引松供水4标TBM连续穿越灰岩的施工技术研究 被引量：31

1

作者 赵海雷 陈馈 +3 位作者 周建军 张兵 阳斌 王振飞 《隧道建设》 北大核心 2017年第3期354-362,共9页

为应对吉林引松供水4标7 km灰岩隧洞段的特殊地质条件,引松开敞式TBM的针对性设计和克服不良地质风险的施工技术研究显得尤为重要。首先,针对引松4标长距离掘进、大断面施工、快速掘进及强支护量等工程特点,对TBM进行超前地质预报系统... 为应对吉林引松供水4标7 km灰岩隧洞段的特殊地质条件,引松开敞式TBM的针对性设计和克服不良地质风险的施工技术研究显得尤为重要。首先,针对引松4标长距离掘进、大断面施工、快速掘进及强支护量等工程特点,对TBM进行超前地质预报系统、支护系统等方面的针对性设计制造。其次,对于通过灰岩地段各种不良的地质风险,分别制定相应的施工和处理措施。通过对TBM的针对性设计以及不良地质地段恰当的施工处理措施,使TBM顺利地通过了7 km灰岩地段,既节省了开支,又缩短了工期。 展开更多

关键词 引松供水工程 隧洞 开敞式TBM 灰岩地段

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不同风化程度灰岩的地质雷达波形与频谱特征研究 被引量：17

2

作者 吴霞 温世儒 +1 位作者 晏长根 李又云 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期159-164,共6页

为了研究岩溶地区不同风化程度灰岩的地质雷达波形与频谱特征,以图步信至霍林郭勒一级公路为依托,采用SIR-3000型地质雷达在隧道施工期进行了大量的现场测试,从现场测试数据中筛选出从微至强风化程度灰岩的原始文件,利用RADAN后处理软... 为了研究岩溶地区不同风化程度灰岩的地质雷达波形与频谱特征,以图步信至霍林郭勒一级公路为依托,采用SIR-3000型地质雷达在隧道施工期进行了大量的现场测试,从现场测试数据中筛选出从微至强风化程度灰岩的原始文件,利用RADAN后处理软件对筛选文件进行分析,得到了从微至强风化程度灰岩的波形与频谱特征,分析结果表明：对于从微至中风化灰岩,其线测和点测图像反射较弱,无明显的强反射特征,反射频谱能量分布较散,主频突出,其分布范围为80-95 MHz;对于强风化灰岩,其波形及频谱特征与灰岩的含水率有关,当含水率低于40%时,线测和点测图像反射强烈,反射频谱能量分布较散,主频突出,主频的分布范围为42-90 MHz.当含水率大于40%时,线测和点测图像反射均变弱,线测图像中存在信号模糊区,反射频谱能量分布集中,主频突出,主频的分布范围为15-70 MHz,具有明显的低频特征.研究内容能为岩溶地区隧道施工期地质雷达预报的解译判读提供一定的参考. 展开更多

关键词 隧道工程 风化灰岩 后处理 频谱特征 地质雷达

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水压光面爆破在老格山隧道开挖中的应用 被引量：15

3

作者 刘俊杰 《隧道建设》 2014年第11期1087-1091,共5页

为解决云南地区灰岩隧道溶蚀破碎严重,开挖爆破超挖、补炮次数较多,爆破后粉尘体积质量较大,洞内空气质量不佳,影响作业人员身体健康等难题,在隧道开挖掘进施工中引入水压爆破,在炮眼一定位置处注入一定量的水,炮孔采用特制炮泥进行堵... 为解决云南地区灰岩隧道溶蚀破碎严重,开挖爆破超挖、补炮次数较多,爆破后粉尘体积质量较大,洞内空气质量不佳,影响作业人员身体健康等难题,在隧道开挖掘进施工中引入水压爆破,在炮眼一定位置处注入一定量的水,炮孔采用特制炮泥进行堵塞。通过工程实践总结,调整光面爆破钻爆参数,得到最佳爆破效果,有效地降低了粉尘体积质量,改善了洞内空气质量,提高了光爆效果和开挖循环进尺,相较于常规爆破有较大的优势。 展开更多

关键词 灰岩隧道 老格山隧道 水压爆破 钻爆设计 装药结构 成效分析

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北天山特长隧道涌水量预测及治理措施 被引量：13

4

作者 陈秀义 《铁道建筑技术》 2009年第9期33-39,共7页

总结北天山特长隧道涌水特征,分析涌水产生的原因,提出隧道涌水量预测的方法、参数的选取、需要注意的地质条件,对今后类似的工程建设提供借鉴。

关键词 隧道 石灰岩 涌水量

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岩溶区不同含水率破碎围岩地质雷达波形特征研究 被引量：10

