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城市客运换乘枢纽规划及设计方法研究 被引量:23
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作者 葛亮 王炜 +1 位作者 邓卫 梁睿中 《规划师》 2004年第10期53-55,共3页
目前,我国城市换乘枢纽建设的问题有停车泊位不足、公交站点设置混乱及用地分配不合理等。城市内外交通换乘枢纽规划应实现对外交通与市内交通的无缝连接,公共客运换乘枢纽规划的关键是减少换乘步行距离、减少地面交通的相互干扰。
关键词 换乘枢纽 设计方法 规划 城市客运 停车泊位 站点设置 无缝连接 市内交通 对外交通 公共客运 相互干扰 地面交通
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综合交通枢纽地下空间开发利用探究 被引量:12
2
作者 王珊 杨洁如 王进 《华中建筑》 2011年第11期38-40,共3页
该文通过探讨综合交通枢纽地下空间的开发利用优势及重要性,并对国内外综合交通枢纽典型实例进行解析,提出综合交通枢纽设计应重视功能的多元复合化、空间的立体集约化,使之形成地上地下共同高效运转的节点型综合体。同时注重交通枢纽... 该文通过探讨综合交通枢纽地下空间的开发利用优势及重要性,并对国内外综合交通枢纽典型实例进行解析,提出综合交通枢纽设计应重视功能的多元复合化、空间的立体集约化,使之形成地上地下共同高效运转的节点型综合体。同时注重交通枢纽与城市公共空间的融合,体现城市、建筑一体化发展。 展开更多
关键词 交通枢纽 地下空间 多元复合 立体集约
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基于POI数据的城市功能区识别及主要交通枢纽空间分析 被引量:9
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作者 赵家瑶 李宏伟 +1 位作者 邓圣乾 姜晶莉 《测绘与空间地理信息》 2019年第12期38-42,共5页
研究利用机器学习中的TF-IDF统计方法,基于POI数据识别北京五环范围内的城市用地功能区。实验从道路网和格网两个层面开展,首先,将两结果与相同地区的遥感影像进行对比与验证,并从中提取属于交通用地范畴中的主要交通枢纽;其次,基于空... 研究利用机器学习中的TF-IDF统计方法,基于POI数据识别北京五环范围内的城市用地功能区。实验从道路网和格网两个层面开展,首先,将两结果与相同地区的遥感影像进行对比与验证,并从中提取属于交通用地范畴中的主要交通枢纽;其次,基于空间服务范围和空间连接强度两个视角对火车站和机场的地理特征进行分析,具体包括空间分布范围的特点、受区域影响的强弱、空间联系强度的差异等内容;最后,进一步对比各重要交通枢纽所在空间单元作为出租车行程起始点和终止点的共性和差异性。 展开更多
关键词 兴趣点数据 城市功能区识别 TF-IDF模型 交通枢纽 空间分析
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地下客运交通枢纽交通组织研究 被引量:6
4
作者 周鸣 罗建晖 徐方晨 《城市道桥与防洪》 2008年第4期6-11,共6页
对城市地下空间进行综合开发利用,是实现城市"可持续发展"的主要途径之一,建设地下客运交通枢纽对改善城市核心区的交通和环境都有着积极意义。该文从多个角度分析了建设地下客运交通枢纽的优势与问题,提出了地下客运交通枢... 对城市地下空间进行综合开发利用,是实现城市"可持续发展"的主要途径之一,建设地下客运交通枢纽对改善城市核心区的交通和环境都有着积极意义。该文从多个角度分析了建设地下客运交通枢纽的优势与问题,提出了地下客运交通枢纽交通组织方法的设计原则,并以外滩交通枢纽为实例,对其出入口与内部的交通组织设计方案进行了探讨。 展开更多
关键词 地下空间 交通枢纽 交通组织
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基于枢纽魅力度的城市公交枢纽布局优化方法 被引量:6
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作者 杨阳 于滨 +2 位作者 孔璐 孙瑞萍 杨忠振 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2013年第9期2422-2429,共8页
本文提出一个两阶段的城市公交枢纽布局优化方法,该方法首先从备选点易达度、公交线路聚集程度和公交线路的分布范围评价其魅力度,进而确定备选枢纽点集.基于备选枢纽点集,综合考虑乘客和运营者双方利益,提出一个以枢纽辐射域最大、枢... 本文提出一个两阶段的城市公交枢纽布局优化方法,该方法首先从备选点易达度、公交线路聚集程度和公交线路的分布范围评价其魅力度,进而确定备选枢纽点集.基于备选枢纽点集,综合考虑乘客和运营者双方利益,提出一个以枢纽辐射域最大、枢纽间相似度最小和土地成本最少的多目标枢纽布局优化模型,并设计多目标遗传算法进行求解.最后,以大连市主城区的公交系统为例,对本文提出的模型和算法进行检验.通过实例分析发现,本文提出的备选枢纽筛选模型得到的备选点几乎涵盖了大连市主城区的主要集散点,表明以魅力度评价备选枢纽点的方法是可行的,可以有效地为枢纽布局优化提供较合适的搜索空间.同时,从枢纽布局优化结果看,本文提出的多目标优化模型可以兼顾枢纽的数量、位置和土地成本,优化结果也符合大连市的实际情况. 展开更多
