期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,735篇文章
< 1 2 … 87 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于路网容量的停车需求预测方法 被引量：39
1
作者 白玉 薛昆 杨晓光 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第4期49-52,共4页
分析了停车需求交通出行O D法与路网容量对停车需求的影响,以区域路网总容量及路网服务水平为约束,对停车需求的交通出行O D预测方法进行修正,提出了一种基于路网容量的停车需求预测方法。应用结果表明该方法能够有效反映路网容量对停... 分析了停车需求交通出行O D法与路网容量对停车需求的影响,以区域路网总容量及路网服务水平为约束,对停车需求的交通出行O D预测方法进行修正,提出了一种基于路网容量的停车需求预测方法。应用结果表明该方法能够有效反映路网容量对停车需求预测的影响,是一种有效的停车需求预测方法。 展开更多
关键词 交通规划 停车需求预测 出行O-D法 路网容量 修正
下载PDF
公路建设项目综合评价权重确定方法 被引量：40
2
作者 马荣国 刘艳妮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期110-112,共3页
针对公路建设项目综合评价权重确定的一般方法(AHP)计算量大,主观性强的缺点,提出了一种改进的AHP算法。该方法在改进层次分析法的基础上,得出各位专家赋予的相对于上一层次同一指标本层次各指标的权重,运用熵值理论对各专家评估水平赋... 针对公路建设项目综合评价权重确定的一般方法(AHP)计算量大,主观性强的缺点,提出了一种改进的AHP算法。该方法在改进层次分析法的基础上,得出各位专家赋予的相对于上一层次同一指标本层次各指标的权重,运用熵值理论对各专家评估水平赋予权重,最后得到指标的合成权重。实例计算结果表明:在综合评价体系中自然环境影响水平下水环境影响程度、大气环境影响程度、声环境影响程度3个指标权重分别为0.3946、0.3290、0.2760,这说明此方法在全面考虑各种因素对专家评估水平影响的条件下,克服了AHP法主观性强的缺点,有效地计算了3个因素的相对重要程度,该方法可行。 展开更多
关键词 交通规划 综合评价 指标权重 改进层次分析法 熵法
下载PDF
自动化码头多AGV路径冲突的优化控制研究 被引量：45
3
作者 张素云 杨勇生 +2 位作者 梁承姬 许波桅 李军军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期83-89,共7页
针对自动引导车(AGV)在自动化码头水平运输过程中可能发生的路径冲突问题,提出一种将AGV路径容量、安全距离、行驶时间及行驶速度相结合的多参数优化控制模型.Dijkstra算法规划多条AGV路径,位向量交集运算法检测路径冲突,改进的速度控... 针对自动引导车(AGV)在自动化码头水平运输过程中可能发生的路径冲突问题,提出一种将AGV路径容量、安全距离、行驶时间及行驶速度相结合的多参数优化控制模型.Dijkstra算法规划多条AGV路径,位向量交集运算法检测路径冲突,改进的速度控制策略通过控制AGV在冲突节点处的行驶速度,解决冲突问题.对某自动化码头的AGV路网进行仿真实验和分析.比较停车策略、速度控制策略和改进的速度控制策略的结果,验证了改进速度控制策略在AGV路径冲突问题中的可行性及有效性. 展开更多
关键词 智能交通 路径冲突 冲突检测 速度控制 自动引导车 自动化码头
下载PDF
人机共驾智能汽车的控制权切换与安全性综述 被引量：42
4
作者 吴超仲 吴浩然 吕能超 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期131-141,共11页
