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复合地层盾构掘进滚刀荷载试验研究 被引量：2
1
作者 干聪豫 苏伟林 +1 位作者 刘泓志 李兴高 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第S01期133-139,155,共8页
为了探究复合地层盾构掘进时滚刀的荷载与开挖面岩石强度、切削速度、刀圈贯入度之间的关系以及滚刀在不同地层界面处的受力特征,开展了复合地层盾构滚刀掘进试验,采用原型滚刀分工况对多种材料组成的开挖面模型进行掘进试验,同时采集... 为了探究复合地层盾构掘进时滚刀的荷载与开挖面岩石强度、切削速度、刀圈贯入度之间的关系以及滚刀在不同地层界面处的受力特征,开展了复合地层盾构滚刀掘进试验,采用原型滚刀分工况对多种材料组成的开挖面模型进行掘进试验,同时采集滚刀的荷载数据。研究结果表明:滚刀在依次切削粉质黏土、M2.5水泥砂浆、C15混凝土与C30混凝土时的荷载整体上呈阶梯上升的趋势,并始终处于波动状态;滚刀的荷载会随刀间距的增大有一定程度的增大,但增幅较小;滚刀在切削不同材料时的荷载随刀圈贯入度的增大呈近似的线性增大趋势,当切削脆性材料时该规律尤为明显;较大的材料刚度和滚刀贯入度使得被切材料发生更大的弹性变形,从而使得滚刀对材料做功以及材料破碎时的能量释放量都较大,造成滚刀荷载的波动幅度也有一定程度的增大;当刀盘转速增大时,滚刀荷载也呈增大趋势,增大幅度会随着刀盘转速的增大逐渐趋缓,其原因是切削速率的增大造成被切材料动态强度增大。 展开更多
关键词 盾构掘进 滚刀荷载 复合地层 掘进试验 贯入度 切削速度
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盾构掘进实验平台计算机监控系统 被引量：2
2
作者 龚力 马旭东 《工业控制计算机》 2005年第9期3-4,6,共3页
介绍了盾构掘进实验平台计算机监控系统的设计与实现。系统采用PLC+IPC+SCADA软件的分布式监控系统,可以实现实时数据采集,显示,存储,查询和控制。重点阐述了系统实现的基本原理,详细给出了硬件结构,软件体系以及SCADA软件的功能扩展和... 介绍了盾构掘进实验平台计算机监控系统的设计与实现。系统采用PLC+IPC+SCADA软件的分布式监控系统,可以实现实时数据采集,显示,存储,查询和控制。重点阐述了系统实现的基本原理,详细给出了硬件结构,软件体系以及SCADA软件的功能扩展和PLC控制子系统的构成。 展开更多
关键词 盾构 盾构掘进实验平台 监控系统 PLC SCADA软件 计算机监控系统 实验平台 盾构掘进 PLC控制子系统 分布式监控系统
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机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道测试研究 被引量：49
3
作者 付琳琳 邵敏 +3 位作者 刘源 刘莹 陆思华 汤大钢 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期879-885,共7页
为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g&... 为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g·km-1·辆-1,重型车排放因子为(0.26±0.33)g·km-1·辆-1,摩托车排放因子为(1.16±0.26)g·km-1·辆-1.机动车排放的VOCs中烷烃占39.7%,烯烃和炔烃占35.3%,芳香烃占25.0%.排放物质居前三位的排放因子分别为乙烯(52.9±7.4)mg·km-1·辆-1、异戊烷(41.5±7.0)mg·km-1·辆-1和甲苯(31.7±5.5)mg·km-1·辆-1.隧道实验得到的排放因子与机动车台架实验的结果基本吻合. 展开更多
