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一种新地震定位方法研究 被引量:8
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作者 金星 杨文东 +1 位作者 李山有 马强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第2期20-25,共6页
提高地震定位精度一直是地震学应用研究的重要课题之一,目前已经发展了多种方法用于台网定位。这些方法的共同弱点是应对复杂情况的能力差、震后处理时间过长、不能根据地震信息的增加自动修改速度模型而提高下一次地震定位的精度。开... 提高地震定位精度一直是地震学应用研究的重要课题之一,目前已经发展了多种方法用于台网定位。这些方法的共同弱点是应对复杂情况的能力差、震后处理时间过长、不能根据地震信息的增加自动修改速度模型而提高下一次地震定位的精度。开发地震台网资源,使之实现地震预警的功能,必须解决地震快速定位问题。为此,本文提出了一种基于地震台网资料的网格化地震定位方法。震前建立每个区间网格到台站的理论走时数据库,震时仅通过优化搜索,以每两个台站的到时差与理论走时差之间的方差最小的网格位置为震源,并得到发震时刻。通过在黑龙江省地震台网的实际应用说明方法可靠,精度较高。 展开更多
关键词 地震定位 走时模型 地震台网 网格技术
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T型交叉口车辆远引掉头评价模型 被引量:2
2
作者 陈永恒 曲昭伟 郑倩 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期150-153,共4页
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵... 对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵盖了道路的几何条件参数,因此模型计算结果为判断远引掉头是否适用提供了定量依据。根据计算示例绘制了车辆行程时间和停车延误曲线,对比结果与以往同类研究一致。 展开更多
关键词 交通运输工程 可接受间隙理论 直接左转 远引掉头 行程时间模型
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大庆地区地震精定位与震源机制解分析 被引量:1
3
作者 张永刚 康健 张天雷 《地震地磁观测与研究》 2017年第2期7-11,共5页
依托大庆城市活动断层探测项目,开展大庆区域地震活动性研究。筛选黑龙江省及周边662个地震事件的震相到时,修订研究区域走时模型。对研究区148个地震运用交切法和双差法重新定位,对比发现,双差定位后地震定位精度显著提高,地震空间分... 依托大庆城市活动断层探测项目,开展大庆区域地震活动性研究。筛选黑龙江省及周边662个地震事件的震相到时,修订研究区域走时模型。对研究区148个地震运用交切法和双差法重新定位,对比发现,双差定位后地震定位精度显著提高,地震空间分布更加集中,条带状更为明显,震源深度表明,研究区孕震层基本位于地壳中上部。利用震源机制解资料,对工作区现代构造应力场进行分析,认为本区域构造应力场主压应力方向为NE向,以水平走滑作用为主。 展开更多
关键词 走时模型 双差定位 震源参数 震源深度 应力场
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SP-AS/RS基于新型出入口结构的行程时间分析
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作者 童泽平 吴应强 +1 位作者 任亮 李巍 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第4期315-320,共6页
为建立分离平台式自动化存储系统的双命令行程时间分析模型,寻求自动化存储系统的最佳设计,文中引入新型的系统出入口位置结构,通过分析分离平台式自动化存储系统的运作流程,建立双命令周期的行程时间数学模型,并验证模型优化的有效性... 为建立分离平台式自动化存储系统的双命令行程时间分析模型,寻求自动化存储系统的最佳设计,文中引入新型的系统出入口位置结构,通过分析分离平台式自动化存储系统的运作流程,建立双命令周期的行程时间数学模型,并验证模型优化的有效性。从期望行程时间角度分析,当形状因子b=1时,提出的模型有效率更高,提高了27.92%。研究的创新性在于引入新型出入口位置结构之后,用更为实际的双命令存储模式对自动化存储系统进行了行程时间分析,优化了双命令周期期望行程时间模型。在双命令周期存储模式下,分离平台式自动化存储系统引入新型出入口位置结构后,相比传统的分离平台式自动化存储系统的运作效率更高。 展开更多
关键词 分离平台式自动化存储系统 行程时间模型 出入口位置 双命令周期 自动立体化仓库 运作效率
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利用相对定位法对爆破事件进行精确定位
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作者 程可 贾军 《防灾减灾学报》 2016年第1期75-78,共4页
通过利用地震定位中的相对定位法对黑龙江省煤矿记录到的几个主要爆破事件进行精确定位,文中以牡丹江地区发生的爆破为例,详细介绍了定位的计算原理、计算方法和计算结果 ,并且与一般定位法相比较,使其在爆破事件的定位精度上得到提高.
