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多氯联苯的环境行为 被引量:135
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作者 毕新慧 徐晓白 《化学进展》 SCIE CAS CSCD 2000年第2期152-160,共9页
本文从多氯联苯 (PCBs)的污染状况、分析方法、环境中的迁移转化、多介质模型及风险评价 5个方面综合论述了多氯联苯的环境行为 ,并指出要降低 PCBs对生态环境的破坏 ,需要更深入地研究 PCBs的环境行为和归趋 ,大力加强其风险评价工作 ... 本文从多氯联苯 (PCBs)的污染状况、分析方法、环境中的迁移转化、多介质模型及风险评价 5个方面综合论述了多氯联苯的环境行为 ,并指出要降低 PCBs对生态环境的破坏 ,需要更深入地研究 PCBs的环境行为和归趋 ,大力加强其风险评价工作 ,这已成为2 1世纪的优先研究领域之一。 展开更多
关键词 多氯联苯 迁移转化 环境风险评价 分析方法
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农药在土壤中迁移及其影响因素的初步研究 被引量:19
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作者 杨大文 杨诗秀 莫汉宏 《土壤学报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第4期383-391,共9页
本文运用非饱和土壤中水分运动和溶质运移基本理论,建立了非饱和土壤中农药运移的数值模拟模型。模型中考虑了农药在土壤中迁移与转化的主要过程:附土壤水分的对流;水动力弥散;土壤吸附及生物化学降解等。模型得到了室内土柱中灭幼脲-... 本文运用非饱和土壤中水分运动和溶质运移基本理论,建立了非饱和土壤中农药运移的数值模拟模型。模型中考虑了农药在土壤中迁移与转化的主要过程:附土壤水分的对流;水动力弥散;土壤吸附及生物化学降解等。模型得到了室内土柱中灭幼脲-Ⅲ号杀虫剂淋溶试验的验证。文中分析了各种因素对该农药存土壤中迁移的影响,并且对两种不同的农药进行了比较。研究表明,在本文所研究的条件下影响农药在土壤中迁移与转化的主要因素是土壤吸附和农药在土壤中的降解。 展开更多
关键词 农药 迁移与转化 数学模型
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非均质土壤饱和稳定流中盐分运移的传递函数模拟 被引量:19
3
作者 任理 王济 秦耀东 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期392-400,共9页
对室内人工构造的两种非均质土柱 ,以传递函数模型作为模拟手段 ,研究了稳定流场中饱和非均质土壤盐分优先运移的随机特征。首先计算了模型参数 μ和 σ2 ,获得了氯离子在非均质土壤中迁移时间的概率密度函数 ,然后应用传递函数模型对... 对室内人工构造的两种非均质土柱 ,以传递函数模型作为模拟手段 ,研究了稳定流场中饱和非均质土壤盐分优先运移的随机特征。首先计算了模型参数 μ和 σ2 ,获得了氯离子在非均质土壤中迁移时间的概率密度函数 ,然后应用传递函数模型对土柱中氯离子的出流浓度动态进行了随机模拟 ,并对非均质土壤中氯离子的均值和中值迁移时间及相应的运移体积与可动体积进行了分析和讨论 ,还依据质量守衡原理获得了土壤溶液中氯离子平均驻留浓度的变化。 展开更多
关键词 非均质 饱和土壤 溶质运移 传递函数 随机模拟
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交通枢纽之城市综合体 上海虹桥综合交通枢纽规划理念 被引量:14
4
作者 郭建祥 郭炜 《时代建筑》 2009年第5期44-49,共6页
虹桥综合交通枢纽,一个轨、路、空三位一体的超大型、世界级交通枢纽,日旅客吞吐量110万人次,以面向全国,服务"长三角"为目标,实现了高铁、磁浮、机场在规划格局上从分散走向集中。枢纽多元化的综合开发,构成了一个独特的城... 虹桥综合交通枢纽,一个轨、路、空三位一体的超大型、世界级交通枢纽,日旅客吞吐量110万人次,以面向全国,服务"长三角"为目标,实现了高铁、磁浮、机场在规划格局上从分散走向集中。枢纽多元化的综合开发,构成了一个独特的城市综合体。以枢纽综合体为牵引,促进区域发展,形成新的城市重心。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 交通换乘 综合开发 城市综合体 长三角
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电厂送粉系统煤粉浓度测量的热探头方法研究 被引量:8
5
作者 刘磊 周芳德 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期572-575,共4页
