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简述小麦干物质积累运转与高产的关系 被引量：44
1
作者 孔丽红 赵玉路 周福平 《山西农业科学》 2007年第8期6-8,共3页
干物质生产是作物产量的基础,其合理分配是小麦高产的关键。就干物质积累的动态而言,不同品种干物质积累模式没有太大差异,最终产量差异关键在于通过各种栽培模式及各种农艺措施调节干物质在各器官的分配,从而建立合理的源库平衡。
关键词 干物质积累 转运率 源库平衡
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吸收法和吸附法油气回收技术的联合应用 被引量：31
2
作者 张湘平 刘洁波 《石油化工环境保护》 2006年第3期57-61,共5页
介绍了吸收法、吸附法、冷凝法及膜法回收轻质油品蒸发排放出来的油气的回收机理和关键工艺设计数据,分析了在工程应用时存在的一些关键问题、回收效果影响因素。综合比较工业应用时的优缺点和适用范围,认为常压常温吸收法和活性炭吸附... 介绍了吸收法、吸附法、冷凝法及膜法回收轻质油品蒸发排放出来的油气的回收机理和关键工艺设计数据,分析了在工程应用时存在的一些关键问题、回收效果影响因素。综合比较工业应用时的优缺点和适用范围,认为常压常温吸收法和活性炭吸附法回收技术可在工业实践中联合运用。应用油气回收装置将带来明显的社会效益、环境效益及经济效益。 展开更多
关键词 油品 储运 蒸发损耗 油气回收 回收率
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中国普惠金融发展水平时空演变特征及影响因素 被引量：23
3
作者 李琼 张蓝澜 +1 位作者 李松林 刘毅 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第9期12-21,共10页
以全国30个省(自治区、直辖市)为研究对象,综合运用标准差椭圆、空间自相关和空间回归模型来探讨2006—2018年中国普惠金融发展水平的时空演变及其影响因素,得到以下主要结论:(1)时序上:全国、四大区域及各省普惠金融发展水平呈现波动... 以全国30个省(自治区、直辖市)为研究对象,综合运用标准差椭圆、空间自相关和空间回归模型来探讨2006—2018年中国普惠金融发展水平的时空演变及其影响因素,得到以下主要结论:(1)时序上:全国、四大区域及各省普惠金融发展水平呈现波动上升的趋势,但整体发展水平低下,2018年全国平均水平仍处于中等偏下类型。(2)空间上:中国普惠金融水平以上海和北京为相对高水平起点,主要向东部沿海地区和西部地区扩散,最终形成东西部地区高、中部地区低的"中部塌陷"的空间分布格局。普惠金融发展水平呈现出显著的空间聚集状态,高—高聚集区多位于中国东部沿海地区,低—低聚集区主要集中在中西部地区。(3)产业结构优化水平、交通基础设施、政府扶持力度、经济发展水平和城乡收入差距均对本地的普惠金融发展水平产生了显著的正向促进作用,其影响程度依次降低;经济发展水平、产业结构优化水平、金融发展效率和教育与科技所占比重产生了显著的空间溢出效应。 展开更多
关键词 普惠金融 交通基础设施 金融发展效率 城镇化率 空间集聚 产业结构
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交通基础设施改善能促进居民消费吗——来自高铁开通的证据 被引量：22
4
作者 申洋 郭俊华 程锐 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2021年第1期59-71,共13页
交通基础设施改善是促进商品流通、扩展消费空间、提振消费内需的重要推动力。将高铁开通作为“准自然实验”,基于我国2004~2018年地级市层面数据,通过双重差分法从消费支出、消费结构与消费率三个角度实证分析了交通基础设施改善对居... 交通基础设施改善是促进商品流通、扩展消费空间、提振消费内需的重要推动力。将高铁开通作为“准自然实验”,基于我国2004~2018年地级市层面数据,通过双重差分法从消费支出、消费结构与消费率三个角度实证分析了交通基础设施改善对居民消费的促进效应。研究发现:第一,高铁开通有利于沿线城市消费支出增长、消费结构升级与消费率提升,且这一作用随着高铁站与市中心距离的延长而衰减;第二,高铁对居民消费的影响表现出显著的城市等级与区位异质性;第三,高铁可以通过时空压缩与市场一体化效应促进消费支出增长、消费结构升级与消费率提升。 展开更多
