期刊文献+
共找到680篇文章
< 1 2 34 >
每页显示 20 50 100
基于交通效率的城市最佳路网密度研究 被引量:47
1
作者 叶彭姚 陈小鸿 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期94-98,共5页
在指出现有路网性能二元评价指标体系不足的基础上,考虑路网在通行能力和服务水平2个方面的综合性能,针对城市路网设施的断面、路段和路网3个层面提出了断面通行效率、路段输送效率和路网运行效率3个新的交通效率评价指标;并在道路面积... 在指出现有路网性能二元评价指标体系不足的基础上,考虑路网在通行能力和服务水平2个方面的综合性能,针对城市路网设施的断面、路段和路网3个层面提出了断面通行效率、路段输送效率和路网运行效率3个新的交通效率评价指标;并在道路面积率和交通需求分布不变的前提下,建立了4个不同密度的路网仿真分析模型。仿真结果表明:路网服务水平的可靠性随路网密度的提高而增强,但路网交通效率随着路网密度的增加具有先升后降的趋势,即理论上存在一个最佳的路网密度,使路网在容量和服务水平2个方面的综合性能达到最优。 展开更多
关键词 交通工程 路网密度 仿真 交通效率 路网容量 服务水平
下载PDF
基于交通效率的大城市合理土地利用形态研究 被引量:22
2
作者 陆化普 王建伟 袁虹 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期109-113,共5页
从交通效率的新视角出发,采用总出行时间来衡量土地利用形态的交通效率和宏观可达性。通过把总出行时间分解为组团内部的出行时间与组团之间的出行时间,推导出指标的函数表达式,并建立了一定经济、土地、人口约束下,总出行时间最小的城... 从交通效率的新视角出发,采用总出行时间来衡量土地利用形态的交通效率和宏观可达性。通过把总出行时间分解为组团内部的出行时间与组团之间的出行时间,推导出指标的函数表达式,并建立了一定经济、土地、人口约束下,总出行时间最小的城市土地利用优化模型。结合城市交通规划模型,提出了能体现土地利用与交通系统循环反馈关系的求解方法,从交通效率最大化或局部最大化的角度,对土地利用—交通系统的一体化规划进行了有益的尝试。 展开更多
关键词 交通工程 土地利用 理论分析 交通效率 城市交通系统
下载PDF
基于DEA模型的31省份公路运输效率分析 被引量:31
3
作者 段新 岑晏青 路敖青 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期25-29,共5页
公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构... 公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构建了综合评价模型,定量测算公路运输综合效率、技术效率和规模效率,并采用31省份的投入产出截面数据进行实证分析.结果显示:半数省份DEA有效,公路运输综合效率存在较明显的地域差异;2/3的省份达到规模效益递减或不变,增加要素投入对提高综合效率不具积极性;资源投入过度、要素使用效率低下是导致运输效率不高的主要因素.最后针对公路运输发展中存在的主要问题提出相应的发展模式. 展开更多
关键词 公路运输 DEA模型 综合效率 规模效率 技术效率
下载PDF
区域交通运输业碳排放效率影响因素研究 被引量:30
4
作者 卢建锋 傅惠 王小霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期25-30,共6页
交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门,在发展交通运输业的同时应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率,建立了交通运输碳排放效率影响因素解模型,其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证分析... 交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门,在发展交通运输业的同时应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率,建立了交通运输碳排放效率影响因素解模型,其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证分析,研究结果表明,技术进步因素是影响交通运输碳排放效率增长的主要原因,结构调整因素抑制了交通运输碳排放效率的增加.各种运输方式中,公路运输促进了总碳排放效率的增加,铁路运输促进了总碳排放效率的降低,其他运输方式对总碳排放效率的影响相对较小. 展开更多