关键词 相对定位法 定位精度 走时模型
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双深度穿梭车存储系统单双指令运行时间模型研究
6
作者 甘升碧 何芳 王坤 《综合运输》 2021年第12期77-83,共7页
现代物流发展对货物的物流效率要求越来越高,穿梭车存储系统(SBS/RS)的应用与优化得到了越来越多的关注。文章通过构建双深度SBS/RS运行时间模型,研究分类存储策略下,指令周期对系统运行效率的影响。首先,分析单指令和双指令下的双深度S... 现代物流发展对货物的物流效率要求越来越高,穿梭车存储系统(SBS/RS)的应用与优化得到了越来越多的关注。文章通过构建双深度SBS/RS运行时间模型,研究分类存储策略下,指令周期对系统运行效率的影响。首先,分析单指令和双指令下的双深度SBS/RS运行机制。然后,考虑提升机与穿梭车的基本特性以及检索过程中货物重新排列的时间,构建单指令和双指令下双深度SBS/RS的运行时间模型。最后,算例分析结果表明,在分类存储策略下,与单指令相比,双深度SBS/RS进行双指令调度能够提高约三分之一的效率。 展开更多
关键词 穿梭车存储系统 运行时间模型 分类存储策略 指令周期
原文传递
人工振动采油工艺中多孔渗流介质的耦合波传播模型 被引量:6
7
作者 张文飞 李晓江 +2 位作者 王东海 李景勤 叶冬梅 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期60-64,共5页
系统地研究了人工振动采油工艺中的耦合波传播模型,认为地下介质是由可变形的固体骨架和骨架孔隙中的饱和液体组成,波不仅在固体中传播,而且也在液体中传播,因此所考虑的问题是一个耦合波。文中介绍了各种人工振动采油的物理模型,... 系统地研究了人工振动采油工艺中的耦合波传播模型,认为地下介质是由可变形的固体骨架和骨架孔隙中的饱和液体组成,波不仅在固体中传播,而且也在液体中传播,因此所考虑的问题是一个耦合波。文中介绍了各种人工振动采油的物理模型,给出了耦合波的控制微分方程,为处理无限域中波的传播问题,推荐了在瞬态分析中有效的粘性阻尼吸收边界条件,结合适当的瞬态积分方法,导出了解决此问题的详细的有限元法计算公式。 展开更多
关键词 多孔介质 人工振动采油 采油技术
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基于二次函数型路段行程时间模型描述的交通输出流特性 被引量:2
8
作者 徐猛 史忠科 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期77-81,共5页
根据动态交通分配模型中广泛使用的路段行程时间与路段车流量具有二次函数关系的模型,在已知路段输入流的条件下,给出了路段输出流的一般表达式和路段行程时间的递归表达式。在路段车流满足先进先出的条件下,结合任意时刻的车流量表达... 根据动态交通分配模型中广泛使用的路段行程时间与路段车流量具有二次函数关系的模型,在已知路段输入流的条件下,给出了路段输出流的一般表达式和路段行程时间的递归表达式。在路段车流满足先进先出的条件下,结合任意时刻的车流量表达式和线性路段行程时间模型得出输出流与输入流的关系式,导出此时刻的路段车流量表达式,从而给出了更明确的关于路段行程时间的表达式;同时结合道路交通流调查数据,对一些实例进行了数值仿真,所得结果与实际相符。 展开更多
关键词 交通工程 交通流 二次函数型路段行程时间模型 动态交通分配 输入流量 输出流量
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京石客运专线对区域可达性的影响研究 被引量:1
9
作者 姚胜永 张向超 +4 位作者 杨钰坤 周琳 刘佳豪 刘永超 艾孟亭 《国防交通工程与技术》 2019年第5期48-52,共5页
选择京石客运专线的7个站点城市作为研究对象,按照其城市规模将研究区域分为3个层次,利用有利平均旅行时间模型和潜能模型来计算京石客专沿线站点城市的可达性值。通过建成前和建成后的可达性变化,分析京石客运专线的修建对沿线站点城... 选择京石客运专线的7个站点城市作为研究对象,按照其城市规模将研究区域分为3个层次,利用有利平均旅行时间模型和潜能模型来计算京石客专沿线站点城市的可达性值。通过建成前和建成后的可达性变化,分析京石客运专线的修建对沿线站点城市可达性的影响。研究表明:京石客运专线修建后对7个站点城市的可达性均有提升,沿线"廊道效应"有所增强;两个模型指标因考虑因素不同,城市可达性的提升程度略有差异;京石客运专线开通后,经济要素沿线路集散,使得3个层次城市之间的梯度差不断减小,区域一体化趋势更加明显。 展开更多
关键词 京石客运专线 可达性 有利平均旅行时间模型 潜能模型
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关于智能运输系统的关键理论——综合路段行程时间预测的研究 被引量:54
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作者 杨兆升 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第1期65-67,89,共4页
行程时间预测是智能运输系统研究的一个重要问题。为此 ,建立了许多算法 ,有历史趋势方法、非参数回归模型、时间序列方法、神经网络、卡尔曼滤波、交通模拟和动态交通分配模型等。然而 ,在变化的交通状况和任意时段的条件下 ,这些方法... 行程时间预测是智能运输系统研究的一个重要问题。为此 ,建立了许多算法 ,有历史趋势方法、非参数回归模型、时间序列方法、神经网络、卡尔曼滤波、交通模拟和动态交通分配模型等。然而 ,在变化的交通状况和任意时段的条件下 ,这些方法和模型都不能取得令人满意的预测结果。在总结这些已有的预测方法和模型的基础上 。 展开更多
