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一种汽车载体自动称重装置的研究 被引量:9
1
作者 李正军 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2005年第4期95-100,共6页
汽车等运输工具装载量的称重主要采用两种称重装置:一种是用机械方法构成的地磅称重,另一种是采用传感器作测力装置的电子衡。上述两种装置虽然具有较高的计量精度,但应用范围受到限制,况且只能在固定地点使用。本文介绍的汽车载体自动... 汽车等运输工具装载量的称重主要采用两种称重装置:一种是用机械方法构成的地磅称重,另一种是采用传感器作测力装置的电子衡。上述两种装置虽然具有较高的计量精度,但应用范围受到限制,况且只能在固定地点使用。本文介绍的汽车载体自动称重装置不仅解决了上述难题,同时也为汽车运输和车辆管理部门提供了一种结构简单、操作方便、可随时随地自动测量汽车装载重量的一种仪器。本文重点介绍了汽车载体自动称重装置的系统结构、传感系统的工作原理、设计和计算方法,同时介绍了采用单片微控制器技术及24位∑-△A/D转换技术,实现对称重信号高精度测量的硬件电路和软件设计方法。目前的称重精度只有2%左右,允许偏载20%。 展开更多
关键词 汽车载体 自动称重装置 微控制器 软件设计 汽车运输 载体 A/D转换技术 软件设计方法 车辆管理部门 单片微控制器
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计算机在汽车衡称重系统中的应用 被引量:7
2
作者 李茸 王震宇 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 1998年第5期15-19,共5页
针对汽车衡称重系统信息处理的现状,应用计算机技术,实现了汽车衡称重信息处理系统,阐述了系统中的数据存储、输入及大字显示输出等各子功能.该系统经实际运行,性能良好.
关键词 汽车衡 称重系统 信息处理 计算机
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SCS-100TU型电子汽车衡秤体结构优化 被引量:7
3
作者 林宇立 杨晓翔 韦铁平 《机电工程》 CAS 2014年第3期346-349,共4页
针对目前汽车衡秤体结构材料利用率低、质量大的问题,将结构优化设计的方法引入到秤体结构设计中。以U型梁和秤台的几何尺寸为设计变量,秤体的最大挠度为约束条件,秤体整体质量为目标函数,利用参数化APDL语言建立了秤体结构的有限元优... 针对目前汽车衡秤体结构材料利用率低、质量大的问题,将结构优化设计的方法引入到秤体结构设计中。以U型梁和秤台的几何尺寸为设计变量,秤体的最大挠度为约束条件,秤体整体质量为目标函数,利用参数化APDL语言建立了秤体结构的有限元优化模型,对秤体结构进行了优化分析,从而确定了U型梁和秤台的几何尺寸。研究结果表明,在满足秤体刚度和强度设计要求的前提下,秤体结构优化后的质量比原来的降低了6.7%,实现了降低秤体结构质量的目的,提高了材料利用率。 展开更多
关键词 汽车衡 结构优化 有限元法 U型梁 秤台
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车辆不规范行驶对平板式动态汽车衡的影响研究 被引量:2
4
作者 张伟豪 赖征创 杨晓翔 《机械制造与自动化》 2023年第5期64-69,共6页
目前货车不规范行驶过秤主要以跳秤、冲秤形式为主,通过车辆自身振动来减小汽车衡所测得的称质量值,严重影响动态汽车衡的称质量准确度。以货车不规范行驶引起的振动问题为研究对象,将平板式汽车衡简化为由质量块、弹簧、阻尼器组成的... 目前货车不规范行驶过秤主要以跳秤、冲秤形式为主,通过车辆自身振动来减小汽车衡所测得的称质量值,严重影响动态汽车衡的称质量准确度。以货车不规范行驶引起的振动问题为研究对象,将平板式汽车衡简化为由质量块、弹簧、阻尼器组成的振动模型,针对两轴刚性货车建立考虑车辆轮胎纵向力作用的1/2车辆振动模型。对车辆称质量过程中的振动耦合问题,采用Matlab/Simulink软件仿真模拟车辆不规范行驶下对汽车衡称质量精度的影响。结果表明:车辆跳秤、冲秤过程中随着加速度、减速度增加,前后轴的振动幅度增大,汽车衡的动态称质量精度随之降低;车辆的行驶车速越大,车辆不规范行驶产生的振动波动越不明显。通过实验验证了仿真模型的可行性。 展开更多
关键词 车辆振动 汽车衡 振动分析 动态称质量
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汽车衡全自动无接触计量的应用
5
作者 王超 何泉 +1 位作者 岳帅 尚敏 《冶金设备管理与维修》 2024年第4期45-47,共3页
鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司汽车衡计量发展经历了手动计量、联网计量、自助计量到现在的全自动计量的发展过程,目前采用的全自动汽车衡的计量方式将整个称重流程进行了优化,称重速度显著提高,适应了日益增长的汽车衡称重需求。
关键词 汽车衡 全自动 无接触计量 称重速度
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汽车衡称量车上人员检测方法研究 被引量:1
6
作者 郑建忠 霍晓珊 旋石婵 《中国仪器仪表》 2023年第10期70-73,共4页
根据物资称量过程中对汽车车上人员要求,分析比较车上人员检测技术的特点,针对现有现场无人远程集中称量中车上人员监控存在的不足,提出一种轨道式移动机器人,机器人配置伸展臂及人员探测传感器,伸展臂可伸入汽车驾驶室,实现对驾驶室内... 根据物资称量过程中对汽车车上人员要求,分析比较车上人员检测技术的特点,针对现有现场无人远程集中称量中车上人员监控存在的不足,提出一种轨道式移动机器人,机器人配置伸展臂及人员探测传感器,伸展臂可伸入汽车驾驶室,实现对驾驶室内人员的检测。 展开更多
关键词 汽车衡 自动称量 人员探测 机器人
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叉车自动称重系统的设计 被引量:4
7
作者 郝小健 《起重运输机械》 北大核心 2002年第10期15-17,共3页
简述叉车自动称重装置的工作原理及在叉车上安装该装置的必要性 ,比较分析了国内外几种叉车自动称重设计方案 ,为我国叉车称重系统的合理设计提供了一些思路。
关键词 叉车 自动称重系统 设计
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基于PLC的叉车自动称重系统的设计 被引量:4
8
作者 张毅 桂卫华 田世锋 《仪器仪表用户》 2004年第2期28-29,共2页
为了自动精确称量铝水重量,本文建立了叉车自动称重的数学模型,开发了基于S7-200的叉车自动称重系统。该系统采用拉力传感器采集拉力信号,通过PLC进行称重模型计算,采用TD200显示,使叉车具有搬运与称重双重功能,并能超载报警和自动记录... 为了自动精确称量铝水重量,本文建立了叉车自动称重的数学模型,开发了基于S7-200的叉车自动称重系统。该系统采用拉力传感器采集拉力信号,通过PLC进行称重模型计算,采用TD200显示,使叉车具有搬运与称重双重功能,并能超载报警和自动记录工作情况。应用表明,称重精度达到1%,操作方便、安全,提高了作业效率和管理水平。 展开更多
关键词 叉车 自动称重系统 PLC 数学模型 拉力传感器 数字滤波
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基于多RBF神经网络的汽车衡误差补偿 被引量:4
9
作者 林海军 滕召胜 +2 位作者 迟海 吴阳平 唐立军 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期40-44,共5页
传统汽车衡称重误差补偿过程繁琐、称重结果准确度低,为此提出了一种基于多径向基函数神经网络(RBFNN)的汽车衡误差补偿方法.根据汽车衡不同检定秤量段的最大允许误差确定多个子RBFNN,每个子RBFNN负责一段秤量范围的误差补偿,建立相应... 传统汽车衡称重误差补偿过程繁琐、称重结果准确度低,为此提出了一种基于多径向基函数神经网络(RBFNN)的汽车衡误差补偿方法.根据汽车衡不同检定秤量段的最大允许误差确定多个子RBFNN,每个子RBFNN负责一段秤量范围的误差补偿,建立相应秤量段的称重误差补偿模型,并给出补偿模型的训练算法.将各子RBFNN并联组合,利用自适应选择网络,自动选择合适的子RBFNN,完成不同称重段的最优补偿,从而获得全量程的最佳补偿效果.仿真实验表明,这种多RBFNN补偿方法与由单个RBFNN实现全量程补偿的方法相比,子RBFNN规模小,补偿效果更好. 展开更多
关键词 汽车衡 称重误差 自适应补偿 多径向基函数神经网络
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低频动态载荷理论分析及称重精度提高算法研究 被引量:4
10
作者 杜长东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期153-158,共6页