关键词 交通基础设施 高速铁路 消费 消费结构 消费率
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魁蚶保活技术研究 被引量：16
5
作者 殷邦忠 滕瑜 江尧森 《齐鲁渔业》 1994年第2期6-8,共3页
低温法保活魁蚶简便、易行。魁蚶的临界温度为０～１℃，冰点－２３℃。魁蚶在０～１℃下１８天，存活率为１００％；２２天，存活率为９４％。在０～６℃之间，温度愈低，魁蚶成活率愈高，失重率愈低。１９９３年９月专家鉴定认为，本... 低温法保活魁蚶简便、易行。魁蚶的临界温度为０～１℃，冰点－２３℃。魁蚶在０～１℃下１８天，存活率为１００％；２２天，存活率为９４％。在０～６℃之间，温度愈低，魁蚶成活率愈高，失重率愈低。１９９３年９月专家鉴定认为，本研究达到国际先进水平。 展开更多
关键词 魁蚶 低温 保活 临界温度 存活率
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提高公路物流运输中空车利用率的研究 被引量：16
6
作者 王恒 杨巧丽 +1 位作者 王俊红 李海明 《交通标准化》 2007年第2期131-137,共7页
对传统道路交通运输模式易导致空车利用率低、降低运输效率、引起资源浪费的问题进行研究分析,提出相应的对策,对提高公路物流运输中的空车利用率具有重要意义。
关键词 道路交通运输 现代物流 空载 利用率
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区外旅客的“路径-方式”综合分担模型 被引量：11
7
作者 罗霞 李德刚 高世廉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期554-559,共6页
针对区外旅客的出行特点和各运输方式的适应性，对传统区外交通方式的划分和路径分配模型进行了分析．从区外旅客出行的效应出发，提出了区外旅客分担率的“路径-方式”综合处理方法，建立了区外旅客的“路径-方式”综合分担模型．分析... 针对区外旅客的出行特点和各运输方式的适应性，对传统区外交通方式的划分和路径分配模型进行了分析．从区外旅客出行的效应出发，提出了区外旅客分担率的“路径-方式”综合处理方法，建立了区外旅客的“路径-方式”综合分担模型．分析和标定了模型的相关参数及各运输方式的时间、费用评价值．该模型的适用条件是：OD对间各种运输方式的时耗差与市内各点至城市进出口的时耗差相差不太大（约1—3倍）且小汽车已普及并成为主要交通出行工具．最后，用沪杭地区的实例验证了模型的可行性． 展开更多
关键词 综合运输 区外交通 路径-方式 分担率
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基于区域传输矩阵和PM_2.5达标约束的大气容量计算方法 被引量：14
8
作者 李敏辉 廖程浩 +2 位作者 杨柳林 曾武涛 唐喜斌 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期3485-3491,共7页
大气环境容量是环保规划中的重要参考指标.为满足PM_(2.5)的达标,在传统的容量计算方法基础上,筛选不利气象年份,结合CAMx-PSAT模式计算的区域传输结果,优化广东省各城市的大气环境容量分配,并综合分析各城市超载情况,模拟容量情景下的P... 大气环境容量是环保规划中的重要参考指标.为满足PM_(2.5)的达标,在传统的容量计算方法基础上,筛选不利气象年份,结合CAMx-PSAT模式计算的区域传输结果,优化广东省各城市的大气环境容量分配,并综合分析各城市超载情况,模拟容量情景下的PM_(2.5)浓度.结果表明,在全省各地市PM_(2.5)≤35μg·m-3的约束下,广东省SO2容量约为68万t;NOx约为135万t;NH3约为46万t;PM_(2.5)约为51万t.2014年广东省SO2排放超出容量10%,NOx超出12%,NH3超出9%,一次PM_(2.5)超出20%.污染物种超载数量较多的城市有广州、佛山、中山、清远.当实现容量情景时,全省PM_(2.5)年均浓度约在30μg·m-3,各城市年均值都达到国家空气质量二级标准. 展开更多