5

作者 温世儒 杨晓华 +2 位作者 吴霞 吴兴娇 周亚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期103-107,115,共6页

为研究岩溶区裂隙块状结构破碎灰岩在不同含水率时的地质雷达波形特征，以广西六寨至宜州高速公路40座公路隧道为依托，进行大量现场实测。对裂隙块状结构破碎灰岩的实测数据进行筛选，并基于被选数据，采用SIR－3000地质雷达RADAN后处... 为研究岩溶区裂隙块状结构破碎灰岩在不同含水率时的地质雷达波形特征，以广西六寨至宜州高速公路40座公路隧道为依托，进行大量现场实测。对裂隙块状结构破碎灰岩的实测数据进行筛选，并基于被选数据，采用SIR－3000地质雷达RADAN后处理软件分析不同含水率情况下的线测、点测反射强弱定性特征，同时采用对MATLAB分析软件进行数据接口语言汇编的方法，研究不同含水率情况下回波中心频率值及其分布范围，结果表明：当含水率分别小于26％、介于26％～42％和大于42％时，线测、点测反射强弱变化较大，回波中心频率以低频为主，分别在85，80MHz和53MHz附近波动，且分布范围依次减小，分别为21～105MHz，12．5～102MHz和11～77MHz。 展开更多

关键词 隧道工程 波形特征 后处理 破碎灰岩 地质雷达

原文传递

山区复杂地形深埋特长隧道涌水处治技术 被引量：2

6

作者 吴勇 李鹏 +2 位作者 卢永存 张俊弘 何磊 《工程建设与设计》 2023年第15期179-181,共3页

宁会隧道在穿越复杂山区突遇涌水。经过分析涌水量监测数据,并综合运用物探、钻探等探测方法,明确了岩溶形态和位置,证实了降水对洞内涌水的补给。为减少涌水突泥事故不利影响,提出了迂回左线施工的后期施工方案,提高了右洞停工时的隧... 宁会隧道在穿越复杂山区突遇涌水。经过分析涌水量监测数据,并综合运用物探、钻探等探测方法,明确了岩溶形态和位置,证实了降水对洞内涌水的补给。为减少涌水突泥事故不利影响,提出了迂回左线施工的后期施工方案,提高了右洞停工时的隧道施工进度。 展开更多

关键词 宁会隧道 岩溶 涌水 处治技术

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灰岩地层中地铁盾构区间隧道上浮整治措施研究

7

作者 张聪哲 《现代城市轨道交通》 2024年第8期107-110,共4页

在地铁运营过程中,地铁盾构区间隧道处于灰岩地层时面临较高的上浮风险。为保证地铁区间隧道结构稳定和行车安全,需在满足地铁安全运营的条件下,对隧道上浮问题进行有效治理。文章通过分析灰岩地层特性和该地层中区间上浮的原因,在确保... 在地铁运营过程中,地铁盾构区间隧道处于灰岩地层时面临较高的上浮风险。为保证地铁区间隧道结构稳定和行车安全,需在满足地铁安全运营的条件下,对隧道上浮问题进行有效治理。文章通过分析灰岩地层特性和该地层中区间上浮的原因,在确保既有隧道不出现二次扰动的前提下,对隧道上浮区段采取“泄水降压+管片固定桩+注浆止水环箍隔断+注浆填充”等措施对隧道空隙进行填充加固,同时采取“结构监测+壁后雷达探测+隧道病害监测”等辅助措施指导现场施工,确保整治工作顺利进行并取得良好效果,从而保证运营隧道安全,相关研究可为同类隧道上浮问题处理提供技术支撑。 展开更多

关键词 地铁 区间隧道 灰岩地层 上浮 整治措施 监测

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灰岩隧道开挖损伤区特征研究:以桐梓隧道为例

8

作者 柏明武 陈世万 +3 位作者 左双英 魏元龙 田娇 田云雷 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第5期71-83,共13页