根据智能汽车技术发展特点和趋势提出了人机共驾的概念;从切换的发起者、强制性与计划性三方面论述了人机共驾智能汽车控制权切换的分类方法,分析了广义和狭义2种分类的特点和应用范围;从驾驶人的认知、驾驶负荷、反应力等方面剖析了人... 根据智能汽车技术发展特点和趋势提出了人机共驾的概念;从切换的发起者、强制性与计划性三方面论述了人机共驾智能汽车控制权切换的分类方法,分析了广义和狭义2种分类的特点和应用范围;从驾驶人的认知、驾驶负荷、反应力等方面剖析了人机共驾中人因的特性及其对控制权切换安全性的影响,总结了控制权切换的试验研究方法和人机交互形式,指出了控制权切换安全性研究存在的问题和未来发展方向。分析结果表明:人机共驾智能汽车的应用范围是L2～L3级自动驾驶,特点是人与系统彼此协同完成动态的驾驶任务;由系统主动发起、驾驶人被动接管的控制权切换情形与安全性更被业内关注;驾驶人能有效地对当前驾驶状态进行认知和评估,进而接管车辆操作,并最终规避风险,是保证控制权切换安全性的关键;人因是影响控制权安全平稳切换的重要因素,主要表现为认知水平偏低,切换前后驾驶负荷阶跃式突变,次任务的影响机理不明确,反应力随切换场景的不同而差异显著等;该领域的主要研究还包括接管绩效的评价,切换时机与人机交互方式的优化以及试验手段的提升等。 展开更多
关键词 智能交通 交通安全 人机共驾 控制权切换 驾驶行为 人因
原文传递
沿海水上交通安全的风险评估研究 被引量：36
5
作者 胡甚平 方泉根 +1 位作者 张锦朋 蔡存强 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第1期50-55,共6页
船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessmen... 船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessment),在对沿海水上交通安全的现状与未来特点分析的基础上,经风险矩阵计算,得出沿海水上交通风险定量化特征。然后,提出基于协同模式的风险控制方案、网格化管理、长效机制等方面的水上交通风险动态管理的体系与机制,内容涵盖了危险源分析、风险评估、危机预警与风险干预、应急救援、安全监督与管理等。 展开更多
关键词 水路运输 水上交通安全 风险评估 风险控制 协同 综合安全评估
下载PDF
面向eVTOL航空器的城市空中运输交通管理综述 被引量：33
6
作者 李诚龙 屈文秋 +2 位作者 李彦冬 黄龙杨 卫鹏 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期35-54,共20页
回顾了城市空中运输(UAM)的起源与发展演变,定义了UAM交通管理基本概念,分析了催生UAM的社会和技术因素,提出了面向近未来时期国家层面UAM交通管理的基础架构,将基于电推进垂直起降航空器的UAM交通管理问题划分为3个方面进行讨论(空域... 回顾了城市空中运输(UAM)的起源与发展演变,定义了UAM交通管理基本概念,分析了催生UAM的社会和技术因素,提出了面向近未来时期国家层面UAM交通管理的基础架构,将基于电推进垂直起降航空器的UAM交通管理问题划分为3个方面进行讨论(空域规划、地面基础设施、交通规则与运行控制),并对近年来UAM交通管理相关文献所提出的代表性观点进行了梳理,总结了UAM近未来时期所需解决的关键问题,展望了UAM交通管理未来的发展趋势。研究结果表明:空域规划方面,UAM需要对现有低空非管制空域进行更精细化的规划管理,结构化的空域划设方式应该在UAM交通管理初期被应用,高度层空域结构能较好地平衡运行安全和空域容量之间的矛盾;地面基础设施方面,需通过城市OD数据预测UAM的交通需求来进行地面垂直起降站点选址,选址管理工作将直接影响空中航线网络结构和所需的地面通信导航监视台站的布设;交通规则与运行控制方面,UAM将直接面对更为复杂的有人机、无人机融合运行场景,UAM交通规则需要革新并对现有的运输航空交通规则保持兼容,高带宽的通信技术会促使UAM运行控制向空地协同决策和自动驾驶方向发生转变,未来交通管理中如何处理人与系统的关系至关重要。总的来说,UAM交通管理将可能会和现有无人机交通管理体系产生交集并逐渐融合,面对这一新型运输方式,国家将更可能采用集中管理、试点运行、有序放开的交通管理发展路线。 展开更多
关键词 航空运输 城市空中交通 电推进垂直起降 空域规划 运行控制 通信导航监视