关键词 智能运输系统 动态路径诱导 行程时间预测模型
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车辆线路引导系统的行驶时间预测模型研究 被引量:7
11
作者 贺国光 徐岩宇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期79-86,共8页
首先研究路段行驶时间的影响因素,根据时间序列的理论和方法,确定行驶时间预测模型的结构,讨论模型的预测算法,给出实用的预测模型数学表达式,最后通过仿真实验评估预测模型在各种交通条件下的性能。
关键词 VRGS 道路交通 行驶时间 预测模型
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考虑交通信号和交通密度的城市路段个体行程时间建模
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作者 黄敏 薛田莉 +2 位作者 周锦荣 李烨焘 张小兰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期185-193,共9页
为探究城市路段中交通密度与交通信号对个体车辆行程时间的影响规律,提高城市道路行程时间的预测精度,基于车牌识别数据与信号机配时数据等多种融合数据,提出了由自由流行程时间、密度延误与随机误差项组成的行程时间关系函数,并在该函... 为探究城市路段中交通密度与交通信号对个体车辆行程时间的影响规律,提高城市道路行程时间的预测精度,基于车牌识别数据与信号机配时数据等多种融合数据,提出了由自由流行程时间、密度延误与随机误差项组成的行程时间关系函数,并在该函数基础上构建了考虑个体驾驶习惯的行程时间预测模型。首先,基于道路限速条件、车辆进入路段时的下游交叉口信号状态构建自由流行程时间函数;其次,提出了一种通过密度阈值判断车辆能否在当前信号周期通过下游交叉口的方法,并基于个体车辆进入路段时的路段密度计算出车辆所需等待信号周期个数及等待前方排队疏散所需时间,从而构建密度延误函数;然后,将个体实际行程时间与自由流行程时间、密度延误的差值作为随机误差项,通过高斯混合模型拟合随机误差项的概率分布;最后,选用安徽省宣城市多个路段作为案例,分析各路段行程时间函数各部分的具体表现,对该行程时间预测模型进行验证。结果表明:行程时间预测模型的MAPE,MAE,RMSE分别为6%~12%,5~15,13~35,在准确率方面优于其他算法,是一种有效的城市路段个体行程时间预测方法。 展开更多
关键词 交通工程 行程时间预测模型 数据驱动 个体行程时间 交通信号 交通密度
原文传递
基于Prophet的民航商务旅客出行量预测研究
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作者 鲍斌 云雄 +2 位作者 甘国操 谢佳 刘辉 《航空计算技术》 2024年第2期79-82,87,共5页
随着民航业竞争日益加剧,民航市场需求的细分和预测对于民航业的发展具有重要意义。而商务旅客作为民航客源重要组成部分,民航商务旅客出行量的准确预测,为民航业的科学规划、运营管理和收益管理等提供重要的决策依据。为探索一种准确... 随着民航业竞争日益加剧,民航市场需求的细分和预测对于民航业的发展具有重要意义。而商务旅客作为民航客源重要组成部分,民航商务旅客出行量的准确预测,为民航业的科学规划、运营管理和收益管理等提供重要的决策依据。为探索一种准确率高、可解释性强的预测算法,对民航商务旅客出行量数据进行了可视化和分析,结合数据特点提出了基于Prophet模型的民航商务旅客出行量预测方法,并通过真实的民航商务旅客出行量数据进行实验和分析。实验结果表明,基于Prophet的模型与同类的ARIMA模型和LSTM模型相比,具有更高的预测精准度,同时具有更强的可解释性,证明了方法的有效性。 展开更多
关键词 商务旅客 出行量预测 时间序列模型 Prophet模型
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高速公路可变收费货车出行者出行时间选择模型研究 被引量:5
14
作者 任英伟 陆键 +1 位作者 吴守荣 项乔君 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期123-129,共7页
以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影... 以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影响出行者出行时间选择的模型变量,得到货车出行者在各水平收费标准时的出行时间选择模型。以京沪高速为实例,设计调查问卷,进行意向调查,通过对调查结果进行分析,选择货车所载货物类型、车货重量作为属性变量,建立了该高速公路货车出行者在两种不同方案下的出行时间选择模型并进行了标定。利用模型标定结果可对可变收费方案进行评价,从而优化可变收费方案,提高高速公路的运行效率。 展开更多
关键词 交通工程 出行时间选择模型 可变收费 意向调查 LOGIT模型
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Data analytics approach for travel time reliability pattern analysis and prediction
15
作者 Zhen Chen Wei Fan 《Journal of Modern Transportation》 2019年第4期250-265,共16页