【目的】隧道损伤区范围及其损伤特征的精确表征对隧道工程岩体质量评价和围岩支护优化十分重要。【方法】以贵州桐梓隧道为研究对象,通过围岩钻孔岩芯精细编录、钻孔波速测试和钻孔电视摄影,获得围岩内开挖诱发裂隙分布及岩体波速劣化... 【目的】隧道损伤区范围及其损伤特征的精确表征对隧道工程岩体质量评价和围岩支护优化十分重要。【方法】以贵州桐梓隧道为研究对象,通过围岩钻孔岩芯精细编录、钻孔波速测试和钻孔电视摄影,获得围岩内开挖诱发裂隙分布及岩体波速劣化特征;并对不同钻进深度的岩芯开展核磁共振测试,认识损伤区岩芯细微观结构改变特征。【结果】结果显示,岩芯获得率在1.25倍洞径范围内降低,新生裂隙在1.25倍洞径范围内出现,岩体波速在0.4~0.6倍等效洞径范围内降低明显;孔隙率在0~3 m内急剧下降,该范围内大孔孔隙增大明显。【结论】对比多种理论强度计算的开挖损伤区范围结果发现,Hoek-Brown准则、统一强度理论和数值模拟计算获得的损伤区范围与实测结果一致,适用于灰岩体损伤强度理论计算。损伤范围判定的经验公式,获得了判定损伤区的指标,对定量判定灰岩隧道开挖损伤范围具有重要意义。 展开更多

关键词 隧道 开挖损伤区 灰岩 新生裂隙 波速 影响因素

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开挖工法对灰岩地区小净距公路隧道稳定性影响研究 被引量：2

9

作者 王玮 史奎 +1 位作者 郑茂源 张新正 《价值工程》 2023年第32期144-146,共3页

由于受到地形地质条件的限制,城市之间高速公路不可避免地会采用小净距隧道结构形式。考虑不同开挖工法对小净距隧道围岩和中夹岩稳定性影响,采用数值模拟的方法,从位移、应力和塑性区等方面开展研究。结果表明:针对灰岩地区的小净距公... 由于受到地形地质条件的限制,城市之间高速公路不可避免地会采用小净距隧道结构形式。考虑不同开挖工法对小净距隧道围岩和中夹岩稳定性影响,采用数值模拟的方法,从位移、应力和塑性区等方面开展研究。结果表明:针对灰岩地区的小净距公路隧道,采用全断面开挖方式,隧道周边岩体受扰动大,围岩不稳定;采用CD法和上下台阶法施工,隧道周边岩体扰动较小;采用三台阶开挖方式,对隧道周围岩体影响最小。实际开挖过程中,应结合现场施工情况,合理选择最优开挖方式,降低施工风险,达到低碳环保的要求。 展开更多

关键词 小净距隧道 灰岩 开挖工法 中夹岩 数值模拟

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开敞式TBM在吉林中部引水工程灰岩岩溶隧洞中的应用 被引量：5

10

作者 罗武先 袁木林 《中国水利》 2018年第22期60-62,53,共4页

开敞式TBM在我国山岭隧道施工中应用较多,然而在含有灰岩岩溶地层的长大隧洞中应用较少。通过对开敞式TBM在长大隧洞中快速掘进条件进行分析,提出了开敞式TBM穿越长距离灰岩岩溶地层的快速掘进技术。在此基础上,总结了吉林省中部城市引... 开敞式TBM在我国山岭隧道施工中应用较多,然而在含有灰岩岩溶地层的长大隧洞中应用较少。通过对开敞式TBM在长大隧洞中快速掘进条件进行分析,提出了开敞式TBM穿越长距离灰岩岩溶地层的快速掘进技术。在此基础上,总结了吉林省中部城市引松供水总干线施工四标段TBM穿越灰岩岩溶段的具体措施和关键技术,结合实际情况对开敞式TBM穿越灰岩岩溶构造地层的预报、处置等措施给出了建议。 展开更多

关键词 开敞式TBM 长隧洞 灰岩岩溶 快速掘进

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岩溶地段隧道施工安全管理关键措施研究 被引量：1

11

作者 杨刚 《价值工程》 2022年第32期28-30,共3页

岩溶地段对隧道工程的影响较大,地下水、洞顶坍塌、地表坍塌等问题均严重威胁了施工人员的安全。因此,本文研究了岩溶地段隧道施工安全管理关键措施这一问题。首先,本文阐述了岩溶地段隧道施工现状,将隧道施工存在的安全问题进行分析。... 岩溶地段对隧道工程的影响较大,地下水、洞顶坍塌、地表坍塌等问题均严重威胁了施工人员的安全。因此,本文研究了岩溶地段隧道施工安全管理关键措施这一问题。首先,本文阐述了岩溶地段隧道施工现状,将隧道施工存在的安全问题进行分析。其次,将隧道工程施工的安全管理要点进行分析,提出安全管理的关键措施。最后,采用实例分析的方式,得出该管理措施的安全质量指标较高的结论,安全管理水平随之增加,具有较高的推广价值。 展开更多