关键词 大气环境容量 空气质量模拟 区域传输 超载率 广东省
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灰色-马尔柯夫链预测棉花产量(单产) 被引量：11
9
作者 祁宦 王颖 王昉 《安徽农业科学》 CAS 2002年第1期152-154,共3页
灰色预测和马尔柯夫链预测方法都可用于时序问题的预测 ,在农作物产量预报中 ,2种方法各有局限性 ,单独使用预测准确率都不高 ,特别是对时序波动较大的棉花产量预测 ,二者的局限性表现更为明显。笔者将 2种方法结合起来使用 ,建立了宿... 灰色预测和马尔柯夫链预测方法都可用于时序问题的预测 ,在农作物产量预报中 ,2种方法各有局限性 ,单独使用预测准确率都不高 ,特别是对时序波动较大的棉花产量预测 ,二者的局限性表现更为明显。笔者将 2种方法结合起来使用 ,建立了宿州市棉花产量 (单产 )的预测模型 ,在实际应用中 ,取得了较为满意的效果 ,历史拟合率小于 4.5 % ,1999、2 0 0 0年试报准确率分别达 97.8%和 96.9%。 展开更多
关键词 棉花产量 灰色预测 马尔柯夫链预测 转移概率
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大流量条件下膏体管道输送参数的优选 被引量：9
10
作者 闫泽鹏 甘德清 +2 位作者 薛振林 刘志义 孙海宽 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2020年第5期36-40,共5页
为了探明膏体在大流量输送条件下输送参数的合理范围,采用comsol仿真软件建立倍线为4的"L管"模型,并根据流体力学理论对管内浆体流动行为作出基本的假设,采用层流模块与粒子追踪模块相结合的方式,分析流量及管径因素对管内阻... 为了探明膏体在大流量输送条件下输送参数的合理范围,采用comsol仿真软件建立倍线为4的"L管"模型,并根据流体力学理论对管内浆体流动行为作出基本的假设,采用层流模块与粒子追踪模块相结合的方式,分析流量及管径因素对管内阻力损失的影响规律,并建立不同浓度条件下膏体的管道输送阻力损失模型。研究结果表明:膏体管内阻力损失与管径呈反比例下降的趋势,与流量呈正相关且不同流量情况下阻力损失增长率不同;以侵蚀率及管道输送阻力为评价指标,在满足矿山日常充填需求的情况下对管道输送参数的合理范围进行探讨,得出最佳输送管径为160,180mm,浓度为68%~70%。 展开更多
关键词 膏体充填 大流量 管道输送 阻力特性 侵蚀率
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应用品管圈活动提高住院患者急诊血标本传送合格率 被引量：9
11
作者 甘俊丽 李漓 +4 位作者 张弛 陈玉平 彭永正 张梅霞 向宁海 《中国护理管理》 CSCD 2015年第4期450-453,共4页
目的 :提高住院患者急诊血标本传送合格率,保证临床治疗护理质量。方法 :成立品管圈,对住院患者急诊血标本传送环节进行改善。结果:住院患者急诊血标本传送合格率由21.20%提高到81.12%,差异有统计学意义(P<0.001)。结论:开展品管圈活... 目的 :提高住院患者急诊血标本传送合格率,保证临床治疗护理质量。方法 :成立品管圈,对住院患者急诊血标本传送环节进行改善。结果:住院患者急诊血标本传送合格率由21.20%提高到81.12%,差异有统计学意义(P<0.001)。结论:开展品管圈活动,能充分发挥人员积极性,规范工作行为,改善工作质量,提高住院患者急诊血标本传送合格率。 展开更多
