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题名基于熵权物元模型的隧道-互通路段安全评价
被引量：3
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作者
尚婷
盛启锦
白婧荣
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机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通大学土木工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第12期333-338,共6页
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基金
国家自然科学基金(51608084)
重庆市科学委员会项目(cstc2017shms-zdyfX0070)
重庆市交通科技项目(SW-2016-263)资助
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文摘
为了评价山区高速公路隧道-互通路段的安全性,基于熵权物元评价模型,首先,选取9个评价指标,建立了隧道-互通路段的安全评价指标体系和评价标准;其次,对测定的各个评价指标数据合理取值后计算各评价指标的关联函数值,并且采用熵权法客观计算各评价指标权重;最后,通过赋权对隧道-互通路段的安全性进行分析。结果表明,该路段的安全性为"轻度危险"且更偏向于"安全边缘"一侧。隧道出口-渐变段起点的长度对其安全性影响最为明显,匝道内、隧道出口和连接段路面摩擦系数次之,隧道长度的影响最弱。
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关键词
交通工程
隧道-互通路段
安全评价
指标权重
熵权物元模型
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Keywords
traffic engineering
tunnel-intersection section
traffic safety
factor weight
entropy weight matter element model
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分类号
U249
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名隧道开孔段围岩变形的薄壳理论预测方法研究
被引量：2
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作者
谢全敏
汪显凡
徐善柱
王智德
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机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
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出处
《水利水电技术（中英文）》
北大核心
2021年第2期119-126,共8页
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基金
国家自然科学基金(51779197)
武汉市城乡建设委员会科技计划项目(201740,201941)。
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文摘
隧道围岩变形预测分析理论主要是针对无开孔隧道,而对于隧道开孔产生的围岩变形,相关预测分析研究理论较少。为此,利用薄壳理论对隧道开孔处受力进行分析,同时结合Mindlin公式对隧道开孔段围岩变形公式进行修正,从而得到了隧道开孔围岩变形预测公式。将所得隧道开孔段围岩变形预测公式应用于肯尼亚内马铁路恩贡山隧道开孔段围岩变形预测,结果显示:隧道开孔段围岩变形预测公式得到隧道开孔段位移为10.766 mm,与恩贡山隧道实际监测位移值相比,其预测分析误差为9.86%;而采用隧道非开孔段位移计算公式得到的隧道围岩预测位移为6.376 mm,其预测误差为35.04%。可见,该隧道开孔段围岩位移预测公式精度较高,满足实际施工精度要求,对实际隧道开孔段设计与施工具有较大的指导意义,并为隧道开孔段拱顶稳定性分析预测提供了新的预测方法。
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关键词
隧道工程开孔段
围岩
位移预测
薄壳理论
稳定性分析
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Keywords
tunnel-intersection opening section
surrounding rock
displacement prediction
thin shell theory
stability analysis
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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