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高压氢气储运移动式压力容器发展趋势与挑战 被引量:17
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作者 李军 薄柯 +3 位作者 黄强华 骆辉 王红霞 赵继瑞 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期20-26,共7页
高压储运是主要氢气储运方式,高压氢气移动式压力容器是主要氢气储运装备。高压氢气储运容器充放频繁,氢气储量大,介质易燃易爆,具有潜在的泄漏和爆炸危险。此外,作为移动式压力容器,对运输效率要求较高,运输环境复杂多变。中国已把氢... 高压储运是主要氢气储运方式,高压氢气移动式压力容器是主要氢气储运装备。高压氢气储运容器充放频繁,氢气储量大,介质易燃易爆,具有潜在的泄漏和爆炸危险。此外,作为移动式压力容器,对运输效率要求较高,运输环境复杂多变。中国已把氢能列为未来产业,高压氢气储运容器类型和数量也将快速发展。该文总结了高压氢气储运容器主要类型、应用特点,以及国内外技术发展现状及趋势,指出中国高压氢气储运容器发展中面临的问题,并提出研究重点及建议。 展开更多
关键词 氢气储运 高压 长管拖车 管束式集装箱 气瓶集装箱 复合材料气瓶
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35 MPa/70 MPa加氢站运行优化技术分析 被引量:18
2
作者 何广利 许壮 +1 位作者 董辉 董文平 《当代化工》 CAS 2020年第11期2625-2628,共4页
分析基于气态储运氢的35 MPa/70 MPa加氢站储氢优化、供氢模式优化、加注协议方面的研究成果以及存在的不足。结果表明:加氢站内最佳高压储氢的容量配比尚无一致的研究结果,有待全面考虑压力级别数量、压力值、容积值、切换模式、切换... 分析基于气态储运氢的35 MPa/70 MPa加氢站储氢优化、供氢模式优化、加注协议方面的研究成果以及存在的不足。结果表明:加氢站内最佳高压储氢的容量配比尚无一致的研究结果,有待全面考虑压力级别数量、压力值、容积值、切换模式、切换策略、需求负荷分布等进行深入研究;提高长管拖车运氢压力和优化长管在站内的使用模式,有助于提高加氢站的峰值加注能力和综合加注能力,降低氢气成本;准确获知或预测车载储氢瓶的状态,降低现有加注协议中的温度余量,可以明显降低氢气加注能耗。 展开更多
关键词 加氢站 氢气成本 运行优化 高压储氢配比 氢气加注协议 长管拖车运氢
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DOT-3AAX气瓶及其运输设备的安全设计 被引量:17
3
作者 王洪海 《化工设备与管道》 CAS 2000年第1期10-14,共5页
介绍了DOT-3AAX标准对大容积钢制无缝气瓶的材料、壁厚设计、开孔连接、热处理及水压试验等方面的要求及特许标准E8009对盛装压缩天然气的3AAX气瓶的特殊要求 ,并分析了气瓶组合式运输设备的安全设计。
关键词 气瓶 长管拖车 安全设计 运输设备 工业气体
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长管拖车用安全泄放装置及其在火灾事故中的作用 被引量:10
4
作者 薄柯 程亮 +2 位作者 李哲伟 邓贵德 古纯霖 《中国特种设备安全》 2017年第8期24-28,共5页
通过分析国内外标准许用的几种长管拖车用安全泄放装置的优缺点,提出优选的结构形式;统计分析了近年来长管拖车火灾案例与安全泄放装置的响应情况,指出火灾条件下,瓶内气体不仅可以通过安全泄放装置泄放,也可通过密封件损坏及管件变形... 通过分析国内外标准许用的几种长管拖车用安全泄放装置的优缺点,提出优选的结构形式;统计分析了近年来长管拖车火灾案例与安全泄放装置的响应情况,指出火灾条件下,瓶内气体不仅可以通过安全泄放装置泄放,也可通过密封件损坏及管件变形部位泄放;安全泄放装置在部分火灾事故下有所动作,一定程度上能够保证气瓶的安全,但随机性较大;极端火灾情况下,安全泄放装置很难起到作用。 展开更多
