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大都市圈职住空间关系与就业可达性:交通基础设施的影响
被引量：
8
1
作者
沈忱
张纯
+1 位作者
夏海山
程志华
《国际城市规划》
CSSCI
北大核心
2019年第2期64-69,共6页
近年来,全球范围内大都市圈职住空间不断分离,使得职住空间关系和就业可达性的话题越发受到决策者和政策研究者的关注。其中,交通基础设施作为连接居住和就业功能的重要纽带,被认为是在既有职住空间格局基础上提升就业可达性的重要手段...
近年来,全球范围内大都市圈职住空间不断分离,使得职住空间关系和就业可达性的话题越发受到决策者和政策研究者的关注。其中,交通基础设施作为连接居住和就业功能的重要纽带,被认为是在既有职住空间格局基础上提升就业可达性的重要手段。本文探讨城市职住空间格局的形成及变化规律,以及交通基础设施投入对改善就业可达性的影响。国际案例研究表明,对于中低收入群体来说,公共交通基础设施更加直接地影响着他们的就业选择和生活成本,增加其投入能明显提升就业率。相对于北美传统的职住空间分离模型,中国城市职住空间关系因快速居住郊区化、新城与开发区建设等而呈现出更加复杂的局面,郊区公共交通基础设施的薄弱可能将弱势群体置于更不利的境地。因此,在不同文化背景和发展阶段下,交通基础设施对于改善职住失衡局面的作用有所差异。恰当的交通基础设施投入,可以在既有城市职住格局的基础上提升就业可达性,平衡和优化职住空间关系,改善低收入群体的就业和生活状态,从而产生更加深远的社会和经济影响。
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关键词
职住空间关系
就业可达性
交通基础设施
大都市圈
低收入群体
职住平衡
职住空间错位
原文传递
车路协同环境下群体车辆诱导与协同运行方法
被引量：
5
2
作者
上官伟
庞晓宇
+1 位作者
李秋艳
柴琳果
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期68-78,共11页
为解决城市发展带来的交通拥堵问题,发掘道路交通的潜力,提高车路协同环境下车辆在路网中的行驶效率,面向群体车辆提出了一种诱导优化方法和协同控制策略;在车辆诱导分配方面,在起始点和目的地之间的可达路径中,以交通效率最优、车辆排...
为解决城市发展带来的交通拥堵问题,发掘道路交通的潜力,提高车路协同环境下车辆在路网中的行驶效率,面向群体车辆提出了一种诱导优化方法和协同控制策略;在车辆诱导分配方面,在起始点和目的地之间的可达路径中,以交通效率最优、车辆排放最小为目标,设计了基于道路饱和度、车辆行程时间和延误的群体车辆分配规则,建立了群体车辆诱导分配优化模型,并用多目标非支配排序遗传算法-Ⅱ(NSGA-Ⅱ)和多目标粒子群优化算法进行求解;在车辆协同运行控制策略方面,基于引力场思想建立了多车协同运行模型,并提出了多车协同加减速策略;通过仿真验证比较了不同网联自动驾驶车辆(CAV)渗透率下的车辆诱导优化结果,同时仿真了车辆协同加减速策略,并将诱导优化方法和协同控制策略进行了联合仿真。仿真结果表明:多目标诱导分配方法可以提升车辆速度和环境效益,且群体车辆平均速度与CAV渗透率正相关;在四车组队行驶环境中,车辆协同加减速策略能够将车辆在加速和减速时的初始平均加速度分别提高15.0%和8.2%,让车辆快速达到目标速度,保障行车安全;在联合仿真环境中,路网群体车辆的加速度平均提高了11.6%,速度平均提高了1.6%,碳氧化合物排放量减少约4.9%。由此可见,提出的方法能够提高路网通行效率,降低车辆能源消耗,减少对环境造成的不良影响。
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关键词
智能交通
车路协同
群体智能
交通流诱导
多目标优化
协同控制策略
原文传递
交通基础设施群智能监测与预警系统建设方案研究
被引量：
1
3
作者
乔盘
《内蒙古公路与运输》
2021年第2期55-58,共4页
文章针对当前国内外尚无交通基础设施群智能监测方面的设计标准和成熟经验,结合有关智能交通的政策要求,依托某高速公路建设,通过广泛调研、深入论证,研究了高速公路基础设施群安全监测与预警系统建设的理念、总体目标框架、监测对象的...
