期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到575篇文章
< 1 2 … 29 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市建筑物停车需求研究方法分析 被引量：1
1
作者 肖青 秦焕美 +1 位作者 关宏志 潘小松 《交通科技与经济》 2009年第5期5-8,共4页
建筑物配建停车场是城市停车设施的主体,其容量大小直接影响到建筑物周边的交通状况,间接影响到建筑物商业活力等社会经济活动。城市建筑物停车需求分析是开展停车配建研究的基础和依据,通过对国内外停车需求研究方法分析整理,在对停车... 建筑物配建停车场是城市停车设施的主体,其容量大小直接影响到建筑物周边的交通状况,间接影响到建筑物商业活力等社会经济活动。城市建筑物停车需求分析是开展停车配建研究的基础和依据,通过对国内外停车需求研究方法分析整理,在对停车生成率模型、出行吸引模型和停车吸引率模型分析基础上,探讨考虑公交服务水平、区位、泊位共享的停车需求模型,分析各类模型思路与特点,以期为今后建筑物停车需求研究带来启发。 展开更多
关键词 交通规划 停车需求 停车生成率 区位
下载PDF
2000年北京市居民日均出行总量预测
2
作者 王冬根 《西安公路学院学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期65-71,共7页
本文以北京市1986年居民出行调查资料为基础,应用人口学理论,利用1982年第三次全国人口普查资料,分析计算出了2000年北京市各年龄组人口数。并从不同年龄组居民的不同出行特征出发,对2000年北京市居民日均出行总量进行了预测,结果较为... 本文以北京市1986年居民出行调查资料为基础,应用人口学理论,利用1982年第三次全国人口普查资料,分析计算出了2000年北京市各年龄组人口数。并从不同年龄组居民的不同出行特征出发,对2000年北京市居民日均出行总量进行了预测,结果较为理想。 展开更多
关键词 交通规划 出行产生 人口学
原文传递
城市土地利用与交通综合规划研究 被引量：29
3
作者 范炳全 周溪召 +1 位作者 严凌 熊世伟 《城市规划》 CSSCI 北大核心 1999年第11期48-50,共3页
通过大量的文献资料，系统地阐述了城市土地利用与交通综合规划研究的理论、模型及应用的进展，还阐述了美国在局部土地利用和交通研究的交通影响分析和交通影响费政策。这对我国的城市规划和交通规划都有着重要的借鉴意义。
关键词 土地利用 交通 综合规划 模型 城市
下载PDF
大城市交通需求管理研究 被引量：37
4
作者 周鹤龙 徐吉谦 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2003年第1期57-60,共4页
首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、... 首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、坚持因地制宜经济适用的原则、社会可接受原则 7条主要原则 ;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题 ,将交通需求管理划分为四个层次 。 展开更多
关键词 大城市 交通需求管理 交通规划 可持续发展
下载PDF
重视基于交通运输资源的运输经济分析 被引量：42
5
作者 荣朝和 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2006年第4期1-7,共7页
交通运输资源是从事运输活动的条件和手段,包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源,以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源。交通区位是交通行为与交通资源的聚集地。交通规划的目的,应该是在约束条件下... 交通运输资源是从事运输活动的条件和手段,包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源,以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源。交通区位是交通行为与交通资源的聚集地。交通规划的目的,应该是在约束条件下通过交通建设实现交通资源在物性、空间和时间上的耦合效应,以满足规划主体在政治、经济、国防、社会及环境的需要。交通运输资源的数量与质量,以及其形成与使用的效率,不但在很大程度上决定着运输业的规模和效率,也决定着整个社会经济体系的运转状态,因此必须提高交通资源的形成和使用效率。对交通运输资源问题进行深入研究对运输经济学科有着重要意义。 展开更多
关键词 交通运输 交通运输资源 交通区位 交通规划 运输经济学
下载PDF
交通方式的进步对城市空间结构、城市规划的影响 被引量：20