煤粉浓度测量是气固两相流急待解决的问题之一。自行研制热探头测量系统,研究了该系统测量煤粉浓度的可行性。考虑两相流中的热弛豫效应,提出了修正雷诺数和努谢尔特数的计算式。研究结果表明,应用修正雷诺数和努谢尔特数关联绕流热探... 煤粉浓度测量是气固两相流急待解决的问题之一。自行研制热探头测量系统,研究了该系统测量煤粉浓度的可行性。考虑两相流中的热弛豫效应,提出了修正雷诺数和努谢尔特数的计算式。研究结果表明,应用修正雷诺数和努谢尔特数关联绕流热探头的试验数据,气固两相流与单相气体流具有相同的换热关系式。基于这一规律性,热探头测量方法可使煤粉浓度测量结果的相对偏差在±15%以内。 展开更多
关键词 电厂 送粉系统 煤粉 浓度测量 热探头方法 气固两相流 气力输送 传热
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考虑降雨作用的气温升高对多年冻土活动层水热影响机制 被引量:15
6
作者 张明礼 温智 +5 位作者 董建华 王得楷 侯彦东 王斌 郭宗云 魏浩田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1983-1992,共10页
近50 a青藏高原暖湿化趋势显著,水热边界条件的改变必然影响多年冻土的稳定性和高原生态环境的演变。已有研究主要关注气候升温对冻土温度场的影响,而对升温过程伴随的活动层水分变化研究较少。基于土壤-地表-大气水分和能量平衡的冻土... 近50 a青藏高原暖湿化趋势显著,水热边界条件的改变必然影响多年冻土的稳定性和高原生态环境的演变。已有研究主要关注气候升温对冻土温度场的影响,而对升温过程伴随的活动层水分变化研究较少。基于土壤-地表-大气水分和能量平衡的冻土水-汽-热耦合模型,以青藏高原北麓河地区2013年实测气象资料为模型驱动数据,研究在降雨不变,气温不变、气温升高1℃和升高2℃情况下活动层水热响应机制与过程。结果表明:气候升温通过改变地表能量与水分平衡过程和土壤内部水热运移分量影响多年冻土水热过程。气温升高引起地表净辐射、蒸发潜热和土壤热通量增大,而地表降雨入渗和感热通量减少;气温升高会降低土壤含水率和土壤导水系数,但温度梯度及与温度梯度相关的水分和能量分量相应增大,而与水势梯度相关的水分和能量分量相对减少;升温对土壤温度场的影响比水分场明显,影响范围也更深;随着气温升高,地表蒸发量和活动层厚度增大,气温升高加速了冻土的退化过程,与降雨增加对冻土的热稳定性影响相反。 展开更多
关键词 多年冻土 活动层 水分运移 热传递 气候变化 降雨
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连铸过程中湍流传输和两相区凝固的数值模拟 被引量:9
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作者 刘和平 仇圣桃 干勇 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期68-73,共6页
综述了在连铸数值模拟过程中,为评估流体流动对铸坯热量传递和凝固过程影响所开发的有效导热模型和耦合模型。根据文献和用商业CFD软件计算的结果分析了在连铸湍流传输和两相区凝固的数值模拟过程中影响模型预测精确性的关键因素,包括... 综述了在连铸数值模拟过程中,为评估流体流动对铸坯热量传递和凝固过程影响所开发的有效导热模型和耦合模型。根据文献和用商业CFD软件计算的结果分析了在连铸湍流传输和两相区凝固的数值模拟过程中影响模型预测精确性的关键因素,包括有效导热模型中有效导热系数的确定、数值模拟模型的选取、湍流模型的应用、连铸坯凝固过程中湍流向层流的过渡、两相区流动中多孔介质的渗透率取值、固相分率与温度和成分的关系等,并给出选取合适模型参数的原则。 展开更多
关键词 连铸 凝固 湍流传输 热量传递 流体流动 数值模拟 两相区流动 多孔介质
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冠心病介入术后大气下陷证与中气下陷证探析 被引量:11
8
作者 杨萃 张军平 《中国中医基础医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期680-681,共2页
本文从临床观察出发,认为冠心病介入术后患者有明显的大气下陷证和中气下陷证症候属性。从两证的渊源、表现,辨析其异同及动态演变规律,提出冠心病介入术后患者处于"陷而不升、囿而不举、困而不运"的状态,从"升、举、运... 本文从临床观察出发,认为冠心病介入术后患者有明显的大气下陷证和中气下陷证症候属性。从两证的渊源、表现,辨析其异同及动态演变规律,提出冠心病介入术后患者处于"陷而不升、囿而不举、困而不运"的状态,从"升、举、运、转"治疗可取得较好的疗效。 展开更多
关键词 冠心病介入术后 大气下陷证 中气下陷证 “升、举、运、转”
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织物的透湿性及液态水传递研究 被引量:5
9