关键词 隧道实验 大气挥发性有机物 机动车尾气 排放因子
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空化器参数对超空泡形成和发展的影响 被引量：32
4
作者 贾力平 于开平 +3 位作者 张嘉钟 王聪 魏英杰 李凝 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期210-216,共7页
为了探索超空泡的生成机理和形态变化规律,依据其产生方式,进行了自然超空泡高速射弹试验和通气超空泡水洞试验研究．分析了超空泡的生成过程和空化器参数对形成超空泡的临界空化数和通气系数门限值的影响．研究了超空泡形态尺寸变化的... 为了探索超空泡的生成机理和形态变化规律,依据其产生方式,进行了自然超空泡高速射弹试验和通气超空泡水洞试验研究．分析了超空泡的生成过程和空化器参数对形成超空泡的临界空化数和通气系数门限值的影响．研究了超空泡形态尺寸变化的特性,空化器直径和线型对自然和通气超空泡的形态尺寸有相类似的影响规律:超空泡尺寸随着空化器直径的增加而增加;在相同条件下,钝头空化器要比圆锥形空化器更容易形成超空泡;相对较小的直径空化器很难形成透明的通气超空泡,其主要原因是自然空化数没有降到足够低．此外,研究表明空化器直径对通气超空泡的细长比的影响较大,这与对自然超空泡形态的影响不相同．最后,对空化器的未来研究发展进行了展望． 展开更多
关键词 自然超空泡 通气超空泡 空化器参数 空化数 通气系数 射弹试验 水洞试验
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天津市机动车二次有机气溶胶生成潜势的估算 被引量：22
5
作者 于艳 王秀艳 杨文 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期381-386,共6页
通过隧道实验得到天津市机动车排放的挥发性有机物(VOCs)的物种信息及各物种的浓度数据,检测得到88种VOCs,其中23种VOCs具有二次有机气溶胶(SOA)生成潜势.基于天津市机动车尾气挥发性有机污染物的监测数据,利用气溶胶生成系数(FAC)对天... 通过隧道实验得到天津市机动车排放的挥发性有机物(VOCs)的物种信息及各物种的浓度数据,检测得到88种VOCs,其中23种VOCs具有二次有机气溶胶(SOA)生成潜势.基于天津市机动车尾气挥发性有机污染物的监测数据,利用气溶胶生成系数(FAC)对天津市机动车排放VOCs的二次有机气溶胶生成潜势进行了估算.结果表明,邻-二甲苯、甲苯、苯、间-二甲苯、对-二甲苯、对-二乙苯是对SOA生成贡献最大的6个物种,各自SOA生成量分别为973.97,721.05,687.31,592.09,571.31,538.59t/a,分别占SOA生成潜势的13.87%、10.27%、9.79%、8.43%、8.13%、7.67%;芳香烃是对SOA生成贡献最大的前体物,其SOA生成量占SOA生成潜势的88.95%.因此,减少机动车芳香烃类物质的排放,可有效地减少SOA的生成量. 展开更多
关键词 二次有机气溶胶:生成潜势 气溶胶转化系数 机动车 隧道实验
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残茬高度对土壤风蚀量影响的试验研究 被引量：13
6
作者 刘汉涛 麻硕士 +1 位作者 窦卫国 童淑敏 《干旱地区农业研究》 CSCD 北大核心 2007年第1期30-34,共5页
