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低能见度水平下行人交通事故严重程度及异质性分析 被引量：3
1
作者 董傲然 秦丹 +2 位作者 王长帅 朱秭硕 朱彤 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第6期27-35,共9页
为探究在低能见度水平下影响行人事故伤害严重程度的因素,并分析可能存在的异质性。以某市6 405起行人-机动车交通事故为研究对象,分别研究高、低能见度水平下机动车-行人事故中行人伤害严重程度影响因素,建立均值异质性的随机参数Logi... 为探究在低能见度水平下影响行人事故伤害严重程度的因素,并分析可能存在的异质性。以某市6 405起行人-机动车交通事故为研究对象,分别研究高、低能见度水平下机动车-行人事故中行人伤害严重程度影响因素,建立均值异质性的随机参数Logit模型并通过弹性分析定量分析显著变量对行人受伤情况的影响程度。结果表明,高、低能见度下影响行人伤害严重程度的因素存在明显差异。(1)低能见度情况下男性驾驶员、高龄行人、卡车、沥青路面、凌晨、较暗的照明条件等因素会增加行人伤害严重程度。(2)低能见度情况下卡车和凌晨这2个因素具有随机参数特征,分别使行人死亡的概率增加了4.39%和2.67%;此外,当事故涉及卡车和26~35岁行人这2个因素时会增大行人死亡的概率;而当夜间有路灯照明与凌晨这2个因素共同作用时行人死亡的可能性降低。(3)高能见度情况下未发现具有异质性的影响因素,但发现男性行人和摩托车等因素会增大事故严重程度;而驾驶员年龄、沥青路面、周末和地形等因素对事故严重程度并没有显著影响。 展开更多
关键词 交通安全 行人伤害严重程度 低能见度 随机参数模型 均值异质性 弹性分析
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