关键词 岩溶地段 隧道 施工 安全管理 关键措施 溶洞

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郴州市狮子山隧道工程水文地质特征分析 被引量：1

12

作者 刘立萍 王自平 《有色冶金设计与研究》 2021年第4期43-46,共4页

为研究某隧道工程建设场地的水文地质特征及岩土工程地质特征,对相关隧址区进行了工程地质、水文地质工程详细勘察,并对隧道围岩岩性及其工程地质特征、隧道洞口及洞身稳定性、场地水文地质特征等进行了评价,为该隧道工程的设计、施工... 为研究某隧道工程建设场地的水文地质特征及岩土工程地质特征,对相关隧址区进行了工程地质、水文地质工程详细勘察,并对隧道围岩岩性及其工程地质特征、隧道洞口及洞身稳定性、场地水文地质特征等进行了评价,为该隧道工程的设计、施工提供了定量参数指标,提出了相应的施工建议。 展开更多

关键词 隧道工程 岩溶灰岩 水文地质特征

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GEOPHYSICAL EXPLORATION

13

《Abstracts of Chinese Geological Literature》 2008年第4期122-128,共7页

20082592 Ding Kuan(Coal Mine Managing Branch Company of Datong mining Industry Group Company,Datong 037003,China) Making Sure of the Slak Cirle of the Rock around the Tunnel by the Spreading Speed of the Earthquake Wa... 20082592 Ding Kuan(Coal Mine Managing Branch Company of Datong mining Industry Group Company,Datong 037003,China) Making Sure of the Slak Cirle of the Rock around the Tunnel by the Spreading Speed of the Earthquake Wave in the Rock around the Tunnel(Geology and Prospecting。 展开更多

关键词 tunnel PETROLEUM RESISTIVITY limestone ROCK gravit

原文传递

以地表水作为地下工程水量的探讨

14

作者 蒙曙辉 《铁道工程学报》 EI 2001年第4期107-111,共5页

本文结合大瑶山隧道石灰岩地段搜集气象、水文等资料进行观测与检验 ,并与实际工程水量对比 ,提出以地表水作为地下工程水量的可行性 ,使观测水量切合工程实际 ,取得效果 。

关键词 隧道 石灰岩地段 地表水 地下工程水量

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西山特长隧道水平层石灰岩围岩爆破与支护技术研究

15

作者 闫峰 《山西交通科技》 2013年第1期76-78,82,共4页

针对西山特长隧道水平层石灰岩地质极易造成隧道拱顶超欠挖现象,结合现场围岩情况以及工程经验,从爆破参数选择、爆破工序实施、支护方案等方面进行了改进优化,从而达到水平层石灰岩地质条件下良好的爆破支护效果。

关键词 西山 隧道 水平层 石灰岩 围岩 爆破 支护 技术

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隧道溶洞处理之双超前、三台阶七步法

16

作者 林兴镨 《城市道桥与防洪》 2012年第7期292-294,24-25,共3页

长冲隧道为惠兴线最长隧道,地质围岩条件差,工期紧。该文通过长冲隧道采用双超前、三台阶七步法,在确保安全的前提下稳步快速地处理ZK31+990～ZK32+008段大型溶洞的工程实例,为今后同类型施工提供参考。

关键词 隧道 溶洞 处理措施

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吉林中部供水工程关键技术问题综述 被引量：7

17

作者 齐文彪 刘阳 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2012年第8期1-6,共6页

吉林中部供水工程输水干线线路全长263.45 km,其中隧洞长133.98 km,管线PCCP(钢管、现浇涵)长129.47 km。针对该工程中的关键技术问题:分水枢纽类型、超长有压隧洞技术、TBM选型、隧洞穿越灰岩地区技术、水下岩塞爆破技术、隧洞预应力... 吉林中部供水工程输水干线线路全长263.45 km,其中隧洞长133.98 km,管线PCCP(钢管、现浇涵)长129.47 km。针对该工程中的关键技术问题:分水枢纽类型、超长有压隧洞技术、TBM选型、隧洞穿越灰岩地区技术、水下岩塞爆破技术、隧洞预应力衬砌技术、直径5.1 m预应力涵技术等,结合中部供水工程的实际情况,从工程实例、技术可行性等方面进行了阐述。分水枢纽选择了调压井类型;总干线有压隧洞长为97.62 km;现浇预应力涵长为2.26 km;采用直线穿灰岩线路隧洞;选择开敞式TBM施工;根据隧洞覆盖层的特点,对15段衬砌应按抗裂设计考虑,采用预应力衬砌,衬砌段总长为14.756 km。工程规模巨大,特别是总干线超长有压隧洞为国内首例,又穿越灰岩地区,这在东北地区尚无先例,其勘察、试验、科学研究和专题研究还有待深入开展,为工程的决策提供重要技术支撑。 展开更多