在内蒙古自治区武川县建立农田土壤风蚀试验区,采用内蒙古农业大学研制的移动式风蚀风洞和旋风分离式集沙仪,观测不同残茬高度条件下农田土壤的风蚀情况。试验结果表明:土壤风蚀量和扬起沙尘的高度随风速的增加而增加,随着作物秸秆残茬... 在内蒙古自治区武川县建立农田土壤风蚀试验区,采用内蒙古农业大学研制的移动式风蚀风洞和旋风分离式集沙仪,观测不同残茬高度条件下农田土壤的风蚀情况。试验结果表明:土壤风蚀量和扬起沙尘的高度随风速的增加而增加,随着作物秸秆残茬高度的增加而降低,且风蚀量与高度变化符合指数函数关系,土壤颗粒主要集中在近地表层内运动。保护性耕作可明显地提高起沙风速,减少农田土壤损失,当秸秆高度为30 cm时,风蚀量仅为传统耕地的1/4左右。 展开更多
关键词 农业工程 保护性耕作 土壤风蚀 风洞试验 移动式风蚀风洞
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土壤风蚀量随残茬高度的变化规律研究 被引量：13
7
作者 刘汉涛 麻硕士 +2 位作者 窦卫国 赵士杰 童淑敏 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2006年第4期182-185,共4页
在内蒙古自治区武川县建立农田土壤风蚀试验区,采用内蒙古农业大学研制的移动式风蚀风洞和旋风分离式集沙仪,直接在农田上观测不同残茬高度条件下的农田风蚀土壤损失情况。试验结果表明:土壤风蚀量和扬起沙尘的高度随风速的增加而增加,... 在内蒙古自治区武川县建立农田土壤风蚀试验区,采用内蒙古农业大学研制的移动式风蚀风洞和旋风分离式集沙仪,直接在农田上观测不同残茬高度条件下的农田风蚀土壤损失情况。试验结果表明:土壤风蚀量和扬起沙尘的高度随风速的增加而增加,随着作物秸秆残茬高度的增加而降低,且输沙量与高度变化符合指数函数关系,土壤颗粒主要集中在近地表层内运动。保护性耕作可明显地提高启沙风速,减少农田土壤损失,当秸秆高度为30 cm时,风蚀量仅为传统耕地的1/4左右。 展开更多
关键词 保护性耕作 土壤风蚀 风洞试验 移动式风蚀风洞
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基于隧道PM_(2.5)取样研究南京市机动车尾气颗粒物排放特征 被引量：11
8
作者 何雨璇 常运华 +4 位作者 张和艳 郭仕祥 白琰婧 高硕 郭照冰 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期4430-4438,共9页
为研究南京地区机动车尾气颗粒物排放特征,于2020年8月对南京富贵山隧道内和隧道外进行PM_(2.5)采集,对样品中的水溶性离子、碳质组分的分布特征进行分析,综合总碳同位素(δ^(13)C)与主成分分析(PCA)探究隧道内PM_(2.5)来源,并使用质量... 为研究南京地区机动车尾气颗粒物排放特征,于2020年8月对南京富贵山隧道内和隧道外进行PM_(2.5)采集,对样品中的水溶性离子、碳质组分的分布特征进行分析,综合总碳同位素(δ^(13)C)与主成分分析(PCA)探究隧道内PM_(2.5)来源,并使用质量平衡模型计算了污染物的平均排放因子.结果显示,隧道入口、出口及隧道外早晚高峰期内PM_(2.5)平均值分别为(69.25±24.19)、(116.67±28.70)和(60.87±16.08)μg·m-3,隧道内污染程度明显高于隧道外.隧道内外二次无机气溶胶(SNA)分布略有不同,隧道外NH_(4)^(+)主要以(NH_(4))_(2)SO_(4)的形式存在,其次为NH_(4)NO_(3);隧道内则主要以(NH_(4))_(2)SO_(4)和NH_(4)NO_(3)的形式存在.隧道内δ^(13)C存在着较小的分馏,平均值为-26.0‰±0.72‰,综合δ^(13)C与主成分分析,隧道内PM_(2.5)主要来源于机动车的一次排放、尾气颗粒物的二次转化和扬尘.富贵山隧道中PM_(2.5)、EC、OC的平均排放因子分别为82.86、24.22、7.07 mg·km^(-1)·veh^(-1),与国内外其他隧道实验排放因子的对比结果显示,通过柴油车比例为6%的富贵山隧道远低于柴油车比例较高的地区. 展开更多
关键词 隧道实验 水溶性离子 碳质组分 总碳同位素 排放因子