关键词 品管圈 急诊 血标本 传送 合格率
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深圳市试点片区路内停车收费政策评估 被引量：9
12
作者 林涛 吕国林 +1 位作者 田锋 陆洋 《城市交通》 北大核心 2016年第4期30-39,共10页
为加强路内停车秩序管理、提升道路交通运行效率,深圳市在试点片区实施了路内停车收费管理。依托深圳市路内停车管理系统、道路交通运行指数系统、交通排放检测系统等平台,结合交通调查,构建以交通为重点,经济、环境和社会为补充的试点... 为加强路内停车秩序管理、提升道路交通运行效率,深圳市在试点片区实施了路内停车收费管理。依托深圳市路内停车管理系统、道路交通运行指数系统、交通排放检测系统等平台,结合交通调查,构建以交通为重点,经济、环境和社会为补充的试点片区路内停车收费政策评估体系及评估模型。评估体系以路内停车的利用率、周转率、违法停车规模以及道路行程车速,轨道交通、公共汽车站客流量等为核心指标,以商业点客流量、机动车碳排放量、市民使用体验等为辅助指标。对深圳市试点片区路内停车运行情况进行评估,综合得分为2.32分,说明收费政策总体实施效果良好,具备向全市推广的条件。最后,针对存在的问题提出改进建议。 展开更多
关键词 交通政策 路内停车 评估体系 试点片区 利用率 周转率
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基于信息扩散模型对城际铁路客流分担率的估计 被引量：7
13
作者 张于心 赵翠霞 +2 位作者 马波涛 孙毅 陈志业 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第5期51-54,共4页
采用信息扩散的模糊数学方法对城际铁路客流分担率进行估计,其结果同实际情况相当吻合,从而丰富了客流分担率估计的方法.
关键词 铁路运输 城际铁路 分担率 信息扩散
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面向新型混合交通流的快速路合流区通行能力建模 被引量：9
14
作者 胡笳 安连华 李欣 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第1期137-144,共8页
面向人类驾驶和具备协同自适应巡航功能的网联自动驾驶组成的新型混合交通流,考虑道路交通特性、道路结构以及匝道汇入前主线交通状态等因素的交互作用机理,基于概率统计理论解析网联自动驾驶渗透率和编队长度间的耦合关系,进一步基于... 面向人类驾驶和具备协同自适应巡航功能的网联自动驾驶组成的新型混合交通流,考虑道路交通特性、道路结构以及匝道汇入前主线交通状态等因素的交互作用机理,基于概率统计理论解析网联自动驾驶渗透率和编队长度间的耦合关系,进一步基于间隙接受理论分析匝道汇入交通对合流区通行能力的折减效应,建立快速路合流区通行能力模型,定量描述不同道路条件下合流区通行能力如何随网联自动驾驶渗透率和编队长度变化。模型中的道路交通特性、道路结构及匝道汇入前部分交通状态参数根据实际道路交通环境标定,提升了模型的通用性与可迁移性。搭建内嵌车辆动力学模块的Vissim仿真平台进行模型评估,结果表明,模型精度在80%以上,且在不同网联自动驾驶渗透率和编队长度条件下皆表现良好。 展开更多
关键词 交通控制 协同自适应巡航控制 通行能力 渗透率 编队长度
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不同单元化运输条件对活体虾夷扇贝存活率及主要营养成分的影响 被引量：9
15
作者 潘澜澜 张国琛 +4 位作者 洪滨 母刚 杨晓彤 王洋 林成新 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期590-596,共7页
