进气道对缸内直喷增压汽油机性能的影响 被引量：24

1

作者 张小矛 高卫民 +5 位作者 辛军 钱承炬 平银生 陈明 倪计民 张万平 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期300-306,共7页

应用稳态CFD方法对高、低滚流比进气道进行了分析,高滚流比气道较低滚流比气道流量系数降低16%,滚流比提高22%.基于这两种气道对缸内直喷增压汽油机进气和压缩冲程油气混合的影响进行了瞬态CFD分析.结果表明,高滚流比气道在缸内能形成... 应用稳态CFD方法对高、低滚流比进气道进行了分析,高滚流比气道较低滚流比气道流量系数降低16%,滚流比提高22%.基于这两种气道对缸内直喷增压汽油机进气和压缩冲程油气混合的影响进行了瞬态CFD分析.结果表明,高滚流比气道在缸内能形成更规则的大尺度漩涡,且缸内瞬态滚流比更高,两种对称气道瞬态涡流比基本为零,进气道流量系数对增压发动机进气充量影响较小;高滚流比气道的缸内油气分布比低滚流比气道更均匀,湍动能也高.因此,缸内直喷增压汽油机宜采用高滚流比气道.最后,通过试验验证表明,高滚流比气道燃烧在低速1,500,r/min满负荷时提前5°CA左右,中速3,000,r/min满负荷时提前3°CA左右,高速时两者差别不大;高滚流比气道燃烧持续期较低滚流比气道缩短2°CA左右,缸内平均指示压力循环波动系数较低滚流比气道有明显的降低,燃烧稳定性改善20%～30%,油耗率降低5%～10%,HC和CO排放降低明显,NOx排放有所升高. 展开更多

关键词 缸内直喷汽油机 进气道 涡轮增压 滚流比

下载PDF 职称材料

汽油机气缸内滚流比的预测 被引量：17

2

作者 刘书亮 路明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期161-167,共7页

本文对汽油机缸内滚流强度的预测模型进行了讨论。根据对滚流进气系统的稳流试验和拖动工况下缸内流场的ＬＤＡ测量结果，提出如下观点：在进气过程的早期，由于活塞位置太靠上，其顶面与燃烧室其它壁面所形成的空间形状不适应滚流的运... 本文对汽油机缸内滚流强度的预测模型进行了讨论。根据对滚流进气系统的稳流试验和拖动工况下缸内流场的ＬＤＡ测量结果，提出如下观点：在进气过程的早期，由于活塞位置太靠上，其顶面与燃烧室其它壁面所形成的空间形状不适应滚流的运动路线而不能有效地生成滚流——尽管在稳流试验台上可测到相应的滚流转速或角动量流率。活塞的这一临界位置与压缩过程后期滚流开始畸变、破碎时的活塞位置相当。据此作者建立了缸内滚流比预测模型，并在稳流试验和拖动工况下缸内流动的ＬＤＡ测量的试验中得到验证。 展开更多

关键词 滚流比 汽油机 LDA测量 气缸 滚流强度

下载PDF 职称材料

滚流比对缸内直喷汽油机混合气形成及燃烧的影响 被引量：19

3

作者 韩文艳 许思传 +2 位作者 周岳康 张弘 任健康 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期499-505,共7页

用FEV评价方法对两种进气道稳态流动特性进行了对比,适当减小气道与气门座夹角,可使滚流比提高约20.3%,而流量系数降低了11.8%.用FIRE软件对使用两种滚流比气道发动机的缸内流动进行了仿真,分析了滚流比对气流运动、混合气形成及燃烧的... 用FEV评价方法对两种进气道稳态流动特性进行了对比,适当减小气道与气门座夹角,可使滚流比提高约20.3%,而流量系数降低了11.8%.用FIRE软件对使用两种滚流比气道发动机的缸内流动进行了仿真,分析了滚流比对气流运动、混合气形成及燃烧的影响,并对其进行了试验验证.结果表明,在低速和高速工况下,高滚流比可以提高燃烧速率,改善燃烧稳定性,使燃油消耗率降低约10%.同时,高滚流比发动机由于具有较强的气流运动及缸内湍动能,混合气分布更加均匀且燃烧更充分,因此HC和CO排放也相应降低,而较高的缸内温度使得NOx排放在低速时增加比较明显. 展开更多