作者 陈天文 李秀艳 傅吉全 《北京服装学院学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2005年第1期25-30,共6页
用自制的湿传递测试装置对织物的湿传递性能进行了研究.通过模拟人体服装穿着的环境状态,在相同湿度、不同温度条件下分别测定了分形涤纶、普通涤纶、分形混纺织物(纯毛和毛6 5 / 35比例)的透湿速率;用垂直芯吸实验测定了分形涤纶、普... 用自制的湿传递测试装置对织物的湿传递性能进行了研究.通过模拟人体服装穿着的环境状态,在相同湿度、不同温度条件下分别测定了分形涤纶、普通涤纶、分形混纺织物(纯毛和毛6 5 / 35比例)的透湿速率;用垂直芯吸实验测定了分形涤纶、普通涤纶、棉布、分形/粘胶织物的液态水传递速率;对测定结果进行了对比.结果表明:在不同温度下分形涤纶都具有较好的透湿能力,在高温环境下,分形涤纶优势稍明显;分形涤纶芯吸能力较棉布稍好,具有较好的导湿。 展开更多
关键词 湿传递 透湿速率 液态水传递
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Analyses of surrogate models for calculating thermophysical properties of aviation kerosene RP-3 at supercritical pressures 被引量:9
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作者 XU KeKe MENG Hua 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期510-518,共9页
Aviation kerosene is commonly used in combustion and regenerative engine cooling processes in propulsion and power-generation systems,including rocket,scramjet,and advanced gas turbine engines.In this paper,many surro... Aviation kerosene is commonly used in combustion and regenerative engine cooling processes in propulsion and power-generation systems,including rocket,scramjet,and advanced gas turbine engines.In this paper,many surrogate models proposed in the open literature are examined for their applicability and accuracy in calculating thermodynamic and transport properties of the China aviation kerosene RP-3 at supercritical pressures,based on the extended corresponding-states methods.The enthalpy change from endothermic decomposition and low heating value from combustion of the jet fuel are also evaluated.Results from a number of simple and representative surrogate models,which contain species components ranging from 1 to10,are analyzed in detail.Data analyses indicate that a surrogate model with four species is the best choice for thermophysical property calculations under the tested conditions,with fluid temperature up to 650 K at various supercritical pressures.The surrogate model is particularly accurate in predicting the pseudo-critical temperature of aviation kerosene RP-3 at a supercritical pressure.A simple surrogate model containing the n-decane species and a surrogate model containing 10 species are the other two acceptable options.The work conducted herein is of practical importance for theoretical analyses and numerical simulations of various physicochemical processes at engine operating conditions. 展开更多
