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题名沟槽MOSFET耐压与导通电阻的优化设计
被引量：7
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作者
乔杰
冯全源
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机构
西南交通大学微电子研究所
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出处
《电子元件与材料》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期71-76,共6页
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基金
国家自然科学基金重点项目(61531016,61831017)
四川省重大科技专项(19ZDYF2904,2018ZDZX0148,2018GZDZX0001)。
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文摘
研究了沟槽MOSFET沟槽深度和沟槽宽度对导通电阻与耐压的影响。以击穿电压65 V的沟槽MOSFET器件为研究对象,仅改变沟槽深度或沟槽宽度,详细分析了导通电阻和耐压的变化以及产生相应变化的原因。使用Sentaurus TCAD对器件进行了模拟仿真,仿真结果表明,在控制其他参数不变的条件下,导通电阻随沟槽深度的增大而逐渐减小,随沟槽宽度的增大而略微增大;耐压随沟槽深度的增大先增大后减小,随沟槽宽度的增大逐渐增大。最后,得到了比导通电阻为0.79 mΩ·cm^2,耐压为81 V的优化设计。
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关键词
沟槽MOSFET
导通电阻
击穿电压
沟槽深度
沟槽宽度
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Keywords
trench MOSFET
on-resistance
breakdown voltage
trench depth
trench width
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分类号
TN432
[电子电信—微电子学与固体电子学]
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题名开槽埋设柔性管竖向土压力计算探讨
被引量：3
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作者
杨敏
陈剑锋
刘全林
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机构
同济大学地下建筑与工程系
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2001年第z1期129-131,共3页
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文摘
开槽埋设钢管等柔性管时 ,开槽宽度对于作用于管道上的竖向土压力有着很大的影响 ,这已被现场实测和模拟试验结果所验证。而目前的一些计算方法均未考虑此因素的影响 ,以致计算结果均与实测结果有较大的差距。为此本文根据实验研究的结果 ,建立了新的滑裂面计算模型 ,推导出了土压力计算公式 ,并被实测结果所验证 ,可供管道工程设计参考。
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关键词
开槽埋管
开槽宽度
竖向土压力
滑裂面模型
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Keywords
trench-buried pipelines
trench width
vertical earth pressure
model of slipping interface
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名平行碳纳米管悬空粘附时临界槽口宽度的计算
被引量：1
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作者
班书宝
陈秋月
周庚侠
孙天玉
顾济华
吴东岷
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机构
苏州大学物理科学与技术学院
中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所
东南大学电子科学与工程学院
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出处
《材料导报》
CSCD
北大核心
2011年第12期141-144,共4页
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基金
中国科学院知识创新工程重要方向项目(KJCX2.YW.M12)
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文摘
根据小形变时的简单梁理论,给出了由碳纳米管悬空部分粘附时的几何形貌来计算平行碳纳米管之间粘附力的理论模型,推导了平行碳纳米管之间粘附力的计算公式以及碳纳米管粘附到沟槽基底时与沟槽基底的粘附力计算公式。由于碳纳米管本身的尺度小,实验上无法直接测量出平行碳纳米管之间的粘附力。本研究给出的计算公式可以由扫描电子显微镜(SEM)下观测到的碳纳米管悬空部分粘附时的几何形貌计算出平行碳纳米管之间的粘附力。根据文献中给出的平行碳纳米管之间粘附力的理论计算结果,估算了不同间距的平行碳纳米管能够粘附在一起所需要的槽口宽度,以及碳纳米管恰好粘附到沟槽基底时不同槽口宽度和深度之间的对应关系。这些结果对制备用于测量平行碳纳米管之间粘附力的悬空结构提供了重要的参考价值。
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关键词
单壁碳纳米管
粘附力
临界槽口宽度
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Keywords
single-walled carbon nanotubes, adhesion, trench width
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分类号
O312
[理学—一般力学与力学基础]
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题名一种基于多普勒特征的障碍物检测方法
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作者
景雄
杜自成
李飞
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机构
西安电子工程研究所总体
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出处
《电子科技》
2013年第8期57-60,共4页
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文摘
目前无人地面车进行地形障碍物检测主要依靠以激光雷达为主的多种传感器,而对利用毫米波雷达进行检测的方法研究较少。文中介绍了采用毫米波雷达进行障碍物检测的总体思路和雷达参数的选择;描述了多普勒频移与障碍物高度的关系;分析了平坦地面、凸出障碍物和壕沟的高度像特征,并在此基础上提出一种利用多普勒特征估算障碍物高度以及对障碍物进行分类的方法。仿真结果表明,只要雷达满足频率分辨力的要求,文中算法具有良好的可行性。
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关键词
障碍物检测
多普勒
障碍物分类
毫米波雷达
壕沟宽度
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Keywords
obstacle detection
doppler frequency shift
obstacle classification
millimeter wave radar
trench width
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分类号
TN958
[电子电信—信号与信息处理]
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题名某越野车越壕能力计算
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作者
朱利超
章健国
周云波
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院
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出处
《汽车实用技术》
2016年第2期121-123,共3页
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文摘
基于8×8越野车独立悬架匹配计算,各种参数的设定均为理想状态,整车质心为在数模中计算所得,弹簧刚度取满载时的刚度,忽略越壕过程中的刚度变化,且整车轴荷为估算值。通过设定不同地面摩擦系数的情况下,建立数学模型,计算第一、第三轴越壕宽度以及各轴所需驱动力。该计算方法也适用于轻、中型越野车越壕能力计算。
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关键词
越壕宽度
驱动力
计算方法
车辆机动性能
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Keywords
cross trench width
the driving force
computational methods
vehicle mobility
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分类号
U467.4
[机械工程—车辆工程]
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