关键词 缸内直喷汽油机 滚流比 混合 燃烧 燃油经济性

下载PDF 职称材料

喷雾引导型直喷汽油机燃油喷射对缸内流动特性影响的数值研究 被引量：14

4

作者 丁宁 高卫民 +2 位作者 平银生 陈明 张小矛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期16-20,24,共6页

为了深入研究喷雾引导型直喷汽油机燃油喷射对缸内流动特性的影响,利用STAR-CD软件数值模拟了1 500 r/min全负荷和5 500 r/min全负荷两个典型工况下发动机缸内的流动特性。对比分析了每一转速下,无喷射和有喷射时缸内的滚流率、湍流强... 为了深入研究喷雾引导型直喷汽油机燃油喷射对缸内流动特性的影响,利用STAR-CD软件数值模拟了1 500 r/min全负荷和5 500 r/min全负荷两个典型工况下发动机缸内的流动特性。对比分析了每一转速下,无喷射和有喷射时缸内的滚流率、湍流强度、点火区域的湍流强度以及关注切面的流场分布等。结果表明:在低转速全负荷工况下,燃油喷射过程对缸内流动有强烈的干涉作用,而高转速全负荷时该影响很小。另外,燃油喷射对高、低转速下缸内的平均湍能强度影响很小,而对点火区域的湍动能有很大提高。 展开更多

关键词 内燃机 直喷汽油机 流动特性 滚流率 湍动能

下载PDF 职称材料

进气道滚流比对发动机压升率及噪声的影响

5

作者 赵磊 纪雷 +3 位作者 赵铮 关昊 杨敏敏 李东辉 《内燃机与动力装置》 2024年第3期51-56,共6页

以某双喷射6缸发动机为研究对象,设计高滚流比和低滚流比2种进气道,通过三维计算流体动力学软件AVL Fire对缸内流场进行仿真,分析发动机燃烧特性,并进行台架燃烧测试和噪声测试。仿真结果表明:在转速为2800 r/min、平均有效压力为1.3 MP... 以某双喷射6缸发动机为研究对象,设计高滚流比和低滚流比2种进气道,通过三维计算流体动力学软件AVL Fire对缸内流场进行仿真,分析发动机燃烧特性,并进行台架燃烧测试和噪声测试。仿真结果表明:在转速为2800 r/min、平均有效压力为1.3 MPa工况下,相比高滚流进气道方案,低滚流气道方案的缸内第一、二个峰值滚流比分别降低了43.3%、34.9%,最大缸内平均压力降低544 kPa,最大压力升高率降低16.84%。台架试验结果表明:2种进气道的燃烧持续期相差不大,相比高滚流进气道方案,低滚流方案以曲轴转角表示的燃烧重心推迟了2.02°,燃油消耗率增大0.67%,压力升高率(压升率)降低了19.87%,发动机在频率为700~1300 Hz时的噪声约降低6.0 dB,噪声改善效果明显。 展开更多

关键词 进气道 滚流比 仿真分析 压升率 噪声

下载PDF 职称材料

基于CFD数值模拟优化汽油机燃烧系统

6

作者 吴胡胜 李强 +2 位作者 李红洲 颜平涛 王时光 《内燃机与配件》 2024年第14期16-18,共3页

对现有某款2.0L GDI发动机的进气道进行改进,应用AVL-FIRE软件进行CFD仿真分析,结果表明,优化后的进气道平均流量系数较之前提高了4.73%,平均滚流比提高了7.93%。应用Star—CD软件对改进前后的燃烧系统进行缸内流动瞬态CFD分析,结果表明... 对现有某款2.0L GDI发动机的进气道进行改进,应用AVL-FIRE软件进行CFD仿真分析,结果表明,优化后的进气道平均流量系数较之前提高了4.73%,平均滚流比提高了7.93%。应用Star—CD软件对改进前后的燃烧系统进行缸内流动瞬态CFD分析,结果表明,改进后的燃烧系统能在缸内形成更大更强的涡流,瞬态滚流比和湍动能都要明显好于原燃烧系统。台架试验表明,改进后的燃烧系统在不同转速和额定功率点油耗也是低于原燃烧系统。 展开更多