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高速铁路挡风墙防风沙效果研究 被引量：9
9
作者 周丹 袁先旭 +3 位作者 杨明智 许良中 黄莎 张雷 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期63-67,共5页
正在建设的兰新第二双线是世界首条穿越大风区的高速铁路。线路穿越风区最大瞬时风速达64m/s,并伴随大量沙砾,严重威胁列车运行安全。如何在大风条件下防止列车倾覆、保护受电弓和接触网安全,避免沙砾侵道、击碎车窗玻璃成为兰新第二双... 正在建设的兰新第二双线是世界首条穿越大风区的高速铁路。线路穿越风区最大瞬时风速达64m/s,并伴随大量沙砾,严重威胁列车运行安全。如何在大风条件下防止列车倾覆、保护受电弓和接触网安全,避免沙砾侵道、击碎车窗玻璃成为兰新第二双线亟须解决的重要问题。本文通过数值计算、风洞试验和现场试验等方法,开展了挡风墙对列车的防风沙效果研究,研究结果表明:距轨面高2.5m以上的挡风墙对列车有较好的倾覆防护效果,防沙效果也较好,但对受电弓和接触网的接触安全防护效果较差,需要另外采取措施,确保受电弓和接触网的接触安全。 展开更多
关键词 挡风墙 数值模拟 风洞试验 风沙 接触网
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活性剂对水下航行体减阻特性的影响 被引量：3
10
作者 张孝石 王聪 +1 位作者 曹伟 许昊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期137-141,172,共6页
为减小水下航行体的阻力,研究通活性剂溶液的水下航行体湍流减阻的流动特性.通过从航行体头部向航行体边界通活性剂溶液的方法,分别对不同质量浓度和不同速度情况进行减阻实验研究,并分析了不同攻角下活性剂溶液对阻力和升力的影响.实... 为减小水下航行体的阻力,研究通活性剂溶液的水下航行体湍流减阻的流动特性.通过从航行体头部向航行体边界通活性剂溶液的方法,分别对不同质量浓度和不同速度情况进行减阻实验研究,并分析了不同攻角下活性剂溶液对阻力和升力的影响.实验中活性剂溶液质量浓度分别为200、400、600、800和1 000 mg/L,流速为4~10 m/s,对比分析了阻力系数.实验结果表明:在活性剂溶液质量浓度为200 mg/L时航行体减阻效果较弱,当活性剂溶液质量浓度增加到1 000 mg/L时,减阻百分比高达40.8%;在活性剂质量浓度为1 000 mg/L时,当水流速度从4 m/s逐渐增大到10 m/s,减阻百分比在12.5%和40.8%之间变化;活性剂对有攻角的航行体仍然有减阻效果并且对升力产生较小影响. 展开更多
关键词 水下减阻 活性剂 航行体模型 水洞实验 升力
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高焓膨胀管风洞性能调试试验研究 被引量：2
11
作者 龚红明 常雨 +4 位作者 廖振洋 吕治国 孔荣宗 张扣立 罗义成 《气体物理》 2022年第2期32-39,共8页
为评估新建成的高焓膨胀管风洞的设备性能,开展了风洞调试试验.通过测量激波速度、静压及Pitot压力等流场参数,结合考虑高温热化学效应的理论计算方法,对设备在常规氦气驱动模式及自由活塞驱动模式、低焓到高焓的运行状态进行了调试与分... 为评估新建成的高焓膨胀管风洞的设备性能,开展了风洞调试试验.通过测量激波速度、静压及Pitot压力等流场参数,结合考虑高温热化学效应的理论计算方法,对设备在常规氦气驱动模式及自由活塞驱动模式、低焓到高焓的运行状态进行了调试与分析.调试试验表明风洞最高气流速度达到11.5 km/s,最高焓值达到71.7 MJ/kg,高焓流场有效试验时间可达到150μs以上,低焓流场有效试验时间最长达到1.1 ms,具备支持高温真实气体效应等超高速气动问题研究的试验模拟能力. 展开更多
