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FPSO与运输船旁靠时液舱晃荡与船舶运动耦合效应分析 被引量:12
1
作者 骆阳 朱仁庆 刘永涛 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期307-316,共10页
浮式生产储存船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)与运输船进行旁靠作业时,存在两船体的运动与液舱晃荡的耦合效应.文中基于法国船级社(BV)的三维线性频域水动力分析软件Hydro STAR,首先对一艘FPSO进行了波浪中的运动... 浮式生产储存船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)与运输船进行旁靠作业时,存在两船体的运动与液舱晃荡的耦合效应.文中基于法国船级社(BV)的三维线性频域水动力分析软件Hydro STAR,首先对一艘FPSO进行了波浪中的运动响应计算,通过与试验结果对比,验证了数值模型和计算方法的有效性.然后计算分析了液舱不同载液率及FPSO与运输船旁靠这两个因素对耦合运动响应的影响.结果表明:旁靠时两者间存在遮蔽效应,且FPSO和运输船的液舱载液率对彼此的运动响应均具有一定影响. 展开更多
关键词 浮式生产储存船 运输船 旁靠 液舱晃荡
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基于Pareto蚁群算法的船舶风险规避路径优化 被引量:12
2
作者 蒋美芝 吕靖 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期192-199,共8页
船舶在海上航行时,一直面临着海上运输风险的威胁,为了降低海上运输风险同时考虑船舶经济效益,本文建立了以运输风险最小和航行成本最小的双目标路径优化模型,实现船舶风险规避.运用栅格法构建环境模型,为相应的栅格路径赋予航行成本和... 船舶在海上航行时,一直面临着海上运输风险的威胁,为了降低海上运输风险同时考虑船舶经济效益,本文建立了以运输风险最小和航行成本最小的双目标路径优化模型,实现船舶风险规避.运用栅格法构建环境模型,为相应的栅格路径赋予航行成本和运输风险,并设计了一种基于Pareto最优解集和NSGA小生境方法的多目标蚁群算法.以印度洋海域的2条航线为案例,以经典单目标蚁群算法为对比,验证了模型和算法的有效性.结果表明,该模型和算法在解决船舶风险规避路径优化问题上具有良好的效果,能为决策者制定船舶海上运输风险规避路径提供决策参考. 展开更多
关键词 水路运输 风险规避 路径优化 蚁群算法 运输船舶 双目标优化
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水上过驳装卸工艺系统设计及运输船舶的选择 被引量:2
3
作者 安东 《水运工程》 北大核心 2019年第12期75-79,共5页
针对某些国家和地区的航道水深等建港条件受限、大宗散货进口或出运而建设大型码头成本巨大的问题,探讨通过水上过驳系统中转,减少港口建设及营运成本的可行性。结合孟加拉电厂配套煤炭码头的设计过程,探讨如何确定水上过驳装卸工艺系... 针对某些国家和地区的航道水深等建港条件受限、大宗散货进口或出运而建设大型码头成本巨大的问题,探讨通过水上过驳系统中转,减少港口建设及营运成本的可行性。结合孟加拉电厂配套煤炭码头的设计过程,探讨如何确定水上过驳装卸工艺系统。采用理论计算和模拟仿真的方式,选择不同的船型组合,合理选择运输船型,并根据乘潮情况确定航道参数。结果表明,采用水上过驳中转系统,可避免大型码头建设及长距离航道的疏浚维护费用,水上过驳成本相对于货物价值影响不大,可作为码头建设一个可行的选择方案。 展开更多
关键词 水上过驳 运输船型 仿真 过驳成本
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内河运动船舶的准确检测跟踪技术研究 被引量:5
4
作者 李斌 孙华峰 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2012年第11期180-184,共5页