关键词 综合交通运输 碳排放效率 因素分解模型 运输结构调整
下载PDF
大城市客运交通结构优化模型研究 被引量:24
5
作者 吕慎 田锋 李旭宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期117-120,共4页
城市客运交通结构是关系城市交通系统发展方向的核心问题。从城市交通可持续发展角度出发建立了大城市客运交通结构优化的线性规划模型,其中决策变量为城市客运交通系统中各种交通方式的周转量。该模型的目标为最大化城市客运交通效率,... 城市客运交通结构是关系城市交通系统发展方向的核心问题。从城市交通可持续发展角度出发建立了大城市客运交通结构优化的线性规划模型,其中决策变量为城市客运交通系统中各种交通方式的周转量。该模型的目标为最大化城市客运交通效率,该交通效率不是简单的各种交通方式客运周转量的函数,而是由各种交通方式的客运周转量和各种交通方式对城市客运交通效率贡献率共同决定。同时考虑客运交通结构优化过程中应满足的出行需求总量约束、可达性约束、占地约束、能耗约束、环境容量约束和各种交通方式发展规模约束等。该模型在实际应用中取得了良好的效果。 展开更多
关键词 交通工程 城市客运交通结构 线性规划模型 交通效率 可持续
下载PDF
综采工作面机电设备快速安装工艺 被引量:27
6
作者 姜军 张文科 《煤矿机械》 北大核心 2009年第6期159-161,共3页
介绍了中型煤矿综采工作面机电设备通常采用的安装工艺,阐述了依据赵固一矿自身特点优化安装施工工艺过程,详细介绍了在如何减少运输环节,怎样进行支架解体及组装等方面所做的工作,从而实现综采工作面机电设备快速安装的目的。
关键词 综采工作面 机电设备 安装工艺 运输 效率
下载PDF
交通效率的度量方法研究 被引量:23
7
作者 俞礼军 靳文舟 《公路》 北大核心 2006年第10期102-106,共5页
在全面分析交通效率内涵的基础上,提出了4种交通效率度量方法,即可达性、机动性、生产率、效用方法。分析了各种方法的优点与局限性。对珠江三角洲两个城市高速公路网络交通效率的验证分析表明这4种方法意义明确、算法简便。经进一步的... 在全面分析交通效率内涵的基础上,提出了4种交通效率度量方法,即可达性、机动性、生产率、效用方法。分析了各种方法的优点与局限性。对珠江三角洲两个城市高速公路网络交通效率的验证分析表明这4种方法意义明确、算法简便。经进一步的理论分析,可以认为,这4种度量交通效率的方法将为规划工程师和决策人员提供直观、丰富而又简练的信息和决策帮助。 展开更多
关键词 交通效率 可达性 机动性 生产率 效用
原文传递
山地果园蓄电池驱动单轨运输机传动系统设计 被引量:24
8
作者 刘岳 李震 +3 位作者 洪添胜 吕石磊 宋淑然 黄双萍 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第19期34-40,共7页
为解决将传统的蜗轮蜗杆传动机构应用于山地果园蓄电池驱动单轨运输机所带来的机械效率低的问题,该文设计了一种基于蜗轮蜗杆的双路传动链传动系统,该系统采用电动机为动力源,通过蜗轮蜗杆传动链和链条传动链两路并联传动链传递动力;两... 为解决将传统的蜗轮蜗杆传动机构应用于山地果园蓄电池驱动单轨运输机所带来的机械效率低的问题,该文设计了一种基于蜗轮蜗杆的双路传动链传动系统,该系统采用电动机为动力源,通过蜗轮蜗杆传动链和链条传动链两路并联传动链传递动力;两路传动链之间相互独立,根据运输机的运动状态,运用STM32内嵌控制程序对电磁离合器状态进行切换。文中分析了该系统的传动原理、关键零部件设计及机械传动效率,设计输出转速为44~131.18 r/min。采用尤奈特MY1020ZXF-75048 V电机作为动力源,4个12V40AH天能蓄电池串联作为能源,由NMRV040减速器(海格尔控股有限公司)、超越离合器与各型链轮组成双路并联传动链,并运用功率流分析法得出该系统平地与上坡运行状态下输出扭矩为44.352 N·m、输出转速为86.318 r/min、输出功率为609.31 W;下坡与反向运行状态下输出扭矩为105.760 N?m、输出转速为28.953 r/min,输出功率为487.342 W。结果表明,该系统结合了链传动的高效性与蜗轮蜗杆传动的自锁优势,在平地与上坡运行中理论机械效率为81.2%,下坡与反向运行中理论机械效率为60.5%。该研究可为山地果园蓄电池驱动单轨运输机提升机械效率提供参考。 展开更多