关键词 GDI发动机 优化 流量系数 滚流比 油耗

下载PDF 职称材料

缸内滚流对废气再循环汽油机性能影响的计算研究 被引量：6

7

作者 韩林沛 洪伟 +3 位作者 杨俊伟 杨万里 解方喜 苏岩 《车用发动机》 北大核心 2014年第1期38-44,共7页

以某款1.8L汽油机为研究对象,利用CFD模拟软件FIRE研究了缸内滚流对引入EGR后发动机燃烧和排放特性的影响,并进一步分析了点火正时与滚流比的优化匹配和不同气流初始旋转位置的性能对比。计算结果表明:从燃烧的角度,高滚流比气流运动可... 以某款1.8L汽油机为研究对象,利用CFD模拟软件FIRE研究了缸内滚流对引入EGR后发动机燃烧和排放特性的影响,并进一步分析了点火正时与滚流比的优化匹配和不同气流初始旋转位置的性能对比。计算结果表明:从燃烧的角度,高滚流比气流运动可以促进燃烧,弥补废气带来的燃烧损失,滚流比为2.5时相比无滚流工况可以将5%,15%,25%EGR率下90%燃油燃烧期分别缩短31.0%,31.7%和34.8%;加强缸内滚流可以降低废气再循环汽油机的HC排放,但同时也会增加NOx排放;不同滚流比下的最大平均指示压力对应不同的点火角,并且在5%EGR率工况低滚流运动反而平均指示压力值更高;不同初始滚流旋转位置并不能保持很长的曲轴转角,旋转中心会很快向燃烧室中心转移,对燃烧特性影响不大。 展开更多

关键词 汽油机 滚流比 废气再循环 燃烧 排放 点火正时

下载PDF 职称材料

超高滚流对高热效率汽油机燃烧过程影响研究 被引量：6

8

作者 张满富 祖炳锋 +3 位作者 王振 徐玉梁 刘丽娜 白杨 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期29-34,共6页

以某自然吸气高压缩比直喷汽油机为研究对象,利用一维软件和三维软件对汽油机的工作过程进行了数值模拟,探究了超高滚流进气系统在高热效率燃烧系统中对燃烧性能的趋势性影响。研究中设计了三款不同滚流比气道和四种计算方案,对不同计... 以某自然吸气高压缩比直喷汽油机为研究对象,利用一维软件和三维软件对汽油机的工作过程进行了数值模拟,探究了超高滚流进气系统在高热效率燃烧系统中对燃烧性能的趋势性影响。研究中设计了三款不同滚流比气道和四种计算方案,对不同计算方案的瞬态滚流比、瞬态湍动能、缸内速度场、当量比分布、放热率和缸内平均压力等进行了对比分析。研究结果表明:滚流比的大小影响缸内混合气的分布和湍动能的强度,较强的滚流比可以将更多能量保留到上止点附近,提高点火时刻缸内平均湍动能,从而影响缸内燃烧,进而影响发动机的性能;带凹坑的活塞形状设计可以使湍动能在不同滚流比下都保持在相对中心位置,使火花塞处在湍动能较高区域,有利于点火之后火焰的迅速传播;在此燃烧系统中,滚流比增大到一定程度后,缸内的平均压力峰值难再提高,对性能的增益已接近极限,过高的滚流比对发动机性能的提升已无明显作用。 展开更多