文章针对当前国内外尚无交通基础设施群智能监测方面的设计标准和成熟经验,结合有关智能交通的政策要求,依托某高速公路建设,通过广泛调研、深入论证,研究了高速公路基础设施群安全监测与预警系统建设的理念、总体目标框架、监测对象的筛选原则、应用场景等内容,总结提炼了基础设施集群监测系统建设方案要点,编制形成了一套交通基础设施群智能监测与预警系统标准图,可为河北省交通基础设施群安全监测系统的设计、实施和运维提供指导和借鉴,对助力"平安交通"和"智能交通"建设具有重要意义。
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关键词
交通基础设施群
智能监测
筛选准则
预警系统
建设方案
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职称材料
题名
大都市圈职住空间关系与就业可达性:交通基础设施的影响
被引量：
8
1
作者
沈忱
张纯
夏海山
程志华
机构
北京交通大学
北京交通大学-辛辛那提大学联合培养
北京交通大学建筑与艺术学院
乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心
出处
《国际城市规划》
CSSCI
北大核心
2019年第2期64-69,共6页
基金
自然科学基金面上项目(51778039)
世界银行项目(7178074)
中央高校基本科研业务费(KAJB16007536)
文摘
近年来,全球范围内大都市圈职住空间不断分离,使得职住空间关系和就业可达性的话题越发受到决策者和政策研究者的关注。其中,交通基础设施作为连接居住和就业功能的重要纽带,被认为是在既有职住空间格局基础上提升就业可达性的重要手段。本文探讨城市职住空间格局的形成及变化规律,以及交通基础设施投入对改善就业可达性的影响。国际案例研究表明,对于中低收入群体来说,公共交通基础设施更加直接地影响着他们的就业选择和生活成本,增加其投入能明显提升就业率。相对于北美传统的职住空间分离模型,中国城市职住空间关系因快速居住郊区化、新城与开发区建设等而呈现出更加复杂的局面,郊区公共交通基础设施的薄弱可能将弱势群体置于更不利的境地。因此,在不同文化背景和发展阶段下,交通基础设施对于改善职住失衡局面的作用有所差异。恰当的交通基础设施投入,可以在既有城市职住格局的基础上提升就业可达性,平衡和优化职住空间关系,改善低收入群体的就业和生活状态,从而产生更加深远的社会和经济影响。
关键词
职住空间关系
就业可达性
交通基础设施
大都市圈
低收入群体
职住平衡
职住空间错位
Keywords
Job-Housing
Spatial
Relationship
Job
Accessibility
transportation
infrastructure
Metropolitan
Area
Low-income
group
Job-Housing
Balance
Job-Housing
Spatial
Mismatch
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
原文传递
题名
车路协同环境下群体车辆诱导与协同运行方法
被引量：
5
2
作者
上官伟
庞晓宇
李秋艳
柴琳果
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期68-78,共11页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1600600)
民航机场群智慧运营重点实验室开放基金课题(KLAGI020180901)
国家自然科学基金项目(61773049)。
文摘
为解决城市发展带来的交通拥堵问题,发掘道路交通的潜力,提高车路协同环境下车辆在路网中的行驶效率,面向群体车辆提出了一种诱导优化方法和协同控制策略;在车辆诱导分配方面,在起始点和目的地之间的可达路径中,以交通效率最优、车辆排放最小为目标,设计了基于道路饱和度、车辆行程时间和延误的群体车辆分配规则,建立了群体车辆诱导分配优化模型,并用多目标非支配排序遗传算法-Ⅱ(NSGA-Ⅱ)和多目标粒子群优化算法进行求解;在车辆协同运行控制策略方面,基于引力场思想建立了多车协同运行模型,并提出了多车协同加减速策略;通过仿真验证比较了不同网联自动驾驶车辆(CAV)渗透率下的车辆诱导优化结果,同时仿真了车辆协同加减速策略,并将诱导优化方法和协同控制策略进行了联合仿真。仿真结果表明:多目标诱导分配方法可以提升车辆速度和环境效益,且群体车辆平均速度与CAV渗透率正相关;在四车组队行驶环境中,车辆协同加减速策略能够将车辆在加速和减速时的初始平均加速度分别提高15.0%和8.2%,让车辆快速达到目标速度,保障行车安全;在联合仿真环境中,路网群体车辆的加速度平均提高了11.6%,速度平均提高了1.6%,碳氧化合物排放量减少约4.9%。由此可见,提出的方法能够提高路网通行效率,降低车辆能源消耗,减少对环境造成的不良影响。
关键词
智能交通
车路协同
群体智能
交通流诱导
多目标优化
协同控制策略
Keywords
intelligent
transportation
vehicle-
infrastructure
cooperation
group
intelligence
traffic
flow
guidance
multi-objective
optimization
cooperative
control
strategy
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
交通基础设施群智能监测与预警系统建设方案研究
被引量：
1
3
作者
乔盘
机构
河北省交通规划设计院试验检测中心
河北省道路工程智能监测与运维技术创新中心
河北瑞志交通技术咨询有限公司
出处
《内蒙古公路与运输》
2021年第2期55-58,共4页
基金
交通运输部建设科技项目(2015318 J38230)。
文摘
文章针对当前国内外尚无交通基础设施群智能监测方面的设计标准和成熟经验,结合有关智能交通的政策要求,依托某高速公路建设,通过广泛调研、深入论证,研究了高速公路基础设施群安全监测与预警系统建设的理念、总体目标框架、监测对象的筛选原则、应用场景等内容,总结提炼了基础设施集群监测系统建设方案要点,编制形成了一套交通基础设施群智能监测与预警系统标准图,可为河北省交通基础设施群安全监测系统的设计、实施和运维提供指导和借鉴,对助力"平安交通"和"智能交通"建设具有重要意义。
关键词
交通基础设施群
智能监测
筛选准则
预警系统
建设方案
Keywords
transportation
infrastructure
group
intelligent
monitoring
screening
criteria
early
warning
system
construction
plan
分类号
U446.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
操作
1
大都市圈职住空间关系与就业可达性:交通基础设施的影响
沈忱
张纯
夏海山
程志华
《国际城市规划》
CSSCI
北大核心
2019
8
原文传递
2
车路协同环境下群体车辆诱导与协同运行方法
上官伟
庞晓宇
李秋艳
柴琳果
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
5
原文传递
3
交通基础设施群智能监测与预警系统建设方案研究
乔盘
《内蒙古公路与运输》
2021
1
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