关键词 公交枢纽 布局优化 多目标优化 备选枢纽 魅力度
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城市地下客运交通枢纽的规划设计——以上海市外滩交通枢纽为例 被引量:4
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作者 罗建晖 周鸣 徐方晨 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第B07期1208-1213,共6页
对城市地下空间进行综合开发利用,是实现城市“可持续发展”的主要途径之一,建设地下客运交通枢纽对改善城市核心区的交通和环境都有着积极意义。文章从多个角度分析了建设地下客运交通枢纽的优势与问题,通过对枢纽的各类规划设计要素... 对城市地下空间进行综合开发利用,是实现城市“可持续发展”的主要途径之一,建设地下客运交通枢纽对改善城市核心区的交通和环境都有着积极意义。文章从多个角度分析了建设地下客运交通枢纽的优势与问题,通过对枢纽的各类规划设计要素进行分析,提出了结合地下空间综合开发的客运交通枢纽的规划原则与设计方法。最后,结合外滩交通枢纽的方案设计,对地下客运交通枢纽在城市中心城区的实践进行了探讨。 展开更多
关键词 客运交通枢纽 地下空间 城市绿地
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面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化 被引量:4
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作者 滕靖 杨晓光 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期156-163,共8页
公交网络运输组织是提升大城市公共交通网络运行效率及可靠性的关键技术.面向换乘枢纽的公共汽车协调调度是公交网络运输组织的基本手段.在面向换乘枢纽的公共汽车协调调度模式框架内深入研究了一类动态调度方法——面向换乘枢纽的公共... 公交网络运输组织是提升大城市公共交通网络运行效率及可靠性的关键技术.面向换乘枢纽的公共汽车协调调度是公交网络运输组织的基本手段.在面向换乘枢纽的公共汽车协调调度模式框架内深入研究了一类动态调度方法——面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化.文章首先基于先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation Systems,APTS)环境研究了驻站协调优化流程;然后建立了公交车辆驻站时间优化模型并设计了相应的求解算法;最后给出算例说明该优化策略. 展开更多
关键词 公共汽车 驻站控制 协调 公交枢纽 换乘
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构建高效步行系统,营造地下交通空间——以济南火车站站前枢纽开发设想为例 被引量:4
8
作者 马晓冬 徐帮树 李术才 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期887-892,共6页
既有的交通枢纽站点往往忽略构建高效步行系统、和谐步行环境的重要性。步行系统设计的三要素:短途、连续、直接,考虑以人为本,注重步行流线与交通空间的相互协调。济南火车站站前枢纽人、车流交织,地下空间使用效率低下,影响城市的整... 既有的交通枢纽站点往往忽略构建高效步行系统、和谐步行环境的重要性。步行系统设计的三要素:短途、连续、直接,考虑以人为本,注重步行流线与交通空间的相互协调。济南火车站站前枢纽人、车流交织,地下空间使用效率低下,影响城市的整体形象,亟待改造。拟作的地下空间综合体改造方案以高效步行系统为切入点,利用地下空间中光与结构这两种元素对步行流线的引导作用,构建层次化开发的交通枢纽,服务邻里地区,迎接往来客流。 展开更多
关键词 交通枢纽 地下空间 步行系统
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带形城市的公共交通规划 被引量:1
9
作者 倪捷 刘志强 高亦益 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2009年第1期41-45,共5页
由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市。针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式。对带形城市公共... 由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市。针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式。对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证。 展开更多
关键词 公共交通规划 带形城市 公交枢纽 线网布局
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基于不完全信息博弈的交通枢纽安保布防策略研究 被引量:1
10