关键词 自然吸气 直喷汽油机 进气道 滚流比 数值模拟

下载PDF 职称材料

气道及燃烧室对米勒循环发动机性能的影响

9

作者 赵磊 赵铮 +2 位作者 关昊 杨敏敏 李东辉 《内燃机与配件》 2024年第13期27-30,共4页

基于CONVERGE软件对比分析了中、高滚流比进气道及挤气结构对缸内流场及燃烧特性的影响,仿真与试验变化趋势较为一致,结果表明,在2500rpm 1.2MPa工况下,相比高滚流气道,中滚流比气道及挤气方案缸内流场的变强,燃烧特性变好,油耗分别降低... 基于CONVERGE软件对比分析了中、高滚流比进气道及挤气结构对缸内流场及燃烧特性的影响,仿真与试验变化趋势较为一致,结果表明,在2500rpm 1.2MPa工况下,相比高滚流气道,中滚流比气道及挤气方案缸内流场的变强,燃烧特性变好,油耗分别降低0.5%、2.13%;在6000rpm 1.5MPa工况下,中滚流气道流场及燃烧变差,功率降低2.2%,而挤气方案流场降低幅度相对较小,且流场分布相对较好,爆震倾向变好,燃烧相位提前,功率提高4.17%。 展开更多

关键词 进气道 燃烧室 滚流比 CFD分析 燃烧特性

下载PDF 职称材料

4气门汽油机气道滚流比测试方法的试验研究 被引量：6

10

作者 金帅 王天友 +2 位作者 刘大明 谈秉乾 刘书亮 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期29-34,共6页

对汽油机缸内滚流直接测量方法的测试装置进行了可视化处理,在自主开发的气道稳流试验台上,通过PIV技术研究稳态滚流测试过程中流场的微观结构及其演化规律,阐明不同模拟缸套结构参数对气道滚流比影响规律.结果表明,不同结构参数的模拟... 对汽油机缸内滚流直接测量方法的测试装置进行了可视化处理,在自主开发的气道稳流试验台上,通过PIV技术研究稳态滚流测试过程中流场的微观结构及其演化规律,阐明不同模拟缸套结构参数对气道滚流比影响规律.结果表明,不同结构参数的模拟缸套内流场结构在气门升程达到一定范围时都会发生变化,形成大尺度逆时针滚流,并且会导致缸内各测量截面滚流比曲线斜率增大.而缸内流场不同区域受缸套形状影响程度不同,出气口附近截面内滚流比受其影响最大,对于出气口直径为0.35倍缸径的模拟缸套,出口附近截面内滚流比出现非常高增幅的跃升,跃升后滚流比达到3.08.气道稳流试验模拟缸套内滚流比的变化规律从根本上受角动量守恒支配,缸套形状与滚流比产生增幅过高的跃升存在本质的联系. 展开更多

关键词 汽油机 气道稳流试验 滚流比 PIV测量

下载PDF 职称材料

可变进气道发动机性能试验及分析研究 被引量：5

11

作者 任立红 舒歌群 +1 位作者 张宝欢 宋如钢 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期7-12,共6页

针对1台单缸电控4气门发动机进行了可变进气的改进设计，使发动机进气道的流量系数、涡流比、滚流比等流动特性，随着不同的运行工况而变化，从而达到优化发动机中低负荷性能的目的。对可变进气发动机进行的台架性能及排放试验结果表明... 针对1台单缸电控4气门发动机进行了可变进气的改进设计，使发动机进气道的流量系数、涡流比、滚流比等流动特性，随着不同的运行工况而变化，从而达到优化发动机中低负荷性能的目的。对可变进气发动机进行的台架性能及排放试验结果表明：随着节气门开度从25％上升到75％，发动机功率提高了4．37％～2．56％，扭矩提高了4．21％～2．56％，燃油消耗率降低了4．89％～2．66％。在中低负荷时，可变进气可以优化发动机的动力和经济性能，但随着负荷的增大，改善的幅度减小。同时，可变进气可使HC、CO排放降低4％～9％，而NOx排放有所上升。 展开更多