为研究不同单元化运输条件对活体虾夷扇贝Patinopecten yessoensis存活率及其主要营养成分的影响,将净化暂养后的活体虾夷扇贝放入4种不同单元化运输箱中(不加冰聚乙烯保温箱组、加冰聚乙烯保温箱组、低温半导体保温箱组、5℃恒温箱组)... 为研究不同单元化运输条件对活体虾夷扇贝Patinopecten yessoensis存活率及其主要营养成分的影响,将净化暂养后的活体虾夷扇贝放入4种不同单元化运输箱中(不加冰聚乙烯保温箱组、加冰聚乙烯保温箱组、低温半导体保温箱组、5℃恒温箱组),测定运输箱内外温度、湿度,以及虾夷扇贝存活率、糖原、粗蛋白质和粗脂肪等指标的变化。结果表明:在密闭的单元化运输条件下,箱内温度及制冷方式影响着活贝的存活率,不加冰聚乙烯保温箱组、加冰聚乙烯保温箱组、低温半导体保温箱组、5℃恒温箱组虾夷扇贝全部死亡的时间分别为48、64、112、104 h;随运输时间的延长,4组虾夷扇贝的糖原、粗蛋白质和粗脂肪含量总体均呈下降趋势,存活期内不同单元化运输条件下的糖原和粗蛋白质含量均呈显著性差异(P<0.05),低温半导体保温箱组和5℃恒温箱组虾夷扇贝的糖原、粗蛋白质含量随时间的变化缓于其他两组,但64~96 h时,低温半导体保温箱组和5℃恒温箱组间粗蛋白质含量无显著性差异(P>0.05);存活期内不同单元化运输条件对虾夷扇贝粗脂肪含量的影响不显著(P>0.05),但在0~40 h时其脂肪含量随时间变化显著(P<0.05);低温半导体保温箱组和5℃恒温箱组虾夷扇贝至糖原、粗蛋白质和粗脂肪含量较低所需时间为96 h,比不加冰组长56 h,比加冰组长48 h。研究表明,使用半导体和压缩机有效制冷的低温条件可使得活体虾夷扇贝糖原、粗蛋白质和粗脂肪消耗减缓,存活期延长。 展开更多
关键词 虾夷扇贝 单元化运输 存活率 营养成分
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管流剪切对改性原油流动性的影响 被引量：6
16
作者 刘天佑 曹强 高艳清 《油气储运》 CAS 北大核心 1997年第1期9-15,共7页
依据流体剪切形变的原理,导出了圆管中流体的剪切速率分布函数和当量剪切速率计算公式,提出了管道湍流的脉动剪切速率概念及其计算方法。按照当量剪切强度相等的原则,给出了管道层流与湍流及粘度计之间的等效剪切模拟基础,并指出通常把... 依据流体剪切形变的原理,导出了圆管中流体的剪切速率分布函数和当量剪切速率计算公式,提出了管道湍流的脉动剪切速率概念及其计算方法。按照当量剪切强度相等的原则,给出了管道层流与湍流及粘度计之间的等效剪切模拟基础,并指出通常把工业管道的管壁剪速怍为当量剪切速率来模拟管道湍流剪切是不准确的,特别是高雷诺数时,把管壁剪速看作当量剪切速率的模拟试验会严重扩大工业管道中管流剪切的影响。文中给出的计算方法和模拟方法,可为管道设计、运行和管理提供较准确的科学依据。 展开更多
关键词 原油 管道输送 剪切速率 计算 层流
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围垦工程影响下的淤涨型潮滩演化:以江苏弶港潮滩为例 被引量：8
17
作者 李明亮 杨磊 +4 位作者 龚绪龙 薛文勇 杨旸 石勇 汪亚平 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期683-693,共11页
通过对受到围垦工程影响的江苏弶港海岸两条潮滩剖面的多期高精度实测高程及沉积物粒度数据进行分析,探讨淤涨型潮滩剖面对围垦工程的响应特征及剖面演化模式。结果表明,在物源充足的淤涨型潮滩围垦,可导致沉积物在围垦堤附近海域快速... 通过对受到围垦工程影响的江苏弶港海岸两条潮滩剖面的多期高精度实测高程及沉积物粒度数据进行分析,探讨淤涨型潮滩剖面对围垦工程的响应特征及剖面演化模式。结果表明,在物源充足的淤涨型潮滩围垦,可导致沉积物在围垦堤附近海域快速堆积、沉积物粒径变细;离海堤越远,沉积速率及沉积物粒度参数的变化越不显著。围垦堤附近海域是潮滩低能区,沉积物在此汇聚,造成潮滩剖面凸点的向岸迁移及双凸型剖面的塑造。另外,大型潮沟及其迁移也是影响剖面发育的重要因素。未来需结合海平面变化,研究围垦背景下的长周期潮滩演化趋势。 展开更多
关键词 围垦工程 淤涨型潮滩 沉积物输运 沉积速率 潮滩剖面
