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基于Unity 3D果树交互虚拟修剪技术及其实现 被引量:20
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作者 吕萌萌 郭新宇 +1 位作者 陆声链 吴建伟 《农机化研究》 北大核心 2015年第4期7-11,35,共6页
针对真实果树进行修剪试验存在不可逆性、成本高、修剪效果难以快速呈现等缺点,将Unity3D虚拟现实技术应用到果树的枝、叶、花等修剪模拟。首先通过三维扫描仪获取果树形态数据;然后三维重建得到模型导入unity创建虚拟果园;利用射线拾... 针对真实果树进行修剪试验存在不可逆性、成本高、修剪效果难以快速呈现等缺点,将Unity3D虚拟现实技术应用到果树的枝、叶、花等修剪模拟。首先通过三维扫描仪获取果树形态数据;然后三维重建得到模型导入unity创建虚拟果园;利用射线拾取算法鼠标可以拾取果树枝条上设置的修剪点,由修剪规则判断若修剪点选取正确,出现"虚拟剪刀",并利用包围盒层次法进行碰撞检测以修剪动画的方式剪掉拾取对象。以单株柑橘为例,模拟了其某枝条疏花疏果及果实采摘交互修剪过程。实验结果表明,该方法能直观形象地模拟果树修剪过程,符合真实的人工修剪操作,树木真实感较好,对果树修剪的教学和研究有较好的实用价值。 展开更多
关键词 果树修剪 修剪模拟 虚拟现实 可视化
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超低比转数离心泵叶轮切割的三维流场数值模拟 被引量:17
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作者 王洋 刘洁琼 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期79-83,共5页
为研究超低比转数离心泵叶轮直径切割量与泵性能变化的关系,选取IS 50-32-250型离心泵为研究对象,利用商业软件Fluent对不同叶轮外径下泵的三维流场进行数值模拟,计算出不同叶轮切割量下的叶轮和泵体流场中压力场和速度场的分布。通过... 为研究超低比转数离心泵叶轮直径切割量与泵性能变化的关系,选取IS 50-32-250型离心泵为研究对象,利用商业软件Fluent对不同叶轮外径下泵的三维流场进行数值模拟,计算出不同叶轮切割量下的叶轮和泵体流场中压力场和速度场的分布。通过对不同叶轮切割量的计算结果分析比较,得出超低比转数离心泵叶轮切割量对泵的效率产生很大影响:叶轮切割量为0.03时,泵的效率突然升高;切割量为0.09时,效率稍有下降;切割量为0.15时,效率突然产生大幅度下降。实际切割中切割量不能大于0.15,否则性能严重下降。 展开更多
关键词 离心泵 超低比转数 叶轮切割 三维流场 数值模拟
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最小流量调节阀性能数值模拟分析 被引量:5
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作者 张建华 朱云庆 +4 位作者 徐晓刚 李树勋 雷燕 周世豪 丁强伟 《阀门》 2014年第2期28-31,共4页
采用CFD软件对研发的最小流量阀内部流场进行了仿真实验,得到了阀内压力、速度、振动和噪声的情况。分析结果表明,迷宫式节流阀芯通过多级转弯流道实现逐级稳定降压,能够有效的限制流速上升过快,防止由于压力突变引起的闪蒸、气蚀及冲... 采用CFD软件对研发的最小流量阀内部流场进行了仿真实验,得到了阀内压力、速度、振动和噪声的情况。分析结果表明,迷宫式节流阀芯通过多级转弯流道实现逐级稳定降压,能够有效的限制流速上升过快,防止由于压力突变引起的闪蒸、气蚀及冲蚀、振动和噪声的损害。 展开更多
关键词 最小流量调节阀 迷宫式阀芯 多级降压 限制流速 数值模拟 液体动力噪声
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双推力复合式高速直升机悬停状态全机气动干扰特性计算研究
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作者 王许泉 江露生 +2 位作者 孙会迅 樊枫 李尚斌 《直升机技术》 2024年第4期15-21,共7页
对双推力复合式高速直升机开展了悬停状态全机气动干扰特性计算研究。采用基于动量源的CFD方法完成悬停状态全机配平和旋翼、螺旋桨、机身部件的全机组合与两两组合以及孤立状态的流场数值模拟;对计算结果进行性能对比和流场分析,得到... 对双推力复合式高速直升机开展了悬停状态全机气动干扰特性计算研究。采用基于动量源的CFD方法完成悬停状态全机配平和旋翼、螺旋桨、机身部件的全机组合与两两组合以及孤立状态的流场数值模拟;对计算结果进行性能对比和流场分析,得到各部件之间的干扰机理。结果表明:悬停状态下机身和机翼对旋翼下洗的阻塞作用使旋翼拉力增大,在两侧螺旋桨作用下旋翼拉力进一步增大4.2%,悬停效率提高4%;机身受到旋翼下洗产生的向下载荷,又由于右侧螺旋桨滑流作用,机身所受向下载荷进一步增大;两侧螺旋桨受旋翼下洗流作用,拉力明显增大,但由于机翼的干扰作用,全机下左侧螺旋桨拉力减少0.8%,右侧螺旋桨拉力提高45.6%。 展开更多