关键词 农业机械 果园 运输 山地区域 单轨运输机 传动系统 机械效率 设计
下载PDF
基于DEA模型的江苏省道路交通运输效率评价与分析 被引量:20
9
作者 顾瑾 陶绪林 周体光 《现代交通技术》 2008年第1期69-72,80,共5页
应用数据包络分析(DEA)方法对江苏省2004年各省辖市公路交通运输有效性进行了评价,从投入冗余和产出不足两方面分析了非DEA有效单元存在的问题,并进一步针对DEA有效单元进行二次评价。结果显示,苏南地区的城市均为DEA有效和接近有效单元... 应用数据包络分析(DEA)方法对江苏省2004年各省辖市公路交通运输有效性进行了评价,从投入冗余和产出不足两方面分析了非DEA有效单元存在的问题,并进一步针对DEA有效单元进行二次评价。结果显示,苏南地区的城市均为DEA有效和接近有效单元,苏中地区效率表现稍差,苏北地区除徐州、连云港是DEA有效单元外,其余各市公路运输效率水平较低。根据计算结果及分析,提出了改善各地区公路运输有效性的建议。 展开更多
关键词 公路交通运输 数据包络分析(DEA) 运输效率
下载PDF
“交通运输-区域经济”复合系统的效率评价 被引量:23
10
作者 查伟雄 熊桂林 +1 位作者 刘会林 李剑 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第5期60-65,共6页
利用时间序列DEA分析方法,建立了基于“交通运输-区域经济”复合系统投入和产出的效率评价指标体系,并运用所述模型和分析方法,对江西省“交通运输-区域经济”复合系统运行动态综合效率进行了评价。
关键词 交通运输 区域经济 复合系统 效率评价
下载PDF
交通基础设施建设对农业技术效率影响的实证研究 被引量:20
11
作者 李宗璋 李定安 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2012年第2期127-133,共7页
利用中国两次农业普查对农村主要基础设施的调查资料,运用随机前沿生产函数模型研究了公路、码头及铁路三类交通基础设施建设对农业生产技术效率的影响。研究结论表明:水路和公路的普及程度对中国各省区农业生产技术效率的提升有显著的... 利用中国两次农业普查对农村主要基础设施的调查资料,运用随机前沿生产函数模型研究了公路、码头及铁路三类交通基础设施建设对农业生产技术效率的影响。研究结论表明:水路和公路的普及程度对中国各省区农业生产技术效率的提升有显著的推动作用,铁路运输网对农业生产技术效率的改进效果尚不明显。 展开更多
关键词 交通基础设施 农业技术效率 农业普查 随机前沿生产函数
下载PDF
交通事故对城市交通网络的影响研究 被引量:8
12
作者 石小法 王炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期38-41,共4页
利用UE均衡模型和排队论的方法 ,建立一种在交通事故状态下评价交通网络功效的模型。这种模型考虑了用户的动态交通属性 。
关键词 城市交通网络 交通信息 交通事故 功效
下载PDF
基于DEA方法的中国机场运营效率实证研究 被引量:18
13
作者 王战斌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期186-191,共6页
为了分析中国机场运营效率现状并为未来如何改进效率提供理论指导,本文运用数据包络分析方法(DEA),选取运营成本、正式员工数量、登机门数量和跑道长度作为输入变量,运营收入和机场相关业务量作为输出变量,对2001-2005年80家中国大陆机... 为了分析中国机场运营效率现状并为未来如何改进效率提供理论指导,本文运用数据包络分析方法(DEA),选取运营成本、正式员工数量、登机门数量和跑道长度作为输入变量,运营收入和机场相关业务量作为输出变量,对2001-2005年80家中国大陆机场的效率现状进行了实证研究,计算了样本机场的总体技术效率、纯技术效率、规模效率和规模报酬情况并予以整体评价.实证结果表明,中国大陆机场总体技术效率较低,尤其是纯技术效率存在较大提升空间,规模效率较为适中并呈逐年上升趋势.最后,基于上述发现提出了"改善经营、扩张运营规模、优化投入结构"等政策建议. 展开更多
关键词 航空运输 效率 机场 数据包络分析 纯技术效率
下载PDF
基于窗口DEA和Malmquist指数的我国上市航空公司运营效率评价 被引量:19
14
作者 王雪 张培文 汪瑜 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第11期73-80,共8页