关键词 高焓 膨胀管风洞 风洞试验 流场校测
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阴山北麓农牧交错区农田土壤的风蚀特性试验研究 被引量：1
12
作者 陈建强 赵满全 陈智 《农机化研究》 北大核心 2010年第5期139-142,共4页
试验利用内蒙古农业大学自行研制的移动式风蚀风洞对阴山北麓的武川县保护性耕作农田地表进行了土壤风蚀测试,按照小麦和莜麦收获后的留茬高度和地表植被覆盖度的不同搭配方式,在不同风速下测量了风速变换规律、土壤风蚀率等参数;通过... 试验利用内蒙古农业大学自行研制的移动式风蚀风洞对阴山北麓的武川县保护性耕作农田地表进行了土壤风蚀测试,按照小麦和莜麦收获后的留茬高度和地表植被覆盖度的不同搭配方式,在不同风速下测量了风速变换规律、土壤风蚀率等参数;通过数据分析得出保护性耕作农田地表的抗风蚀性能力比普通农田提高最高可达47.2%。该项研究为当地农田土壤风蚀防治技术的进一步推广应用提供了参考数据。 展开更多
关键词 保护性耕作 农田土壤 风洞试验 风蚀特性
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管道淤积物固结后起动特性的试验研究 被引量：1
13
作者 李明 刘达 +3 位作者 黄本胜 谢智勇 秦晓川 邱静 《广东水利水电》 2021年第4期11-15,共5页
针对珠江三角洲水资源配置工程“西江鲤鱼洲泵站——南沙高新沙水库”段的管道淤积物,利用矩形有压水槽开展了不同固结历时条件下的泥沙起动试验,分析了固结状态对管道淤积物起动模式和临界起动条件的影响。试验结果表明:不同固结状态... 针对珠江三角洲水资源配置工程“西江鲤鱼洲泵站——南沙高新沙水库”段的管道淤积物,利用矩形有压水槽开展了不同固结历时条件下的泥沙起动试验,分析了固结状态对管道淤积物起动模式和临界起动条件的影响。试验结果表明:不同固结状态的管道淤积物对应颗粒滚动、片状剥离、成块起动等不同起动模式;随着固结时间增加,淤积物的密实程度逐渐增大,起动切应力增大。输水段管道的间歇期需控制在14 d内,以保证淤积物在运行期能被水流冲刷带走。 展开更多
关键词 调水工程 管道淤积物 固结 泥沙起动 水槽试验 西江
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大跨越输电塔线体系气弹模型风洞试验 被引量：56
14
作者 邓洪洲 朱松晔 +1 位作者 陈晓明 王肇民 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期132-137,共6页
以建设中世界最高输电铁塔——— 346 .5m高、5 0 0kV江阴大跨越塔为工程背景 ,通过气弹模型风洞试验 ,对大跨越输电塔线体系动力特性和风振响应进行了研究 .采用外形、质量、刚度分离的处理方法设计了大跨越塔模型 ,塔线体系为两塔三... 以建设中世界最高输电铁塔——— 346 .5m高、5 0 0kV江阴大跨越塔为工程背景 ,通过气弹模型风洞试验 ,对大跨越输电塔线体系动力特性和风振响应进行了研究 .采用外形、质量、刚度分离的处理方法设计了大跨越塔模型 ,塔线体系为两塔三段线模型 .用自由振动法测得单塔和塔线体系的自振频率和阻尼比 ,进行了多个风速下单塔、塔线体系在均匀流场和紊流场中的风洞试验 .通过对试验结果的分析 ,揭示了大跨越输电塔线体系动力特性和风振响应特点 。 展开更多
关键词 大跨越输电塔线体系 气弹模型 风洞试验 风振响应力 动力特性 自振频率 阻尼比 抗风设计
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扇形喷头雾滴粒径分布风洞试验 被引量：69
15
作者 张慧春 Dorr Gary +1 位作者 郑加强 周宏平 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期53-57,52,共6页