原文传递
基于模糊控制的智能车辆自主行驶方法研究 被引量：33
7
作者 熊波 曲仕茹 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期70-75,共6页
车辆无人驾驶是智能交通系统的一个重要部分,其目标是开发在高速公路和城市道路环境下的辅助驾驶系统,旨在帮助乃至取代驾驶员,实现车辆自动控制和自动驾驶,减少交通事故发生,提高道路交通系统的效率,因此提出了一种基于机器视觉和模糊... 车辆无人驾驶是智能交通系统的一个重要部分,其目标是开发在高速公路和城市道路环境下的辅助驾驶系统,旨在帮助乃至取代驾驶员,实现车辆自动控制和自动驾驶,减少交通事故发生,提高道路交通系统的效率,因此提出了一种基于机器视觉和模糊控制实现智能车辆自主行驶的方法.该方法以CMOS摄像头为路径识别传感器,通过图像分析提取车道中心线,并引入速度反馈,形成闭环控制,建立一个由两个模糊控制器组成的分级模糊控制器控制车辆转向,并使用模糊控制代替传统的PID速度控制来控制速度.和常规的PID算法及模糊控制算法相比,改进的模糊控制算法使智能车在道路上更快速、平稳地运行,并且在转弯处的超调更小. 展开更多
关键词 智能交通 智能车 自动驾驶 模糊控制 视觉导航
下载PDF
多智能体强化学习在城市交通网络信号控制方法中的应用综述 被引量：30
8
作者 杨文臣 张轮 Zhu Feng 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期1613-1618,共6页
交通信号控制系统在物理位置和控制逻辑上分散于动态变化的网络交通环境,将每个路口的交通信号控制器看做一个异质的智能体,非常适合采用无模型、自学习、数据驱动的多智能体强化学习(MARL)方法建模与描述。为了研究该方法的现状、存在... 交通信号控制系统在物理位置和控制逻辑上分散于动态变化的网络交通环境,将每个路口的交通信号控制器看做一个异质的智能体,非常适合采用无模型、自学习、数据驱动的多智能体强化学习(MARL)方法建模与描述。为了研究该方法的现状、存在问题及发展前景,系统跟踪了多智能体强化学习在国内外交通控制领域的具体应用,包括交通信号MARL控制概念模型、完全孤立的多智能体强化学习(MARL)的控制、部分状态合作的多智能体强化学习控制和动作联动的多智能体强化学习(MARL)控制,分析其技术特征和代际差异,讨论了多智体强化学习方法在交通信号控制中的研究动向,提出了发展网络交通信号多智能体强化学习集成控制的关键问题在于强化学习控制机理、联动协调性、交通状态特征抽取和多模式整合控制。 展开更多
关键词 智能交通 交通控制 多智能体强化学习 闭环反馈 联动协调 数据驱动
下载PDF
中国交通部门污染物与温室气体协同控制模拟研究 被引量：28
9
作者 冯相昭 赵梦雪 +3 位作者 王敏 杜晓林 田春秀 高霁 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2021年第3期279-288,共10页
开展交通领域大气污染物与温室气体协同减排研究对于实现能源、环境和气候变化综合管理具有重要意义。文中以我国交通部门污染物与温室气体协同治理为切入点,开展道路、铁路、水运、航空和管道运输等各子部门未来需求预测,并运用长期能... 开展交通领域大气污染物与温室气体协同减排研究对于实现能源、环境和气候变化综合管理具有重要意义。文中以我国交通部门污染物与温室气体协同治理为切入点,开展道路、铁路、水运、航空和管道运输等各子部门未来需求预测,并运用长期能源可替代规划系统模型(LEAP),通过构建基准情景、污染减排情景、绿色低碳情景和强化低碳情景,模拟分析我国交通领域能源需求、污染物及碳排放趋势。结果表明,强化低碳情景下,我国交通部门能源消费将在2037年达峰,CO_(2)排放将在2035年达峰;绿色低碳情景下,CO_(2)排放将在2040年达峰;淘汰老旧汽车、"公转铁""公转水"等政策性措施将有效减少NOx、PM2.5等污染物排放,发展氢燃料、生物航油等技术性措施将进一步减少污染物排放;要实现交通领域绿色低碳发展,需分别对客运、货运交通从节能降碳与协同减排两方面实施相关措施,综合施策是完成能源消费与碳排放达峰目标的重要保证。 展开更多