关键词 长管拖车 安全泄放装置 火灾事故
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火灾环境下CNG长管拖车气瓶不同结构泄压装置的响应规律 被引量:9
5
作者 赵保頔 薄柯 +4 位作者 骆辉 邓贵德 刘岑凡 金明哲 荆博 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期133-139,共7页
由于天然气在储运过程中存在着潜在的泄漏和爆炸风险,一旦发生事故就有可能造成人民生命财产的重大损失。因此国内外有关标准法规均要求安装泄压装置,以保证CNG气瓶在超温、超压工况下能安全泄放,降低事故风险。但由于国内外标准对泄压... 由于天然气在储运过程中存在着潜在的泄漏和爆炸风险,一旦发生事故就有可能造成人民生命财产的重大损失。因此国内外有关标准法规均要求安装泄压装置,以保证CNG气瓶在超温、超压工况下能安全泄放,降低事故风险。但由于国内外标准对泄压装置设计计算方法和计算公式不同,导致不同的泄压装置在火灾工况下的动作响应规律存在着差异。为此,针对不同结构型式、不同泄放面积的泄压装置,开展了大容积钢质无缝气瓶整体火烧工况的分析研究,以获取CNG长管拖车气瓶在受火工况下温度压力的变化规律,以及不同泄压装置在火烧环境下的响应规律。研究结果表明:(1)大容积钢质无缝气瓶按照API 521-2014、CGA S-1.1和GB 16918—1997设计的泄压装置均能够满足大容积钢制无缝气瓶整体受火安全泄放的要求,考虑到可能引起二次灾害的CNG气体,推荐使用API 521-2014或CGA S-1.1计算最小泄放面积;(2)在火焰被钢板隔绝的情况下,泄压装置的热传导受阻,单爆破片结构往往比爆破片+易熔合金的组合结构先动作;(3)大容积钢质无缝气瓶在火灾环境下,泄放装置开启后,气体温度变化规律受泄放面积的影响较大。结论认为,该研究成果可以为CNG长管拖车气瓶泄压装置的标准制订和选型提供技术支撑。 展开更多
关键词 CNG 长管拖车 大容积无缝钢瓶 泄压装置 国内外标准 设计计算 泄放面积 响应规律 火烧试验
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集装管束运输车在氢气运输中的应用 被引量:8
6
作者 许胜军 盖小厂 王宁 《山东化工》 CAS 2015年第2期88-89,92,共3页
随着国内成品油质量的不断提升,炼油行业中加氢装置的扩能成为一种必然趋势,其中原料氢气更是成为一种紧张的资源,盐化工中有富余的氢气,将这部分氢气作为加氢装置的氢源,可解决炼油行业氢源问题,同时形成炼化一体化。在氢气运输过程中... 随着国内成品油质量的不断提升,炼油行业中加氢装置的扩能成为一种必然趋势,其中原料氢气更是成为一种紧张的资源,盐化工中有富余的氢气,将这部分氢气作为加氢装置的氢源,可解决炼油行业氢源问题,同时形成炼化一体化。在氢气运输过程中,集装管束运输车发挥着重要作用。 展开更多
关键词 氢气 装(卸)气柱 调压站 管束运输车
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压缩天然气运输和长管拖车制造及检验 被引量:6
7
作者 王丽娜 《河北工业科技》 CAS 2011年第1期52-54,共3页
介绍了压缩天然气运输的特点及中国长管拖车设计、制造和检验的进展。
关键词 CNG 长管拖车 无损检验
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关于长管拖车鼓包钢瓶评定指标的探讨 被引量:6
8
作者 董红磊 李邦宪 +1 位作者 薄柯 张君鹏 《压力容器》 北大核心 2011年第11期59-63,共5页