利用开路式风洞系统和Sympatec激光粒度仪测试了参考喷头的雾谱尺寸以此作为喷头雾谱等级的依据。对扇形雾喷头在不同压力、风速、喷头与激光粒度仪距离情况下的雾滴粒径、数量和范围进行了试验。试验结果表明,压力、风速、喷头与激光... 利用开路式风洞系统和Sympatec激光粒度仪测试了参考喷头的雾谱尺寸以此作为喷头雾谱等级的依据。对扇形雾喷头在不同压力、风速、喷头与激光粒度仪距离情况下的雾滴粒径、数量和范围进行了试验。试验结果表明,压力、风速、喷头与激光粒度仪之间距离的增大,都导致扇形雾喷头的雾滴体积中径变小,尺寸小于150μm的雾滴占全部雾滴体积的百分比变大,增加了农药脱靶飘移的可能性,同时压力和风速的增大都导致部分喷头的雾谱等级降低。为了保证激光粒度仪对雾滴粒径测试结果的可靠性,可以使用风洞试验和调整喷头与激光粒度仪的距离,来减小因细小雾滴通过激光束过程中速度迅速衰减而对测量结果带来的影响。 展开更多
关键词 扇形喷头 参考喷头 风洞试验 雾滴粒径分布
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古尔班通古特沙漠生物结皮对地表风蚀作用影响的风洞实验 被引量：55
16
作者 王雪芹 张元明 +1 位作者 张伟民 韩致文 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2004年第5期632-638,共7页
古尔班通古特沙漠4种类型生物结皮的风洞实验表明,其对地表风蚀影响甚大,且随结皮类型及其破损度不同而呈明显的变化.在25～30m·s-1的风速下,未经扰动的4类生物结皮均未发现沙粒起动和地表风蚀现象.相同破损率条件下,起动风速以苔... 古尔班通古特沙漠4种类型生物结皮的风洞实验表明,其对地表风蚀影响甚大,且随结皮类型及其破损度不同而呈明显的变化.在25～30m·s-1的风速下,未经扰动的4类生物结皮均未发现沙粒起动和地表风蚀现象.相同破损率条件下,起动风速以苔藓结皮最大、地衣结皮次之、藻结皮和藻类地衣结皮最小.裸沙面在8 42m·s-1的起沙风作用下,风蚀强度为0 09g·m-2·s-1,25m·s-1时为1214 82g·m-2·s-1.在同等风速吹蚀下,4类结皮的风蚀率最大不超过裸沙面的8 95%.随着破损率的增大和风速的加强,风蚀强度显著增大.在数量级和变化趋势上以苔藓和地衣结皮相似,变化于0～23 67g·m-2·s-1之间;藻结皮和藻类地衣结皮相近,变化于0～69 00g·m-2·min-1之间.根据该沙漠的风能环境分析和风洞实验结果,为了不致产生风蚀,人类放牧等经济活动应以不造成30%以上的地表结皮破损为宜,特别是在春夏两季的强风盛行期更要谨慎处之. 展开更多
关键词 生物结皮 风洞实验 起动风速 土壤风蚀 古尔班通古特沙漠
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创新性实验教学的探究与实践 被引量：55
17
作者 贾永霞 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第12期206-208,共3页
结合流体力学实验教学改革实践,设计了创新性实验教学项目——风洞中空气动力学模型绕流流动显示实验。应用自制烟线流动显示技术对风洞实验段中模型周围的流场进行显示,丰富了传统实验教学内容和实验方法。在创新实验教学过程中,课堂... 结合流体力学实验教学改革实践,设计了创新性实验教学项目——风洞中空气动力学模型绕流流动显示实验。应用自制烟线流动显示技术对风洞实验段中模型周围的流场进行显示,丰富了传统实验教学内容和实验方法。在创新实验教学过程中,课堂教学的对话、批判、争辩均有体现,取得良好的教学效果。创新性实验教学的开设培养了学生的创新性思维,提高了学生的动手实践能力,增强了学生应用所学知识发现问题、分析问题和解决问题的实践创新能力,从而有利于双一流大学创新人才的培养。 展开更多