6
作者 邱建华 《规划师》 2002年第7期67-69,共3页
从不同时代的交通方式下的城市空间结构入手,逐一分析了交通方式对城市道路网形式、城市空间尺度与城市形态的影响。最后提出了在私人小汽车增长迅猛的背景下,我国城市规划、城市设计必须注意的几个问题。
关键词 交通方式 城市空间结构 城市形态 城市规划
下载PDF
新国土空间规划体系下交通规划的适应性变革——以厦门为例 被引量：41
7
作者 黄凯迪 许旺土 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期21-33,共13页
从"多规合一"到国土空间规划体系的提出,充分体现了国家规划管理体制和规划治理思路的转变。在此背景下,交通规划作为国土空间规划体系的一部分也面临迫切的深层次变革。本文梳理了我国空间规划体系提出的过程和含义,基于现... 从"多规合一"到国土空间规划体系的提出,充分体现了国家规划管理体制和规划治理思路的转变。在此背景下,交通规划作为国土空间规划体系的一部分也面临迫切的深层次变革。本文梳理了我国空间规划体系提出的过程和含义,基于现有规划体系中交通规划所处的地位和作用以及与其他城乡规划的联系,分析了在新国土空间规划体系下,交通规划变革的必要性;进而提出了交通规划的变革要点:首先,交通规划的变革要认识新国土空间规划体系下交通规划面临的主要矛盾,明确交通规划的作用,厘清交通部门与城乡规划各部门之间的职能关系;其次,确定交通规划与空间规划体系的适应性发展,即交通规划既需要在管控层面与空间规划体系的规划思路、分级管控和划定的"三区三线"相协调,也需要在发展上充分体现新时代交通强国战略需求。最后,以厦门市为例,介绍了厦门对于建立空间规划一张蓝图的探索,分析了厦门交通系统规划与全域空间规划一张图的适应性,以期为新国土空间规划体系背景下的交通系统规划提供思路借鉴。 展开更多
关键词 国土空间规划体系 交通规划 交通强国 三区三线 体系适应 规划变革
下载PDF
交通规划环境影响评价的指标体系探讨 被引量：25
8
作者 李智 鞠美庭 +2 位作者 史聆聆 陈敏 李珀松 《交通环保》 2004年第6期16-19,26,共5页
基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势 ,分析了制订交通规划环境影响评价的指标体系的原理 ,探讨了建立交通规划环境影响评价指标体系的基本框架和技术方法 ;以中国大中型城市为背景 ,建立了交通规划环境影响评价的DP
关键词 交通规划 战略环境影响评价 指标体系 DPsIR框架
下载PDF
时空制约下的城市居民活动——移动系统——活动分析法的理论和模型进展 被引量：28
9
作者 张文佳 柴彦威 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第4期60-68,共9页
自上世纪80年代以来,活动分析法在西方交通规划、城市研究和地理学等领域中得到了快速发展。活动分析法理论认为出行源于活动,把传统上分离的城市活动系统和出行系统结合起来,形成了城市居民活动—移动系统。国内尚很少文献对活动分析... 自上世纪80年代以来,活动分析法在西方交通规划、城市研究和地理学等领域中得到了快速发展。活动分析法理论认为出行源于活动,把传统上分离的城市活动系统和出行系统结合起来,形成了城市居民活动—移动系统。国内尚很少文献对活动分析法进行系统综述,因此本文通过评述基于活动分析法的城市活动—移动系统的研究在理解行为、交通和空间等方面的作用,以及指导城市规划的意义,提出了具体研究的概念模型。最后归纳和评述了三种基于活动分析法的应用模型:制约模型、决策模型和关系模型。 展开更多
关键词 移动系统 城市居民 概念模型 时空 交通规划 城市活动 城市规划 应用模型
下载PDF
易达规划:问题、理论、实践 被引量：18
10
作者 王缉宪 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2004年第7期70-74,共5页
可达性是城市交通系统和土地利用效率方面的重要指标。但在大多数城市规划实践中可达性始终没有得到具体的体现。有鉴于此,易达规划(accessibility planning)成为近年来国际城市交通规划研究中的一个新热点。这种规划的思路是与以人为... 可达性是城市交通系统和土地利用效率方面的重要指标。但在大多数城市规划实践中可达性始终没有得到具体的体现。有鉴于此,易达规划(accessibility planning)成为近年来国际城市交通规划研究中的一个新热点。这种规划的思路是与以人为本可持续发展息息相关的,它出现的近十年的时间里,国外开始有具体行动规划。本文通过介绍这种规划的基本思路和国外实施的方法,比较我国实际情况,提出在我国开展相应研究和规划的可能性。本文指出,这种规划不能流行的根本原因在于主流规划本身的地域层次与可达性指标可以得到改善的地域层次不同,前者主要是市域范围,后者还要在社区范围做文章。要在社区层次上开展易达规划,真正提高普罗大众日常活动的便利,就需要从人们出行种种具体不便之处着眼,从规划和研究体制着手,设计出一套可以在城市区级政府实施的、超出传统交通规划范围的行动规划。 展开更多