研究内河航运中运动船舶的准确检测跟踪.利用采集的红外视频图像进行船跟踪时,由于船舶的红外图像轮廓、形状和纹理特征不清晰,其用于目标描述的灰度特征不明显,传统的单一灰度特征检测跟踪方法不能有效描述灰度特征不明显的船舶目标,... 研究内河航运中运动船舶的准确检测跟踪.利用采集的红外视频图像进行船跟踪时,由于船舶的红外图像轮廓、形状和纹理特征不清晰,其用于目标描述的灰度特征不明显,传统的单一灰度特征检测跟踪方法不能有效描述灰度特征不明显的船舶目标,造成船舶检测跟踪的准确度不高的问题.为此,提出特征融合的船舶检测跟踪方法.将船舶的灰度特征和运动特征融合来描述运动船舶目标,避免传统单一灰度特征方法不能有效描述特征不明显的船舶目标问题,并利用粒子滤波算法构建观测概率模型,完成运动船舶的检测跟踪.实验表明,特征融合的方法能够有效描述船舶运动目标,准确完成船舶的检测跟踪,取得了理想的结果. 展开更多
关键词 运动船舶 检测跟踪 灰度特征 运动特征
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冰区运输船极地海域航行阻力的模型试验研究(英文) 被引量:4
5
作者 黄焱 孙剑桥 +2 位作者 季少鹏 田于逵 朱本瑞 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期667-678,共12页
为了考查冰区运输船在北极结冰海域航行时所受到的航行阻力,进行了一系列室内物理模型试验。试验中船体模型通过一个单向测力传感器与主拖车上的刚性拖曳臂相连。试验包含三种主要的冰条件,即船体独立航行的平整冰条件、在破冰船引导下... 为了考查冰区运输船在北极结冰海域航行时所受到的航行阻力,进行了一系列室内物理模型试验。试验中船体模型通过一个单向测力传感器与主拖车上的刚性拖曳臂相连。试验包含三种主要的冰条件,即船体独立航行的平整冰条件、在破冰船引导下航行的航道碎冰条件和独立航行的浮冰条件。平整冰及航道碎冰条件下对多种船体航行速度进行考察,而浮冰条件下则针对不同的冰覆盖率展开研究。试验中对冰-船相互作用模式、冰排在船体不同位置处的破坏进程以及碎冰沿船体的运动状态进行了详尽的观测,并对船体的航行阻力进行了有效的测量。此外,文中还对航行阻力均值与极值之间的差异进行了详尽的讨论与分析。结果表明,冰条件与船体航行速度是影响船体航行阻力的重要因素。 展开更多
关键词 模型试验 航行阻力 运输船 平整冰 航道碎冰 浮冰
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乏燃料运输船概念设计研究 被引量:2
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作者 郭一丁 郭健 谭美 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第19期70-74,共5页
由于我国核电产业发展迅速,公路运输方式不能满足乏燃料的运输需求。为了解决滨海核电站及海上核设施的乏燃料运往内地后处理厂的问题,需要设计一型乏燃料运输船进行海上运输。相对于其他运输方式,乏燃料运输船具有容量大、安全性好的... 由于我国核电产业发展迅速,公路运输方式不能满足乏燃料的运输需求。为了解决滨海核电站及海上核设施的乏燃料运往内地后处理厂的问题,需要设计一型乏燃料运输船进行海上运输。相对于其他运输方式,乏燃料运输船具有容量大、安全性好的优势。通过借鉴国外较为成熟的乏燃料运输船设计,参考国内其他类型运输船的成功经验,并分析我国乏燃料的运输需求,对乏燃料运输船提出初步设计。提出的乏燃料运输船的总体方案概念设计,旨在为我国乏燃料运输船设计建造提供技术参考。 展开更多
关键词 乏燃料 运输船 概念设计
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运输船燃油舱加热系统优化设计研究 被引量:1
7
作者 陈聪 吉桂军 《造船技术》 2015年第6期38-42,共5页
针对运输船燃油舱加热系统,优化设计了一种新型燃油转驳加热系统,可降低系统燃油加热过程中的蒸汽消耗量和节约投资维护成本,以达到提高船舶节能减排的目的。
关键词 运输船 散货船 集装箱船 燃油转驳加热系统 节能减排
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平头方尾运输船舶开槽减阻研究 被引量:1