超限超载运输不仅会对公路造成严重破坏,还会带来难以挽回的交通事故。动态称重技术可以治理车辆超限超载,并为高速公路货车计重收费提供可靠依据。现有主要动态称重设备包括弯板(称量部分轮载)、单台面秤(称量轴重)、双台面秤(称量轴重... 超限超载运输不仅会对公路造成严重破坏,还会带来难以挽回的交通事故。动态称重技术可以治理车辆超限超载,并为高速公路货车计重收费提供可靠依据。现有主要动态称重设备包括弯板(称量部分轮载)、单台面秤(称量轴重)、双台面秤(称量轴重)、轴组秤(称量轴组重)与整车秤(称量整车重),它们在成本、安装维护、通行效率、动态称重准确等方面具有各种优缺点,其中动态称重准确度在科技治超、计重收费、交通量调查等实际应用中是需要主要考虑的关键指标之一。动态称重设备的秤体承载器长度随着动态称重准确度提高逐渐增加,导致施工成本和时间等也相应增加。为了保证动态称重准确度,考虑秤体承载器长度的经济性,基于汽车和秤体振动特性,建立了动态称重信号的滑动平均滤波和B样条最小二乘法的数学模型,有效消除了低频动态载荷振动干扰。试验结果表明:车辆分别以0~5 km/h和0~12 km/h范围内的速度通过长度为0.8 m和1.6 m的秤体,重量误差在0.5%以内,满足国家1级秤标准;试验车辆分别以理论速度限值20.7 km/h和24.3 km/h通过2.6 m和3 m长度秤体后,统计得出重量误差在0.5%以内。研究不仅对秤体承载器的设计长度提供理论依据,也对现有已安装的单台面秤、双台面秤的动态称重精度提高具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 运输经济 精度提高算法 最小二乘 动态称重 货车计重 低频动态载荷 滑动平均
原文传递
收费公路载货汽车实行计重收取通行费的可行性探讨 被引量:1
11
作者 赵永强 《内蒙古公路与运输》 2005年第4期59-62,共4页
针对目前收费方式中存在车型划分不合理、车型判别难度大、大吨小标等问题,提出要建立治理“两超”的长效机制,就必须实施计重收费,从而达到科学合理、公平、公正的收费。
关键词 公路管理 汽车运输 计重收费 可行性
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双工位烟丝自动装箱机的系统设计 被引量:2
12
作者 胡运林 汪泳 吴彬 《机械设计与制造工程》 2021年第1期51-54,共4页
基于烟丝装箱设备的生产特点,提出了一种双工位烟丝自动装箱机的系统设计方案。通过研究双工位烟丝自动装箱设备的布料特点及均匀布料的关键技术因素,得到了较为合理的技术参数。研究表明,该双工位烟丝自动装箱机实现了自动装箱,生产效... 基于烟丝装箱设备的生产特点,提出了一种双工位烟丝自动装箱机的系统设计方案。通过研究双工位烟丝自动装箱设备的布料特点及均匀布料的关键技术因素,得到了较为合理的技术参数。研究表明,该双工位烟丝自动装箱机实现了自动装箱,生产效率高,布料均匀,压箱平稳,设备投资成本低。 展开更多
关键词 双工位 布料 地秤 称重传感器
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汽车衡无人值守远程集中称重系统的开发和应用 被引量:2
13
作者 张贺利 李立华 《天津冶金》 CAS 2019年第1期40-42,共3页
针对目前称重计量管理系统普遍存在的问题,采用物联网技术,研发新型汽车衡远程集中计量管理系统,并与业务系统的信息集成,提高了称重计量工作效率,实现了减员增效。采用流程优化、防作弊技术,堵塞称重计量过程中存在的漏洞,减少了企业损... 针对目前称重计量管理系统普遍存在的问题,采用物联网技术,研发新型汽车衡远程集中计量管理系统,并与业务系统的信息集成,提高了称重计量工作效率,实现了减员增效。采用流程优化、防作弊技术,堵塞称重计量过程中存在的漏洞,减少了企业损失,实现了称重计量的业务安全、数据准确、管理高效。 展开更多
关键词 汽车衡 物联网 集中称重 开发 应用
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整车式汽车衡ETC称重技术方案研究 被引量:2
14
作者 韩炜虹 毛晓辉 +1 位作者 赵志灏 陈洁 《衡器》 2017年第3期31-33,共3页
传统的汽车衡每次只能计量一辆车,会严重影响收费站的通行效率,因此既能保证必要的计量精度,又不影响通行效率的货车不停车计重收费是一个重要的研究课题。本文探讨了货车整车式ETC称重在高速公路计重收费的可行性,提出了系统的架构模... 传统的汽车衡每次只能计量一辆车,会严重影响收费站的通行效率,因此既能保证必要的计量精度,又不影响通行效率的货车不停车计重收费是一个重要的研究课题。本文探讨了货车整车式ETC称重在高速公路计重收费的可行性,提出了系统的架构模块和技术实现的方法。 展开更多
关键词 整车式汽车衡 称重计量 高速公路 效率
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基于改进BP神经网络的货车车载称重方法 被引量:1
15
作者 彭鹏峰 许新权 赵晓敏 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第7期97-101,107,共6页