关键词 气动干扰 悬停状态全机配平 数值模拟 性能变化 高速直升机
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计及纵倾影响的金枪鱼围网船最优阻力数值研究 被引量:2
5
作者 吕俊 王化明 +1 位作者 陈林 赵春慧 《浙江海洋大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期64-68,共5页
针对金枪鱼围网渔船高航速的特点,采用CFD数值模拟方法对某型金枪鱼围网渔船正浮状态下不同航速的阻力进行数值预报确定合理速度;针对该速度分别考虑不同纵倾角度对航行阻力的影响,通过数值计算和对比发现适当纵倾可以明显减少该船型的... 针对金枪鱼围网渔船高航速的特点,采用CFD数值模拟方法对某型金枪鱼围网渔船正浮状态下不同航速的阻力进行数值预报确定合理速度;针对该速度分别考虑不同纵倾角度对航行阻力的影响,通过数值计算和对比发现适当纵倾可以明显减少该船型的航行阻力。本文研究结果在该类型船舶设计和运营中减小阻力及降低功耗提供有益参考。 展开更多
关键词 阻力预报 纵倾影响 数值模拟 粘性流 金枪鱼围网船
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返回舱再入过程中烧蚀影响研究 被引量:2
6
作者 徐国武 杨云军 周伟江 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期101-107,共7页
返回舱再入过程中,气动外形随着防热材料的烧蚀后退逐渐发生改变,可能对返回舱的再入性能带来不利反应。笔者前期对类联盟号返回舱在再入末段单个弹道点开展过烧蚀对配平特性的影响研究,为进一步研究烧蚀潜在的影响,通过烧蚀模型和吸热... 返回舱再入过程中,气动外形随着防热材料的烧蚀后退逐渐发生改变,可能对返回舱的再入性能带来不利反应。笔者前期对类联盟号返回舱在再入末段单个弹道点开展过烧蚀对配平特性的影响研究,为进一步研究烧蚀潜在的影响,通过烧蚀模型和吸热机理对类联盟号返回舱进行材料烧蚀计算,获得再入过程中4个不同时刻的烧蚀外形,它们的最大烧蚀量分别为2.3mm、7.8mm、9.8mm及12.5mm,在此基础上采用数值模拟方法对返回舱的烧蚀影响进行了研究,对初始外形和4个不同时刻的烧蚀外形分别进行气动特性的计算与分析,并与前期研究结果进行比较。结果显示:返回舱的烧蚀后退量将随着弹道的推移逐渐增大;烧蚀将使返回舱配平迎角减小(绝对值增大),配平升阻比增加,纵向压心前移,且这种影响随着烧蚀量的增加而增大;在研究范围内,配平迎角变化量与烧蚀后退量基本呈线性关系。该研究结果与文献对CEV乘员舱的研究结论在定性上是相符的,同时也验证了前期的研究结论。 展开更多
关键词 返回舱 再入 烧蚀 配平特性 数值模拟
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径向导叶式多级泵单级叶轮切割的三维数值模拟 被引量:2
7
作者 杨从新 富友 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第3期77-82,103,共7页
为探究径向导叶式压出室离心泵叶轮切割后性能的变化,基于N-S方程、标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法对MD-280-42×4多级离心清水泵单级叶轮外径切割进行三维湍流数值计算,分析不同切割量下径向导叶式离心泵外特性和内部流动变化。结... 为探究径向导叶式压出室离心泵叶轮切割后性能的变化,基于N-S方程、标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法对MD-280-42×4多级离心清水泵单级叶轮外径切割进行三维湍流数值计算,分析不同切割量下径向导叶式离心泵外特性和内部流动变化。结果表明:在设计工况(Qd=0.078 m3/s)下,随着切割量的增加,径向导叶式离心泵的水力效率、轴功率均呈现下降趋势;在相同小流量工况下,随着切割量的增加,叶轮与导叶间隙和反导叶流道处流动损失逐渐减小,水力效率呈现上升趋势;在相同大流量工况下,随着切割量的增加,正反导叶流道流动均匀性受到较严重破坏,产生了较大的能量耗散,水力效率明显下降。 展开更多
关键词 叶轮切割 径向导叶 多级离心泵 反导叶 数值模拟