对长管拖车定期检验缺陷统计发现,因鼓包缺陷而报废的钢瓶数量逐渐增多。为了对鼓包钢瓶进行合理判定,对鼓包缺陷部位进行性能分析,结合相关法规和标准对鼓包钢瓶的判定,提出长管拖车鼓包钢瓶的主要评定指标,并对各指标分别进行了探讨,... 对长管拖车定期检验缺陷统计发现,因鼓包缺陷而报废的钢瓶数量逐渐增多。为了对鼓包钢瓶进行合理判定,对鼓包缺陷部位进行性能分析,结合相关法规和标准对鼓包钢瓶的判定,提出长管拖车鼓包钢瓶的主要评定指标,并对各指标分别进行了探讨,为鼓包钢瓶的安全评判提供了借鉴。 展开更多
关键词 评定指标 鼓包缺陷 长管拖车 钢瓶 性能分析
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智能网联移动式承压设备检验模式分析——以长管拖车为例 被引量:5
9
作者 刘三江 陈祖志 +1 位作者 薄柯 李光海 《科技和产业》 2020年第3期178-182,共5页
对移动式承压设备,将传统技术与先进传感、物联网、人工智能及大数据等新一代技术相融合,构建“智能网联移动式承压设备”,是移动式承压设备未来发展的方向和必然趋势,在其检验环节将构建“智能检验”新模式。对智能网联移动式承压设备... 对移动式承压设备,将传统技术与先进传感、物联网、人工智能及大数据等新一代技术相融合,构建“智能网联移动式承压设备”,是移动式承压设备未来发展的方向和必然趋势,在其检验环节将构建“智能检验”新模式。对智能网联移动式承压设备智能检验的基本特性作了分析,并以长管拖车为例,进一步分析了智能检验的特点并与传统检验进行比对,提出了构建长管拖车“智能检验”模式的关键技术,为下一步推进相关工作提供指导。 展开更多
关键词 移动式承压设备 长管拖车 智能网联 检验模式 智能检验
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天然气长管拖车气瓶用材料介绍 被引量:5
10
作者 武常生 暴志强 朱海鹰 《中国化工装备》 CAS 2008年第1期23-25,33,共4页
本文对天然气长管拖车气瓶用材料的主要技术要求,材料的化学成分、力学性能、腐蚀性能等各项指标及检验验收情况进行了介绍。
关键词 长管拖车 气瓶 用材 介绍
原文传递
长管拖车用气瓶硫化氢应力腐蚀试验研究 被引量:5
11
作者 武常生 崔闻天 +1 位作者 胡宝芹 暴志强 《中国化工装备》 CAS 2013年第1期10-18,共9页
本文对长管拖车用气瓶的硫化氢应力腐蚀试验进行了研究,进行了气瓶材料空气室温环境下断裂韧度KIC性能试验、硫化氢环境中(中等浓度溶液)临界应力强度因子K1SCC试验、硫化氢环境中(高浓度及中等浓度两种溶液)恒负荷拉伸σth试验,并对试... 本文对长管拖车用气瓶的硫化氢应力腐蚀试验进行了研究,进行了气瓶材料空气室温环境下断裂韧度KIC性能试验、硫化氢环境中(中等浓度溶液)临界应力强度因子K1SCC试验、硫化氢环境中(高浓度及中等浓度两种溶液)恒负荷拉伸σth试验,并对试验结果进行了分析,最后提出了防止应力腐蚀的建议。 展开更多
关键词 长管拖车 气瓶 硫化氢 应力腐蚀 试验研究
原文传递
长管拖车气瓶材料受火后性能及组织变化 被引量:4
12
作者 李桐 金明哲 +1 位作者 骆辉 王学敏 《压力容器》 北大核心 2021年第11期18-25,共8页
通过模拟火灾条件,研究了经历不同热暴露温度后气瓶材料力学性能及微观组织变化规律。试验结果表明,长管拖车气瓶材料在热暴露温度超过700℃时,材料的力学性能出现不满足相关标准要求项,是由组织中条块状铁素体消失及位错密度减少所致... 通过模拟火灾条件,研究了经历不同热暴露温度后气瓶材料力学性能及微观组织变化规律。试验结果表明,长管拖车气瓶材料在热暴露温度超过700℃时,材料的力学性能出现不满足相关标准要求项,是由组织中条块状铁素体消失及位错密度减少所致。最终形成不同受火温度下长管拖车气瓶材料金相组织图谱及力学性能对应关系,为火灾后长管拖车气瓶检验判定提供参考。 展开更多
关键词 长管拖车 4130X钢 火灾 力学性能 金相组织
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长管拖车气瓶鼓包失效分析 被引量:4
13
作者 孙旭 薄柯 +1 位作者 张君鹏 李邦宪 《理化检验(物理分册)》 CAS 2013年第4期260-262,共3页