8
作者 胡帆 丁江明 《船舶工程》 北大核心 2016年第6期10-13,共4页
传统的平头方尾型运输船舶具有载重大、吃水浅的优点,但航行阻力大,航速低。文章针对该船型开展了开槽减阻的研究,通过在船底开设纵向槽道对艏部高压区进行引流减阻来实现该船型高航速运输的要求。船体流场及阻力采用RANS方法进行数值模... 传统的平头方尾型运输船舶具有载重大、吃水浅的优点,但航行阻力大,航速低。文章针对该船型开展了开槽减阻的研究,通过在船底开设纵向槽道对艏部高压区进行引流减阻来实现该船型高航速运输的要求。船体流场及阻力采用RANS方法进行数值模拟,并计及航行姿态的变化。通过改变槽道长度、宽度以及槽道顶板的倾斜角度,研究了减阻效果与槽道几何特征的关系。研究表明,船底槽道的引流量是影响减阻效果的主要因素,当采用纵向贯穿的槽道,且槽道顶板倾斜角为-2°时,可使原船在30 kn下的减阻率达到23%以上。 展开更多
关键词 运输船舶 减阻 槽道 RANS
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钢桥运输船海峡驻位技术分析
9
作者 王永田 祝丽萍 《中国港湾建设》 2017年第8期102-106,共5页
根据挪威钢桥箱梁段现场安装对运输船的驻位要求和桥址处地理环境及水文环境特点,提出在桥址处海峡两岸设立系缆桩作为固定物,同时在运输船主甲板上安装大型锚铰机的方法改良系泊系统,实现运输船的快速移位与驻位,成本低、可靠性高;该... 根据挪威钢桥箱梁段现场安装对运输船的驻位要求和桥址处地理环境及水文环境特点,提出在桥址处海峡两岸设立系缆桩作为固定物,同时在运输船主甲板上安装大型锚铰机的方法改良系泊系统,实现运输船的快速移位与驻位,成本低、可靠性高;该方案通过数值仿真的方法验证其可行性,应用ADAMS软件建立包括船、桥、岸、环境及系泊系统在内的多体三维模型,考虑风和浪的作用,对运输船驻位进行动态运动分析,计算获得系泊系统的受力情况,确认系缆设备能力足够。 展开更多
关键词 系泊系统 船舶 驻位 动态运动分析
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大连湾-老铁山水道小型运输船船型经济性论证分析
10
作者 刘意福 王政 +1 位作者 邹德玮 郭庆祝 《商品储运与养护》 2007年第3期140-141,共2页
根据大连湾-老铁山水道的情况,考虑变吃水的运输方式,以船长、船宽、吃水及航速作为变量来进行船型方案的组合。选用净现值、内部收益率、投资回收期、必要运费率和综合经济指标作为衡量船型方案的标准,通过分析计算得出最佳的船型方案。
关键词 运输船 指标 经济技术论证
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舷灯布置分析及专利应用
11
作者 徐德涛 姜伟 《船舶设计通讯》 2015年第B10期1-7,共7页
舷灯是船舶航行的安全保证,但布置经常受到很多约束。在大型货运船舶上,由于受到船舶尺寸、载货量等因素的制约,这一问题表现得更为突出。首先介绍了规范对于舷灯的各种技术要求,然后结合实际项目中遇到的问题进行分析,并介绍了为应对... 舷灯是船舶航行的安全保证,但布置经常受到很多约束。在大型货运船舶上,由于受到船舶尺寸、载货量等因素的制约,这一问题表现得更为突出。首先介绍了规范对于舷灯的各种技术要求,然后结合实际项目中遇到的问题进行分析,并介绍了为应对复杂布置环境设计的专利——"一种可以伸出舷外的新型舷灯箱结构"。通过几种不同船型的改进案例,结合新型专利在实船中的应用,共同探讨了灵活布置舷灯的方法。 展开更多
关键词 舷灯 运输船舶 布置 专利
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基于蝗虫优化算法的大型运输船舶自适应控制 被引量:2
12
作者 余荣臻 袁剑平 李俊益 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第3期66-74,共9页