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直升机重装空投状态下的动态特性 被引量:2
8
作者 崔振新 曹义华 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期451-459,共9页
为了研究直升机在重装空投过程中货物的运动对直升机姿态角的影响,首先建立了直升机CH-53D的动力学模型,并通过模型仿真结果和直升机飞行实验数据的对比验证了的直升机动力学模型的合理性。然后在直升机动力学模型的基础上,采用分离法... 为了研究直升机在重装空投过程中货物的运动对直升机姿态角的影响,首先建立了直升机CH-53D的动力学模型,并通过模型仿真结果和直升机飞行实验数据的对比验证了的直升机动力学模型的合理性。然后在直升机动力学模型的基础上,采用分离法建立了直升机重装空投两个阶段的动力学模型,并进行了直升机在悬停和前飞两种空投状态下的配平仿真。结果表明:相较于悬停状态空投,前飞状态空投具有更好姿态保持能力,主要表现在前飞状态下空投只会对直升机的纵向姿态角产生影响,而在悬停状态下空投对直升机的纵横向姿态角都会产生较大的影响。 展开更多
关键词 直升机 直升机动力学建模 重装空投 分离法 配平仿真
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A study of radiation effects of 9 and 12 MeV protons on Chinese CMOS image sensor degradation
9
作者 孟祥提 黄强 +3 位作者 马艳秀 郑永男 范平 朱升云 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2008年第6期442-445,共4页
The 9 and 12 MeV proton irradiations of the Chinese CMOS Image Sensor in the fluence range from 1× 10^9 to 4×10^10 cm^-2 and 1 × 10^9 to 2×10^12 cm^-2 have been carried out respectively. The color ... The 9 and 12 MeV proton irradiations of the Chinese CMOS Image Sensor in the fluence range from 1× 10^9 to 4×10^10 cm^-2 and 1 × 10^9 to 2×10^12 cm^-2 have been carried out respectively. The color pictures and dark output images are captured, and the average brightness of dark output images is calculated. The anti-irradiation fluence thresholds for 9 and 12 MeV protons are about 4×10^l0 and 2×10^12 cm^-2, respectively. These can be explained by the change of the concentrations of irradiation-induced electron-hole pairs and vacancies in the various layers of CMOS image sensor calculated by the TRIM simulation program. 展开更多
关键词 semiconductor technology CMOS image sensor proton irradiation average brightness trim simulation
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车身用铝饰条拉弯成形面畸变缺陷形成规律 被引量:1
10
作者 郑高媛 赵亦希 崔峻辉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期53-61,共9页
面畸变是指零件在成形中产生的局部起伏,变截面变曲率铝饰条零件在拉弯成形过程中易产生面畸变,对整车外观质量有很大的影响,面畸变的形成机理研究对于面畸变的预防和控制具有重要的指导意义.开展了铝饰条的拉弯成形面畸变缺陷形成机理... 面畸变是指零件在成形中产生的局部起伏,变截面变曲率铝饰条零件在拉弯成形过程中易产生面畸变,对整车外观质量有很大的影响,面畸变的形成机理研究对于面畸变的预防和控制具有重要的指导意义.开展了铝饰条的拉弯成形面畸变缺陷形成机理研究,进行了拉弯成形试验及面畸变测量,通过Abaqus软件平台建立了铝饰条拉弯成形仿真模型,对铝饰条零件和特征件的局部变形进行了应力应变分析,分析了面畸变形成的过程.结果表明:该类饰条类零件的截面宽度与拉弯成形弯曲半径比值大于35%时,零件产生翘曲趋势,截面形状、上模具和垫料的共同作用导致局部面畸变的产生. 展开更多