作者 段喆 郭菊娥 +1 位作者 冯耕中 贾昊锦 《系统科学与数学》 CSCD 北大核心 2019年第10期1632-1641,共10页
近年来,不同国家的交通枢纽多次受到恐怖袭击或其他形式的攻击造成大量人员的伤亡,导致各国均投入大量人力物力发展交通枢纽中的安全措施.文章以安保布防问题中攻击方与防御方信息的深度隐匿性为出发点,研究以攻击者的攻击手段及目标不... 近年来,不同国家的交通枢纽多次受到恐怖袭击或其他形式的攻击造成大量人员的伤亡,导致各国均投入大量人力物力发展交通枢纽中的安全措施.文章以安保布防问题中攻击方与防御方信息的深度隐匿性为出发点,研究以攻击者的攻击手段及目标不同、防御者的技术及资源不同形成各种类别的不对称信息博弈情形,构造不完全信息的两人零和贝叶斯博弈模型,以乘客伤亡人数为主要风险评价指标,分析攻击点选择以及安保布防的混合策略,以及相关因素的敏感程度,为防御者的安保布防策略提供建议,最终达到保护交通枢纽中乘客的目标. 展开更多
关键词 交通枢纽 安保布防策略 不完全信息博弈
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城市公交枢纽换乘客流OD动态预测方法 被引量:1
11
作者 胡华 刘志钢 朱海燕 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期463-466,共4页
换乘枢纽衔接公交线路的换乘客流OD是APTS下实施公交多线路动态协调调度的基础数据。以公交线路上下车乘客数的自动获取为前提,建立换乘OD推算优化模型,并设计了BP神经网络求解算法,应用数值试验对神经网络中的核心参数进行了标定。算... 换乘枢纽衔接公交线路的换乘客流OD是APTS下实施公交多线路动态协调调度的基础数据。以公交线路上下车乘客数的自动获取为前提,建立换乘OD推算优化模型,并设计了BP神经网络求解算法,应用数值试验对神经网络中的核心参数进行了标定。算例表明:BP神经网络为动态更新公交枢纽换乘客流OD提供了一种经济、有效的方法。 展开更多
关键词 公交枢纽 换乘OD矩阵 BP神经网络 动态预测
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高铁站站前广场空间组织分析
12
作者 段妍 高力侠 屈芳 《城市道桥与防洪》 2022年第5期50-53,60,M0007,共6页
随着我国高速铁路的快速发展,越来越多的中小城市都有了高铁车站,站前广场及交通接驳场站成为高铁站的重要组成部分。以嵊州新昌站站前换乘综合枢纽项目为例,阐述中小城市站前广场的功能定位和外部交通组织流线,从换乘枢纽包含的交通场... 随着我国高速铁路的快速发展,越来越多的中小城市都有了高铁车站,站前广场及交通接驳场站成为高铁站的重要组成部分。以嵊州新昌站站前换乘综合枢纽项目为例,阐述中小城市站前广场的功能定位和外部交通组织流线,从换乘枢纽包含的交通场站规模预测出发,探讨站前广场的空间组织布局形式和广场内部交通组织流线。合理规划站前广场的空间布局,避免人流、车流冲突,减少车型交织,从而实现高效、便利、人性化的交通组织。 展开更多
关键词 站前广场 高铁站 交通枢纽 空间组织
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基于双层规划模型的公交枢纽内部流线优化
13
作者 焦朋朋 杜林 陈帅 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第6期1138-1142,共5页
作为以"换乘"为主要功能的公共建筑,公交枢纽是城市交通系统的核心,其在设计阶段最为重要的部分是内部流线设计.内部流线的设计方案直接关系着枢纽运行效率的高低,甚至于枢纽的功能实现.文中对公交枢纽内部流线进行研究,根据... 作为以"换乘"为主要功能的公共建筑,公交枢纽是城市交通系统的核心,其在设计阶段最为重要的部分是内部流线设计.内部流线的设计方案直接关系着枢纽运行效率的高低,甚至于枢纽的功能实现.文中对公交枢纽内部流线进行研究,根据枢纽内换乘流线与城市道路网上交通流的相似性,修正城市路网交通分配的方法,寻找到枢纽内部优化的流线,通过"用户平衡UE"与"系统最优SO"两个模型建立了双层优化模型,并设计遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解.采用北京某公交枢纽的数据进行了案例研究,结果表明提出的方法对于公交枢纽内部流线优化设计是非常有效的. 展开更多
关键词 公交枢纽 内部流线设计 双层规划模型
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某大型公交枢纽消防性能化设计
14
作者 刘庆恩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第5期633-636,共4页
设置在建筑内及地下的大型公交枢纽,因使用功能的需要,存在防火分区面积超过规范要求等问题。利用火灾安全工程学的原理和方法,对某大型公交枢纽进行消防性能化设计。通过设定火灾场景,进行烟气运动模拟和人员疏散安全性分析,验证加强... 设置在建筑内及地下的大型公交枢纽,因使用功能的需要,存在防火分区面积超过规范要求等问题。利用火灾安全工程学的原理和方法,对某大型公交枢纽进行消防性能化设计。通过设定火灾场景,进行烟气运动模拟和人员疏散安全性分析,验证加强性消防措施的可行性,为同类工程的消防设计提供参考。 展开更多
关键词 消防 公交枢纽 性能化设计 防火分区