[目的]海上航行环境随机复杂多变,而智能自主航行是大型远洋运输船舶发展的重要趋势,为此,提出一种新的自适应控制方法。[方法]首先,基于蝗虫优化算法(GOA),将线性二次型调节器(LQR)控制方法与一阶动态积分滑模控制方法相融合;然后,结... [目的]海上航行环境随机复杂多变,而智能自主航行是大型远洋运输船舶发展的重要趋势,为此,提出一种新的自适应控制方法。[方法]首先,基于蝗虫优化算法(GOA),将线性二次型调节器(LQR)控制方法与一阶动态积分滑模控制方法相融合;然后,结合实时监测波浪干扰力的非线性无源估计器,将船舶高、低频运动信号进行分离;最后,与LQR控制方法和一阶动态积分滑模控制方法进行仿真对比。[结果]结果显示,新的控制方法具有更好的瞬态和稳态跟踪性能,在不同的海况下能够克服随机波浪的影响,具有较强的鲁棒性。[结论]新的控制方法具有复杂环境下的自适应调节能力,且控制响应快、精度高、无效操舵少,能极大地提高大型运输船舶的航行效率、安全性和稳定性。 展开更多
关键词 大型运输船舶 蝗虫优化算法 滑模控制 线性二次型调节器 跟踪控制
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价值共创理论视域下内河电动运输船舶商业模式创新 被引量:1
13
作者 杨侃 陈若薇 《中国海事》 2023年第11期72-75,共4页
我国内河电动船舶发展尚处起步阶段,投资成本过高是阻碍电动船舶应用的主要瓶颈之一。通过分析我国电动运输船舶推广应用现状和关键阻碍,指出创新商业模式的必要性。依据价值共创理论,提出了基于船电分离的电动船舶推广商业模式,并运用... 我国内河电动船舶发展尚处起步阶段,投资成本过高是阻碍电动船舶应用的主要瓶颈之一。通过分析我国电动运输船舶推广应用现状和关键阻碍,指出创新商业模式的必要性。依据价值共创理论,提出了基于船电分离的电动船舶推广商业模式,并运用BMC工具对该模式进行分析,最后总结并提出展望。 展开更多
关键词 价值共创 电动运输船舶 BMC工具 船电分离 电池银行
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卫生运输船卫勤人员配置的研究 被引量:5
14
作者 李健 吴桂荣 +1 位作者 洪加津 叶汉深 《华南国防医学杂志》 CAS 2008年第3期52-53,共2页
目的科学预计卫生运输船卫勤人员的配置数量,研究提高卫生运输船卫勤人员的利用效率。方法首先根据卫生运输船的伤员特点,确定每组室可能接受的伤员数,通过海上模拟演练,确定各组室人员的数量。结果开展100张床的卫生运输船,完成一次10... 目的科学预计卫生运输船卫勤人员的配置数量,研究提高卫生运输船卫勤人员的利用效率。方法首先根据卫生运输船的伤员特点,确定每组室可能接受的伤员数,通过海上模拟演练,确定各组室人员的数量。结果开展100张床的卫生运输船,完成一次100名伤员救治后送任务,至少需要16名卫勤人员。结论方法符合卫生运输船伤员救治特点,提高了卫勤人员配置的合理性和科学性。 展开更多
关键词 卫生运输船 人员编配 卫勤保障
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无人运输船舶及其智能控制综述 被引量:5
15
作者 李明聪 郭晨 袁毅 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期1-5,共5页
讨论无人运输船舶的国内外研究现状、特征和发展的必要性。阐述无人运输船舶的几项关键技术,如智能控制、通信系统架构和岸基支持系统。对无人运输船舶的未来发展进行展望。
关键词 无人运输船舶 智能控制 通信系统 岸基支持系统
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海上风电安装船技术发展趋势及突围路径
16
作者 田荣华 《现代制造技术与装备》 2023年第8期81-83,共3页
海上风电项目施工过程中往往需要海上风电安装运输一体船进行风电设备的运输,为风电设备的实际安装提供良好的先决条件。目前,随着时代的发展,海上风电安装船的功能逐步丰富和完善,已能够针对不同海域、不同工程预算和不同时间需求进行... 海上风电项目施工过程中往往需要海上风电安装运输一体船进行风电设备的运输,为风电设备的实际安装提供良好的先决条件。目前,随着时代的发展,海上风电安装船的功能逐步丰富和完善,已能够针对不同海域、不同工程预算和不同时间需求进行适应性的种类选择,但仍需结合时代发展现状与需求,进一步探析未来的发展趋势。 展开更多