关键词 铝饰条 面畸变 拉弯成形 数值模拟
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便携式侧扫声呐拖体水动力仿真与试验研究
11
作者 张沛心 牟璇 +3 位作者 沈慧 许冲 许鹏 刘永强 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第13期119-123,共5页
便携式侧扫声呐具备尺寸小、重量轻的特点,可快速搭载于水面舰艇上,便于运输与使用。声呐拖体的拖曳姿态由重力、浮力、水动力和牵引力共同决定,采用有限元软件对该声呐拖体进行水动力仿真,根据力矩平衡方程计算不同流速下,声呐拖体的... 便携式侧扫声呐具备尺寸小、重量轻的特点,可快速搭载于水面舰艇上,便于运输与使用。声呐拖体的拖曳姿态由重力、浮力、水动力和牵引力共同决定,采用有限元软件对该声呐拖体进行水动力仿真,根据力矩平衡方程计算不同流速下,声呐拖体的水动力性能与拖曳稳态纵倾角,并与拖曳试验结果进行对比,验证了仿真结果的准确性。采用有限元方法,对配备不同角度助潜翼和尾翼的拖体模型进行纵倾角仿真计算,将声呐拖体的纵倾角由15°优化至10°以内。仿真结果经试验验证有效,可为声呐拖体的拖曳姿态研究提供参考。 展开更多
关键词 便携式侧扫声呐 拖体 纵倾角 水动力仿真 拖曳试验
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轴向平移叶轮前盖板对离心泵性能影响的研究 被引量:1
12
作者 赵万勇 梁允昇 +1 位作者 彭虎廷 马得东 《中国农村水利水电》 北大核心 2021年第10期185-190,195,共7页
目前提灌泵站普遍存在泵组工作流量大于管网系统所需,水泵长时间工作在偏工况的问题,变频控制系统改造过于昂贵,而切割叶轮外径使离心泵扬程下降严重不利于多泵并联。针对黄河提灌用泵普遍采用钢板成型叶片组焊叶轮,焊接前切割叶片,平... 目前提灌泵站普遍存在泵组工作流量大于管网系统所需,水泵长时间工作在偏工况的问题,变频控制系统改造过于昂贵,而切割叶轮外径使离心泵扬程下降严重不利于多泵并联。针对黄河提灌用泵普遍采用钢板成型叶片组焊叶轮,焊接前切割叶片,平移叶轮前盖板,改变离心泵水力性能的方法变得方便可行。以中比转速单级双吸离心泵为研究对象,轴向平移叶轮前盖板改变其叶轮流道的形状,并进行三维数值模拟,分析离心泵外特性随着前盖板移动而变化的趋势,并通过研究内流场分析其性能的变化机理。研究结果表明:随着前后盖板间距减小,离心泵扬程降低,H~Q曲线向下移动且变得陡峭。轴向平移叶轮前盖板使离心泵η~Q曲线整体向小流量工况移动,最高效率大小与高效区宽度近似保持不变。通过对离心泵内流场变化的研究结合理论分析,得出了离心泵扬程与效率随前盖板移动而变化的机理。轴向平移叶轮前盖板减小离心泵流量的同时维持较高的扬程与效率,具有一定的工程价值。 展开更多
关键词 双吸离心泵 叶轮切割 叶轮出口宽度 数值模拟
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不同压出室下叶轮切割对离心泵性能的影响 被引量:1
13
作者 杨从新 富友 +1 位作者 强盼 刘洋 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期750-755 767,共7页
为研究2种不同压出室下叶轮切割对离心泵性能的影响,以及单级单个叶轮切割与多级下单个叶轮切割的差异,基于N-S方程、标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法对MD-280-43×6型多级离心清水泵进行三维数值模拟.计算结果表明:以单级单个叶轮为... 为研究2种不同压出室下叶轮切割对离心泵性能的影响,以及单级单个叶轮切割与多级下单个叶轮切割的差异,基于N-S方程、标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法对MD-280-43×6型多级离心清水泵进行三维数值模拟.计算结果表明:以单级单个叶轮为切割目标时,随着切割量增大,螺旋形压出室的水力效率变化趋势比径向导叶式压出室的变化趋势更为明显,压水室水力损失每叶轮2%切割量,损失平均增长分别为0.360,0.193 m,2种压出室内部动压分布及对叶轮所产生径向力的变化趋势有明显差异;以多级下单个叶轮切割与单级单个叶轮切割的对比为目标时,对于径向导叶式压出室离心泵和螺旋形压出室离心泵,其水力效率、扬程、内部湍动能分布与各种单级单个模型平均偏差分别为1.644%,0.279%,2.090 m,1.573 m,1.302 J/kg,1.548 J/kg;不同压出室下叶轮切割特性的研究,应考虑压出室所带来的差异;多级泵叶轮切割特性研究时,应尽量回归多级环境进行研究. 展开更多