关键词 内燃机 可变进气 性能 流量系数 涡流比 滚流比

下载PDF 职称材料

某汽油机进气道数值模拟及试验研究 被引量：5

12

作者 张超 姚炜 +1 位作者 王军 常耀红 《内燃机与动力装置》 2014年第1期21-24,共4页

为了得到某型汽油机进气道的性能,本文通过模拟计算和试验两种方法对该气道进行研究。模拟分析采用AVL Fire软件,试验采用涡流动量计法和激光粒子图像法。模拟分析和试验两种方法均计算得到九个工况点下气道的流量系数和滚流比。结果表... 为了得到某型汽油机进气道的性能,本文通过模拟计算和试验两种方法对该气道进行研究。模拟分析采用AVL Fire软件,试验采用涡流动量计法和激光粒子图像法。模拟分析和试验两种方法均计算得到九个工况点下气道的流量系数和滚流比。结果表明:模拟分析可以得到较准确的流量系数值,滚流比值有待进一步提高。模拟计算和激光粒子图像法均可以准确地得出各个截面的速度分布。 展开更多

关键词 流量系数 滚流比 稳流试验台 激光粒子图像法

下载PDF 职称材料

基于滚流比的某汽油发动机进气道优化设计和研究 被引量：5

13

作者 胡德卿 熊锐 +2 位作者 吴坚 谢火志 潘浩坤 《广东工业大学学报》 CAS 2019年第1期87-92,共6页

为提高发动机燃油经济性,首先通过部分负荷试验,验证了滚流比对燃油经济性的影响;再通过气道稳流试验,验证了所建立的三维稳态计算模型的准确性以及气道评价参数之间的关系.基于计算机液体动力学(CFD)分析影响气道流通特性的几何参数,... 为提高发动机燃油经济性,首先通过部分负荷试验,验证了滚流比对燃油经济性的影响;再通过气道稳流试验,验证了所建立的三维稳态计算模型的准确性以及气道评价参数之间的关系.基于计算机液体动力学(CFD)分析影响气道流通特性的几何参数,采用最优拉丁超立方抽样和响应面法(RSM)拟合出发动机进气道的近似模型,应用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对气道中心线倾斜角和喉口下压角进行优化,通过比较流量系数、滚流比等参数确定优化设计方案.研究结果表明:优化后的进气道模型能够在保证流量系数不变的情况下一定程度上提高滚流比,最终获得了提升气道滚流比的优化设计结果. 展开更多

关键词 汽油机进气道 计算流体动力学(CFD) 滚流比 流量系数 多目标优化(EMO)

下载PDF 职称材料

废气稀释和滚流比对汽油机部分负荷燃烧特性的影响 被引量：5

14

作者 张海岩 王天友 +1 位作者 张志进 刘大明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期26-30,共5页

在一台1.8,L汽油机上,研究了部分负荷工况下引入均质废气稀释与提高滚流比对发动机燃油经济性及燃烧特性的影响.其中高滚流比通过进气歧管上的可控翻板实现,并在气道稳流试验台上进行了流动特性试验.结果表明,通过引入废气稀释可以有效... 在一台1.8,L汽油机上,研究了部分负荷工况下引入均质废气稀释与提高滚流比对发动机燃油经济性及燃烧特性的影响.其中高滚流比通过进气歧管上的可控翻板实现,并在气道稳流试验台上进行了流动特性试验.结果表明,通过引入废气稀释可以有效改善燃油经济性,燃油消耗率最高可降低18.2%.但过多的废气会使燃烧恶化,带来循环变动升高、总燃烧期延长和燃烧效率下降等问题.将高滚流比与废气稀释相结合,有效弥补废气对燃烧造成的不良影响.滚流比提高后,最大爆发压力与压升率均有明显提升,最高提升幅度分别为24.5%和116.7%,同时循环变动降低. 展开更多