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长庆油田集输系统的腐蚀机理 被引量：7
18
作者 王西强 张继明 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2019年第11期790-795,837,共7页
长庆油田集输系统腐蚀问题日趋严重,对长庆油田环江区块和白豹区块不同油井集输系统的水样、腐蚀产物和腐蚀速率进行了系统研究。结果表明:长庆油田集输系统水样中含有较高量的Ca^2+、Mg^2+、SO4^2-和HCO3^-;环江区块集输系统水样中的CO... 长庆油田集输系统腐蚀问题日趋严重,对长庆油田环江区块和白豹区块不同油井集输系统的水样、腐蚀产物和腐蚀速率进行了系统研究。结果表明:长庆油田集输系统水样中含有较高量的Ca^2+、Mg^2+、SO4^2-和HCO3^-;环江区块集输系统水样中的CO2和O2含量较高;环江区块腐蚀机理主要为由Ca^2+、Mg^2+和CO2引起的电化学腐蚀。白豹区块集输系统中含有较高量的H2S,H2S引起的电化学腐蚀是导致白豹区块集输系统腐蚀的主要因素。 展开更多
关键词 集输系统 垢下腐蚀 腐蚀速率 腐蚀产物 化学成分
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北京地铁双超列车运行图编制方法 被引量：7
19
作者 宿帅 刘旭 +2 位作者 王学楷 唐涛 曹源 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期101-107,共7页
为研究疫情期间北京地铁“超常”条件下的“超强”运行图编制方法,根据“双超”运行图编制流程提出一种面向车厢低满载率的双层规划优化模型。上层模型基于客流的时空分布规律优化列车的开行方案;下层模型优化列车运行图中全周转运行时... 为研究疫情期间北京地铁“超常”条件下的“超强”运行图编制方法,根据“双超”运行图编制流程提出一种面向车厢低满载率的双层规划优化模型。上层模型基于客流的时空分布规律优化列车的开行方案;下层模型优化列车运行图中全周转运行时分,停站时分,运行时分,折返时分等要素。双层规划模型转化为线性模型并用CPLEX软件通过迭代算法求解“双超”运行图优化问题。基于亦庄线数据对优化编制方法的有效性进行验证。在车底全部投入运营的条件下,优化后早高峰上行、下行最大列车满载率分别降低了21.1%和16.6%;晚高峰上行、下行最大列车满载率分别降低了23.2%和32.3%。本文方法为疫情下城轨运输体系提供了良好地支撑。 展开更多
关键词 智能交通 列车运行图 混合整数规划 城市轨道交通 重大疫情 满载率
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基于养护成本的高速公路收费费率问题研究 被引量：7
20
作者 林文新 王建伟 林渝钧 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期145-149,共5页
高速公路收费到期或政府回购后可能面临路面交通拥堵、道路设施养护成本上升等诸多问题,以养护道路为目的降低收费标准继续收费是减缓地方财政压力和减少社会舆论压力的可行方法之一.本文从养护成本的角度出发,建立了双层规划模型.上层... 高速公路收费到期或政府回购后可能面临路面交通拥堵、道路设施养护成本上升等诸多问题,以养护道路为目的降低收费标准继续收费是减缓地方财政压力和减少社会舆论压力的可行方法之一.本文从养护成本的角度出发,建立了双层规划模型.上层规划中将路网管理者(政府)作为领导者,以高速公路承载的交通流量最大,而路网总延误最小为目标函数,同时考虑代为管理者(运营方)的合理收益和养护成本支出的最低收费标准及道路使用者所能接受的最高收费标准.下层规划则在充分考虑道路使用者的路径选择差异性及道路拥堵对交通分布影响的基础上,建立用户均衡模型.最后采用模拟退火算法验证模型并得出具有参考意义的收费费率值. 展开更多
关键词 公路运输 收费费率 双层规划模型 养护成本 模拟退火算法
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