关键词 离心泵 叶轮切割 径向导叶式压出室 螺旋形压出室 数值模拟
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基于CFD的多用途船纵倾优化 被引量:1
14
作者 李宝明 《武汉船舶职业技术学院学报》 2019年第3期116-121,共6页
船舶阻力性能优化中,通过调整船舶纵倾值进行装载优化的方法成果显著且易于实施。选取30000DWT多用途船为研究对象,基于计算流体动力学(CFD)软件(STAR-CCM+)对目标船的静水阻力进行预报,数值计算结果与船模试验数据进行对比分析,验证网... 船舶阻力性能优化中,通过调整船舶纵倾值进行装载优化的方法成果显著且易于实施。选取30000DWT多用途船为研究对象,基于计算流体动力学(CFD)软件(STAR-CCM+)对目标船的静水阻力进行预报,数值计算结果与船模试验数据进行对比分析,验证网格划分、数值计算相关设置的准确性。在此基础上对船舶纵倾优化进行研究,计算不同纵倾角、不同航速下的船舶阻力,得到相对于设计吃水下的阻力变化曲线及减阻效果。结果表明在设计载重量和航速下运营,其最佳纵倾角度为尾倾0.55°左右,减小船舶总阻力约1.5%。 展开更多
关键词 多用途船 阻力性能 纵倾优化 数值模拟
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一种民机配平伺服系统的限位保护设计
15
作者 杨夏勰 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2022年第4期153-156,162,共5页
针对民机配平伺服电机出现撞底导致电机损坏的问题,提出了一种基于位置反馈提前止动的控制方法。该方法利用位置传感器反馈的电机位置,通过对指令传输、信号处理和电机作动的时序分析,电机速度和传感器位置的精度分析和电机止动的运动... 针对民机配平伺服电机出现撞底导致电机损坏的问题,提出了一种基于位置反馈提前止动的控制方法。该方法利用位置传感器反馈的电机位置,通过对指令传输、信号处理和电机作动的时序分析,电机速度和传感器位置的精度分析和电机止动的运动分析计算电机止动的提前量,使电机在撞底前提前止动,确保电机有足够的操纵权限但又不会撞底。建立了伺服无刷电机的数学模型,通过仿真模拟了伺服系统在最大配平速度、满载/空载下的止动滑移距离。在脚蹬物理试验台对限位保护算法进行了验证。试验结果表明,限位保护功能使电机接近止动点后会自动止动,停在止动点附近,行程利用率达到98.2%,即避免撞底又提供最大配平权限。 展开更多
关键词 配平 伺服电机 限位保护 运动仿真
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磁矢势方程的数值模拟
16
作者 阚明先 赵东华 肖湘竹 《四川大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期810-818,共9页
开发了美国阿贡实验室提供的解二维非线性静磁矢势偏微分方程程序TRIM ,补充了四个程序段用以解决图形的输出和磁体轴线偏移光轴时磁仰角的计算问题 .以DARHT磁体为例分析了磁体轴线平移和旋转等因素对光轴上磁仰角的影响 ,指出了一条... 开发了美国阿贡实验室提供的解二维非线性静磁矢势偏微分方程程序TRIM ,补充了四个程序段用以解决图形的输出和磁体轴线偏移光轴时磁仰角的计算问题 .以DARHT磁体为例分析了磁体轴线平移和旋转等因素对光轴上磁仰角的影响 ,指出了一条提高磁体安装精度的途径 .另外分别对程序算例柱对称超导磁体、美国的DARHT磁体和FXR改善后磁体进行了计算 。 展开更多
关键词 磁体设计程序 数值模拟 磁仰角 磁矢势偏微分方程 trim程序 磁力线 磁矢量位
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纵倾优化技术在配载仪软件中的实现
17
作者 张宏娟 顾解忡 《船舶》 2017年第3期21-25,共5页
纵倾优化技术是提高船舶运营效益,降低航行能耗的新兴技术。配载仪是作为评估船舶安全性的关键设备,如何在现有的配载系统中融入纵倾优化技术是文章研究的主要内容。文中结合某液化石油气船配载仪的研制任务,在拥有自主知识产权的配载... 纵倾优化技术是提高船舶运营效益,降低航行能耗的新兴技术。配载仪是作为评估船舶安全性的关键设备,如何在现有的配载系统中融入纵倾优化技术是文章研究的主要内容。文中结合某液化石油气船配载仪的研制任务,在拥有自主知识产权的配载仪软件中新增纵倾优化功能模块,以此达到节能的效果。该模块通过结合计算流体力学的仿真分析或者来自于船模试验的数据,采用双线性插值算法找寻指定航速与吃水条件下的最优纵倾。 展开更多