关键词 汽油机 '废气稀释 滚流比 燃烧特性

下载PDF 职称材料

米勒循环发动机进气道优化设计 被引量：1

15

作者 周正群 韦善景 +3 位作者 刘伟达 李露露 李坚 李红双 《内燃机与配件》 2023年第4期19-23,共5页

为了满足越来越严格的油耗法规要求,对某增压发动机进行米勒循环改造,通过利用CFD手段进行了三种进气道方案设计对比分析,并进行样机试验对比,结果表明:进气道滚流比的提升,可以大大增强缸内气流湍流强度,加快缸内燃烧扩散速度,燃烧速... 为了满足越来越严格的油耗法规要求,对某增压发动机进行米勒循环改造,通过利用CFD手段进行了三种进气道方案设计对比分析,并进行样机试验对比,结果表明:进气道滚流比的提升,可以大大增强缸内气流湍流强度,加快缸内燃烧扩散速度,燃烧速率较奥托循环气道提升22.2%。相比奥托循环,米勒循环外特性最大扭矩下降6%,额定功率下降2%,但米勒循环对发动机外特性的油耗降幅非常可观,低速工况降幅达到4%,高速工况降幅达到14.6%。 展开更多

关键词 米勒循环 气道设计 流体仿真 滚流比 燃烧性能

下载PDF 职称材料

某型汽油机进气道流动数值分析 被引量：4

16

作者 张超 许涛 姚炜 《汽车工程师》 2012年第7期42-45,共4页

为了得到某型汽油机进气道的流量系数和滚流比,验证模拟计算与试验测量的准确度,文章利用AVL-FIRE软件对某汽油机进气道的气流运动进行CFD分析,并将模拟计算值与试验测量值进行比较。通过模拟计算,得到了各模拟工况下的流量系数和滚流... 为了得到某型汽油机进气道的流量系数和滚流比,验证模拟计算与试验测量的准确度,文章利用AVL-FIRE软件对某汽油机进气道的气流运动进行CFD分析,并将模拟计算值与试验测量值进行比较。通过模拟计算,得到了各模拟工况下的流量系数和滚流比。结果表明:该汽油机最大气门升程时进气道的流量系数在0.6左右。进气道内部形成了较明显的滚流。模拟计算可以较好地预测试验测量结果,可以用来指导进气道设计。 展开更多

关键词 汽油机 进气道 流量系数 滚流比 模拟 试验

下载PDF 职称材料

可变气门升程对涡轮增压缸内直喷汽油机缸内流动特性的影响 被引量：4

17

作者 赵昌普 钟博 +3 位作者 朱云尧 张军 董大陆 李小毡 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期737-742,共6页

采用数值模拟方法对不同最大进气门升程(MVL)下涡轮增压缸内直喷汽油机缸内气体的流动特性进行分析,以掌握变气门升程对缸内流动的影响规律.结果表明,MVL的减小使过进气门中心线的纵截面内的顺时针滚流增强,在120°,CA时刻,MVL为7.7... 采用数值模拟方法对不同最大进气门升程(MVL)下涡轮增压缸内直喷汽油机缸内气体的流动特性进行分析,以掌握变气门升程对缸内流动的影响规律.结果表明,MVL的减小使过进气门中心线的纵截面内的顺时针滚流增强,在120°,CA时刻,MVL为7.7,mm时截面内气体流动以逆时针滚流为主,而MVL为1.0,mm时截面内气体流动以顺时针滚流为主;低MVL有利于进气初期缸内滚流比的提高,而在进气后期及压缩过程中,MVL为1.0,mm时缸内滚流比明显低于MVL为7.7,mm和4.0,mm时的缸内滚流比;随着进气门升程的减小,湍流强度第一个峰值明显升高(MVL为7.7,mm时峰值为0.54,而MVL为1.0,mm时峰值达1.03),但小MVL条件下湍流强度衰减较快,在压缩末期3种MVL下的湍流强度差别较小. 展开更多

关键词 缸内直喷汽油机 可变气门升程 数值模拟 滚流比 湍流强度

下载PDF 职称材料

汽油机PIV稳态进气试验及滚流比计算 被引量：4

18

作者 朱忠攀 林瑞 +2 位作者 杜爱民 朱沛沛 袁峥正 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期121-127,共7页