运用窗F/DEA模型计算和比较我国6家上市航空公司2012~2016年的相对运营效率值,进行全要素综合评价,并利用Malmquist指数模型对6家航空公司5年间的效率变化进行动态分析,将Malmquist指数分解为技术效率变动(EC)和技术变动指数(TC... 运用窗F/DEA模型计算和比较我国6家上市航空公司2012~2016年的相对运营效率值,进行全要素综合评价,并利用Malmquist指数模型对6家航空公司5年间的效率变化进行动态分析,将Malmquist指数分解为技术效率变动(EC)和技术变动指数(TC)分析上市航空公司效率变化的原因.研究结果表明:6家上市航空公司运营效率参差不齐,采用单一机型低成本运营的春秋航空效率最高且保持稳定,东航相对效率平均值最低且稳定性较差;研究期内航空公司全要素生产率整体呈上升趋势,但受宏观经济环境影响有所波动;各公司技术水平均有进步,技术效率变动不大. 展开更多
关键词 航空运输 效率评价 窗口DEA 上市航空公司 MALMQUIST指数
原文传递
中国铁路运输效率时空演化特征及机理研究 被引量:18
15
作者 刘斌全 吴威 +1 位作者 苏勤 张璐璐 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第3期512-526,共15页
铁路是综合运输体系的重要组成部分之一,合理高效的铁路运输系统有利于发挥交通运输的支撑引领作用,运输效率问题的探讨显得尤为重要。以铁路局为研究单元,使用超效率SBM-Malmquist指数方法,对2005-2013年中国铁路运输效率的时空演化特... 铁路是综合运输体系的重要组成部分之一,合理高效的铁路运输系统有利于发挥交通运输的支撑引领作用,运输效率问题的探讨显得尤为重要。以铁路局为研究单元,使用超效率SBM-Malmquist指数方法,对2005-2013年中国铁路运输效率的时空演化特征及影响机理进行了分析。研究表明:(1)中国铁路运输效率呈波动上升趋势,但总体水平不高,规模效率是造成这两种现象的主要原因。(2)铁路运输效率呈现东部高于中部,中部高于西部的空间分布格局。与此同时,高、中、低值区内部运输效率的空间分布存在差异,各铁路局效率演化的类型也不尽相同。(3)通过对研究期内大规模建设高铁的铁路局运输效率演化进行分析,发现近些年大规模高速铁路的建设并没有引起运输效率和生产率的较大变动。(4)从地域空间视角,区位条件、资源势差、地形条件以及城镇格局与城镇化水平等外部因素对运输效率空间格局及其演化产生着重要作用。 展开更多
关键词 运输效率 时空演化 影响机理 铁路运输 中国
原文传递
基于DEA-malmquist指数的交通运输上市企业动态效率实证分析 被引量:18
16
作者 李守林 赵瑞 陈丽华 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第12期92-100,共9页
交通运输行业是国民经济的命脉产业,其投入产出效率的改进和提高事关整个国民经济的顺利运行。利用DEA-Malmquist指数,从技术效率变化、纯技术效率变化、规模效率变化、技术进步等指标入手,实证分析2010—2016年我国交通运输行业80家上... 交通运输行业是国民经济的命脉产业,其投入产出效率的改进和提高事关整个国民经济的顺利运行。利用DEA-Malmquist指数,从技术效率变化、纯技术效率变化、规模效率变化、技术进步等指标入手,实证分析2010—2016年我国交通运输行业80家上市企业全要素生产率发现,2010—2016年我国交通运输行业平均全要素生产率整体呈下降趋势,但幅度较小,且不同年份下降的原因不同。其中,港口、公交、航空运输、航海运输、机场、铁路运输、物流七个类别的企业尽管并非全部下降,但均存在波动。整个交通运输行业投入产出效率的提高需要社会以及企业自身多方面的努力。对政府和整个行业而言,要更多关注民营企业和中小企业,为它们提供政策扶持与资金支持,通过创造平等而自由的竞争环境来促进交通运输行业健康发展;对交通运输企业而言,要持续进行技术投入,硬件软件两手抓,在确保技术效率进步的同时实现规模扩大与规模效率提高,达到技术投入与管理水平的双赢。 展开更多
关键词 曼奎斯特指数 交通运输 上市企业 效率评价
下载PDF
矿井下无轨胶轮车的现状及应用研究 被引量:18
17
作者 李利文 《能源与环保》 2019年第3期143-146,共4页
