大数据技术环境下的智能交通数据分析平台系统设计 被引量：8

1

作者 梁元贞 《价值工程》 2020年第15期243-244,共2页

智能交通数据系统运用先进的技术,例如:通信、计算机等方式对传统交通运输系统实施改造升级,不仅能增强系统的运行效率,也能提高地面交通网络的安全性。本文以智能交通为研究视角,在深入分析大数据技术下智能交通数据平台应具有的功能... 智能交通数据系统运用先进的技术,例如:通信、计算机等方式对传统交通运输系统实施改造升级,不仅能增强系统的运行效率,也能提高地面交通网络的安全性。本文以智能交通为研究视角,在深入分析大数据技术下智能交通数据平台应具有的功能基础上,先进行智能交通数据分析平台整体架构进行设计,包含数据存储层应用层及表现层设计。在整体架构的基础上,进一步介绍智能交通数据分析平台系统各功能的应用。通过对智能交通数据分析平台的数据分析和挖掘,便于制定科学、合理的出行决策,以期为类似研究提供一定指导。 展开更多

关键词 大数据技术 智能交通 数据平台 组织优化

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四网融合条件下以客流需求为导向的市域铁路运输组织优化建议

2

作者 柏成 刘裕行 +2 位作者 张炜晗 朱炜 滕靖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期1-4,共4页

[目的]区域一体化建设对区域多层次轨道交通网络的融合发展提出了更高的要求。在四网融合趋势下,应充分考虑客流需求,以客流需求为导向进行市域铁路的运输组织优化。[方法]从长江三角洲等区域轨道交通四网融合背景和市域铁路在其中的功... [目的]区域一体化建设对区域多层次轨道交通网络的融合发展提出了更高的要求。在四网融合趋势下,应充分考虑客流需求,以客流需求为导向进行市域铁路的运输组织优化。[方法]从长江三角洲等区域轨道交通四网融合背景和市域铁路在其中的功能定位出发,明确了轨道交通互联互通的内涵。从客运需求总量、市域铁路客流分担率、运力供给和客运需求的匹配性3个方面阐述了当前市域铁路面临的运输组织困境。以客流需求为导向,从战略层、策略层及运营层3个层面提出了市域铁路运输组织的优化建议。[结果及结论]当前市域铁路运输组织的3大制约因素分别为线路规划建设与客运需求的差异、市域铁路与其他运输方式竞争优势不明显、缺少客流导向的列车开行方案调整机制及方法。从战略层角度应强化顶层设计,形成一体化运输组织体系;从策略层角度应化竞为合,发挥多模式轨道交通网络化效应;从运营层角度应以人为本,实行多样化行车组织模式。 展开更多

关键词 市域铁路 四网融合 区域交通一体化 客流需求导向 运输组织优化

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侯月通道运输组织优化的思考与实践 被引量：6

3

作者 李万臣 刘纳夺 《铁道货运》 2019年第9期1-5,共5页

为解决侯月通道通过能力制约郑州局集团公司货运增量的问题,在阐述侯月通道概况的基础上,针对侯月通道运输组织存在的设备缺陷、机车交路运用、机力机班、解编能力问题,提出相应的设备缺陷整治方案、机车交路运用调整方案、车流组织方... 为解决侯月通道通过能力制约郑州局集团公司货运增量的问题,在阐述侯月通道概况的基础上,针对侯月通道运输组织存在的设备缺陷、机车交路运用、机力机班、解编能力问题,提出相应的设备缺陷整治方案、机车交路运用调整方案、车流组织方案、调度指挥优化方案、设备保障方案,在侯月通道运输实际中逐步实施,为郑州局集团公司铁路货运增运增量提供充足的运力保障。 展开更多

关键词 铁路运输 侯月通道 通过能力 设备整治 机车交路调整 运输组织优化

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铁路快运班列组织优化及营销对策探讨 被引量：6

4

作者 贾永刚 左琼 魏然 《铁道货运》 2014年第9期13-17,5,共5页

在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班... 在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班列中转与甩挂作业、增强快运班列运价机制灵活性、加强快运班列运能保障及开发快运班列新产品等建议。 展开更多

关键词 铁路快运班列 快捷货运 组织优化 营销策略

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基于运输时效性的技术站车流组织优化方法研究 被引量：6

5

作者 万鑫兴 张春民 殷洁 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第6期38-42,58,共6页