关键词 交通部门 大气污染 温室气体 协同控制 LEAP模型
下载PDF
车联网环境下信号交叉口车速控制策略 被引量：28
10
作者 鹿应荣 许晓彤 +1 位作者 丁川 鲁光泉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期50-58,95,共10页
为了减轻城市道路上信号交叉口对交通流的阻断,针对车联网环境下个体车辆可以与路侧设施及交叉口中心控制系统实时信息交互的特征,提出了信号交叉口车速控制策略,在提高交叉口通行效率的基础上兼顾驾驶舒适性与环境友好性.为验证车速控... 为了减轻城市道路上信号交叉口对交通流的阻断,针对车联网环境下个体车辆可以与路侧设施及交叉口中心控制系统实时信息交互的特征,提出了信号交叉口车速控制策略,在提高交叉口通行效率的基础上兼顾驾驶舒适性与环境友好性.为验证车速控制模型的有效性,基于多智能体技术建立了车联网环境下信号交叉口车速控制仿真系统,以典型十字交叉口为例,模拟对比分析了传统驾驶和车联网2种环境下车辆通过交叉口的行程时间、燃料消耗与污染物排放.结果表明,该速度控制策略下车辆通过交叉口的平均行程时间减少了约60%,燃料消耗减少了约40%,污染物的排放也有显著减少. 展开更多
关键词 智能交通 车速控制 多智能体 信号交叉口 车联网
下载PDF
油田集输管网用非金属管存在问题分析及建议 被引量：27
11
作者 李厚补 李鹤林 +4 位作者 戚东涛 丁楠 蔡雪华 魏斌 齐国权 《石油仪器》 2014年第6期4-8,113,共5页
非金属与复合材料管材成为油田地面集输管网防腐的重要解决方案之一,现已广泛应用于油田采油、采气、集输、注水等工程中。但由于非金属管产品种类繁多、结构形式各异、质量参差不齐,使得管材在设计、运输、施工、连接、应用等过程中存... 非金属与复合材料管材成为油田地面集输管网防腐的重要解决方案之一,现已广泛应用于油田采油、采气、集输、注水等工程中。但由于非金属管产品种类繁多、结构形式各异、质量参差不齐,使得管材在设计、运输、施工、连接、应用等过程中存在较多的质量问题和使用问题,影响了非金属管的进一步推广应用。文章阐述了当前油田集输管网中用量最大的增强塑料管(玻璃钢管、塑料合金复合管、钢骨架复合管和柔性复合管)存在的典型问题,分析了产生以上问题的原因,并提出了相应的质量控制建议,为规范非金属管材的使用提供借鉴。 展开更多
关键词 集输 油田环境 非金属管材 施工 质量控制
下载PDF
散煤在铁路运输过程中的扬尘控制研究 被引量：23
12
作者 李杰 王亚娥 王志盈 《铁道劳动安全卫生与环保》 2005年第1期45-47,共3页
针对国内散煤铁路运输过程中存在的严重扬尘污染问题 ,探讨了煤扬尘污染的规律 ,讨论了切实可行的控制方法。并研究出PL型表面抑尘剂 ,有良好的抑尘效果 ,可广泛应用于铁路散煤运输过程中的扬尘污染控制。同时对解决其它细粉矿料等散体... 针对国内散煤铁路运输过程中存在的严重扬尘污染问题 ,探讨了煤扬尘污染的规律 ,讨论了切实可行的控制方法。并研究出PL型表面抑尘剂 ,有良好的抑尘效果 ,可广泛应用于铁路散煤运输过程中的扬尘污染控制。同时对解决其它细粉矿料等散体物料在铁路运输过程中存在的扬尘污染问题有一定的参考价值。 展开更多
关键词 散煤 铁路运输 扬尘污染 控制方法
下载PDF
城市轨道交通客流预测内容和应用 被引量：24
13
作者 沈景炎 《城市交通》 2008年第6期9-15,20,共8页
针对城市轨道交通客流预测存在的问题,介绍了城市轨道交通客流预测的基本观点、年限和范围。从线路客流、车站乘降客流、OD客流、换乘车站客流、车站出入口分向客流等方面,着重分析了城市轨道交通客流预测的内容及其在轨道交通建设项目... 针对城市轨道交通客流预测存在的问题,介绍了城市轨道交通客流预测的基本观点、年限和范围。从线路客流、车站乘降客流、OD客流、换乘车站客流、车站出入口分向客流等方面,着重分析了城市轨道交通客流预测的内容及其在轨道交通建设项目中的作用。探讨了客流预测结果的可信度,包括线网总量控制、线路量级分析、敏感性分析和设计应用4个方面。最后,总结了轨道交通客流预测在未来应关注的问题。 展开更多