关键词 纵倾优化 节能 计算流体力学 仿真
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返回舱再入跨流域气动及配平特性数值研究 被引量:10
18
作者 梁杰 李志辉 +1 位作者 李齐 杜波强 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期848-855,共8页
基于直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法,发展流场直角与表面三角形非结构混合网格生成方法和网格自适应技术,构造适于高稀薄流到近连续滑移流多流区共存的变时间步长模拟策略及DSMC区域分解并行计算方案。采用经改进的DSMC方法模拟飞船返回舱... 基于直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法,发展流场直角与表面三角形非结构混合网格生成方法和网格自适应技术,构造适于高稀薄流到近连续滑移流多流区共存的变时间步长模拟策略及DSMC区域分解并行计算方案。采用经改进的DSMC方法模拟飞船返回舱再入过程130~70km跨越外层空间自由分子流到稀薄过渡近连续流区热化学非平衡流动,研究分析了跨流域激波过渡带和边界层的强扰动演变规律以及稀薄气体效应、高温真实气体效应对返回舱气动特性和配平特性的影响规律。对比分析了不同壁面反射模型对返回舱配平特性的影响特点,计算的探月试验返回器配平迎角与飞行试验数据一致。计算分析了质心位置偏移对配平迎角的影响机制。计算结果表明:稀薄气体效应和壁面反射模型对90km以上高度的气动力和配平特性影响显著,真实气体效应则对90km以下高度的气动特性影响较大,质心横向偏移对配平迎角影响较大。 展开更多
关键词 跨流域 配平特性 DSMC 真实气体效应 飞船返回舱
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基于Plant Simulation的汽车内饰线运行参数优化方法研究 被引量:6
19
作者 肖海宁 秦德金 +1 位作者 武星 翟晶晶 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第8期1-6,104,共7页
针对汽车内饰线易因开动率预估不准确导致实际产能与规划产能相差较大的难题,将二分法迭代优化与仿真分析相结合,提出了一种基于Plant Simulation的汽车内饰线运行参数优化方法。首先,根据汽车内饰线的工作原理及运行流程,利用Plant Sim... 针对汽车内饰线易因开动率预估不准确导致实际产能与规划产能相差较大的难题,将二分法迭代优化与仿真分析相结合,提出了一种基于Plant Simulation的汽车内饰线运行参数优化方法。首先,根据汽车内饰线的工作原理及运行流程,利用Plant Simulation软件建立其仿真模型;其次,以预估开动率作为目标优化参数,通过二分法逐步产生新的预估开动率,根据规划产能更新生产节拍、工艺段速度和最佳滑板数等运行参数,利用仿真模型统计新参数作用下实际开动率和实际产能等指标,通过迭代逐步提升预估开动率与实际开动率的一致性,实现对汽车内饰线运行参数的优化;最后,以国内某新能源汽车内饰线的规划设计为例,证明了所提出优化方法的有效性。该研究可为汽车内饰线的产能分析及优化提供指导,具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 仿真优化 汽车内饰线 二分法迭代 Plant simulation软件
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不同纵倾角螺旋桨三维建模及水动力性能分析 被引量:3
20
作者 裴海鹏 刘荣 《杭州电子科技大学学报(自然科学版)》 2018年第2期78-83,共6页
螺旋桨是一种效率较高、结构简单的水下推进器,广泛应用于水下机器人的推进机构。为了优化螺旋桨的水动力性能,对螺旋桨纵倾角进行了研究。依据螺旋桨基本参数、各切面形状尺寸及坐标转换公式,计算出螺旋桨叶面型值点的空间坐标,并创建... 螺旋桨是一种效率较高、结构简单的水下推进器,广泛应用于水下机器人的推进机构。为了优化螺旋桨的水动力性能,对螺旋桨纵倾角进行了研究。依据螺旋桨基本参数、各切面形状尺寸及坐标转换公式,计算出螺旋桨叶面型值点的空间坐标,并创建螺旋桨三维模型,对其建立流体计算域,再通过计算流体力学仿真CFD对螺旋桨的推力系数、转矩系数和敞水效率进行数值模拟。获得螺旋桨表面的压力分布情况,通过分析比较得出,螺旋桨纵倾角的改变对其敞水性能的影响较小,在主要参数中不占主导地位。 展开更多
关键词 螺旋桨纵倾角 三维建模 数值模拟 水动力性能
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