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城市交通枢纽规划设计研究
15
作者 张小彦 王玮颖 《铁路工程造价管理》 2011年第1期40-42,共3页
天津站和天津西站交通枢纽工程为天津市区集铁路、多条地铁线路、公交、长途、出租交叉换乘的两大交通枢纽工程,对天津市城市规划和整体协调发展将产生重要影响。此文将以天津站、天津西站两个交通枢纽为例,对交通枢纽工程的规划设计进... 天津站和天津西站交通枢纽工程为天津市区集铁路、多条地铁线路、公交、长途、出租交叉换乘的两大交通枢纽工程,对天津市城市规划和整体协调发展将产生重要影响。此文将以天津站、天津西站两个交通枢纽为例,对交通枢纽工程的规划设计进行深入探讨,以期为同类工程建设提供参考。 展开更多
关键词 交通枢纽 规划 设计
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浅谈合肥西站枢纽轨道交通方案设计
16
作者 王宏智 《铁道勘测与设计》 2021年第1期10-14,35,共6页
随着城市交通网络的发展,轨道交通与铁路枢纽融合,打造一体化综合交通枢纽,提高联程联运的服务水平和效率,是未来城市交通网络的发展趋势。本文以合肥西站为例,对地铁车站与国铁站房同步设计、同时施工的必要性进行论述,浅谈车站换乘方... 随着城市交通网络的发展,轨道交通与铁路枢纽融合,打造一体化综合交通枢纽,提高联程联运的服务水平和效率,是未来城市交通网络的发展趋势。本文以合肥西站为例,对地铁车站与国铁站房同步设计、同时施工的必要性进行论述,浅谈车站换乘方案设计。 展开更多
关键词 国铁站房 车站建筑 换乘枢纽
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南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防设计
17
作者 高政翔 李明号 《重庆建筑》 2010年第9期23-25,共3页
城市交通枢纽是一个内部空间大而封闭的建筑综合体,容量大,功能复杂,一旦发生事故将产生较为严重的后果。本文通过对南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防实例剖析,对国内类似大型的综合城市交通枢纽工程的建筑消防设计有参考作用。
关键词 交通枢纽 地下空间 建筑消防设计
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轨道交通枢纽换乘效率DEA非均一评价模型 被引量:27
18
作者 覃煜 晏克非 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期48-51,54,共5页
换乘效率是对轨道枢纽换乘功能的综合度量 ,对其评价能够发现轨道枢纽在运行过程中存在的问题并能找出解决问题的有效途径。通过对多指标综合评价问题均一评价方法的局限性分析 ,提出了用数据包络分析方法进行轨道枢纽换乘效率评价的新... 换乘效率是对轨道枢纽换乘功能的综合度量 ,对其评价能够发现轨道枢纽在运行过程中存在的问题并能找出解决问题的有效途径。通过对多指标综合评价问题均一评价方法的局限性分析 ,提出了用数据包络分析方法进行轨道枢纽换乘效率评价的新思路 ,建立了输入输出指标体系和DEA非均一评价模型 ,给出了换乘效率、输入冗余率和输出亏空率以及运行有效性的评价分析方法 ,并进行了广州地铁枢纽换乘效率评价的实例研究。结果表明利用 展开更多
关键词 轨道交通枢纽 换乘效率 DEA 非均-评价模型 数据包络分析
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多线路公交停靠站点车辆延误分析与对策 被引量:22
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作者 朱袆 陈学武 《中国市政工程》 2002年第2期7-9,共3页
从介绍城市公交站点车辆停靠延误实例入手 ,结合典型站点的调查资料 ,分析影响公交车在站点停靠延误的主要因素 ,并提出相应的对策。
关键词 公交枢纽站点 延误 交通 南京市
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“站城一体开发”模式下轨道交通枢纽公共空间系统构成与特征——以大阪-梅田枢纽为例 被引量:36
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作者 吴亮 陆伟 张姗姗 《新建筑》 2017年第6期142-146,共5页
"站城一体开发"是TOD理论与亚洲高密度城市特征相结合的一种可持续发展理念。大阪-梅田枢纽在"站城一体化"发展进程中逐步建立了与其复杂的建成环境相适应的公共空间系统。该系统包含城市与建筑多元化空间要素,由... "站城一体开发"是TOD理论与亚洲高密度城市特征相结合的一种可持续发展理念。大阪-梅田枢纽在"站城一体化"发展进程中逐步建立了与其复杂的建成环境相适应的公共空间系统。该系统包含城市与建筑多元化空间要素,由地下、地面和空中三个竖向层次构成;在结构上呈现层级与网络秩序,在功能上兼顾交通与生活需求,在环境上呼应生态与地域文脉,对枢纽地区城市空间效率的提升、秩序的优化和活力的激发产生了积极促进作用。 展开更多
关键词 站城一体开发 轨道交通枢纽 公共空间 步行系统
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