关键词 交通规划 轨道交通 客流预测 轨道线网 规模控制
下载PDF
西部成品油管道顺序输送的混油控制 被引量：25
14
作者 李军 王岳 李岩 《油气储运》 CAS 北大核心 2010年第2期110-112,共3页
阐述了西部成品油管道概况,不同油品顺序输送形成混油的机理及混油浓度的分布规律,分析了导致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和过站混油、流速变化、粘度差异、停输和地形起伏大等。管道不满流与流速陡增造成的混油... 阐述了西部成品油管道概况,不同油品顺序输送形成混油的机理及混油浓度的分布规律,分析了导致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和过站混油、流速变化、粘度差异、停输和地形起伏大等。管道不满流与流速陡增造成的混油不同于平原地带的管道满流时的混油情况。针对西部成品油管道大落差地形的特点,提出了减压系统设计、采用变径管、提高管内油品流速、合理安排顺序输送次序等减少混油的措施。 展开更多
关键词 成品油管道 顺序输送 混油量 影响因素 控制措施
下载PDF
山地果园索道张紧调节自动控制装置的设计 被引量：24
15
作者 文韬 洪添胜 +4 位作者 朱余清 苏建 孔繁波 李震 钟志祥 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期128-131,共4页
为进一步提高山地果园中果品农资运输的安全性和可靠性,解决传统索道张紧调节依赖于人力或机械的方法受到使用强度限制,无法对索道运行过程中驱动链张紧进行实时检测,导致张紧调节具有滞后性、自适应不强等问题,该文设计了一种山地果园... 为进一步提高山地果园中果品农资运输的安全性和可靠性,解决传统索道张紧调节依赖于人力或机械的方法受到使用强度限制,无法对索道运行过程中驱动链张紧进行实时检测,导致张紧调节具有滞后性、自适应不强等问题,该文设计了一种山地果园索道张紧调节自动控制装置,张紧调节采用PID控制算法,可适用于不同负载条件下,实时检测驱动链张紧力变化调整索道驱动链张紧程度。试验结果表明:索道运行过程中,张紧控制系统工作在无控制和PID控制条件下,驱动链分别承受的张紧力均值变化范围为:653.5944～763.4059N和508.1988～568.7609N,能有效地实现驱动链张紧自动调节,控制系统最大跟踪误差为104N,平均误差为13.6417N。 展开更多
关键词 控制装置 设计 运输 驱动链 张紧力 自动调节 PID控制 山地果园 索道
下载PDF
地铁交通系统的环境控制和车辆空气调节 被引量：12
16
作者 欧阳仲志 苗彦英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期87-91,共5页
文章对地铁交通系统环境温度、湿度的变化、隧道内热负荷产生的原因进行了分析预测，对地铁车辆空气调节计算参数进行了探讨，对地铁系统环境的控制、车辆安装空调机组后对隧道内温度、湿度的影响和解决地铁温升的措施进行了分析。建议... 文章对地铁交通系统环境温度、湿度的变化、隧道内热负荷产生的原因进行了分析预测，对地铁车辆空气调节计算参数进行了探讨，对地铁系统环境的控制、车辆安装空调机组后对隧道内温度、湿度的影响和解决地铁温升的措施进行了分析。建议通过试验，制订出地铁系统和地铁车辆的空气调节计算方法和试验方法，加强对地铁环控技术和设备的研究工作。 展开更多
关键词 环境控制 热负荷 空气调节 地下铁路
下载PDF
基于事故树分析的海上交通事故的研究 被引量：20
17
作者 姚杰 任玉清 李玉伟 《大连水产学院学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期348-352,共5页