Travel time reliability(TTR)is an important measure which has been widely used to represent the traffic conditions on freeways.The objective of this study is to develop a systematic approach to analyzing TTR on roadwa... Travel time reliability(TTR)is an important measure which has been widely used to represent the traffic conditions on freeways.The objective of this study is to develop a systematic approach to analyzing TTR on roadway segments along a corridor.A case study is conducted to illustrate the TTR patterns using vehicle probe data collected on a freeway corridor in Charlotte,North Carolina.A number of influential factors are considered when analyzing TTR,which include,but are not limited to,time of day,day of week,year,and segment location.A time series model is developed and used to predict the TTR.Numerical results clearly indicate the uniqueness of TTR patterns under each case and under different days of week and weather conditions.The research results can provide insightful and objective information on the traffic conditions along freeway segments,and the developed data-driven models can be used to objectively predict the future TTRs,and thus to help transportation planners make informed decisions. 展开更多
关键词 travel time reliability PROBE VEHICLE data time series model PLANNING time INDEX
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城市快速路区间旅行时间短期预测算法 被引量:1
16
作者 姚恩建 张永生 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第6期1133-1137,共5页
在分析浮动车数据的时间相关性的基础上,研究城市快速路的区间旅行时间短期预测算法.采用统计方法和K-NN分类法相结合的方法对缺失数据进行填充,并利用小波变换对每天的数据进行消噪处理.在分别利用时间序列模型和人工神经网络模型对城... 在分析浮动车数据的时间相关性的基础上,研究城市快速路的区间旅行时间短期预测算法.采用统计方法和K-NN分类法相结合的方法对缺失数据进行填充,并利用小波变换对每天的数据进行消噪处理.在分别利用时间序列模型和人工神经网络模型对城市快速路区间旅行时间进行短期预测的基础上,通过模型组合获得预测值.结合北京市区二环的一段快速路区间旅行时间的历史数据和实时数据,对提出的快速路区间旅行时间短期预测算法进行了评价.结果显示,该算法的预测结果的平均绝对误差百分比控制在10.43%以内,具有良好的精度. 展开更多
关键词 浮动车 旅行时间预测 时间序列 人工神经网络 组合模型
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诗性的游记与诗人的成长——重读《恰罗德·哈洛尔德游记》
17
作者 张德明 《宁波大学学报(人文科学版)》 2011年第5期15-22,71,共9页
拜伦在《恰罗德·哈洛尔德游记》中,借助诗性的游记这种独特的形式和双重主人公并存的叙事策略,成功地将连续性的时间意识和片断性的空间感知融为一体,把早年对东方的空间想像变成了实实在在的身体—话语实践,将一次贵族式的大陆旅... 拜伦在《恰罗德·哈洛尔德游记》中,借助诗性的游记这种独特的形式和双重主人公并存的叙事策略,成功地将连续性的时间意识和片断性的空间感知融为一体,把早年对东方的空间想像变成了实实在在的身体—话语实践,将一次贵族式的大陆旅游变成了一次真正意义上的自我追寻和精神朝圣之旅。全诗从多个方面反映了诗人在从中心到边缘、现代到中古的旅行过程中遭遇的身份认同困境,以及时空感知模式从水平移动到垂直提升的过程,显示了旅行—写作这种独特的身体—话语实践在建构诗人的主体意识,促进诗人人格成长中发挥的独特功能。 展开更多
关键词 英国旅行文学 拜伦 《恰罗德·哈洛尔德游记》 身份认同 时空模式
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