关键词 分水枢纽类型 超长有压隧洞 TBM选型 灰岩地区选线 岩塞爆破 预应力衬砌

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穿越上软下硬复合地层交界面的双线盾构隧道开挖稳定性分析 被引量：6

18

作者 范雨 赵慧玲 姚旭朋 《中国市政工程》 2021年第5期100-103,107,121,122,共7页

随着城市隧道数量的增加、分布范围的扩大,穿越复杂地层条件已是城市盾构隧道在设计与施工中难以避免的问题。广州地区大范围分布砂层与岩层上软下硬复合地层,盾构隧道穿越时面临较大的复杂性和不确定性。以广州轨道交通L8北延伸段石—... 随着城市隧道数量的增加、分布范围的扩大,穿越复杂地层条件已是城市盾构隧道在设计与施工中难以避免的问题。广州地区大范围分布砂层与岩层上软下硬复合地层,盾构隧道穿越时面临较大的复杂性和不确定性。以广州轨道交通L8北延伸段石—亭区间隧道工程为例,采用AQAQUS通用有限元平台建立盾构双线隧道开挖的2D数值计算模型,分析隧道穿越砂-灰岩交界面引起的地层变形规律、隧道衬砌受力及变形特征。结果表明,在砂-灰岩交界面处双线盾构隧道开挖造成衬砌的不均匀变形,应力的分布随着交界面位置的变化而发生规律性的改变。为穿越砂-灰岩交界面盾构隧道的设计与施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 双线盾构隧道 砂-灰岩交界面 应力不均匀性 变形不均匀性

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济南地铁隧道复合地层盾构施工选型与对策 被引量：5

19

作者 卢庆亮 许京伟 于普涟 《现代制造技术与装备》 2017年第11期171-173,176,共4页

济南市区南临低山丘陵,北临黄河,中部为山前倾斜冲洪积平原,地层呈东西向带状分布,主要为南部无水中风化灰岩地层,北部冲积富水粉质粘土地层,中部少水胶结砾岩/碎石土地层,同时中部也分布侵入型无水风化闪长岩地层。选择复合式土压平衡... 济南市区南临低山丘陵,北临黄河,中部为山前倾斜冲洪积平原,地层呈东西向带状分布,主要为南部无水中风化灰岩地层,北部冲积富水粉质粘土地层,中部少水胶结砾岩/碎石土地层,同时中部也分布侵入型无水风化闪长岩地层。选择复合式土压平衡盾构,液驱,40%开口率的四主梁、四辅梁面板刀盘结构,可按需搭配滚刀、撕裂刀。在进行不同地层盾构掘进时,可对盾构进行改造或不同功能进行配置搭配,以满足盾构施工安全、高效的要求。 展开更多

关键词 盾构 复合地层 济南地铁 风化灰岩 风化闪长岩 胶结砾岩

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盾构隧道穿越高强度强富水灰岩上浮段工程风险分析及应对措施 被引量：4

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作者 吴镇 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第4期112-117,共6页

针对盾构穿越土岩交界面、高强度富水灰岩段及灰岩岩溶区所存在的风险进行分析,合理做好盾构选型,通过工程类比法并结合工程实际提出相应处理措施。采取全土压掘进模式、合理的掘进参数及渣土改良等手段控制土岩交界面上方管线及地表变... 针对盾构穿越土岩交界面、高强度富水灰岩段及灰岩岩溶区所存在的风险进行分析,合理做好盾构选型,通过工程类比法并结合工程实际提出相应处理措施。采取全土压掘进模式、合理的掘进参数及渣土改良等手段控制土岩交界面上方管线及地表变形;穿越高强度强富水灰岩段,为防止掘进过程中产生"喷涌"现象,采取盾构半敞开式掘进模式、洞内补偿注浆封堵后方来水、地表注射聚氨酯和渣土改良等措施;针对高强度硬岩,通过合理选用刀具、控制盾构掘进参数减少刀具的磨损和破坏。穿越石灰岩岩溶区,针对溶洞的大小、与隧道相对位置关系和充填类型采取地面袖阀管注浆预处理,并结合管片预留孔进行注浆处理,通过采取上述综合技术措施,保证了盾构机在高强度富水灰岩上浮段的顺利掘进。 展开更多

关键词 盾构隧道 中风化石灰岩 单轴抗压强度 灰岩破碎体 溶洞 土岩交界面 掘进参数

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