为了实现准确测量货车载重量以更加有效地控制货车的超载,提出了一种基于改进BP神经网络的货车车载称重方法。首先设计了测试方案,采集了不同载荷状况下的货车上各组钢板弹簧变形量和整车载重量数据,并对数据进行预处理,构建了样本数据... 为了实现准确测量货车载重量以更加有效地控制货车的超载,提出了一种基于改进BP神经网络的货车车载称重方法。首先设计了测试方案,采集了不同载荷状况下的货车上各组钢板弹簧变形量和整车载重量数据,并对数据进行预处理,构建了样本数据集。其次,搭建了基于BP神经网络的货车载重量检测模型,在模型构建过程中探讨了隐含层神经元个数的确定方法,并对传统BP算法进行改进,在权值调整时加入了动量因子和自适应调节学习率以优化模型性能。最后,对模型的识别结果进行分析,并与传统BP算法进行对比。研究结果表明,与传统BP算法相比,基于改进BP算法的货车载重量检测模型的识别精度更高,相对误差在5%以内;该方法实现了通过测量钢板弹簧变形量就可以精确检测货车载重量。 展开更多
关键词 BP神经网络 货车载重量 钢板弹簧 车载称重
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国内垃圾车车载称重系统分析
16
作者 陈鑫 《时代汽车》 2022年第3期119-120,共2页
随着城市环境意识的提高,根据智慧环卫的城市发展需求以及计量收费的政策要求,对我国垃圾车车载称重功能提出了更高的要求,本文分析了国内三类垃圾车车载称重系统的运行结构及原理,并对国内垃圾车车载称重系统提出了设计建议。
关键词 垃圾车 称重系统 垃圾收费处理 计量收费 数据实时采集
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电子汽车衡微机称重管理系统 被引量:1
17
作者 冯国平 《金属矿山》 CAS 北大核心 2003年第8期42-44,共3页
介绍了全电子汽车衡仪表系统利用计算机进行称重管理改造的情况。改造后实现了微机自动称重、大屏幕显示、数据打印及存储 ,为降成本、增效益做出了贡献。
关键词 电子汽车衡 称重系统 微机管理 仪表系统 系统结构 程序 自动称重 显示屏幕 数据打印 数据存储
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动态汽车衡专利技术发展浅析
18
作者 付强 《衡器》 2018年第9期43-45,共3页
本文介绍了动态汽车衡专利技术发展趋势;分析了秤台式、弯板式和石英晶体式动态汽车衡的具体发展方向,秤台式是目前研究的主要方向,石英晶体式是研究的新热点;提出提高效率和准确性以及去除不规范行车误差是专利技术研究的主要问题。
关键词 汽车衡 秤台 整车 轴组 弯板 石英晶体 专利
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汽车衡偏载误差补偿算法
19
作者 刘希 张元良 +2 位作者 姜鹏森 张浩 王金龙 《电子技术(上海)》 2014年第6期16-19,共4页
汽车衡作为衡器的重要分支,广泛应用于交通运输、矿山企业、大宗贸易等部门。传统的汽车衡采用模拟传感器并联的电路联接方式,它的误差补偿方法是通过反复调整每路称重传感器通道增益实现的,过程繁琐、称重结果准确度低。近年来得到广... 汽车衡作为衡器的重要分支,广泛应用于交通运输、矿山企业、大宗贸易等部门。传统的汽车衡采用模拟传感器并联的电路联接方式,它的误差补偿方法是通过反复调整每路称重传感器通道增益实现的,过程繁琐、称重结果准确度低。近年来得到广泛应用的数字式汽车衡由于接收的是数字信号,可通过软件编程对偏载进行误差补偿,因此具有更好的抗干扰能力。本文主要介绍数字汽车衡称重原理,称量误差产生的原因,设计误差补偿算法,降低偏载对衡量结果的影响,提高称量准确度。 展开更多
关键词 汽车衡 数字传感器 称重 偏载 误差补偿 算法
原文传递
汽车衡自动称重系统的设计
20
作者 朱亚萍 罗成 《杭州电子科技大学学报(自然科学版)》 2012年第5期239-242,共4页
该文综合利用射频识别、车牌识别、数据库和计算机通信与网络等技术,设计并实现一种汽车衡自动称重系统,通过识别载货车辆,自动触发称重流程,完成车辆登记、识别、称重全过程。该系统解决了传统人工称重带来的诸多问题,给企业带来了经... 该文综合利用射频识别、车牌识别、数据库和计算机通信与网络等技术,设计并实现一种汽车衡自动称重系统,通过识别载货车辆,自动触发称重流程,完成车辆登记、识别、称重全过程。该系统解决了传统人工称重带来的诸多问题,给企业带来了经济上和管理上的双重效益。 展开更多
关键词 汽车衡 自动称重 车牌识别 射频识别
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