采用化学成分分析、室温拉伸试验、低温冲击试验、布氏硬度试验以及金相检验等方法分析了某长管拖车气瓶产生鼓包的原因。结果表明:气瓶鼓包是由于热处理不当,导致显微组织异常,出现较多铁素体,降低了气瓶的强度和硬度;当气瓶局部工作... 采用化学成分分析、室温拉伸试验、低温冲击试验、布氏硬度试验以及金相检验等方法分析了某长管拖车气瓶产生鼓包的原因。结果表明:气瓶鼓包是由于热处理不当,导致显微组织异常,出现较多铁素体,降低了气瓶的强度和硬度;当气瓶局部工作压力超过其屈服强度时,便会产生鼓包现象。 展开更多
关键词 长管拖车 气瓶 鼓包 失效分析 热处理
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定期检验中发现的长管拖车瓶体裂纹成因分析 被引量:4
14
作者 孙旭 韩文超 +2 位作者 李琦 高明 崔栋梁 《压力容器》 北大核心 2020年第4期57-60,共4页
在长管拖车定期检验过程中,发现一起盛装天然气介质的长管拖车气瓶瓶体贯穿裂纹的案例。为了查明贯穿裂纹的形成原因,对该长管拖车气瓶裂纹部位进行化学成分、力学性能、金相及扫描电镜等一系列试验,进而判断天然气内的含硫腐蚀性杂质... 在长管拖车定期检验过程中,发现一起盛装天然气介质的长管拖车气瓶瓶体贯穿裂纹的案例。为了查明贯穿裂纹的形成原因,对该长管拖车气瓶裂纹部位进行化学成分、力学性能、金相及扫描电镜等一系列试验,进而判断天然气内的含硫腐蚀性杂质是裂纹形成的主要原因。 展开更多
关键词 长管拖车 贯穿性裂纹 含硫腐蚀性杂质
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长管拖车、管束式集装箱储运液化气体的可行性研究 被引量:3
15
作者 崔玉景 刘玉红 侯雄伟 《中国特种设备安全》 2016年第9期1-4,共4页
TSG R0005—2011《移动式压力容器安全技术监察规程》标准限定了长管拖车、管束式集装箱只能用于压缩气体介质的储运。本文从市场可行性、技术可行性及经济合理性及安全性方面论述长管拖车、管束式集装箱进行液化气体储运的可行性。
关键词 长管拖车 管束式集装箱 液化气体 储运 可行性
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长管拖车、管束式集装箱安全泄放装置的选用探讨 被引量:3
16
作者 周伟明 史斐菲 吴全龙 《压力容器》 北大核心 2019年第9期63-69,共7页
长管拖车、管束式集装箱是指将多个大容积无缝气瓶固定在走行装置或框架内,用来运输压缩气体的移动式压力容器,且每只气瓶一般要求设置安全泄放装置。针对容器的使用工况、大容积无缝气瓶的失效模式、充装介质的危险特性,以及安全泄放... 长管拖车、管束式集装箱是指将多个大容积无缝气瓶固定在走行装置或框架内,用来运输压缩气体的移动式压力容器,且每只气瓶一般要求设置安全泄放装置。针对容器的使用工况、大容积无缝气瓶的失效模式、充装介质的危险特性,以及安全泄放装置的性能和失效特点,结合CGAS-1.1的相关技术要求,探讨如何对这些运输设备上大容积气瓶的安全泄放装置进行类型选择和规格确定,为合理设置安全泄放装置提供参考。 展开更多
关键词 长管拖车 爆破片 易熔合金塞 爆破片与易熔合金塞串联组合装置
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长管拖车缠绕气瓶纤维层冲击损伤的数字射线检测 被引量:3
17
作者 黄良 金明哲 +2 位作者 何琦 王骞 柴森 《压力容器》 北大核心 2020年第3期56-64,共9页
采用缠绕气瓶替代钢制无缝气瓶是长管拖车轻量化的重要手段之一,但对于缠绕气瓶缠绕层因冲击造成的内部损伤,目前仍缺少成熟有效的检测手段。采用数字射线检测方法,针对玻璃纤维缠绕层冲击损伤造成的分层和危害较大的纤维断裂进行了试... 采用缠绕气瓶替代钢制无缝气瓶是长管拖车轻量化的重要手段之一,但对于缠绕气瓶缠绕层因冲击造成的内部损伤,目前仍缺少成熟有效的检测手段。采用数字射线检测方法,针对玻璃纤维缠绕层冲击损伤造成的分层和危害较大的纤维断裂进行了试验研究。试验表明,采用数字射线检测能够有效检测最小深度为0.5 mm模拟纤维环向断裂刻槽和0.25 mm的模拟纤维轴向断裂刻槽;此外,还通过试验验证增加补偿块的方式,能极大地改善缠绕层分层部位的一次切向透照成像质量,进而提高检测效率。 展开更多