为提高铁路货物运输的时效性,概述我国铁路货物运输供需矛盾变化,在现有技术站车流组织模式的基础上,对技术站车流来源依据车辆的特征进行分析并分类,提出在技术站采用以节约运输时间为目标的车流运动集结法,即将列车信息在其未到达技... 为提高铁路货物运输的时效性,概述我国铁路货物运输供需矛盾变化,在现有技术站车流组织模式的基础上,对技术站车流来源依据车辆的特征进行分析并分类,提出在技术站采用以节约运输时间为目标的车流运动集结法,即将列车信息在其未到达技术站前就考虑在列车换挂重组的方案中,以达到压缩技术站车流集结等待时间的目的。在对该方法进行论证时,建立车流运动集结法节约运输时间的计算模型,并用实际数据进行检验,得出该方法确实可以节约车流集结时间,达到提高铁路运输时效性的目的。 展开更多

关键词 铁路 运输时效性 运输组织优化 车流来源 换挂重组 车流运动集结法

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基于枢纽集结的中欧班列运输组织优化研究 被引量：5

6

作者 魏玉光 谷玉锟 +1 位作者 夏阳 张琦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期17-25,共9页

目前中欧班列各个班列平台公司主要开行点对点直达班列,运输模式单一,集结时间过长。提出基于枢纽集结的中欧班列运输组织模式,该模式将装车地直达运输和以集装箱中心站为枢纽进行中转集结相结合。以综合运输费用和站场改建费用最小为目... 目前中欧班列各个班列平台公司主要开行点对点直达班列,运输模式单一,集结时间过长。提出基于枢纽集结的中欧班列运输组织模式,该模式将装车地直达运输和以集装箱中心站为枢纽进行中转集结相结合。以综合运输费用和站场改建费用最小为目标,以运输需求、枢纽站作业能力、口岸站换装能力等为约束条件,构建中欧班列运输组织优化模型,对径路选择、枢纽站选址、列车开行方案编制等运输组织的关键问题进行综合优化。选取中欧班列国内端14个车站以及国外端11个车站设计算例,通过Matlab平台调用Gurobi软件进行求解,并对枢纽站作业能力、口岸站换装能力等进行灵敏度分析。结果表明,基于枢纽集结的运输组织模式相比全直达模式总费用更低,具有更优的经济性和时效性。 展开更多

关键词 铁路集装箱 中欧班列 运输组织优化 旅客化运输 列车开行方案

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中国铁路能效提升的路径选择与机制创新 被引量：5

7

作者 周新军 《中外能源》 CAS 2016年第10期1-11,共11页

在资源和环境的双重压力下,很多国家注重发挥铁路低碳减排的作用,通过技术、管理、市场和政府政策扶持等手段,促进铁路能效的提高。其中结构性节能减排成效更为突出,已成为国外铁路主要采用的节能减排措施,各国铁路节能减排的做法已经... 在资源和环境的双重压力下,很多国家注重发挥铁路低碳减排的作用,通过技术、管理、市场和政府政策扶持等手段,促进铁路能效的提高。其中结构性节能减排成效更为突出,已成为国外铁路主要采用的节能减排措施,各国铁路节能减排的做法已经从以技术层面为主向以结构层面为主转变。中国铁路在借鉴国外经验的同时,根据新形势发展的需要,合理选择能效提升路径,并进行节能减排流程再造和机制创新。提升能效的关键环节包括能耗结构的再优化、节能技术再创新以及运输组织优化等。路径选择包括继续推进电气化铁路建设,加大新能源和可再生能源利用力度以及推进铁路运输组织改革等。为了保证能取得预期目标,还需要制定相关的配套政策和措施,包括通过相关的政策扶持,积极引导综合交通运输向着以铁路为轴心的发展方向迈进;推进节能减排机制创新,强化政策激励;注重通过市场行为提升铁路能效水平;同时,要及时关注铁路行业出现的一些新的现象并加以跟踪分析研究。 展开更多