关键词 创新性实验教学 流体力学 风洞实验 问题导向 创新能力
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一种新型边界层控制技术应用于湍流减阻的实验研究 被引量：34
18
作者 杨弘炜 高歌 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期455-457,共3页
对一种新型的边界层控制技术——菱形网圆坑点阵结构的减阻特性进行了研究，水洞实验表明这种结构应用于ＮＡＣＡ－１６０１２翼型表面的减阻效果最高可达２２％。
关键词 边界层控制 湍流减阻 水洞实验
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不同头部外形高速列车气动性能风洞试验研究 被引量：52
19
作者 张在中 周丹 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期2603-2608,共6页
通过对包括CRH2在内的4种不同纵向长细比比例尺为1:8的高速列车模型进行风洞试验,分析雷诺数对车辆气动力系数的影响;比较4种高速列车模型的气动力特性;对不同流线型外形列车进行大侧偏角试验,研究高速列车在侧风作用下的安全性。研究... 通过对包括CRH2在内的4种不同纵向长细比比例尺为1:8的高速列车模型进行风洞试验,分析雷诺数对车辆气动力系数的影响;比较4种高速列车模型的气动力特性;对不同流线型外形列车进行大侧偏角试验,研究高速列车在侧风作用下的安全性。研究结果表明:列车流线型头部越长,鼻形更加突出尖锐,头部流线型更加光滑,更有利于降低空气阻力;当模型列车流线型长度相差不大时,纵向长细比系数越大即车头外形越细长,对减阻越有利;4种动车组头车、中车和尾车的侧向力及升力系数均随侧滑角的增大而迅速增大;当侧滑角大于10°时,头部最大纵剖面轮廓线曲率较大的模型,横风作用下的侧向力系数比其他3种模型车的侧向力系数显著增大,升力系数较小。 展开更多
关键词 高速列车 风洞试验 气动外形 气动力
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我国北方风蚀区冬油菜抗风蚀效果 被引量：51
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作者 王学芳 孙万仓 +6 位作者 李孝泽 武军艳 刘红霞 曾潮武 蒲媛媛 张朋飞 张俊杰 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期6572-6577,共6页
河西走廊地区属我国北方风蚀区,通过对河西走廊冬油菜、冬小麦、麦茬和春播等4种主要农田地表类型(处理)进行风洞模拟实验,比较各个处理的抗风蚀效果。结果表明:冬油菜、冬小麦、麦茬和春播4种处理地表的粗糙度分别为4.2、4.1、3.9和0.7... 河西走廊地区属我国北方风蚀区,通过对河西走廊冬油菜、冬小麦、麦茬和春播等4种主要农田地表类型(处理)进行风洞模拟实验,比较各个处理的抗风蚀效果。结果表明:冬油菜、冬小麦、麦茬和春播4种处理地表的粗糙度分别为4.2、4.1、3.9和0.7;起动风速分别为14、13、12m·s-1和6m·s-1;平均风蚀模数分别为22.3、23.3、42.5kg·hm-·2h-1和543.6kg·hm-·2h-1;输沙率分别为0.1、0.1、0.2g·m-·2min-1和23.3g·m-·2min-1。依据粗糙度、起动风速、风蚀模数和输沙率评判,4种主要地表类型的抗风蚀效果依次为,冬油菜>冬小麦>麦茬>,春播最差。因此,推广冬油菜、冬小麦等越冬作物的种植是解决我国北方风蚀区农田土壤风蚀、土地沙漠化以及根治沙尘暴尘源的有效途径和措施。 展开更多
关键词 冬油菜 风洞试验 农田风蚀
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