关键词 风电安装船 海上风机 运输一体船
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大规模作战海上民用运输船舶动员与运用 被引量:3
17
作者 张健 吴娟 《军事交通学院学报》 2017年第11期1-5,45,共6页
为提升我军大规模作战海上投送能力,面向大规模作战海上民用运输船舶动员与运用需求,阐述海上民用运输船舶在大规模作战中的地位作用,概括动员要求,梳理动员实施流程,明确海上民用运输船舶运用的方式方法,并提出提升海上民用运输船舶动... 为提升我军大规模作战海上投送能力,面向大规模作战海上民用运输船舶动员与运用需求,阐述海上民用运输船舶在大规模作战中的地位作用,概括动员要求,梳理动员实施流程,明确海上民用运输船舶运用的方式方法,并提出提升海上民用运输船舶动员与运用能力的对策。 展开更多
关键词 民用运输船舶 运力动员 运力运用 大规模作战
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破冰航行工况下的极地运输船舱室噪声评估
18
作者 刘依明 段芳 周亚军 《船舶与海洋工程》 2023年第5期8-11,58,共5页
极地运输船在破冰航行工况下受冰载荷的作用会产生瞬态冲击噪声,同时其螺旋桨激励力会发生改变,从而影响舱室噪声。由此,对极地运输船舶在破冰航行工况下的舱室噪声评估方法进行研究,采用统计能量法与虚拟模态综合法相结合的方法进行评... 极地运输船在破冰航行工况下受冰载荷的作用会产生瞬态冲击噪声,同时其螺旋桨激励力会发生改变,从而影响舱室噪声。由此,对极地运输船舶在破冰航行工况下的舱室噪声评估方法进行研究,采用统计能量法与虚拟模态综合法相结合的方法进行评估,当在低频段下采用该方法所得结果的精度难以满足要求时,采用有限元法和边界元法进行评估。从模型简化、噪声源激励确定和计算评估等方面阐述评估的系统化流程,重点考虑冰载荷对舱室噪声的影响,为破冰型极地运输船舱室噪声评估方法的规范化提供参考。 展开更多
关键词 极地运输船 冰载荷 虚拟模态综合法 舱室噪声
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某50m近海运输船船机桨匹配分析
19
作者 刘丹丹 仉永超 史艳军 《中国修船》 2023年第6期20-23,共4页
为探讨近海运输船的船机桨匹配情况,文章以某50 m近海运输船为研究对象,使用Star-CCM+软件仿真不同航速下的船舶阻力,并通过系泊特征校核和自由航行特征校核,计算船机桨匹配情况。最后将实船测试数据与理论计算结果做对比,验证理论计算... 为探讨近海运输船的船机桨匹配情况,文章以某50 m近海运输船为研究对象,使用Star-CCM+软件仿真不同航速下的船舶阻力,并通过系泊特征校核和自由航行特征校核,计算船机桨匹配情况。最后将实船测试数据与理论计算结果做对比,验证理论计算的准确性,为近海运输船的船机桨匹配提供参考。 展开更多
关键词 近海运输船 船机桨 仿真
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卫生运输船卫生人员合理配置的研究 被引量:4
20
作者 阎勇 刘星明 《海军医学杂志》 2017年第4期289-291,共3页
目的探讨卫生运输船需要配置的卫生人员人数及人员的专业、职称分布问题。方法在远洋训练舰训练中,模拟战时可能收治不同数目的伤病员,确定不同收治规模至少需要配置的卫生人员及人员专业、职称分布。结果通过卫勤演练,发现展开100张床... 目的探讨卫生运输船需要配置的卫生人员人数及人员的专业、职称分布问题。方法在远洋训练舰训练中,模拟战时可能收治不同数目的伤病员,确定不同收治规模至少需要配置的卫生人员及人员专业、职称分布。结果通过卫勤演练,发现展开100张床位的卫生运输船,至少需要配置17名卫生人员,如果超过100名伤病员,只需在重要的岗位适当增加少量的卫生人员。结论本研究提出的卫生人员配置方案,符合卫生运输船伤病员的救治特点,可为以后卫生运输船的卫勤保障提供参考依据。 展开更多
关键词 卫生运输船 卫生人员的配置 卫生保障
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