关键词 thermodynamic property transport property hydrocarbon fuel COMBUSTION heat transfer PYROLYSIS
原文传递
新型低GWP高温热泵工质HFO-1234ze(Z)的研究进展 被引量:9
11
作者 张迪 杨刚 +1 位作者 刘冬鹏 张小玲 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期3995-4005,共11页
高温热泵可以有效回收工业余热,达到节能减排和保护环境的目的。目前,有关高温热泵技术的研究热点在于寻找一种全球变暖潜能值(GWP)低、使用性能良好的工质,以替代现有CFC-114、HFC-245fa工质。对新型环境友好型工质HFO-1234ze(Z)进行... 高温热泵可以有效回收工业余热,达到节能减排和保护环境的目的。目前,有关高温热泵技术的研究热点在于寻找一种全球变暖潜能值(GWP)低、使用性能良好的工质,以替代现有CFC-114、HFC-245fa工质。对新型环境友好型工质HFO-1234ze(Z)进行了综述,其GWP<1,临界温度高于423K,是一种潜在的高温热泵替代工质。总结了近年来国内外学者对HFO-1234ze(Z)的合成技术、热力学性质、输运性质、传热性能等方面的研究,并分析了HFO-1234ze(Z)在高温热泵系统中应用的可行性,认为HFO-1234ze(Z)在高温热泵中具有较好的工作性能和发展前景。 展开更多
关键词 高温热泵 HFO-1234ze(Z) 热力学性质 状态方程 输运性质 传热
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浅谈综合交通枢纽建设 被引量:8
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作者 沈学军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第10期79-83,共5页
研究目的:我国目前正处于高速铁路与城市轨道交通的发展高峰期,各地规划及建设了大批综合交通枢纽工程。本文重点研究综合交通枢纽的功能组成,各种交通方式的主要特点,各种交通方式之间的换乘要求及客流特点,对今后类似工程的规划、设... 研究目的:我国目前正处于高速铁路与城市轨道交通的发展高峰期,各地规划及建设了大批综合交通枢纽工程。本文重点研究综合交通枢纽的功能组成,各种交通方式的主要特点,各种交通方式之间的换乘要求及客流特点,对今后类似工程的规划、设计及建设起指导作用。研究结论:(1)综合交通枢纽是涵盖多种交通方式及多种专业门类的系统工程,应对综合交通枢纽的规划、设计及建设进行系统研究;(2)综合交通枢纽的布局是进行枢纽建设时重点研究的问题,综合交通枢纽的规划、设计及建设应以规划为核心,流线为主导,各方积极协调,抓住主要矛盾,解决次要矛盾,争取综合效益最大化;(3)合理的导向系统能提高枢纽运行效率;(4)本研究成果可以为综合交通枢纽的枢纽建设提供理论指导和决策参考,也可为工程设计人员提供类似工程的建设经验。 展开更多
关键词 交通枢纽 换乘 综合交通枢纽布局 规划
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Protection of retinal ganglion cells against glaucomatous neuropathy by neurotrophin-producing,genetically modified neural progenitor cells in a rat model 被引量:2
13
作者 王宁利 曾明兵 +4 位作者 阮奕文 吴河坪 陈静嫦 范志刚 郑湖玲 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2002年第9期1394-1400,155-156,共7页