关键词 城市交通系统 土地利用 易达规划 城市规划
下载PDF
伦敦公共交通可达性分析方法及应用 被引量：25
11
作者 张天然 朱春节 《城市交通》 2019年第1期70-76,13,共8页
可达性构建了交通系统与土地利用间联系的桥梁,对于城市研究和交通规划具有重要的意义。以伦敦公共交通可达性为研究对象,从应用和计算方法等方面,详细解析公共交通可达性水平、等时线地图和服务范围等3种可达性表现形式。公共交通可达... 可达性构建了交通系统与土地利用间联系的桥梁,对于城市研究和交通规划具有重要的意义。以伦敦公共交通可达性为研究对象,从应用和计算方法等方面,详细解析公共交通可达性水平、等时线地图和服务范围等3种可达性表现形式。公共交通可达性水平是对公共交通网络密度的度量,广泛应用于伦敦各种规划中,如住宅规划和停车配建政策等。等时线地图主要展示特定区域到其他区域的时间或一定时间内可以到达的区域,主要辅助交通规划决策。服务范围表示的是从某个区域方便到达的区域,即某个区域的服务范围,根据区域类型不同,服务范围表现形式各不相同。最后,举例介绍了可达性在上海城市规划中的应用。 展开更多
关键词 交通规划 公共交通可达性水平 等时线地图 服务范围分析 伦敦市
下载PDF
融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例 被引量：23
12
作者 丘忠慧 梁雪君 +1 位作者 邹妮妮 谢春荣 《规划师》 北大核心 2012年第9期49-56,共8页
慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层... 慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。 展开更多
关键词 融合性规划与设计 城市空间 慢行交通 旅游规划 景观规划
下载PDF
城市中心区道路交通系统改善规划──以南京中心区为例 被引量：11
13
作者 钱林波 杨涛 何宁 《规划师》 2000年第1期90-92,共3页
城市中心区土地利用的高密度开发引发了中心区交通密度的高强度发展。城市交通的机动化发展趋势与中心区高强度的交通发生量，加剧了城市中心区的道路交通矛盾。作者就南京市中心区道路交通系统问题、发展趋势以及以促进中心区土地利用... 城市中心区土地利用的高密度开发引发了中心区交通密度的高强度发展。城市交通的机动化发展趋势与中心区高强度的交通发生量，加剧了城市中心区的道路交通矛盾。作者就南京市中心区道路交通系统问题、发展趋势以及以促进中心区土地利用功能发挥为目的的中心区道路交通系统高效率发展的策略与措施展开讨论，提出了大城市中心区混合交通条件下，道路交通系统组织、道路交通设施改善规划、交通需求管理规划理念。 展开更多
关键词 城市中心区交通 城市交通规划 改善规划 南京市
下载PDF
上海市城市轨道交通系统规划 被引量：11
14
作者 钱少华 张雁 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2002年第5期1-4,共4页
城市轨道交通的建设已成为大城市解决交通问题的一个重要举措 ,本文通过对上海市城市总体规划中的城市轨道交通系统规划工作从城市公共交通发展战略、轨道网络的布局结构、网络的等级划分、网络指标的评价体系和远近期的网线建设等进行... 城市轨道交通的建设已成为大城市解决交通问题的一个重要举措 ,本文通过对上海市城市总体规划中的城市轨道交通系统规划工作从城市公共交通发展战略、轨道网络的布局结构、网络的等级划分、网络指标的评价体系和远近期的网线建设等进行全面的综述 ,以期能为中国各大城市的轨道交通发展提供一些参考。 展开更多
关键词 中国 “天人合一” 环境保护 古代 可持续发展
原文传递
运输系统协调理论研究 被引量：12
15
作者 毛保华 《系统工程》 CSCD 1994年第4期54-58,72,共6页
本文首先从大系统控制理论与协同论思想出发,提出了运输系统协调理论的概念框架,研究了在运输系统中实施协调的过程与步骤;其次,根据运输系统规划与运营的机制,本文按照运输过程的特点将运输系统中不同部门与不同环节间的关系分为并联... 本文首先从大系统控制理论与协同论思想出发,提出了运输系统协调理论的概念框架,研究了在运输系统中实施协调的过程与步骤;其次,根据运输系统规划与运营的机制,本文按照运输过程的特点将运输系统中不同部门与不同环节间的关系分为并联、串联两大类,详细分析了这二种常见情形下运输系统的协调原理与基本步骤;探讨了以运输系统协调模型的参数确定及协调模型的基本分类。 展开更多
关键词 运输规划 协调 运输系统 运营管理
下载PDF
城市交通规划环境影响评价的特点和案例研究 被引量：13
16
作者 梁波 陆雍森 +2 位作者 杨瑾 蒋大和 包存宽 《交通环保》 2004年第1期10-14,共5页