将系统安全分析方法中的事故树分析(FTA)引入到海上交通事故研究中,以船舶碰撞事故为例,根据影响碰撞事故的各个因素及其逻辑关系建立事故树,并对该事故树进行定性分析,求出了各因素的重要度系数及事故树的最小径集,并且提出了控制船舶... 将系统安全分析方法中的事故树分析(FTA)引入到海上交通事故研究中,以船舶碰撞事故为例,根据影响碰撞事故的各个因素及其逻辑关系建立事故树,并对该事故树进行定性分析,求出了各因素的重要度系数及事故树的最小径集,并且提出了控制船舶碰撞事故的措施,以避免碰撞事故的再次发生。结果表明:该方法能全面、客观地反映事故的因果关系,便于找出导致事故发生的主要原因,便于制定出防控事故的主要措施,在海上交通事故控制中可以起到良好的作用。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通事故 事故树分析 预防和控制
下载PDF
随机需求直接发运的运输与库存整合优化研究 被引量：17
18
作者 王亮 李世珣 孙绍荣 《管理工程学报》 CSSCI 2007年第2期130-133,共4页
分销系统的运输与库存整合优化是供应链管理的重要研究课题。本文分析了随机需求两级分销系统的三种配送策略,并具体给出了基于整车直接发运策略的运输决策与库存控制整合优化数学模型,可得到最优的两级最优库存水平和最优的运输频率。... 分销系统的运输与库存整合优化是供应链管理的重要研究课题。本文分析了随机需求两级分销系统的三种配送策略,并具体给出了基于整车直接发运策略的运输决策与库存控制整合优化数学模型,可得到最优的两级最优库存水平和最优的运输频率。最后对给出的算例,利用MATLAB7的规划求解功能容易获得了问题的最优解。 展开更多
关键词 供应链管理 随机需求 运输 库存控制 整合优化
下载PDF
城市智能交通信号控制系统的设计与开发 被引量：20
19
作者 柴干 赵倩 蒋珉 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1241-1246,共6页
为了解决我国城市道路交通拥挤的信号控制问题,开发智能交通信号控制系统.基于ARM7平台,提出基于S3C44B0X处理器的智能交通信号机主控板设计方案.应用Clinux移植方法,完成了基于Clinux操作系统的信号机软件设计.基于组件化设计,采用UDP... 为了解决我国城市道路交通拥挤的信号控制问题,开发智能交通信号控制系统.基于ARM7平台,提出基于S3C44B0X处理器的智能交通信号机主控板设计方案.应用Clinux移植方法,完成了基于Clinux操作系统的信号机软件设计.基于组件化设计,采用UDP协议通讯和以太网连网方式,开发城市交通控制中心软件.通过开发多种群多编码遗传算法通用控件,实现绿信比优化.将GIS技术引入中心控制软件来配置信号机和获取路网拓扑空间信息.应用结果表明,新型的智能交通信号控制系统性能稳定,便于实现城市交通网络的优化控制. 展开更多
关键词 智能交通 信号系统 优化控制
下载PDF
杂质对管道输送CO_2相特性的影响规律 被引量：21
20
作者 赵青 李玉星 《油气储运》 CAS 2014年第7期734-739,743,共7页
碳捕集利用封存(CCUS)技术作为改善气候的重要选择,安全输送是其关键性纽带环节。管道输送被认为是陆上输送CO2的最优形式,管输CO2中所含杂质将影响CO2相平衡及物性参数变化规律,进而影响管道运行。采用与已知实验值对比的方法优选状态... 碳捕集利用封存(CCUS)技术作为改善气候的重要选择,安全输送是其关键性纽带环节。管道输送被认为是陆上输送CO2的最优形式,管输CO2中所含杂质将影响CO2相平衡及物性参数变化规律,进而影响管道运行。采用与已知实验值对比的方法优选状态方程,计算含杂质气体及水蒸气的多组分CO2相平衡线及物性参数,与纯组分CO2对比分析可知:PR方程在CO2等极性体系的气液相平衡及物性方面优于其他状态方程。非极性及弱极性杂质通过影响泡点线使两相区扩大,强极性杂质通过影响露点线使两相区扩大。CO2管输过程中,在一定温度、压力下,其密度和黏度会发生突变,比热容会出现极值,而杂质会改变突变和极值的对应温度和压力,采用高温、高压下的超临界态输送可以使其管内流动更稳定。 展开更多
关键词 碳捕集利用封存 管道输送 二氧化碳 杂质 状态方程 相平衡 物性参数 安全控制
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 87 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部