OBJECTIVE: To investigate in vivo survival of retinal ganglion cells (RGCs) after partial blockage of optic nerve (ON) axoplasmic flow by sub-retinal space or vitreous cavity injection of brain-derived neural factor (... OBJECTIVE: To investigate in vivo survival of retinal ganglion cells (RGCs) after partial blockage of optic nerve (ON) axoplasmic flow by sub-retinal space or vitreous cavity injection of brain-derived neural factor (BDNF) produced by genetically modified neural progenitor cells (NPCs). METHODS: Adult Sprague-Dawley (SD) rat RGCs were labeled with granular blue (GB) applied to their main targets in the brain. Seven days later, the left ON was intra-obitally crushed with a 40 g power forceps to partially block ON axoplasmic flow. Animals were randomized to three groups. The left eye of each rat received a sham injection, NPCs injection or an injection of genetically modified neural progenitors producing BDNF (BDNF-NPCs). Seven, 15 and 30 days after ON crush, retinas were examined under a fluorescence microscope. By calculating and comparing the average RGCs densities and RGC apoptosis density, RGC survival was estimated and the neuro-protective effect of transplanted cells was evaluated. RESULTS: Seven, 15 and 30 days after crush, in the intra-vitreous injection group, mean RGC densities had decreased to 1885 +/- 68, 1562 +/- 20, 1380 +/- 7 and 1837 +/- 46, 1561 +/- 58, 1370 +/- 16, respectively with sham injection or neural progenitors injection. However, RGCs density in the groups treated with intra-vitreous injection of BDNF-NPC was 2101 +/- 15, 1809 +/- 19 and 1625 +/- 34. Similar results were found in groups after sub-retinal injection. Higher densities were observed in groups treated with BDNF-NPCs. There were statistically significant differences among groups through nonparametric tests followed by the Mann-Whitely test. RGC apoptosis density in BDNF-NPC at each follow-up time was less than in other groups. CONCLUSIONS: A continuous supply of neurotrophic factors by the injection of genetically modified neural progenitors presents a highly effective approach to counteract optic neuropathy and RGC degeneration after partial ON axoplasmic flow blockage. 展开更多
关键词 Gene Therapy Animals Apoptosis Axonal transport Brain-Derived Neurotrophic Factor Cell Survival Gene transfer Techniques Glaucoma Male RATS Rats Sprague-Dawley Research Support Non-U.S. Gov't Retinal Ganglion Cells Stem Cells Vitreous Body