关键词 中国铁路 能效 能耗结构 运输组织优化 电气化 新能源 可再生能源

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铁路运输调度施工组织优化研究 被引量：2

8

作者 方兴军 方立海 《铁道货运》 2022年第10期6-11,共6页

统筹协调好运输组织和施工管理,对实现铁路运输高质量发展具有重要意义。针对目前铁路运输调度营业线施工组织中存在的问题及成因分析,找准有效进行施工组织过程管控的突破点,提出切合我国铁路运输实际的施工组织优化思路、措施与对策,... 统筹协调好运输组织和施工管理,对实现铁路运输高质量发展具有重要意义。针对目前铁路运输调度营业线施工组织中存在的问题及成因分析,找准有效进行施工组织过程管控的突破点,提出切合我国铁路运输实际的施工组织优化思路、措施与对策,即加强营业线施工安全管理,以施工方案为中心,严格计划审批,充分做好施工前的准备工作,强化施工过程监管和控制,严把列车放行关,在施工时段、作业区段、天窗模式、组织实施、信息支撑上创新优化,切实将施工对运输的影响降到最低程度,实现运输和施工的双赢。 展开更多

关键词 运输调度 营业线施工 施工组织 过程管控 组织优化

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城市交通组织优化实践——以太原市为例 被引量：2

9

作者 孙斌 《城市交通》 2012年第5期30-35,共6页

交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段。为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析。然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组... 交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段。为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析。然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组织优化过程中的应用,对比分析增加交通供给与控制交通需求前后的道路交通量变化及交通组织优化效果。最后指出,增加交通供给的作用时效比控制交通需求短暂许多,在实践中应采取"合理控制交通需求为主、适度增加交通供给为辅"的交通组织优化措施。 展开更多

关键词 交通管理 城市交通 交通组织优化 交通供给策略 交通需求管理

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考虑运到期限的铁路管内货物快运列车组织优化研究 被引量：2

10

作者 鄢永超 何世伟 殷玮川 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第2期120-126,共7页

针对当前铁路管内货物快运列车运输组织工作难以保证货物的运到期限水平,以货物装卸尽量多和尽早在最终编组站编入到跨局远程直达列车开行为双目标,考虑与快运列车运输组织影响相关的约束,构建了考虑运到期限的管内环线货物快运列车运... 针对当前铁路管内货物快运列车运输组织工作难以保证货物的运到期限水平,以货物装卸尽量多和尽早在最终编组站编入到跨局远程直达列车开行为双目标,考虑与快运列车运输组织影响相关的约束,构建了考虑运到期限的管内环线货物快运列车运输组织优化模型,并采用C#调用IBM ILOG Cplex软件对双目标优化模型进行帕累托解集的精确求解。以京津冀货物快运列车运输组织为例,通过与实际列车运行图运行时分对比,在保障货物装车需求下,当帕累托解分别为0.50和0.51时,结果有效缩短了京津冀快运列车的停站作业时间。实例中X481和X492次快运列车分别较计划时间提前了127.21min和200min,有效验证了构建的模型和求解算法,并就实例结果给出了相关组织工作的改进建议。 展开更多

关键词 铁路运输 快运列车 组织优化 运到期限 帕累托解集

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广州铁路(集团)公司春运运输组织方案优化研究 被引量：1

11

作者 申宏楠 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第9期21-25,共5页

为进一步优化春运运输组织,更好地改善铁路运行秩序,在阐述广州铁路(集团)公司春运现状的基础上,针对广州铁路(集团)公司春运运输组织存在的问题,实施优化列车运行图结构、加强设备整治、完善应急预案、建立部门协调机制、优化货车车流... 为进一步优化春运运输组织,更好地改善铁路运行秩序,在阐述广州铁路(集团)公司春运现状的基础上,针对广州铁路(集团)公司春运运输组织存在的问题,实施优化列车运行图结构、加强设备整治、完善应急预案、建立部门协调机制、优化货车车流组织等春运运输组织优化措施。结合实践成效及发展需要,探讨进一步优化春运运输组织的建议,即提升信息化水平、科学安排春运能力、提高设备抢修水平、优化制度办法、完善路地协调机制等。 展开更多

关键词 铁路运输 春运 运输组织优化 广州铁路(集团)公司 应急预案 协调机制

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基于单元化物流的铁路快运组织优化 被引量：1

12

作者 周康 何世伟 +1 位作者 宋瑞 黎浩东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期100-107,共8页