针对某3缸汽油机,搭建了粒子图像测速(PIV)可视化试验测试系统,并进行缸内流场测量。研究了通过不同流场切面进行滚流比计算的试验方法,并进行了试验与仿真结果的对比。研究结果表明:基于2D3CPIV试验测得的缸内横切面速度场与AVL FIRE... 针对某3缸汽油机,搭建了粒子图像测速(PIV)可视化试验测试系统,并进行缸内流场测量。研究了通过不同流场切面进行滚流比计算的试验方法,并进行了试验与仿真结果的对比。研究结果表明:基于2D3CPIV试验测得的缸内横切面速度场与AVL FIRE软件仿真数据具有较好的一致性,试验与仿真计算的流量系数与滚流比随气门升程的变化趋势吻合,误差在合理范围内。通过2D2C PIV可以测得缸内不同切面的速度场来表征缸内三维的流场变化,其中气门轴对称切面很好地表征了滚流的运动状态,此外,通过一系列PIV测量得出的等间距轴向切面与旋转轴向切面可以拟合横切面的速度场,其速度分布与梯度变化趋势与2D3C测得的速度场相同,但测得滚流比计算值偏小。 展开更多

关键词 内燃机 汽油机 PIV试验 进气 滚流比

下载PDF 职称材料

高滚流燃烧系统对小型增压汽油机性能的影响 被引量：4

19

作者 徐玉梁 瞿伟 +3 位作者 祖炳锋 王振 李德胜 刘丽娜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期84-89,共6页

针对一款3缸增压气道喷射汽油机,采用三维仿真与台架试验相结合的方式,研究了中、高滚流比燃烧系统在外特性工况下对缸内燃烧、整机动力性、经济性的影响。结果表明:滚流比数值大小直接影响湍动能峰值出现时刻及湍动能中心位置,进而影... 针对一款3缸增压气道喷射汽油机,采用三维仿真与台架试验相结合的方式,研究了中、高滚流比燃烧系统在外特性工况下对缸内燃烧、整机动力性、经济性的影响。结果表明:滚流比数值大小直接影响湍动能峰值出现时刻及湍动能中心位置,进而影响火焰传播及发展;过高滚流比会导致湍动能中心偏心,影响火焰传播。采用中等滚流比的燃烧系统A有利于火核形成及火焰传播,缩短总燃烧持续期,进而提高热效率。在中低转速时,中等滚流燃烧系统A燃烧50%燃料所对应的曲轴转角比高滚流燃烧系统B提前,最多可提前3.4°,指示平均压力循环波动率可维持在3%左右。 展开更多

关键词 汽油机 小型增压 燃烧系统 滚流比 性能

下载PDF 职称材料

滚流测试装置对汽油机进气道稳流试验的影响 被引量：4

20

作者 张海蓉 张伟 王天友 《车用发动机》 北大核心 2015年第2期83-87,共5页

采用气道稳流试验对缸内滚流进行测试和评价是广为采用并行之有效的方法,但是由于没有统一的标准,滚流测试装置结构的差异对测试结果造成了较大影响,针对此问题,着重研究了不同结构的滚流模拟缸套对稳流试验结果的影响。研究表明:缸头... 采用气道稳流试验对缸内滚流进行测试和评价是广为采用并行之有效的方法,但是由于没有统一的标准,滚流测试装置结构的差异对测试结果造成了较大影响,针对此问题,着重研究了不同结构的滚流模拟缸套对稳流试验结果的影响。研究表明:缸头结构对滚流比的影响幅度接近20%;缸套高度每增加一倍缸径,滚流比的衰减幅度约为6%;滚流强度测试结果与出气口直径成反比,当出气口直径接近缸径,为0.857B时,跃升现象不再出现。 展开更多

关键词 进气道 稳流试验 滚流比 模拟缸套 评价方法

下载PDF 职称材料