原文传递
轨道交通枢纽换乘系统可靠性及其影响因素 被引量:8
14
作者 杨丽丽 贾洪飞 隽志才 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期944-949,共6页
以轨道交通枢纽为研究对象,通过建立换乘设施串并联系统,分析了系统中串联、并联单元的可靠性对系统整体可靠性的影响。定义某一设施的可靠性是乘客在该设施上延误时间为0的概率,据此建立可靠性函数模型。并根据可靠性函数值随各参数变... 以轨道交通枢纽为研究对象,通过建立换乘设施串并联系统,分析了系统中串联、并联单元的可靠性对系统整体可靠性的影响。定义某一设施的可靠性是乘客在该设施上延误时间为0的概率,据此建立可靠性函数模型。并根据可靠性函数值随各参数变化曲线分析各参数对可靠性的影响。研究结果表明:系统中串联设施越多,可靠性越低,并联的数量越多,可靠性越高。连接类设施的可靠性受设施宽度及乘客到达率的影响,服务类设施的可靠性受设施平均服务率及乘客到达率的影响。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 交通枢纽 可靠性 串并联系统 换乘设施 延误时间
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青岛港前湾港区空轨应用探讨 被引量:7
15
作者 耿卫宁 张来祥 +3 位作者 李波 张玉龙 周垂剑 付鹏成 《水运工程》 北大核心 2020年第8期86-90,共5页
多式联运是现代物流发展趋势,其关键是不同运输方式间能力的匹配和衔接的顺畅。码头是海路运输和陆路运输的交互点,部分码头将铁路引进开展多式联运,但铁路对公路运输的割裂又造成了新的问题。港内交通混乱、集疏运车流与市政车流冲突... 多式联运是现代物流发展趋势,其关键是不同运输方式间能力的匹配和衔接的顺畅。码头是海路运输和陆路运输的交互点,部分码头将铁路引进开展多式联运,但铁路对公路运输的割裂又造成了新的问题。港内交通混乱、集疏运车流与市政车流冲突是很多码头亟待解决的问题。空轨系统的发展,为这些问题的解决提供了新的思路和方法。基于空轨系统的发展现状,结合青岛前湾港区的集装箱货源结构和业务需求,从实践层面研究空轨系统在码头的应用,分析了空轨系统与码头业务结合的难点和解决方案,为码头采用空轨系统提供借鉴意义。从解决多式联运的衔接问题和港口地面交通拥堵问题考虑,空轨亦是一种可供其他码头参考选择的技术方案。 展开更多
关键词 多式联运 转运衔接 空轨系统
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急诊危重患者院内转运过程不良事件发生情况及其相关因素分析 被引量:7
16
作者 刘冬连 钟芬梅 湛薇 《中国医学创新》 CAS 2022年第9期122-126,共5页
目的:探讨急诊危重患者院内转运过程不良事件发生情况及其相关因素。方法:回顾性分析2019年2月-2021年2月赣州市人民医院急诊监护室与急诊抢救室救治的162例危重患者临床资料,分析急诊危重患者院内转运过程不良事件发生情况及其相关危... 目的:探讨急诊危重患者院内转运过程不良事件发生情况及其相关因素。方法:回顾性分析2019年2月-2021年2月赣州市人民医院急诊监护室与急诊抢救室救治的162例危重患者临床资料,分析急诊危重患者院内转运过程不良事件发生情况及其相关危险因素。结果:162例急诊危重患者中院内转运过程不良事件发生率为25.31%(41/162),转运设备方面不良事件发生率最高,发生率为14.20%;单因素分析显示:责任护士工作年限、呼吸系统疾病、携带氧气袋、转运总用时与急诊危重患者院内转运过程不良事件有关,差异均有统计学意义(P<0.05);责任护士性别、职称和患者年龄、性别、机械通气、输注血管活性药物、意识状态、早期预警评分(NEWS)评分、其他疾病类型与急诊危重患者院内转运过程不良事件无关,差异均无统计学意义(P>0.05);多因素分析显示:责任护士工作年限<6年[OR=2.913,95%CI(1.314,6.460)]、呼吸系统疾病[OR=2.210,95%CI(1.064,4.589)]、携带氧气袋[OR=4.546,95%CI(2.105,9.816)]、转运总用时≥60 min[OR=7.617,95%CI(3.375,17.190)]是急诊危重患者院内转运过程不良事件的高危因素(P<0.05)。结论:急诊危重患者院内转运过程不良事件发生率较高,多见于转运设备方面。责任护士工作年限、呼吸系统疾病、携带氧气袋、转运总用时与院内转运过程不良事件发生密切相关。 展开更多
关键词 急诊危重患者 院内转运 不良事件 转运用时
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自动化集装箱堆场的通信信号关键技术研究 被引量:2
17
作者 王增力 《铁路通信信号工程技术》 2024年第11期72-79,共8页
