分级的难度。但在一些复杂... 国标BQ分级方法是一种多因素、多变量、定性与定量结合的分级方法,该方法选取岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整性指数计算出岩体基本指标,再考虑到工程岩体现场工况对其修正,既保证了分级的客观性,又降低了现场分级的难度。但在一些复杂地质条件下,如层状岩体等,BQ分级存在修正系数定性评价的局限性。由于现场工程人员的主观判断不同,导致两种岩体分级交界处往往会出现分级交错的现象。基于室内力学试验,本文阐述了层理倾角与围压对层状岩体力学参数的影响规律。采用Jaeger-Donath与Mogi-Coulomb强度准则提出针对层状岩体的结构面产状修正系数K2以及初始地应力状态修正系数K3的计算公式,并通过木寨岭铁路隧道围岩分级计算进行了验证。 展开更多
关键词 BQ分级 层状岩体 结构面产状修正 初始地应力状态修正 隧道工程
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