无轨胶轮车在矿井中的使用逐渐受到人们的重视,其结构简单、运载能力强,使得无轨胶轮车在逐渐向无轨化、单一化发展,彻底解决了有轨运输时运输效率差、运输麻烦的问题。分析了无轨胶轮车的特点,并以古城煤矿建设管理处无轨胶轮车设备选... 无轨胶轮车在矿井中的使用逐渐受到人们的重视,其结构简单、运载能力强,使得无轨胶轮车在逐渐向无轨化、单一化发展,彻底解决了有轨运输时运输效率差、运输麻烦的问题。分析了无轨胶轮车的特点,并以古城煤矿建设管理处无轨胶轮车设备选型配备为例,研究了无轨胶轮车设备选型配备问题,介绍了我国无轨胶轮车发展中遇见的问题以及无轨胶轮车的具体使用情况,研究为我国矿井无轨胶轮车的发展提供了理论基础。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 设备选型 发展现状 无轨化 运输效率
下载PDF
基于随机前沿分析(SFA)法的集装箱港口效率分析 被引量:17
18
作者 艾亚钊 周坤晓 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第2期31-35,共5页
为研究由多个集装箱码头组成的集装箱港口的效率,使用随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis,SFA)法对我国珠三角6个集装箱码头进行分析,并考虑码头类型和码头经营人性质2个外生变量对港口效率的影响.得出结论:(1)枢纽型集装箱码... 为研究由多个集装箱码头组成的集装箱港口的效率,使用随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis,SFA)法对我国珠三角6个集装箱码头进行分析,并考虑码头类型和码头经营人性质2个外生变量对港口效率的影响.得出结论:(1)枢纽型集装箱码头效率高于非枢纽集装箱码头;(2)不能确定外资(控股)经营人能够比国有(控股)经营人获得更高的效率和产出,但是外资经营人已经在国内外的港口经营上取得了卓越的表现. 展开更多
关键词 交通运输经济 技术效率 随机前沿分析(SFA) 集装箱港口
下载PDF
交通网络效率的度量和元件重要性的计算方法 被引量:17
19
作者 余孝军 黄海军 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2012年第7期1546-1552,共7页
针对固定需求和弹性需求的交通网络,综合考虑均衡状态下的出行行为、出行成本、出行需求以及路段流量等因素,分别提出了网络效率的度量方法,并在此基础上计算网络元件的重要性.算例结果表明:所提出的效率度量方法和元件重要性计算公式... 针对固定需求和弹性需求的交通网络,综合考虑均衡状态下的出行行为、出行成本、出行需求以及路段流量等因素,分别提出了网络效率的度量方法,并在此基础上计算网络元件的重要性.算例结果表明:所提出的效率度量方法和元件重要性计算公式是合理的,并对Braess悖论网络进行了分析,发现网络元件的重要性随需求变化而变化.所提出的方法和研究结论对设计和管理交通网络具有指导意义. 展开更多
关键词 交通网络 网络效率 网络元件 均衡 BRAESS悖论
原文传递
城市交通效率的多目标评价方法研究——以北京市城六区为例 被引量:15
20
作者 季珏 高晓路 刘星辰 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2016年第1期118-125,共8页
高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从... 高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从交通出行便捷与交通碳减排双目标综合评估的角度,提出基于中观尺度的城市交通出行满意度和交通碳排放的定量测算方法;并利用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)法探讨城市交通综合效率评价方法。对北京市城六区的实证结果显示,在三环以内地区,城市交通综合效率较高,五环以外大部分地区较差。交通综合效率较高的地区集中分布于:1西三环至西四环万寿路街道的公主坟-五棵松地区。2北三环和平里街道安贞桥附近地区。3东北三环的三里屯地区。而综合效率较差的地区大多位于城市外围,例如西北六环周边,西南五环至西南六环部分地区,以及东五环外常营地区等,交通碳排放较高是这些地区交通效率较差的主要原因。此外,交通效率的空间差异与地理空间环境的差异性呈现高度的相关。例如,交通效率较差的地区大多是高档别墅区集聚的地区,以及城市五环周边公共交通不完善的部分居住区。通勤中机动化比例较高和通勤距离较长是碳排放强度较高的主要原因。 展开更多
关键词 交通效率 多目标综合评价 数据包络分析 交通碳排放 交通满意度
原文传递
上一页 1 2 34 下一页 到第
使用帮助 返回顶部