针对铁路作业线引入自动化集装箱码头铁路堆场交接作业难题,为保证铁路方和码头方的作业安全并提高铁路及码头的作业效率,梳理出一整套作业流程、安全措施,系统研究交接过程中的作业人员安全保障技术、作业机械安全互锁与动态防护技术... 针对铁路作业线引入自动化集装箱码头铁路堆场交接作业难题,为保证铁路方和码头方的作业安全并提高铁路及码头的作业效率,梳理出一整套作业流程、安全措施,系统研究交接过程中的作业人员安全保障技术、作业机械安全互锁与动态防护技术、信息系统的沟通和整合技术、车辆状态检测及自动化机械装置等关键技术,提出整套解决方案,解决多式联运港口自动化交接作业难题,消除铁路交叉区的安全作业问题,从而提高港口整体运输效率,提升码头堆场的智能化水平。 展开更多
关键词 铁路 自动化集装箱码头 铁水联运 多式联运 交接
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基于累积前景理论的通勤者换乘出行决策研究 被引量:6
18
作者 陈亮 刘晟宇 +1 位作者 田蓓 李巧茹 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期2445-2452,共8页
为探究通勤者的换乘决策,分析高峰期通勤者出行过程中换乘不同公共交通工具的行为,构建基于累积前景理论的通勤者换乘行为决策模型。以可接受的最早到达时刻与工作开始时刻为参考点,以预留出行时间与换乘等待时间2个动态变量为核心,分... 为探究通勤者的换乘决策,分析高峰期通勤者出行过程中换乘不同公共交通工具的行为,构建基于累积前景理论的通勤者换乘行为决策模型。以可接受的最早到达时刻与工作开始时刻为参考点,以预留出行时间与换乘等待时间2个动态变量为核心,分别建立常规公交之间换乘与常规公交换乘地铁的出行前景价值模型。通过计算得出在不同预留出行时间及换乘等待时间下的最优决策方案。研究结果表明:最优换乘方式与2个时间参数密切相关。在到达时刻约束下,预留出行时间过多或过少,出行前景值均会减少。当换乘等待时间相同时,常规公交之间换乘与常规公交换乘地铁的出行前景值相比较,差值随预留出行时间增长呈现由负到正的变化趋势,且随换乘等待时间的增长其差值零点沿预留出行时间坐标轴正向移动。表明当预留出行时间较少时,通勤者选择常规公交换乘地铁的出行方式将获得更高的收益,更倾向于选择常规公交换乘地铁方式出行;预留出行时间越长时,通勤者更倾向于选择常规公交之间换乘的出行方式。研究建立的模型不仅适用于常规公共交通工具之间的换乘,同时还可以描述其他交通工具相结合的换乘方式。研究结论可为城市高峰期通勤者的换乘决策提供依据,以提升通勤者的出行满意度。 展开更多
关键词 公共交通 通勤换乘 累积前景理论 预留出行时间 换乘等待时间
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基于权值设定策略的公交出行路径查询模型 被引量:5
19
作者 姚春龙 王昱 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第11期241-244,共4页
在公交查询系统中,出行者往往考虑到换乘次数、出行距离、乘车费用、线路类型等诸多因素。因此出行路径查询模型要考虑到多重目标。为此基于带权有向图定义了一个新的查询模型,该模型能够通过调整权值来满足多重查询目标,并以满足最小... 在公交查询系统中,出行者往往考虑到换乘次数、出行距离、乘车费用、线路类型等诸多因素。因此出行路径查询模型要考虑到多重目标。为此基于带权有向图定义了一个新的查询模型,该模型能够通过调整权值来满足多重查询目标,并以满足最小换乘次数、优先乘车条件和最少途经站点数三重目标的出行路径查询为例,讨论了权值设定策略。实验表明,提出的模型有效、实用,具有很好的灵活性。 展开更多
关键词 公共交通 换乘 有向图 最短路径
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公共交通换乘枢纽站设计 被引量:3
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作者 武香林 周商吾 《城市公共交通》 2005年第12期32-36,共5页
本文从公共交通枢纽规划设计的目的和原则入手,讨论了公共交通系统中,公共汽车、电车之间换乘衔接模式,及公共汽车、电车与步行系统、出租汽车、P&R停车场等系统的衔接模式规划设计.还具体针对在不同的道路交通条件下,公共汽车、电... 本文从公共交通枢纽规划设计的目的和原则入手,讨论了公共交通系统中,公共汽车、电车之间换乘衔接模式,及公共汽车、电车与步行系统、出租汽车、P&R停车场等系统的衔接模式规划设计.还具体针对在不同的道路交通条件下,公共汽车、电车间的路段换乘模式、交叉口换乘模式、路外换乘模式的具体设计方法和处理措施.在文章的最后,还提到公共交通系统换乘信息的规划和设计,这也是公共交通换乘枢纽设计的重要内容. 展开更多
关键词 公共交通 换乘 换乘枢纽 换乘信息系统
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