探讨了城市交通规划环境影响评价的特点和要点 ,包括评价目标、范围、指标体系、技术工作程序与方法 ,并以《上海城市交通白皮书》的空气环境影响评价作为案例阐述其特点并运用幕景分析法 ,预测评价了白皮书对上海今后空气环境的影响 ,... 探讨了城市交通规划环境影响评价的特点和要点 ,包括评价目标、范围、指标体系、技术工作程序与方法 ,并以《上海城市交通白皮书》的空气环境影响评价作为案例阐述其特点并运用幕景分析法 ,预测评价了白皮书对上海今后空气环境的影响 ,提出了纾缓影响的措施。 展开更多
关键词 规划环境评价 交通规划 空气影响 幕景分析 城市
下载PDF
城市交通拥堵特征与治理策略的多维度综合评述 被引量：18
17
作者 林雄斌 杨家文 《综合运输》 2015年第8期55-61,共7页
快速城市化和机动化发展趋势下,交通拥堵逐渐成为城市规划和可持续发展面临的重要问题。各国城市采取不同的措施积极应对交通拥堵带来的能源消耗、环境污染和健康等挑战。本文首先回顾城市交通拥堵特征及其负面效应,进而从空间结构、土... 快速城市化和机动化发展趋势下,交通拥堵逐渐成为城市规划和可持续发展面临的重要问题。各国城市采取不同的措施积极应对交通拥堵带来的能源消耗、环境污染和健康等挑战。本文首先回顾城市交通拥堵特征及其负面效应,进而从空间结构、土地利用、城市设计、信息技术和交通政策等多维度介绍应对城市交通拥堵的规划、税收和技术等策略,最后简要评述城市交通拥堵多维度治理策略。从综合性和多维度的视角理解交通拥堵及其治理策略,为交通规划政策提供参考,提升交通拥堵治理的效果。 展开更多
关键词 交通拥堵 治理策略 交通规划 交通政策
原文传递
搬运机器人的轨迹规划 被引量：18
18
作者 李伟光 许阳钊 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第5期83-85,共3页
用五段三次多项式方法对一种搬运机器人的运行轨迹进行规划,并利用Matlab工具对该方法进行仿真分析。结果表明该方法能使运动轨迹的位置和速度都连续,尤其是加速度也连续,并且能够使机器人按照规定路径运动,保证机器人运行平稳不抖动,... 用五段三次多项式方法对一种搬运机器人的运行轨迹进行规划,并利用Matlab工具对该方法进行仿真分析。结果表明该方法能使运动轨迹的位置和速度都连续,尤其是加速度也连续,并且能够使机器人按照规定路径运动,保证机器人运行平稳不抖动,顺利避开障碍物,满足设计要求。 展开更多
关键词 三次多项式 搬运机器人 轨迹规划 关节空间
下载PDF
深圳市自行车交通发展策略及网络规划 被引量：13
19
作者 吕国林 张晓春 《城市交通》 2009年第3期68-72,共5页
自行车交通发展的关键是要采取与城市自身发展相适应的模式。总结了阿姆斯特丹、巴黎以及香港自行车交通发展模式的特征及其适用情况,综合考虑深圳市的城市规模、人口密度、交通政策以及现状自行车发展状况等因素,提出深圳自行车交通在... 自行车交通发展的关键是要采取与城市自身发展相适应的模式。总结了阿姆斯特丹、巴黎以及香港自行车交通发展模式的特征及其适用情况,综合考虑深圳市的城市规模、人口密度、交通政策以及现状自行车发展状况等因素,提出深圳自行车交通在综合交通体系中的功能定位是机动化交通的辅助性交通工具,主要功能包括服务于短距离出行、与公交系统接驳以及休闲、健身等。分析了深圳市自行车交通网络的合理规模,划分三种功能分区,并阐述相应的发展策略和规划原则,以此制定自行车网络规划。最后,对自行车通道等设计提出了相关建议。 展开更多
关键词 交通规划 自行车交通 发展模式 功能定位 网络规划
下载PDF
新加坡交通规划与管理策略分析 被引量：16
20
作者 李君羡 沈宙彪 《交通科技与经济》 2017年第4期1-8,76,共9页
新加坡交通规划管理部门针对新加坡交通供需矛盾、用地限制严格、服务要求提升的现状,提出的交通规划策略可供我国参考。回顾新加坡交通规划宗旨与策略发展,对其具有的前瞻性,重视公交、土地与交通一体化考虑等特征进行分析;介绍新加坡... 新加坡交通规划管理部门针对新加坡交通供需矛盾、用地限制严格、服务要求提升的现状,提出的交通规划策略可供我国参考。回顾新加坡交通规划宗旨与策略发展,对其具有的前瞻性,重视公交、土地与交通一体化考虑等特征进行分析;介绍新加坡交通建设组织体制,阐述各部门紧密合作、机构精简的优势;列举控制小汽车总量、道路收费、完善公交、提升慢行交通便利等措施,彰显新加坡治理交通问题的统筹性及方法的实效性。总结新加坡交通规划管理部门对外宣传的主要内容以及效果,提炼新加坡交通规划与管理的特点,为我国现阶段类似问题的解决提供借鉴。 展开更多
关键词 交通规划 交通管理 交通政策 慢行交通 公共交通
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 29 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部