铁路快捷货物运输是适应社会物流发展的必然趋势,合理的快运组织能够提高运输服务质量及市场竞争力.利用离散时空网络方法构建铁路货物运输初始网络;在传统货物运输基础上考虑单元化运输对集装器具的需求,以及集装器具使用后所产生的影... 铁路快捷货物运输是适应社会物流发展的必然趋势,合理的快运组织能够提高运输服务质量及市场竞争力.利用离散时空网络方法构建铁路货物运输初始网络;在传统货物运输基础上考虑单元化运输对集装器具的需求,以及集装器具使用后所产生的影响;由于货物在运输过程中存在不确定的货损货差,应用概率论及随机约束描述不同运输服务下的货物丢失、损坏情况及造成的损失;在满足货运需求的前提下考虑包括运输成本、装卸成本等总成本最低为目标构建优化模型,同时考虑货运时效性约束对初始网络进行优化研究.通过将随机约束确定化处理,利用Cplex优化软件对模型求解;通过算例验证该模型的可靠性及合理性. 展开更多

关键词 铁路运输 组织优化 时空网络 铁路快运 单元化物流 随机约束 正态分布

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汽车载运工程的组织优化与信息支持系统研究

13

作者 马宁 《时代汽车》 2022年第2期35-36,共2页

集运、运输与输运是汽车载运工程中既相互影响又互为独立的三个环节,各个运输环节优化组合才可以实现整个运输系统的最优化。长此以来,载运工程一直处在弱势地位,滞后于整个交通运输行业。通过提高对载运系统组织的研究,增加载运信息系... 集运、运输与输运是汽车载运工程中既相互影响又互为独立的三个环节,各个运输环节优化组合才可以实现整个运输系统的最优化。长此以来,载运工程一直处在弱势地位,滞后于整个交通运输行业。通过提高对载运系统组织的研究,增加载运信息系统处理能力,让汽车载运工程能够更好的为人类服务。 展开更多

关键词 汽车载运 组织优化 信息支持系统

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我国铁路快捷货运产品设计及组织优化的探讨 被引量：10

14

作者 梁栋 洪雁 《铁道经济研究》 2013年第2期15-19,共5页

快运产品设计是铁路快捷货运普遍关注的问题。针对铁路快捷货运产品现状和存在的问题,提出铁路快捷货运业务流程再造的目的、内容和机理。基于流程再造,对快捷货运产品进行完善设计,提出细分和强化既有快运产品,开发诸如多式联运、高速... 快运产品设计是铁路快捷货运普遍关注的问题。针对铁路快捷货运产品现状和存在的问题,提出铁路快捷货运业务流程再造的目的、内容和机理。基于流程再造,对快捷货运产品进行完善设计,提出细分和强化既有快运产品,开发诸如多式联运、高速、客车化、运输组织创新的快运新产品。以特快、快速、普快三类快运产品划分为标准,设计运输组织优化步骤,实现以市场为导向的铁路快捷货运产品设计和组织。 展开更多

关键词 铁路快捷货运 产品设计 流程再造 组织优化

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基于路段传输模型的道路出口渠化 被引量：4

15

作者 龙建成 高自友 赵小梅 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期41-46,共6页

引入路段传输模型用于模拟不同的交通需求条件下道路渠化区的长度对交通流的影响。提出了路段任意位置车流密度的计算方法,并构造了一种新的方法计算拥挤延迟,用于评价交通流的运行状况。数值模拟结果表明,交通需求大小以及交通需求的... 引入路段传输模型用于模拟不同的交通需求条件下道路渠化区的长度对交通流的影响。提出了路段任意位置车流密度的计算方法,并构造了一种新的方法计算拥挤延迟,用于评价交通流的运行状况。数值模拟结果表明,交通需求大小以及交通需求的均衡性是影响道路渠化长度的重要因素。此外,本文还探讨了交叉口信号控制下渠化区长度的优化设置。 展开更多

关键词 交通运输工程 交通组织优化 渠化 路段传输模型 拥挤延迟

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中小城市农产品运输组织模式优化

16

作者 方利君 朱丽 《现代交通技术》 2015年第6期92-96,共5页

文章总结了中小城市农产品运输现状特征,分析运输组织存在的问题,通过模式的优化,减少物流中间环节,提高农产品供应链组织效率。以察布查尔县农产品运输组织为例,从农产品运输时间、装卸次数、成本费用利润率等指标分析,分析比较优化效果。

关键词 中小城市 农产品运输 组织模式优化

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