关键词 长管拖车 缠绕气瓶 数字射线检测
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高纯气体长管拖车结构特点及定期检验问题 被引量:3
18
作者 骆辉 薄柯 +2 位作者 李邦宪 张君鹏 黄强华 《中国特种设备安全》 2016年第3期35-39,共5页
介绍高纯气体长管拖车的结构特点以及使用特点,气瓶和管路技术特性与普通长管拖车区别,在运行中存在充装介质无腐蚀性、充装次数少等特点,指出当前检验方法基于普通长管拖车失效模式制定,不适应与高纯气体长管拖车检验,会对设备造成极... 介绍高纯气体长管拖车的结构特点以及使用特点,气瓶和管路技术特性与普通长管拖车区别,在运行中存在充装介质无腐蚀性、充装次数少等特点,指出当前检验方法基于普通长管拖车失效模式制定,不适应与高纯气体长管拖车检验,会对设备造成极大破坏,并且检验方法不科学,应根据高纯气体长管拖车失效模式以及结构特点,制定适应于高纯气体长管拖车检验方法,保障设备的安全运营。 展开更多
关键词 长管拖车 高纯气体 定期检验
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长管拖车天然气瓶疲劳寿命分析 被引量:2
19
作者 于新奇 宋伯龙 +1 位作者 张朝 刘庆刚 《河北科技大学学报》 CAS 2015年第4期407-412,共6页
长管拖车天然气瓶在内压变化及道路运输造成的惯性载荷作用下,存在疲劳失效风险。为了明确在交变载荷作用下气瓶的安全状态,以目前广泛采用的长管拖车天然气瓶为模型,针对内压和惯性载荷作用下的长管拖车气瓶进行了疲劳分析。采用ANSYS ... 长管拖车天然气瓶在内压变化及道路运输造成的惯性载荷作用下,存在疲劳失效风险。为了明确在交变载荷作用下气瓶的安全状态,以目前广泛采用的长管拖车天然气瓶为模型,针对内压和惯性载荷作用下的长管拖车气瓶进行了疲劳分析。采用ANSYS Workbench进行模拟,得到了不同载荷条件下气瓶的疲劳寿命分布情况。分析结果表明,在内压作用下,气瓶处于有限疲劳寿命状态,但能够满足要求;当惯性载荷超过一定数值时,长管拖车气瓶处于有限寿命状态,不满足强度要求,因此要控制其受到的惯性载荷。 展开更多
关键词 疲劳 长管拖车 天然气瓶 疲劳寿命 有限元分析
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大容积无缝气瓶瓶口外螺纹修复方法及安全分析 被引量:1
20
作者 骆辉 柴森 +2 位作者 程亮 赵保頔 邓贵德 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期137-142,共6页
为确定不同瓶口壁厚气瓶的外螺纹修复方式,采用数值和理论方法,通过分析外螺纹修复后气瓶的瓶体应力分布、周向转动和轴向窜动情况,对直接加工和采用热套工艺加装衬环2种瓶口外螺纹修复方式的安全性进行评价。结果表明:针对内螺纹规格为... 为确定不同瓶口壁厚气瓶的外螺纹修复方式,采用数值和理论方法,通过分析外螺纹修复后气瓶的瓶体应力分布、周向转动和轴向窜动情况,对直接加工和采用热套工艺加装衬环2种瓶口外螺纹修复方式的安全性进行评价。结果表明:针对内螺纹规格为3-1/4″-8UN的气瓶,当采用直接加工方式将外螺纹修复至4-1/2″-8UN时,气瓶最大应力位于气瓶筒体上,此时气瓶可安全使用;当已修复至4-1/2″-8UN的瓶口外螺纹再次出现磨损时,直接加工的修复方式会对气瓶的安全使用造成影响,应采用热套工艺加装衬环方式修复瓶口螺纹。 展开更多
关键词 大容积无缝气瓶 长管拖车 外螺纹磨损 有限元分析
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